SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Pöcök]

Halihó!
Ma én is FMBztem kicsit, szélesebb csikok kerültek a felnikre
Hétvégén debütálnak


Holnap még kapnak egy réteg feketét és kész is

[Skodi]

Rendben, köszönöm a segítséged! Írta ezt a közveszélyes bogaras 

Azért még annyit hozzátennék, hogy eddig ahány bogárral mentem, mindegyiken gyengébb volt a fék, mint az enyémen....szóval akkor elég sok közveszélyes bogaras van! Finomabban használnám azért a jelzőket, sok haragost fogsz így lelni az életben, élőben pedig lehet nem vagy ilyen, csak a billentyűkön. Sokkal inkább fosnék az olyan szétrohadt bogaraktól( mert jópár van, mégha a gazdája azt is hiszi, hogy príma, mert most költött rá x ezer ft-ot a szerelőnél, és nem magának gányolta, hanem a szerelőnek még fizetett is ezért), amelyiknek egy nagyobb féktaposásra akár kiszakad az egész főfékhenger a kaszniból....

[Skodi]

Ha jól emlékszem neked könyörögtek itt a többiek a múltkor, hogy ne játsz a használt majd felszabályozott fékdobokkal, aztán most bevallod, hogy az esztergályos már a gyári határon túlra szabályozta..... már ne is haragudj, de nem vagy normális!! Közveszélyes!!

Rendben, köszönöm a segítséged! Írta ezt a közveszélyes bogaras 

[Süni]

Én kétféle hosszúságúról tudok. De nem sok különbség van köztük.Talán 2-3 cm.

utángyártottban biztosan. Legalábbis nekem itt van 225mm-es, 250mm-es, és 265mm-es is.

[Süni]

ot-ra elvisszük egy bogár kipufogóval,úgyse értenek hozzá...

 

[sparkafer]

szerintem nincs többfajta hosszúság

Én kétféle hosszúságúról tudok. De nem sok különbség van köztük.Talán 2-3 cm.

[LovasB]

ne rakj rá furulyát
vagy félbevágni nem lehet?

ot-n kicsit néznének,hogy nincs benne furulya

már én is gondoltam a félbevágásra, de nem akarok annyit barkácsolni, inkább beletolom félig, csak kérdés,hogy lesz-e annak valami hatása

ot-ra elvisszük egy bogár kipufogóval,úgyse értenek hozzá, utána meg vágunk össze egy gyárihoz hasonló dobot hozzá

[Kristóf]

ilyen kipufogó furulyából lehet kapni több féle méretűt?
mert pl. a köv. képen ami látszik , az is valószínű félig bele van nyomva a dobba.
<beszúrt kép törölve>


azt halottam,hogy az nem jó, ha nagyon belenyomom a dobba, másképpen viszont nagyon hülyén nézne ki

ne rakj rá furulyát
vagy félbevágni nem lehet?

[Typ117]

ilyen kipufogó furulyából lehet kapni több féle méretűt?
mert pl. a köv. képen ami látszik , az is valószínű félig bele van nyomva a dobba.
<beszúrt kép törölve>


azt halottam,hogy az nem jó, ha nagyon belenyomom a dobba, másképpen viszont nagyon hülyén nézne ki

szerintem nincs többfajta hosszúság

[LovasB]

ilyen kipufogó furulyából lehet kapni több féle méretűt?
mert pl. a köv. képen ami látszik , az is valószínű félig bele van nyomva a dobba.



azt halottam,hogy az nem jó, ha nagyon belenyomom a dobba, másképpen viszont nagyon hülyén nézne ki

[sparkafer]

ez a zöld bogár?

Nem sajna.Ez a szürke 74 spar. Ami már a fiamé lett most a 20. szülinapjára.De nem tudom elengedni úgy, hogy ne legyen rendben.(a szomszéd barátom aknáját ki kell használni)
A karosszériamunka viszont rámarad.
Nagyon odavan a karosszéria.Ha WildDaemon  Zsolti elvállalja, akkor meg lesz csinálva.

[vw1966]

Ma kicseréltem a féltengely gumiharangokat, német, jól passzoló darabokra, mivel tegnap már megcsináltam a szarokkal ugyanezt.
Majd betöltöttem a váltóolajat.
Kicseréltem a Hardi tárcsát is, mert tegnap észrevettem , hogy repedezett.
Az üzemanyag tankot kivettem, mert felülről jobb volt szerelni.
A jobb volt az túlzás,mert még a szegecselt féle volt.Tuti gyári volt még.
Kerestem másikat és azt tettem be, mert nem akartam vagdosni.Így is elég szopós volt.
Még bekell lőni a karbit és pénteken Gyoma.

ez a zöld bogár?

[brez]

Köszi a tanácsokat a fékdobbal kapcsolatban.
Hát igen, az valóigaz, hogy "túl" vannak szabályozva már, ezt az esztergályos is mondta, hogy már többször tuti nem lehet majd, de így is már a gyári értéken felül van, dehát jobb dobok híján nem volt más megoldás...Van itthon egy kupaccal, de még mindig ezek a legjobbak. Akkor valszeg marad az "ütés".

Ha jól emlékszem neked könyörögtek itt a többiek a múltkor, hogy ne játsz a használt majd felszabályozott fékdobokkal, aztán most bevallod, hogy az esztergályos már a gyári határon túlra szabályozta..... már ne is haragudj, de nem vagy normális!! Közveszélyes!!

[sparkafer]

Ma kicseréltem a féltengely gumiharangokat, német, jól passzoló darabokra, mivel tegnap már megcsináltam a szarokkal ugyanezt.
Majd betöltöttem a váltóolajat.
Kicseréltem a Hardi tárcsát is, mert tegnap észrevettem , hogy repedezett.
Az üzemanyag tankot kivettem, mert felülről jobb volt szerelni.
A jobb volt az túlzás,mert még a szegecselt féle volt.Tuti gyári volt még.
Kerestem másikat és azt tettem be, mert nem akartam vagdosni.Így is elég szopós volt.
Még bekell lőni a karbit és pénteken Gyoma.

[slavia919]

Biztos, hogy rossz?
Nem lehet, hogy csak érintkező lazult meg?



Ha mégis ki kell venned a startert:
- akksiról a sarukat levenni, kicsit emeld meg a kocsit a jobb oldalán
- a starterhez 3 vezeték megy, ezeket vedd le (az akksitól jövőre vigyázz, ne testeld le)
- a starter felső csavarját feülről, a motortéren keresztül tudod meglazítani, aztán az autó alól tudod kihajtani (17mm)
- ezek után az alsó már gyerekjáték lesz
- súlya van, tehát két kézzel húzd ki a startert a helyéről

Próbáltam mind, én sem vagyok starter. Kontaktok mind ok, akku ok, próbáltam 3 másikkal is  sarukat cseréltem is stb mégis még mindíg.

[slavia919]

Elmentél melozni a zsirgyárba?

Neméppen, de majdnem. Sokáig sztem nem fog tartani mondjuk. Ez nem munkahely, hanem egy wellness központ...

[amato]

Biztos, hogy rossz?
Nem lehet, hogy csak érintkező lazult meg?

Egy kis diagnosztika (nálam hozzáértőbbek majd kiegészítik, ha rosszul írom):
Autó üresben, nincs gyújtás. Az autó jobb oldaláról férsz hozzá, kb a féltengely felett találod (egy kisebb és egy nagyobb hengeres valami). A starter a nagyobb, a solenoid a kisebb. Ellenőrizd le a csatlakozásokat a solenoid-on (szükség esetén tisztítsd meg) és húzd meg őket. Egy csavarhúzóval érintsd meg a két nagyobb csavart a solenoid-on. Ezzel úgy indítod el a starter motort, hogy a solenoid nem hozod működésbe (a starter forog, de a motort nem forgatja). Ha a starter forog, akkor valszeg jó. A solenoid-ot úgy ellenőrzöd, hogy azt a terminált, amelyik az akksihoz van kötve, rövidre zárod a kicsi terminállal. Ha a starter "behúz" és forgatja a mocit, akkor lehet, hogy kicsit koszos v. rozsdás a solenoid. Egy kalapáccsal ütögesd finoman körbe a solenoid-ot és ha szerencséd van, meggyógyult.

Ha mégis ki kell venned a startert:
- akksiról a sarukat levenni, kicsit emeld meg a kocsit a jobb oldalán
- a starterhez 3 vezeték megy, ezeket vedd le (az akksitól jövőre vigyázz, ne testeld le)
- a starter felső csavarját feülről, a motortéren keresztül tudod meglazítani, aztán az autó alól tudod kihajtani (17mm)
- ezek után az alsó már gyerekjáték lesz
- súlya van, tehát két kézzel húzd ki a startert a helyéről

Csak az önindítóm szar. Hogy bírok hozzá férni? MOcikivétel nélkül?

[Vagabond]

van zsír csápos emelő meg zsír műhely.

Elmentél melozni a zsirgyárba?

[Skodi]

Velem mindig rendes volt és engedett alkudni...

Egyszer volt gondom fékkel. Szfvárról mentem hazafelé egy Fiat500-al és Budaörs környékén elszállt a fékem. Megálltam, összeraktam valahogy az autópálya szélén, majd átevickéltem Budapesten (némi kézifékes rásegítéssel). Félúton lehettem, kicsit pihenni akartam és jól átzúgtam 110-el egy autópályapihenőn, mert elment a fékem. Az emberek a pihenő végében azt hitték, ilyen jól gyorsul a verda a pihenő elejétől és tapsoltak. Baromira nem volt vicces. Ez nagyon régen volt, ma ilyet már nem mernék megkockáztatni. Másnap megkapta az új dobokat és minden sz@rt rendbetettem rajta.

Nekem Skodával volt hasonló, már hónapok óta rossz volt a főfékhenger, nem ment csak az első kör, aztán a végén az is megadta magát, én is egy ilyen leállóba landoltam be kézivel, visszakapcsolgatásokkal...meredek volt. Na azóta én se szarozok, ha a fékkel nem okés valami, na persze itt nem ilyen enyhe fékdob-ovalitásra, meg ilyenekre kell gondolni, mert azért ez még messze nem ilyen probléma, de ha valami az olajos rendszerrel nem okés, akkor tényleg nem szabad húzni a dolgot. Mert az, hogy kicsit üt a fékem, hát üsse kavics, nem dől tőle össze a világ.
Bogáron eddig egyszer gyengélkedett egy munkahenger, meg a főfékhenger, na azok izibe meg is lettek csinálva, nem játék.

Valaki esetleg a szimmeringméretet? Holnap venném  

[slavia919]

akkor megemeled a jobb hátulját faszányosan , kerék le , kibakolod hogy véletlenül se essen rád a kocsi ,és halált megvető bátorsággal alulrol nekiálsz kiszedni.

Ühüm, lehet akkor inkább beviszem a cégbe, ott van zsír csápos emelő meg zsír műhely.

[ESZ-764]

igen, pontoisan erre számítottam, akna nuku. A bódét meg nem venném le csak ezért...

akkor megemeled a jobb hátulját faszányosan , kerék le , kibakolod hogy véletlenül se essen rád a kocsi ,és halált megvető bátorsággal alulrol nekiálsz kiszedni.

[slavia919]

akna nem árt hozzá ,az akksiról a sarut vedd le a karácsonyi hangulat elkerülése érdekében, 2 csavar fogja ,1 átmenő aminek az anyája a motortérböl lazítható az látszik a képen, a másik meg nem látszik 

igen, pontoisan erre számítottam, akna nuku. A bódét meg nem venném le csak ezért...

[ESZ-764]

A fékkel én sem szórakoznék, Süsü megmondta, hogy leközelebb cserélni kell, hát cserélem is. Most voiszon olyan jó mint még sosem. Csak az önindítóm szar. Hogy bírok hozzá férni? MOcikivétel nélkül?

akna nem árt hozzá ,az akksiról a sarut vedd le a karácsonyi hangulat elkerülése érdekében, 2 csavar fogja ,1 átmenő aminek az anyája a motortérböl lazítható az látszik a képen, a másik meg nem látszik 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

A fékkel én sem szórakoznék, Süsü megmondta, hogy leközelebb cserélni kell, hát cserélem is. Most voiszon olyan jó mint még sosem. Csak az önindítóm szar. Hogy bírok hozzá férni? MOcikivétel nélkül?

[bruno]

Figyelem!

Valaki nem tud szabásmintát 1970-es bogár tetőkárpit varrásához? Mert 20 ezres körüli elméretezett kárpithoz nincs humorom.

[amato]

Velem mindig rendes volt és engedett alkudni...

Egyszer volt gondom fékkel. Szfvárról mentem hazafelé egy Fiat500-al és Budaörs környékén elszállt a fékem. Megálltam, összeraktam valahogy az autópálya szélén, majd átevickéltem Budapesten (némi kézifékes rásegítéssel). Félúton lehettem, kicsit pihenni akartam és jól átzúgtam 110-el egy autópályapihenőn, mert elment a fékem. Az emberek a pihenő végében azt hitték, ilyen jól gyorsul a verda a pihenő elejétől és tapsoltak. Baromira nem volt vicces. Ez nagyon régen volt, ma ilyet már nem mernék megkockáztatni. Másnap megkapta az új dobokat és minden sz@rt rendbetettem rajta.

Matolcsit ismerem ja, de ilyen régi ritka 67 előtti cuccai, mint pl. jó 5 csavaros bontott dobok, neki sincsenek sajna.
Meg amúgyis ahányszor nála voltunk valamiért, hát kicsit fogott a ceruzája mindig....bontott dinamó 10-12 ezer, stb. Tovább nem is kérdeztük az árakat:)

[Skodi]

Matolcsinál voltál már? Szerintem vidd el hozzá, rendbeteszi neked.

Matolcsit ismerem ja, de ilyen régi ritka 67 előtti cuccai, mint pl. jó 5 csavaros bontott dobok, neki sincsenek sajna.
Meg amúgyis ahányszor nála voltunk valamiért, hát kicsit fogott a ceruzája mindig....bontott dinamó 10-12 ezer, stb. Tovább nem is kérdeztük az árakat:)

[amato]

Matolcsinál voltál már? Szerintem vidd el hozzá, rendbeteszi neked.

Itt Miskolcon nekem az 5 csavaros dobokra valami közel 15ezer/db-ot mondtak...ez nekem bizony drága 
Haver csak röhögött rajta, hogy a 2-es Golfjára kb. 5000/db, na annyiért én is vennék újat. Na de ennyiért...inkább majd szerzek vmi bontottat, amit még lehet hova szabályozni.

Más: Első kerékdobba milyen méretű szimering való??? Mert múltkor a szabályozásnál "jól" megzsíroztam, aztán most a napokban meg voltunk kétszer is Miskolc-Eger közt a szerpentinen odavissza, és a sok fékezéstől kiolvadt a zsír, jobb elől beszivárgott a fékpofákra, aztán elkezdett balra húzni fékezéskor, most szétkaptam, és látom, hogy nem csoda, hogy eresztett, hisz valami nem is odavaló szimering van ott....(előző gazda )
Szóval milyen méretű kéne oda? Most 40*62*12-es volt ott, de ez tuti nem odavaló, súrol is, illetve a tömítőgyűrűje pont nem oda esik, ahova kéne. Ja amúgy 1964 évvégi a futómű, két db golyóscsapágy van a dobban. Nem a kúpos fajta még, az itteni boltban csak ahhoz van tömítésük....

[Skodi]

Már ne haragudj, de ha még ráadásul tudod is, mi a baj, hogyan mersz vele közlekedni?
A fék nem játék, és nem annyira drága, hogy ne érné meg rendesen megcsinálni

Itt Miskolcon nekem az 5 csavaros dobokra valami közel 15ezer/db-ot mondtak...ez nekem bizony drága 
Haver csak röhögött rajta, hogy a 2-es Golfjára kb. 5000/db, na annyiért én is vennék újat. Na de ennyiért...inkább majd szerzek vmi bontottat, amit még lehet hova szabályozni.

Más: Első kerékdobba milyen méretű szimering való??? Mert múltkor a szabályozásnál "jól" megzsíroztam, aztán most a napokban meg voltunk kétszer is Miskolc-Eger közt a szerpentinen odavissza, és a sok fékezéstől kiolvadt a zsír, jobb elől beszivárgott a fékpofákra, aztán elkezdett balra húzni fékezéskor, most szétkaptam, és látom, hogy nem csoda, hogy eresztett, hisz valami nem is odavaló szimering van ott....(előző gazda )
Szóval milyen méretű kéne oda? Most 40*62*12-es volt ott, de ez tuti nem odavaló, súrol is, illetve a tömítőgyűrűje pont nem oda esik, ahova kéne. Ja amúgy 1964 évvégi a futómű, két db golyóscsapágy van a dobban. Nem a kúpos fajta még, az itteni boltban csak ahhoz van tömítésük....

[Bill]

Beállítottam az Ovál kuplungját. Ez az első revízión lett volna esedékes, amit szintén kifizettem (közben azt is észrevettem, hogy a jobb hátsó keréknél folyt el a váltóolajam, ami a gumit rendesen kikezdte).

[kdf 001]

Beállítottam az Ovál kuplungját. Ez az első revízión lett volna esedékes, amit szintén kifizettem (közben azt is észrevettem, hogy a jobb hátsó keréknél folyt el a váltóolajam, ami a gumit rendesen kikezdte).

A zsiguli féltegely csapágyát kell betenni,az duplán zárt! Csökken nagymértékben az olajfojás.

[te_o]

Mezei, (azaz full világvége után kettővel, (Sárvár) totálbunkónemisélrthozzá, de legalább paraszt eladóval spékelve,) autósboltban létezik, hogy kaponk kis bagaramhoz alapjárati mágnesszelepet, polcról levéve? (csak mert ha nem akkor nem próbálkozok). 4ütemű trabiban más van?

Szerintem nem kapsz. Ideiglenesen lecsíped a végét és jó lesz az úgy, amíg megjön az új (esetleg még tovább is). (Kivéve, ha a fúvókás fajta).

[ABF-932]

Köszi a tanácsokat a fékdobbal kapcsolatban.
Hát igen, az valóigaz, hogy "túl" vannak szabályozva már, ezt az esztergályos is mondta, hogy már többször tuti nem lehet majd, de így is már a gyári értéken felül van, dehát jobb dobok híján nem volt más megoldás...Van itthon egy kupaccal, de még mindig ezek a legjobbak. Akkor valszeg marad az "ütés".

Már ne haragudj, de ha még ráadásul tudod is, mi a baj, hogyan mersz vele közlekedni?
A fék nem játék, és nem annyira drága, hogy ne érné meg rendesen megcsinálni

[Bripery]

Ghiamon elojott egy kis rozsda,erdekesseg keppen a kepek:
www.elitevwclub.hu

[sparkafer]

Tegnap lecseréltem a motorolajat, mert a gépműhely után beletöltöttet még nem cseréltem le.
Tiszta olaj volt az alja a féltengelyeknél.
Mindkét féltengely gumiharang ki van repedve.Ma cserélem ezeket is.
Még jó, hogy váltóolajat is cserélni akartam.

[stonemen]

Beállítottam az Ovál kuplungját. Ez az első revízión lett volna esedékes, amit szintén kifizettem (közben azt is észrevettem, hogy a jobb hátsó keréknél folyt el a váltóolajam, ami a gumit rendesen kikezdte).

[Skodi]

Köszi a tanácsokat a fékdobbal kapcsolatban.
Hát igen, az valóigaz, hogy "túl" vannak szabályozva már, ezt az esztergályos is mondta, hogy már többször tuti nem lehet majd, de így is már a gyári értéken felül van, dehát jobb dobok híján nem volt más megoldás...Van itthon egy kupaccal, de még mindig ezek a legjobbak. Akkor valszeg marad az "ütés".

[slavia919]

Mezei, (azaz full világvége után kettővel, (Sárvár) totálbunkónemisélrthozzá, de legalább paraszt eladóval spékelve,) autósboltban létezik, hogy kaponk kis bagaramhoz alapjárati mágnesszelepet, polcról levéve? (csak mert ha nem akkor nem próbálkozok). 4ütemű trabiban más van?

[dch733_janko]

Sziasztok

Vác környékén vagy pesten keresek megbízható gépműhelyt Bogi motor rendberakásához.
Tudnátok nekem ajánlani párat?

Köszi.

Hello!

bogartuning.hu, Verőcén vannak, és jók.

[1303LS]

amit használnak az kopik, a tárcsát is cserélni kell még mielőtt téli szalámi szeletelő lesz belőle

Az az esztergavirtuóz aki méret alá esztergál egy dobot és csenben visszaadja az .........csába.
Persze lehet ovális egy veszett hegyirallyefutam után a fagyizó előtt berántott kéziféktől is.