SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

Bélám, most látom, mit nyomsz.
Mi lenne, ha forgatnád a nyelestengelyt és szépen megszámolnád mennyit forog a féltengelyed. Számológép, oszt szoroz és annyi. 
Ha bent a motor váltó a kocsiban akkor kicsit nehezebb. 

Kint vannak a váltók a kertben.
Ezt az oszt szoroz-t nem mutatnád meg szombaton? Számológépem van.

[sparkafer]

Szerintem egész rossz nyomon jársz. Azt sem tudod, hogy valójában mi hol van.

A piros nyíllal jelölt részben van a 4. fogaskerék pár. A két fogaskerék fogszámának hányadosa adja meg az áttétel értékét. A "kitekertem a másikat is" az gondolom a betöltő nyílás (kék nyíl), onnan nem nagyon tudsz kideríteni semmit.

Ha nem bízol a kódban, akkor megbontással mehetsz biztosra, de nem hiszem, hogy megérné.

Typ3 karbi projekt, hogy áll?

Nekem a váltó alján 2 csavar van. Egy a legmélyebb ponton, és egy előrébb a váltórúd felé.Az kb. ott van ahol te berajzoltad hogy hol kell lennie a 4-esnek.Én látom is a fogakat is.. Csak megszerettem volna számolni , de majd kitalálom, hogy mivel jelöljem meg.

A karbik már nincsenek nálam. Már úton vannak az új gazdijukhoz.

Blackp-nek:
A forgatásos módszert megcsináltuk a sima váltón is és az AO-son is.Szemre nem volt különbség. Ezért próbálkozom most valami mással.

[Balage]

Ja van valami ilyen módszer is.
Egyébként bogárban van a 0,89 meg a 0,93 áttételű 4. fokozat.
A 0,89 volt az un. félhosszú váltókban. A többiben meg 0.93 van.
Kár vele pöcsölni szvsz.

Meg volt a hosszában kettészedhető váltók (pre61?), abban volt 0,77 a 4. fokozat, de szerintem ez nem kompatibilis az újabb váltókkal. A csp-nél pl. van mindenféle áttétel aranyozott heroin árban.

nem lehetett az áttételt kideríteni összerakott állapotban is? kerék forgatásos módzsert mintha mondott volna valaki. vagy félreértettem, hülye vagyok hozzá  

[1303LS]

Ezt kell megszámolnom, hogy megtudjam hoszzú-e a 4-es fokozat?
Tiszta olaj. Mivel jelöljem meg, hogy meg is lássam ha már körbe fordult?

Bélám, most látom, mit nyomsz.
Mi lenne, ha forgatnád a nyelestengelyt és szépen megszámolnád mennyit forog a féltengelyed. Számológép, oszt szoroz és annyi. 
Ha bent a motor váltó a kocsiban akkor kicsit nehezebb. 

[BlackP]

Szerintem egész rossz nyomon jársz. Azt sem tudod, hogy valójában mi hol van.

A piros nyíllal jelölt részben van a 4. fogaskerék pár. A két fogaskerék fogszámának hányadosa adja meg az áttétel értékét. A "kitekertem a másikat is" az gondolom a betöltő nyílás (kék nyíl), onnan nem nagyon tudsz kideríteni semmit.

Ha nem bízol a kódban, akkor megbontással mehetsz biztosra, de nem hiszem, hogy megérné.

Typ3 karbi projekt, hogy áll?

nem lehetett az áttételt kideríteni összerakott állapotban is? kerék forgatásos módzsert mintha mondott volna valaki. vagy félreértettem, hülye vagyok hozzá  

[sparkafer]

Ja, de reumám nem lesz már ezután! 
Jó lett a motor?

Hidegen még furi a hangja, de még nem volt ideje bemelegedni.
Azóta nem mentem hosszabb utat vele, de a gyertyakábel csere után érezhető lett a változás.

[Balage]

Szerintem egész rossz nyomon jársz. Azt sem tudod, hogy valójában mi hol van.

A piros nyíllal jelölt részben van a 4. fogaskerék pár. A két fogaskerék fogszámának hányadosa adja meg az áttétel értékét. A "kitekertem a másikat is" az gondolom a betöltő nyílás (kék nyíl), onnan nem nagyon tudsz kideríteni semmit.

Ha nem bízol a kódban, akkor megbontással mehetsz biztosra, de nem hiszem, hogy megérné.

Typ3 karbi projekt, hogy áll?

Ma végre sikerült kitekernem a Teotól kapott 17-es imbusz kulccsal a váltó leeresztő csavarjait.
A legmélyebb ponton lévő leeresztőn benézve nem láttam fogaskereket amin megszámolhattam volna fogakat, ezért kitekertem a másikat is.
Ott már van valami.
Ezt kell megszámolnom, hogy megtudjam hoszzú-e a 4-es fokozat?
Tiszta olaj. Mivel jelöljem meg, hogy meg is lássam ha már körbe fordult?
Kicseréltem még az 1,6-on a gyertyakábeleket miután egy párszor jól megcsípett.Múlt héten Fecszsót is megcsípte, de őt csak egyszer.
Érdekes volt ahogy közel tettem az ujjam a kábelhez és a szikra áthúzott.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[fecszso]

...
Kicseréltem még az 1,6-on a gyertyakábeleket miután egy párszor jól megcsípett.Múlt héten Fecszsót is megcsípte, de őt csak egyszer.
Érdekes volt ahogy közel tettem az ujjam a kábelhez és a szikra áthúzott.

Ja, de reumám nem lesz már ezután! 
Jó lett a motor?

[kdf 001]

Gondoltam azt majd megmondod nekem.

Egyszer én is játam úgy,hogy a 3 fokozat más volt. Nekem más váltóm van mint neked,így ebben a "fogas" kérdésben nem tudok segíteni.

[sparkafer]

Azt tudod,hogy a rövid váltó hány fogból áll?  Ha nem,akkor azt is számolni kell!

Gondoltam azt majd megmondod nekem.

[Vwfun]

igen, eddig megvan...ha rossz a relé akkor lehetséges h folyamatosan világít?

megvan...összecseréltem a 49 és 49a csatlakozót
most kattog...a következő gond, hogy a kormánytól kéne jönnie egy barna földnek, de nekem van egy barna fehér ami a refi reléjéhez megy(az működik ) , egy barna sima ami a dudától jön, és egy barna kék amit nem tudok...

[kdf 001]

Józsikám!
Ez nálam a természetes állapot!

Azt tudod,hogy a rövid váltó hány fogból áll?  Ha nem,akkor azt is számolni kell!

[sparkafer]

Mivel jelöljem meg, hogy meg is lássam ha már körbe fordult?

Vazze nem vagy semmi! Klinikai eset vagy! Legalább a diliházba ha bekerülünk,lesz kivel beszélgetnem. Tudod nekem is vannak meredek dolgaim,és jelentem,hogy jó irányba haladsz te is.

Józsikám!
Ez nálam a természetes állapot!

[kdf 001]

 Mivel jelöljem meg, hogy meg is lássam ha már körbe fordult?

Vazze nem vagy semmi! Klinikai eset vagy! Legalább a diliházba ha bekerülünk,lesz kivel beszélgetnem. Tudod nekem is vannak meredek dolgaim,és jelentem,hogy jó irányba haladsz te is.

[sparkafer]

Ma végre sikerült kitekernem a Teotól kapott 17-es imbusz kulccsal a váltó leeresztő csavarjait.
A legmélyebb ponton lévő leeresztőn benézve nem láttam fogaskereket amin megszámolhattam volna fogakat, ezért kitekertem a másikat is.
Ott már van valami.
Ezt kell megszámolnom, hogy megtudjam hoszzú-e a 4-es fokozat?
Tiszta olaj. Mivel jelöljem meg, hogy meg is lássam ha már körbe fordult?
Kicseréltem még az 1,6-on a gyertyakábeleket miután egy párszor jól megcsípett.Múlt héten Fecszsót is megcsípte, de őt csak egyszer.
Érdekes volt ahogy közel tettem az ujjam a kábelhez és a szikra áthúzott.

[Vwfun]

túlzás lenne ennek mondani magam  de szerintem a km órán vagy avval együtt sima testre megy ezt kapcsolgatja a relé  hogy működjön a visszajelző mert az a foglalatba állandó áramot kap (ez inkább buzi megoldás mint furfangos )

igen, eddig megvan...ha rossz a relé akkor lehetséges h folyamatosan világít?

[tati]

Vezetékelésben gyakorlott bogarast keresek
Az index relé barna vezetéke honnan megy?

túlzás lenne ennek mondani magam  de szerintem a km órán vagy avval együtt sima testre megy ezt kapcsolgatja a relé  hogy működjön a visszajelző mert az a foglalatba állandó áramot kap (ez inkább buzi megoldás mint furfangos )

[Vwfun]

Vezetékelésben gyakorlott bogarast keresek
Az index relé barna vezetéke honnan megy?

[matchbox]

Ez műanyag feszítős? (csak mert, én úgy tudom amiben fém csík van azt kivett állapotban kell berakni)

Ez olyan - a feszítőt is kivettem, majd legvégül egy lapos kis-fejű csavarhúzóval kapott "előtolást" - kb. 10 perc alatt bent volt.
(Tovább tartott a szilánkokat kiporszívózni, mint az egész berakás...)

[Vwfun]

Nyíregyházán Petrikovics Autóüvegnél: ca. 14.000 HUF.

Én 16ért vettem, de ebből sokkal jobban kilátok

[tati]

10ért (én annyiért vettem) meg van új.

szerintem már nincs (én nem találtam)

[Pityubacsi]

azt kivett állapotban kell berakni)

ez látod igaz, berakott állapotban már semmit nem lehet berakni :-PPP

[vw1966]

Mai SZMB: szélvédőcsere.
Adott egy kő, egy szembejövő mikrobusz meg a bogaram.
De hála Merki Pista bátyámnaK megúsztam 6000 HUF-ból (gyári, használt VW szélvédő - meglepően karcmentes állapotban).
EZ ITT A REKLÁM HELYE: MERKIRE LEHET SZÁMÍTANI, HA BAJ VAN!
http://picasaweb.google.hu/zbuzas/200911BrokenWindshield#

Ez műanyag feszítős? (csak mert, én úgy tudom amiben fém csík van azt kivett állapotban kell berakni)

[matchbox]

Lehet venni újat 22-ért is... 

Nyíregyházán Petrikovics Autóüvegnél: ca. 14.000 HUF.

[stonemen]

Lehet venni újat 22-ért is... 

10ért (én annyiért vettem) meg van új.

[vgd]

Hát ha mindent magad rax össze akkor nem olyan vészes, de ugye akkor is kell kompresszor ,előre ebbe made in usa rugó van, a szelepek sem olcsók, meg a csatlakozókból is kell jópár!
és akkor még hátul nem is csináltam semmit!
5 éves tervben az is benne van!

Üdv. Nekem is házilag készült airridem van, amit olcsóbban megusztam mintha ugy vettem volna kompletten, de viszont nincs nyüg azzal ha úgy veszed meg egyben. A kompresszor azért ilyen drága mert fémházas és nagy teljesítmény leadására képes, hosszú életttartalmú

[BlackP]

a 6000 ft teljesen korrekt ár.

én ha jól emlékszem, utoljára 4 sörért adtam a bogárszélvédőt kéderrel együtt a rászoruló kollégának, a passatba pedig 1500-ért vettem a színezett hővédős első szélvédőt (pontosabban 3000-et fizettem egy szélvédőért, egy hűtőért ventillátorral együtt és egy olajbetöltő sapkáért).

[Balage]

10ért (én annyiért vettem) meg van új.

a 6000 ft teljesen korrekt ár.

én ha jól emlékszem, utoljára 4 sörért adtam a bogárszélvédőt kéderrel együtt a rászoruló kollégának, a passatba pedig 1500-ért vettem a színezett hővédős első szélvédőt (pontosabban 3000-et fizettem egy szélvédőért, egy hűtőért ventillátorral együtt és egy olajbetöltő sapkáért).

[AZS]

Mai SZMB: szélvédőcsere.
Adott egy kő, egy szembejövő mikrobusz meg a bogaram.
De hála Merki Pista bátyámnaK megúsztam 6000 HUF-ból (gyári, használt VW szélvédő - meglepően karcmentes állapotban).
EZ ITT A REKLÁM HELYE: MERKIRE LEHET SZÁMÍTANI, HA BAJ VAN!
http://picasaweb.google.hu/zbuzas/200911BrokenWindshield#

a 6000 ft teljesen korrekt ár.

én ha jól emlékszem, utoljára 4 sörért adtam a bogárszélvédőt kéderrel együtt a rászoruló kollégának, a passatba pedig 1500-ért vettem a színezett hővédős első szélvédőt (pontosabban 3000-et fizettem egy szélvédőért, egy hűtőért ventillátorral együtt és egy olajbetöltő sapkáért).

[matchbox]

Mai SZMB: szélvédőcsere.
Adott egy kő, egy szembejövő mikrobusz meg a bogaram.
De hála Merki Pista bátyámnaK megúsztam 6000 HUF-ból (gyári, használt VW szélvédő - meglepően karcmentes állapotban).
EZ ITT A REKLÁM HELYE: MERKIRE LEHET SZÁMÍTANI, HA BAJ VAN!
http://picasaweb.google.hu/zbuzas/200911BrokenWindshield#

[Tekivagy]

nincs lerögzítve,meg vízhangzik a garázs, de egy kompresszor hangtalanul nem tud működni!

ah értem

[Varázsló]

Azért mert jól megcsinálni drága... Én itt Sopronban egy autóban már 4 ilyen kompresszort cseréltem, mint ami Ákos rendszerében van. (Egyszer leszakadt a hajtókar, egyszer elnyíródott a tengely, egyszer forgórészes lett, egyszer leszakadt a mágnes az állórészből) Szóval nemhiába kerül annyiba az odavaló kompresszor pl...
És amit én javítottam, ott minden rendesen volt kiépítve: visszacsapó szelep, nyomáskapcsoló, tehermentesítő szelep a kompresszornál, hogy ne terhelés ellenébe induljon, stb... Ja és minden rezgéscsillapítós konzolra szerelve... De hát ez nem egy 100ezer Ft-os kompresszor... A tulaj a mai napig nem értette meg és már 4 kompresszort vett plusszba...

Drága, viszont nagyon megéri. 

[Ata]

Ma kitakarítottam a karbit. A pilangószelep ki volt fúrva, viszont ami van itthon bontott azok nincsenek. most akkor melyik a jó(jobb)?

[vwakos]

hát ennek a kompresszornak is volt baja , de megszereltük!

Azért mert jól megcsinálni drága... Én itt Sopronban egy autóban már 4 ilyen kompresszort cseréltem, mint ami Ákos rendszerében van. (Egyszer leszakadt a hajtókar, egyszer elnyíródott a tengely, egyszer forgórészes lett, egyszer leszakadt a mágnes az állórészből) Szóval nemhiába kerül annyiba az odavaló kompresszor pl...
És amit én javítottam, ott minden rendesen volt kiépítve: visszacsapó szelep, nyomáskapcsoló, tehermentesítő szelep a kompresszornál, hogy ne terhelés ellenébe induljon, stb... Ja és minden rezgéscsillapítós konzolra szerelve... De hát ez nem egy 100ezer Ft-os kompresszor... A tulaj a mai napig nem értette meg és már 4 kompresszort vett plusszba...

[callook]

Azért mert jól megcsinálni drága... Én itt Sopronban egy autóban már 4 ilyen kompresszort cseréltem, mint ami Ákos rendszerében van. (Egyszer leszakadt a hajtókar, egyszer elnyíródott a tengely, egyszer forgórészes lett, egyszer leszakadt a mágnes az állórészből) Szóval nemhiába kerül annyiba az odavaló kompresszor pl...
És amit én javítottam, ott minden rendesen volt kiépítve: visszacsapó szelep, nyomáskapcsoló, tehermentesítő szelep a kompresszornál, hogy ne terhelés ellenébe induljon, stb... Ja és minden rezgéscsillapítós konzolra szerelve... De hát ez nem egy 100ezer Ft-os kompresszor... A tulaj a mai napig nem értette meg és már 4 kompresszort vett plusszba...

mitől ilyen kurva drága egy ilyen rendszer?

[AZS]

visszhang - visszafelé jövő, visszaverődő hang.

vízhang - locslocs, bugybugy

[vwakos]

Hát ha mindent magad rax össze akkor nem olyan vészes, de ugye akkor is kell kompresszor ,előre ebbe made in usa rugó van, a szelepek sem olcsók, meg a csatlakozókból is kell jópár!
és akkor még hátul nem is csináltam semmit!
5 éves tervben az is benne van!

mitől ilyen kurva drága egy ilyen rendszer?

[BlackP]

ma ez készült!
küzd még problémákkal , de működik!
kell még faragni egy két dolgon!

http://www.youtube.com/watch?v=0W8ema40cHE

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

mitől ilyen kurva drága egy ilyen rendszer?

[vwakos]

visszhang - visszafelé jövő, visszaverődő hang.

[Varázsló]

nincs lerögzítve,meg vízhangzik a garázs, de egy kompresszor hangtalanul nem tud működni!

visszhang - visszafelé jövő, visszaverődő hang.