SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[brez]

Adott egy öt éve álló bogár. Mire figyeljek motor beindításnál azon kívül, hogy karbit kipucoltam AC-t kicseréltem, olajat, gyertyát, benzincsöveket szintén.... Kézel esetleg párszor átforgassam a motort, vagy az önindítóval?
Volt róla szó, hogy a sok állásban a nyitott kipuff szelepnél berozsdásodhat a henger fala, majd mozgásra odaver a gyürűknek... ez kiküszöbölhető valahogy?

[Typ117]

Azt én is tennék, de minimum egy typ3-asét, fekete számlapos piros mutatós VDO nekem valahogy nem illik oda...

de a typ3-é már túl nagy oda

[gyuszkó]

ezért van nekem ott időmérő óra

Azt én is tennék, de minimum egy typ3-asét, fekete számlapos piros mutatós VDO nekem valahogy nem illik oda...

[slavia919]

Nem, Védéó.

[Protheus]

Dettó

Nem, Védéó.

[slavia919]

ezért van nekem ott időmérő óra

Dettó

[Typ117]

Lapozz fel olyan könyvet, ahol kereskedésben megvehető extra műszereket látsz beszerelve. Mit ad Isten, a hülye Güntherék is jó magyarosan belecseszték a rácsba.
Az autóm saját rácsát én sem vagdalnám szét, egy bontott darabot annál inkább. Így is visszaállítható bármikor a gyári állapot. Más tészta, hogy minek nekem fordulatmérő, amikor fülre autózok, minek nekem töltésjelző, amikor piros piléács úgyis ég, ha baj van, minek nekem olajnyomás-mérő, amikor szintén kispilács.
 turbónyomásmérőn meg még dolgozni kell egy kicsit

ezért van nekem ott időmérő óra

[gyuszkó]

semmi estre se baszd szet a müszerfalat , in kabb alatta csavarj fel egy erre a celöre kitalalt tartot ! Olcso es "gyari" nem szetbaszott magyaros barbarkodas ! (lombfüresz -Flex stb ) <beszúrt kép törölve>

Lapozz fel olyan könyvet, ahol kereskedésben megvehető extra műszereket látsz beszerelve. Mit ad Isten, a hülye Güntherék is jó magyarosan belecseszték a rácsba.
Az autóm saját rácsát én sem vagdalnám szét, egy bontott darabot annál inkább. Így is visszaállítható bármikor a gyári állapot. Más tészta, hogy minek nekem fordulatmérő, amikor fülre autózok, minek nekem töltésjelző, amikor piros piléács úgyis ég, ha baj van, minek nekem olajnyomás-mérő, amikor szintén kispilács.
 turbónyomásmérőn meg még dolgozni kell egy kicsit

[oldfield]

barbárkodásról szó sincs! van egy másik, gyári rácsom, amit kilukasztok. az eredetit szépen lezsírozva elteszem, bármikor visszatehető. a rács mögött sem kell vágni semmit.
szerintem sokkal jobb és szebb megoldás, mint a stelázsi a hamutartó alatt 

""stelázsi a hamutartó alatt"" ....    

[BlackPsenior]

haaaat bazmeg neked se adok többet tanacsot a stelazsiddal együtt 

huvazze, most akkor mi lesz velem? 

[xoyox]

barbárkodásról szó sincs! van egy másik, gyári rácsom, amit kilukasztok. az eredetit szépen lezsírozva elteszem, bármikor visszatehető. a rács mögött sem kell vágni semmit.
szerintem sokkal jobb és szebb megoldás, mint a stelázsi a hamutartó alatt 

haaaat bazmeg neked se adok többet tanacsot a stelazsiddal együtt 

[BlackPsenior]

semmi estre se baszd szet a müszerfalat , in kabb alatta csavarj fel egy erre a celöre kitalalt tartot ! Olcso es "gyari" nem szetbaszott magyaros barbarkodas ! (lombfüresz -Flex stb )

barbárkodásról szó sincs! van egy másik, gyári rácsom, amit kilukasztok. az eredetit szépen lezsírozva elteszem, bármikor visszatehető. a rács mögött sem kell vágni semmit.
szerintem sokkal jobb és szebb megoldás, mint a stelázsi a hamutartó alatt 

[xoyox]

hali,
milyen módszerrel lehet a kmórától jobbra elhelyezkedő rácsot szépen kivágni kerek műszer elhelyezése céljából?
a lombfűrész nemigen jött be (lehet, hogy én vagyok ügyetlen...    )

semmi estre se baszd szet a müszerfalat , in kabb alatta csavarj fel egy erre a celöre kitalalt tartot ! Olcso es "gyari" nem szetbaszott magyaros barbarkodas ! (lombfüresz -Flex stb )

[gyuszkó]

hali,
milyen módszerrel lehet a kmórától jobbra elhelyezkedő rácsot szépen kivágni kerek műszer elhelyezése céljából?
a lombfűrész nemigen jött be (lehet, hogy én vagyok ügyetlen...    )

Majdnem tövig koptatott vékony flex vágókorongot mondta itt valaki évekkel ezelőtt.

[stonemen]

Köszi!
Akkor megvan a hétvégi program...

fel simán ,ja a fűtés kallantyúk rövidek a buszon át kell rakni rá a bogárét

[TBK001]

azt csak a falapra mondtam! hogy a minta tökéletes legyen

Ja értem.. sorry!

[tati]

Az 1,6-os Busz fűtésdob felmegy az 1,3-as Bogár motorra? Ha faragni kell, akkor mit?
Köszi!

fel simán ,ja a fűtés kallantyúk rövidek a buszon át kell rakni rá a bogárét

[Mr.Horsepower]

Fogalmam sincs.

Az. Ezért kell bele olómpotló.

[Typ117]

Szerintem hiába lenne körfúró, mert amikor átvágja, akkor elég csúnyán össze tudná kuszálni a rácsot... Ezért nem is próbálkoztam vele...

azt csak a falapra mondtam! hogy a minta tökéletes legyen

[TBK001]

hogyne tudnál! pont hogy a felső fa vagy plexi lap lesz a sablon. a fára fel lehet jól rajzolni, lombfűrésszel kivágni, esetleg reszelővel tökéletesíteni. de a legjobb a lyukfúró lenne ha lenne pont akkora

Szerintem hiába lenne körfúró, mert amikor átvágja, akkor elég csúnyán össze tudná kuszálni a rácsot... Ezért nem is próbálkoztam vele...

[Balage]

víz vagy plazma/lézer vágás. profi és szép vágási feri felületet eredményez.

hali,
milyen módszerrel lehet a kmórától jobbra elhelyezkedő rácsot szépen kivágni kerek műszer elhelyezése céljából?
a lombfűrész nemigen jött be (lehet, hogy én vagyok ügyetlen...    )

[Typ117]

Annak idején, az 1,2-es Sparomba amikor beépítettem egy üzemanyagszintjelzőt, oda, akkor úgy emlékszem, hogy lemezollóval faragtam ki... nem kis munkával... de utána elég hajlékony maradt a lik környéke... valszeg nem árt mögé valami merevítés...

ja igen, nálam is fekete karton van mögötte, az merevít rajta

[Typ117]

. namost tökéletes kört meg nem tudok lombfűrésszel faragni...    )

hogyne tudnál! pont hogy a felső fa vagy plexi lap lesz a sablon. a fára fel lehet jól rajzolni, lombfűrésszel kivágni, esetleg reszelővel tökéletesíteni. de a legjobb a lyukfúró lenne ha lenne pont akkora

[TBK001]

kösz. igen, tényleg a hajlongás a baj. a falap jó ötletnek tűnik, de lehet, hogy az egyik oldalra plexi kerül 
van viszont egy enyhe domborulat is a rácsban, nem teljesen sima. talán elviseli a szorongatást és visszagörbül a helyén.
(az a műszerkeret azért nem olyan hűde széles, úgyhogy a lik csak nagyon kis eltérést visel el a tökéletes körtől. namost tökéletes kört meg nem tudok lombfűrésszel faragni...    )

Annak idején, az 1,2-es Sparomba amikor beépítettem egy üzemanyagszintjelzőt, oda, akkor úgy emlékszem, hogy lemezollóval faragtam ki... nem kis munkával... de utána elég hajlékony maradt a lik környéke... valszeg nem árt mögé valami merevítés...

[BlackPsenior]

valahogy össze kéne szorítani a megmaradó rácsot kétoldalról..
esetleg két már kivágott falapot kétoldalra és asztalosszorítóval érzéssel meghúzni? és aztán mégiscsak lombfűrész?

a vágás úgysem fog látszani, takarja a műszer kerete. gondolom az volt a gond hogy meghajlanak a megmaradó vékony rácsok.. ?

kösz. igen, tényleg a hajlongás a baj. a falap jó ötletnek tűnik, de lehet, hogy az egyik oldalra plexi kerül 
van viszont egy enyhe domborulat is a rácsban, nem teljesen sima. talán elviseli a szorongatást és visszagörbül a helyén.
(az a műszerkeret azért nem olyan hűde széles, úgyhogy a lik csak nagyon kis eltérést visel el a tökéletes körtől. namost tökéletes kört meg nem tudok lombfűrésszel faragni...    )

[vetart]

Nem vagyok skodás, de szerintem kell, az még vas hengerfejes, nem?

Fogalmam sincs.

[Typ117]

hali,
milyen módszerrel lehet a kmórától jobbra elhelyezkedő rácsot szépen kivágni kerek műszer elhelyezése céljából?
a lombfűrész nemigen jött be (lehet, hogy én vagyok ügyetlen...    )

valahogy össze kéne szorítani a megmaradó rácsot kétoldalról..
esetleg két már kivágott falapot kétoldalra és asztalosszorítóval érzéssel meghúzni? és aztán mégiscsak lombfűrész?

a vágás úgysem fog látszani, takarja a műszer kerete. gondolom az volt a gond hogy meghajlanak a megmaradó vékony rácsok.. ?

[BlackPsenior]

hali,
milyen módszerrel lehet a kmórától jobbra elhelyezkedő rácsot szépen kivágni kerek műszer elhelyezése céljából?
a lombfűrész nemigen jött be (lehet, hogy én vagyok ügyetlen...    )

[te_o]

Nem vagyok skodás, de szerintem kell, az még vas hengerfejes, nem?

[vetart]

[stonemen]

Az 1,6-os Busz fűtésdob felmegy az 1,3-as Bogár motorra? Ha faragni kell, akkor mit?
Köszi!

[SixtusAngel]

Igen typ3-as, de szerintem duplaszívós.

Szimplát mondott a gazdi, de majd ha ott leszek érte, kiderül biztosan. Öröm lenne a duplaszívós variáció.

[1303LS]

1965 és 1973 között gyártott, 1,6-os Typ3-as motor...

Igen typ3-as, de szerintem duplaszívós.

[TBK001]

milyen az a T-s motor?

1965 és 1973 között gyártott, 1,6-os Typ3-as motor...

[tati]

Milyen karbi is kellene az szimplaszívós T-s 1.6 motorhoz?

milyen az a T-s motor?

[Imrüs]

17es imbusz?

 

(aztán ~1500.- , és van új csavar)

[tati]

Van valakinek ötlete, esetleg már elkészített szerszáma a váltó olajleeresztő csavarjához?
Minden tanácsot meghallgatok.Köszi.

Már hegesztettünk spéci csavart, hosszú hajtókar rá, de nem sikerült.Hetekig állt nyakig  finom műszerolajban.
Nagyon ki van nyílva.
Szeretném megtudni a váltó végáttételének a fogszámát.De így elég reménytelennek tűnik.

ráhegesztesz egy 10-12es anyát és kitekered aztán kint körbeköszörülöd hogy igényesen nézzen ki és visszatekered és legközelebb lesz örömködés hogy könnyen kijön

[Imrüs]

A generátor alapjáraton is szinte a maximumot tölti. A dinamó a fordulat fügvényében,csak gondolj a kerékpárodra,ha jól tekersz jobban világit a lámpa.

Hű, ez egy kicsit le van így sarkítva, de azért ...   

[sparkafer]

17es imbusz?

Igen

[SixtusAngel]

Milyen karbi is kellene az szimplaszívós T-s 1.6 motorhoz?