SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kipe]

Ezt is megéltük! :_icon_rolleyes:Tegnap felkerültek a kerekek!Ma meg a karosindexeket varázsoltam be a helyükre!

gratulálok,csodaszép !

 és kicsit irigykedek is 
becsülendő hogy idáig sikerült eljutnod vele, pénzt,időt,energiát rááldozva...az én '54-em sajnos nem, és félúton beláttam ha eladom és megfelelő helyre kerül és befejezik annak több értelme van minthogy nálam álljon még évekig félkészen (most osztrák tulajdonban van egy magángyűjtemény része)

[d1987]

Csak egy ideig volt kifestve a VW jel a dísztárcsán,nem tudom pontosan meddig,de a 63-asnak gyárilag már teli krómos volt a dísztárcsája.

62-ig...

[Narancs]

Nekem nem jött le, de egy picit meg lehet előtte mattítani a kifestendő felületet finom csiszolópapírral.
Sajnos nem emlékszem, mi mivel festettük. Két tippem van: fekete Adhezor vagy a mindenhol kapható Holts ecsetes javítófesték.

Csak egy ideig volt kifestve a VW jel a dísztárcsán,nem tudom pontosan meddig,de a 63-asnak gyárilag már teli krómos volt a dísztárcsája.

[gyuszkó]

Itt Miskolcon nekem az 5 csavaros dobokra valami közel 15ezer/db-ot mondtak...ez nekem bizony drága 

10 ropi volt  az újnégycsavaros  darabja nekem kábé 5 éve. Ne szarozz már... Szerinted mennyire lesz őszinte a mosolyod, ha az elgyengült dobod egyszer elszáll pont menet közben?
Szilvásiékat Miskolcon kérdezted már? Debrecenben ott van Tsiga, Nyíregyházán Merki Pista, Káplár Tibi.

[SiD]

Kellemes téli elfoglaltságom lesz. A krómról nem jön le a festék?

Nekem nem jött le, de egy picit meg lehet előtte mattítani a kifestendő felületet finom csiszolópapírral.
Sajnos nem emlékszem, mi mivel festettük. Két tippem van: fekete Adhezor vagy a mindenhol kapható Holts ecsetes javítófesték.

[stonemen]

Kellemes téli elfoglaltságom lesz. A krómról nem jön le a festék?

Ne felejtsd majd kifesteni a dísztárcsákon a VW jelet! Úgy a hiteles (és szép).

[Mihály Ferenc]

Ne felejtsd majd kifesteni a dísztárcsákon a VW jelet! Úgy a hiteles (és szép).

Erre már én is gondoltam,hogy feketére kéne festeni a vw jelet,
mert néztem egy-két szép gépen,meg úgy nincs olyan utángyártott hatása!

[Mihály Ferenc]

Köszönöm szépen!Sok mindent megéltem mióta hozzám került,jót-rosszat...
Volt hogy mélyponton voltam,de úgy érzem most,hogy folyamatosan szépül kamatostól vissza adja a bosszúságokat!

[SiD]

Ezt is megéltük! :_icon_rolleyes:Tegnap felkerültek a kerekek!Ma meg a karosindexeket varázsoltam be a helyükre!

Ne felejtsd majd kifesteni a dísztárcsákon a VW jelet! Úgy a hiteles (és szép).

[vetart]

Ezt is megéltük! :_icon_rolleyes:Tegnap felkerültek a kerekek!Ma meg a karosindexeket varázsoltam be a helyükre!

Gyönyörű lesz ez a kocsi!

[TBK001]

Ezt is megéltük! :_icon_rolleyes:Tegnap felkerültek a kerekek!Ma meg a karosindexeket varázsoltam be a helyükre!

Nagyon szép gép... gratula!!

[Mihály Ferenc]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mihály Ferenc]

Ezt is megéltük! :_icon_rolleyes:Tegnap felkerültek a kerekek!Ma meg a karosindexeket varázsoltam be a helyükre!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[brez]

És a legszomorúbb az egészben, hogy poénnak veszed az egészet, már akkor is amikor először szóltak, hogy ne szarozz a használt fékekkel, és most is amikor rádpiritok ezért......
Ja meg egy vizsga is kéne okosba a szar fékemre.... mert ez a megoldás....  
Ez úgy mindent elárul rólad!!

[brez]

Azért még annyit hozzátennék, hogy eddig ahány bogárral mentem, mindegyiken gyengébb volt a fék, mint az enyémen....szóval akkor elég sok közveszélyes bogaras van! Finomabban használnám azért a jelzőket, sok haragost fogsz így lelni az életben, élőben pedig lehet nem vagy ilyen, csak a billentyűkön. Sokkal inkább fosnék az olyan szétrohadt bogaraktól( mert jópár van, mégha a gazdája azt is hiszi, hogy príma, mert most költött rá x ezer ft-ot a szerelőnél, és nem magának gányolta, hanem a szerelőnek még fizetett is ezért), amelyiknek egy nagyobb féktaposásra akár kiszakad az egész főfékhenger a kaszniból....

Én nem vagyok billentyűhuszár, ilyen vagyok élőben is... ami a szívemen az a számon.
És ezzel a monológgal fogod magad vigasztalni, amikor elütöttél valakit, mert hullámzóan fog a féked??? Csak egy jó tanács: a Jó példát tanuld el a másiktól ne a rosszat!! Szerelő téma megint más dolog, főleg ha nem a szemed előtt csinálja...

[Pöcök]

Ezt Neked kell tunni...
Atyád meg van elégedve vele?

Eddig mégcsak MMSbe látta.. de a reakciói bíztatóak

[TBK001]

Mért eddig unatkoztam ?   

Ezt Neked kell tunni...
Atyád meg van elégedve vele?

[Pöcök]

WOW!! Legalább nem unatkozol a szünidőben...

Mért eddig unatkoztam ?   

[TBK001]

Halihó!
Ma én is FMBztem kicsit, szélesebb csikok kerültek a felnikre
Hétvégén debütálnak
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
Holnap még kapnak egy réteg feketét és kész is

WOW!! Legalább nem unatkozol a szünidőben...

[Pöcök]

Halihó!
Ma én is FMBztem kicsit, szélesebb csikok kerültek a felnikre
Hétvégén debütálnak


Holnap még kapnak egy réteg feketét és kész is

[Skodi]

Rendben, köszönöm a segítséged! Írta ezt a közveszélyes bogaras 

Azért még annyit hozzátennék, hogy eddig ahány bogárral mentem, mindegyiken gyengébb volt a fék, mint az enyémen....szóval akkor elég sok közveszélyes bogaras van! Finomabban használnám azért a jelzőket, sok haragost fogsz így lelni az életben, élőben pedig lehet nem vagy ilyen, csak a billentyűkön. Sokkal inkább fosnék az olyan szétrohadt bogaraktól( mert jópár van, mégha a gazdája azt is hiszi, hogy príma, mert most költött rá x ezer ft-ot a szerelőnél, és nem magának gányolta, hanem a szerelőnek még fizetett is ezért), amelyiknek egy nagyobb féktaposásra akár kiszakad az egész főfékhenger a kaszniból....

[Skodi]

Ha jól emlékszem neked könyörögtek itt a többiek a múltkor, hogy ne játsz a használt majd felszabályozott fékdobokkal, aztán most bevallod, hogy az esztergályos már a gyári határon túlra szabályozta..... már ne is haragudj, de nem vagy normális!! Közveszélyes!!

Rendben, köszönöm a segítséged! Írta ezt a közveszélyes bogaras 

[Süni]

Én kétféle hosszúságúról tudok. De nem sok különbség van köztük.Talán 2-3 cm.

utángyártottban biztosan. Legalábbis nekem itt van 225mm-es, 250mm-es, és 265mm-es is.

[Süni]

ot-ra elvisszük egy bogár kipufogóval,úgyse értenek hozzá...

 

[sparkafer]

szerintem nincs többfajta hosszúság

Én kétféle hosszúságúról tudok. De nem sok különbség van köztük.Talán 2-3 cm.

[LovasB]

ne rakj rá furulyát
vagy félbevágni nem lehet?

ot-n kicsit néznének,hogy nincs benne furulya

már én is gondoltam a félbevágásra, de nem akarok annyit barkácsolni, inkább beletolom félig, csak kérdés,hogy lesz-e annak valami hatása

ot-ra elvisszük egy bogár kipufogóval,úgyse értenek hozzá, utána meg vágunk össze egy gyárihoz hasonló dobot hozzá

[Kristóf]

ilyen kipufogó furulyából lehet kapni több féle méretűt?
mert pl. a köv. képen ami látszik , az is valószínű félig bele van nyomva a dobba.
<beszúrt kép törölve>


azt halottam,hogy az nem jó, ha nagyon belenyomom a dobba, másképpen viszont nagyon hülyén nézne ki

ne rakj rá furulyát
vagy félbevágni nem lehet?

[Typ117]

ilyen kipufogó furulyából lehet kapni több féle méretűt?
mert pl. a köv. képen ami látszik , az is valószínű félig bele van nyomva a dobba.
<beszúrt kép törölve>


azt halottam,hogy az nem jó, ha nagyon belenyomom a dobba, másképpen viszont nagyon hülyén nézne ki

szerintem nincs többfajta hosszúság

[LovasB]

ilyen kipufogó furulyából lehet kapni több féle méretűt?
mert pl. a köv. képen ami látszik , az is valószínű félig bele van nyomva a dobba.



azt halottam,hogy az nem jó, ha nagyon belenyomom a dobba, másképpen viszont nagyon hülyén nézne ki

[sparkafer]

ez a zöld bogár?

Nem sajna.Ez a szürke 74 spar. Ami már a fiamé lett most a 20. szülinapjára.De nem tudom elengedni úgy, hogy ne legyen rendben.(a szomszéd barátom aknáját ki kell használni)
A karosszériamunka viszont rámarad.
Nagyon odavan a karosszéria.Ha WildDaemon  Zsolti elvállalja, akkor meg lesz csinálva.

[vw1966]

Ma kicseréltem a féltengely gumiharangokat, német, jól passzoló darabokra, mivel tegnap már megcsináltam a szarokkal ugyanezt.
Majd betöltöttem a váltóolajat.
Kicseréltem a Hardi tárcsát is, mert tegnap észrevettem , hogy repedezett.
Az üzemanyag tankot kivettem, mert felülről jobb volt szerelni.
A jobb volt az túlzás,mert még a szegecselt féle volt.Tuti gyári volt még.
Kerestem másikat és azt tettem be, mert nem akartam vagdosni.Így is elég szopós volt.
Még bekell lőni a karbit és pénteken Gyoma.

ez a zöld bogár?

[brez]

Köszi a tanácsokat a fékdobbal kapcsolatban.
Hát igen, az valóigaz, hogy "túl" vannak szabályozva már, ezt az esztergályos is mondta, hogy már többször tuti nem lehet majd, de így is már a gyári értéken felül van, dehát jobb dobok híján nem volt más megoldás...Van itthon egy kupaccal, de még mindig ezek a legjobbak. Akkor valszeg marad az "ütés".

Ha jól emlékszem neked könyörögtek itt a többiek a múltkor, hogy ne játsz a használt majd felszabályozott fékdobokkal, aztán most bevallod, hogy az esztergályos már a gyári határon túlra szabályozta..... már ne is haragudj, de nem vagy normális!! Közveszélyes!!

[sparkafer]

Ma kicseréltem a féltengely gumiharangokat, német, jól passzoló darabokra, mivel tegnap már megcsináltam a szarokkal ugyanezt.
Majd betöltöttem a váltóolajat.
Kicseréltem a Hardi tárcsát is, mert tegnap észrevettem , hogy repedezett.
Az üzemanyag tankot kivettem, mert felülről jobb volt szerelni.
A jobb volt az túlzás,mert még a szegecselt féle volt.Tuti gyári volt még.
Kerestem másikat és azt tettem be, mert nem akartam vagdosni.Így is elég szopós volt.
Még bekell lőni a karbit és pénteken Gyoma.

[slavia919]

Biztos, hogy rossz?
Nem lehet, hogy csak érintkező lazult meg?



Ha mégis ki kell venned a startert:
- akksiról a sarukat levenni, kicsit emeld meg a kocsit a jobb oldalán
- a starterhez 3 vezeték megy, ezeket vedd le (az akksitól jövőre vigyázz, ne testeld le)
- a starter felső csavarját feülről, a motortéren keresztül tudod meglazítani, aztán az autó alól tudod kihajtani (17mm)
- ezek után az alsó már gyerekjáték lesz
- súlya van, tehát két kézzel húzd ki a startert a helyéről

Próbáltam mind, én sem vagyok starter. Kontaktok mind ok, akku ok, próbáltam 3 másikkal is  sarukat cseréltem is stb mégis még mindíg.

[slavia919]

Elmentél melozni a zsirgyárba?

Neméppen, de majdnem. Sokáig sztem nem fog tartani mondjuk. Ez nem munkahely, hanem egy wellness központ...

[amato]

Biztos, hogy rossz?
Nem lehet, hogy csak érintkező lazult meg?

Egy kis diagnosztika (nálam hozzáértőbbek majd kiegészítik, ha rosszul írom):
Autó üresben, nincs gyújtás. Az autó jobb oldaláról férsz hozzá, kb a féltengely felett találod (egy kisebb és egy nagyobb hengeres valami). A starter a nagyobb, a solenoid a kisebb. Ellenőrizd le a csatlakozásokat a solenoid-on (szükség esetén tisztítsd meg) és húzd meg őket. Egy csavarhúzóval érintsd meg a két nagyobb csavart a solenoid-on. Ezzel úgy indítod el a starter motort, hogy a solenoid nem hozod működésbe (a starter forog, de a motort nem forgatja). Ha a starter forog, akkor valszeg jó. A solenoid-ot úgy ellenőrzöd, hogy azt a terminált, amelyik az akksihoz van kötve, rövidre zárod a kicsi terminállal. Ha a starter "behúz" és forgatja a mocit, akkor lehet, hogy kicsit koszos v. rozsdás a solenoid. Egy kalapáccsal ütögesd finoman körbe a solenoid-ot és ha szerencséd van, meggyógyult.

Ha mégis ki kell venned a startert:
- akksiról a sarukat levenni, kicsit emeld meg a kocsit a jobb oldalán
- a starterhez 3 vezeték megy, ezeket vedd le (az akksitól jövőre vigyázz, ne testeld le)
- a starter felső csavarját feülről, a motortéren keresztül tudod meglazítani, aztán az autó alól tudod kihajtani (17mm)
- ezek után az alsó már gyerekjáték lesz
- súlya van, tehát két kézzel húzd ki a startert a helyéről

Csak az önindítóm szar. Hogy bírok hozzá férni? MOcikivétel nélkül?

[Vagabond]

van zsír csápos emelő meg zsír műhely.

Elmentél melozni a zsirgyárba?

[Skodi]

Velem mindig rendes volt és engedett alkudni...

Egyszer volt gondom fékkel. Szfvárról mentem hazafelé egy Fiat500-al és Budaörs környékén elszállt a fékem. Megálltam, összeraktam valahogy az autópálya szélén, majd átevickéltem Budapesten (némi kézifékes rásegítéssel). Félúton lehettem, kicsit pihenni akartam és jól átzúgtam 110-el egy autópályapihenőn, mert elment a fékem. Az emberek a pihenő végében azt hitték, ilyen jól gyorsul a verda a pihenő elejétől és tapsoltak. Baromira nem volt vicces. Ez nagyon régen volt, ma ilyet már nem mernék megkockáztatni. Másnap megkapta az új dobokat és minden sz@rt rendbetettem rajta.

Nekem Skodával volt hasonló, már hónapok óta rossz volt a főfékhenger, nem ment csak az első kör, aztán a végén az is megadta magát, én is egy ilyen leállóba landoltam be kézivel, visszakapcsolgatásokkal...meredek volt. Na azóta én se szarozok, ha a fékkel nem okés valami, na persze itt nem ilyen enyhe fékdob-ovalitásra, meg ilyenekre kell gondolni, mert azért ez még messze nem ilyen probléma, de ha valami az olajos rendszerrel nem okés, akkor tényleg nem szabad húzni a dolgot. Mert az, hogy kicsit üt a fékem, hát üsse kavics, nem dől tőle össze a világ.
Bogáron eddig egyszer gyengélkedett egy munkahenger, meg a főfékhenger, na azok izibe meg is lettek csinálva, nem játék.

Valaki esetleg a szimmeringméretet? Holnap venném  

[slavia919]

akkor megemeled a jobb hátulját faszányosan , kerék le , kibakolod hogy véletlenül se essen rád a kocsi ,és halált megvető bátorsággal alulrol nekiálsz kiszedni.

Ühüm, lehet akkor inkább beviszem a cégbe, ott van zsír csápos emelő meg zsír műhely.

[ESZ-764]

igen, pontoisan erre számítottam, akna nuku. A bódét meg nem venném le csak ezért...

akkor megemeled a jobb hátulját faszányosan , kerék le , kibakolod hogy véletlenül se essen rád a kocsi ,és halált megvető bátorsággal alulrol nekiálsz kiszedni.