www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 24, 12:46:44

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921747 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 983 984 985 986 987 [988] 989 990 991 992 993 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18237430 alkalommal)
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41150 Dátum: 2009 November 10, 20:48:08 »

Ja, és kiváló lett a fűtésem... :-))))
Nah ennek orulok! Nem mengeles ?


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #41149 Dátum: 2009 November 10, 20:43:51 »

Viszont délután betettük a dinamó helyett a belső feszszabályzós generátort.
A bekötés sajnos nem sikerült, van valakinek ötlete? Mit iktassunk ki, kössünk át, honnan hova, stb.
Köszi!
Ja, és kiváló lett a fűtésem... :-))))
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #41148 Dátum: 2009 November 10, 20:42:25 »

csak messze álltam és figyelmeztettelek a lehetséges következményekre. :-)

En ma meg akartam csinalni, de Stonemen rinyakolt es inkabb hagytam ... :-)
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #41147 Dátum: 2009 November 10, 20:41:18 »

Hát ha hozzá fogok férni akkor megpróbálom megpöttyinteni, bár nem tudom mennyire fogja majd meg.
összetörni  és kirázni  Roll Eyesén azt szoktam, egyébbként töbnyire elfojtom de néha előtör  a brutalitás Wink

Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41146 Dátum: 2009 November 10, 20:36:58 »

csak ötször volt eddig, de nem baj :-))
En ma meg akartam csinalni, de Stonemen rinyakolt es inkabb hagytam ... :-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #41145 Dátum: 2009 November 10, 20:36:14 »

csak ötször volt eddig, de nem baj :-))



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #41144 Dátum: 2009 November 10, 20:35:56 »

A hengerfejen lévő lemezlefogató csavar helyére beletört a menetfúró, valami ötlet a kibányászásához?
amennyiben kilóg belőle legalább fél centi, akkor vízpumpafogóval izomból kitekerhető.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető EPE
Hozzászólások: 907


« Hozzászólás #41143 Dátum: 2009 November 10, 19:53:12 »

http://www.break.com/index/fastest-engine-belt-change.html Shocked

Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29123


Road Force One

« Hozzászólás #41142 Dátum: 2009 November 10, 19:36:55 »

lehet   Wink
vagy korábban olvastad itt  Evil Grin



mint ahogy én is itt olvastam korábban mástól

Nem emlékszem rá, de attól még... Wink

Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #41141 Dátum: 2009 November 10, 19:33:33 »

Hehe! ÉN is valami hasonlót javalltam neki az imént, msn-en... Grin
Építészeknek csak ilyen ötleteik vannak? Wink Grin
lehet   Wink
vagy korábban olvastad itt  Evil Grin



mint ahogy én is itt olvastam korábban mástól
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29123


Road Force One

« Hozzászólás #41140 Dátum: 2009 November 10, 19:22:12 »

fogantyú ráhegesztés és azzal kitekerés? mert a kifúrás gondolom nem játszik

Hehe! ÉN is valami hasonlót javalltam neki az imént, msn-en... Grin
Építészeknek csak ilyen ötleteik vannak? Wink Grin

Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető SixtusAngel
Hozzászólások: 842


A zene az élet(em). 06-70-2451733

« Hozzászólás #41139 Dátum: 2009 November 10, 19:21:40 »

fogantyú ráhegesztés és azzal kitekerés? mert a kifúrás gondolom nem játszik

Hát ha hozzá fogok férni akkor megpróbálom megpöttyinteni, bár nem tudom mennyire fogja majd meg.

Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #41138 Dátum: 2009 November 10, 19:15:08 »

A hengerfejen lévő lemezlefogató csavar helyére beletört a menetfúró, valami ötlet a kibányászásához?
fogantyú ráhegesztés és azzal kitekerés? mert a kifúrás gondolom nem játszik
Nem elérhető SixtusAngel
Hozzászólások: 842


A zene az élet(em). 06-70-2451733

« Hozzászólás #41137 Dátum: 2009 November 10, 18:22:40 »

A hengerfejen lévő lemezlefogató csavar helyére beletört a menetfúró, valami ötlet a kibányászásához?

Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #41136 Dátum: 2009 November 10, 17:22:56 »

Hogy a legegyszerűbb első lengőkar gömbfej porvédőgumit cserélni?


elviszed eg szerelőhöz és megcsináltatod vele, addig meg iszol egy kv-t  Cool

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41135 Dátum: 2009 November 10, 17:19:47 »

Hogy a legegyszerűbb első lengőkar gömbfej porvédőgumit cserélni?


Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
1303LS
« Hozzászólás #41134 Dátum: 2009 November 09, 21:11:24 »

Akkor levesszük a fedelet, megnézzük mizu, ellenőrizzük a lengőkart, után meg vásárolunk, ha kell.
Ha benézel a fedélhez, ha nagyon gáz akkor már látod azt is, hogy a kilógó torzió cső nagyon nincs-e középen.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #41133 Dátum: 2009 November 09, 21:02:03 »

Akkor levesszük a fedelet, megnézzük mizu, ellenőrizzük a lengőkart, után meg vásárolunk, ha kell.
1303LS
« Hozzászólás #41132 Dátum: 2009 November 09, 20:56:51 »

Judeobolsevik vagyok es kitiltottalak.Hat elso korben ilyesmivel nem keszulunk ... ;-)Igen, de nem az enyem, hanem a stone jatszosa.
Mégis megszántál, látod.  Wink
Pedig anélkül én szét sem szedném, hacsak nem tudnám, hogy nemrég cserélték.
Aha azt már láttam.
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41131 Dátum: 2009 November 09, 20:54:30 »

Kitiltottak? 
Judeobolsevik vagyok es kitiltottalak.
Gondolom raktok mindjárt új gumikat is bele.
Hat elso korben ilyesmivel nem keszulunk ... ;-)
Idézet
Ez a 302-es ugye?
Igen, de nem az enyem, hanem a stone jatszosa.


Buzi, aki fékez! :-)))
1303LS
« Hozzászólás #41130 Dátum: 2009 November 09, 20:52:12 »

A gumibaszok is tudnak a fedélke alatt annyi szétbarmolódni, hogy az már látszik a keréken is. Gondolom raktok mindjárt új gumikat is bele. Ha a pengét ( a kis ütközőpöcről leakasztva) és a 3 lengőkart rögzítő csavart is jelölitek akkor felbakolva kiskrokodillal nem egy nagy szopás az összerakás. Nagy fakalapács sokat segít.  Cheesy
Ez a 302-es ugye?
1303LS
« Hozzászólás #41129 Dátum: 2009 November 09, 20:51:08 »

Egyik kerek asszem felul befele dol. Ugy gondoljuk, hogy emelni kene rajta egy kicsit, nem egyforma a ket hatso kerek allasa.
A gumibaszok is tudnak a fedélke alatt annyi szétbarmolódni, hogy az már látszik a keréken is. Gondolom raktok mindjárt új gumikat is bele. Ha a pengét ( a kis ütközőpöcről leakasztva) és a 3 lengőkart rögzítő csavart is jelölitek akkor felbakolva kiskrokodillal nem egy nagy szopás az összerakás. Nagy fakalapács sokat segít.  Cheesy
Ez a 302-es ugye?
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #41128 Dátum: 2009 November 09, 20:51:01 »

Szerintem száraz.
A jobb oldalon függőlegesen áll a kerék, a bal oldalon befelé dől (hátul, persze). Viszont a kocsi hátulja egyenes.

akkor mielött állitgat cseréljen lengökart! elég könnyen görbül padkánál stb..... Grin

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
1303LS
« Hozzászólás #41127 Dátum: 2009 November 09, 20:50:20 »

Akkor lehet még a torzió gumi is kopott.
 
B.sszameg, most írtam egyet erről és nem jelent meg. 
Kitiltottak? 
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41126 Dátum: 2009 November 09, 20:44:46 »

Akkor lehet még a torzió gumi is kopott.
 
Szerintem száraz.
A jobb oldalon függőlegesen áll a kerék, a bal oldalon befelé dől (hátul, persze). Viszont a kocsi hátulja egyenes.


1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #41125 Dátum: 2009 November 09, 20:42:14 »

Szerintem száraz.
A jobb oldalon függőlegesen áll a kerék, a bal oldalon befelé dől (hátul, persze). Viszont a kocsi hátulja egyenes.

amugy az sem mind 1 száraz v olajos féltengely?
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #41124 Dátum: 2009 November 09, 20:37:54 »

mi nem megy vagy mi kérdés amugy?
ha ferén áll kerék  másikhoz képest és más 2 oladl közt mért magasság akkor van értelme állitani!
ha bénán kopik: akkor lengökar is villa csatlakozásnál a 3csavr furata kicsit ovális......nem véletlen  elöre hátra minimális szinten állitható ...........


amugy az sem mind 1 száraz v olajos féltengely?

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13449


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #41123 Dátum: 2009 November 09, 20:31:38 »

Én utálom ezt a melót.
én is....... nem tudom pontosan hogy is csináltuk de Sompinak ,
tavalyelött télen az udvaron de kicseréltük a törött tengelyt......
felvettük egy rövid idöre szopóállarcot...de aztán ....szóval jó lett

Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41122 Dátum: 2009 November 09, 20:29:13 »

Az nem kell, de nem találtam hirtelen másik képet.  Roll Eyes

Miért kell másik féltengelycső?

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41121 Dátum: 2009 November 09, 20:26:25 »

Én is küzdöttem ezzel, aztán az lett a vége, hogy feladtam.
De van megoldás...

<beszúrt kép törölve>


Miért kell másik féltengelycső?

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41120 Dátum: 2009 November 09, 20:19:34 »

Én is küzdöttem ezzel, aztán az lett a vége, hogy feladtam.
De van megoldás...

Lehet vele szarozni sokat, mert a belső ricni más, mint a külső...és alapban azonos állású karok nem biztosítják az azonos magasságot, mert már a torziók sem újak.
Én utálom ezt a melót.

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41119 Dátum: 2009 November 09, 19:54:10 »

Egyik kerek asszem felul befele dol. Ugy gondoljuk, hogy emelni kene rajta egy kicsit, nem egyforma a ket hatso kerek allasa.
Lehet vele szarozni sokat, mert a belső ricni más, mint a külső...és alapban azonos állású karok nem biztosítják az azonos magasságot, mert már a torziók sem újak.
Én utálom ezt a melót.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41118 Dátum: 2009 November 09, 19:38:17 »

Nagyon ül vagy magas? Nehéz lesz ezt korrigálni.

Vagy az összetartása szar?
Egyik kerek asszem felul befele dol. Ugy gondoljuk, hogy emelni kene rajta egy kicsit, nem egyforma a ket hatso kerek allasa.


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41117 Dátum: 2009 November 09, 19:36:27 »

Azért szedjük szét, mert ferdén fut a futófelület, nem fekszik fel a gumi és ferdén kopik).


Nagyon ül vagy magas? Nehéz lesz ezt korrigálni.

Vagy az összetartása szar?

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #41116 Dátum: 2009 November 09, 19:11:07 »

Múlt héten kicseréltük az 1,2-es motort a forgalmiban szerepelő AF AR-es motorra.
Fiam kívánsága volt a Monza dob.
Ha jár a motor olyan mély öblös hangja van.
De! Ha nyomom neki a gázt akkor olyan kis Polszkis traktor hangja van.
Komolyan fizikai fájdalmam van, mikor adom a gázt neki.

Mi lehet ez szerintetek?
Gyújtás rossz helyen lehet? A berakáshoz el kellett tekerni, de bekarcoltam és ugyanoda állítottam vissza.Gyertyákat, megszakítót, gyertyakábeleket cseréljek?
Kicsit kezdek besokallni. Sad

Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #41115 Dátum: 2009 November 09, 18:59:04 »

Azért szedjük szét, mert ferdén fut a futófelület, nem fekszik fel a gumi és ferdén kopik).

Amikor rakod össze, akkor a langőkart (lapot) még ne akaszd vissza és akkor már kapasd rá a fedél csavarjait, utána tedd vissza a lengőkart (alsó ütközőre) és húzd meg a fedél csavarjait.

Amikor szeded szét jelöld meg a helyet egy hidegvágóval, hogy hol állt a lengőtengely (féltengely) a lengőkarhoz képest, mert így azonos összetartást kapsz, mint amikor szétszedted. (állítható, sliccelt csavarhelyek vannak a lengőkarban)

Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41114 Dátum: 2009 November 09, 18:45:05 »

:-)))
Inkabb azt meseld el, hogy mire kell figyelni hatso torzio allitasanal, allitolag te mar ettel olyat!

Amikor rakod össze, akkor a langőkart (lapot) még ne akaszd vissza és akkor már kapasd rá a fedél csavarjait, utána tedd vissza a lengőkart (alsó ütközőre) és húzd meg a fedél csavarjait.

Amikor szeded szét jelöld meg a helyet egy hidegvágóval, hogy hol állt a lengőtengely (féltengely) a lengőkarhoz képest, mert így azonos összetartást kapsz, mint amikor szétszedted. (állítható, sliccelt csavarhelyek vannak a lengőkarban)

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41113 Dátum: 2009 November 09, 18:36:34 »

leginkább arra, hogy pofán ne vágjon, amikor kihúzod.
Hat ez nem sok, de legalabb valami. Majd csinalunk kepriportot a fooldalra az SZMB rovatba.


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #41112 Dátum: 2009 November 09, 18:31:12 »

:-)))
Inkabb azt meseld el, hogy mire kell figyelni hatso torzio allitasanal, allitolag te mar ettel olyat!

leginkább arra, hogy pofán ne vágjon, amikor kihúzod.
utána már csak sör és türelem.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41111 Dátum: 2009 November 09, 18:29:47 »

STFU!
:-)))
Inkabb azt meseld el, hogy mire kell figyelni hatso torzio allitasanal, allitolag te mar ettel olyat!


Buzi, aki fékez! :-)))
Oldalak: 1 ... 983 984 985 986 987 [988] 989 990 991 992 993 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.258 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.