SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BigBug]

mai szmb

typ3 variant sokkal klasszabb mattba 

[Maresz]

mai szmb

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

bocsánat nem figyeltem ,én az általam berakott linkre gondoltam és linkelésre

[stonemen]

lehet hogy egy mélt is megérne a dolog és biztosan nem lenne nekik gond az ingyenreklám

[BigBug]

Nem szívesen lopok képet (és egyéb tartalmat), inkább majd beteszem a linket. Ott is jól leírta a Jopi (vagy valaki) a karbi beállítást.

lehet hogy egy mélt is megérne a dolog és biztosan nem lenne nekik gond az ingyenreklám

[BlackPsenior]

Nem szívesen lopok képet (és egyéb tartalmat), inkább majd beteszem a linket. Ott is jól leírta a Jopi (vagy valaki) a karbi beállítást.

értem, jogos.

[stonemen]

Nem szívesen lopok képet (és egyéb tartalmat), inkább majd beteszem a linket. Ott is jól leírta a Jopi (vagy valaki) a karbi beállítást.

itt van néhány:

[BigBug]

ez is mehetne a hasznosba
http://www.justkampers.com/videos/watch/distributor_cap

[BlackPsenior]

Felteszem, de egy képet még keressetek hozzá. :-)

itt van néhány:

http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/solex/solex31.htm

[stonemen]

Felteszem, de egy képet még keressetek hozzá. :-)

megírtam priviben stone-nak, majd kipofozza 

[sparkafer]

[gyuszkó]

Egyetértek.

[Bendzsi]

Köszönöm szépen az infókat!! Így mostmár menni fog

[BigBug]

azt szeretném kérdezni ,hogy kell felhúzni úgy egy black ribbon hippopotamus ,dry fullowerfucker óvszert,hogy ne szorítson derékban
ha nincs válasz akkor beírnám,hogy én hogy csinálom és nyilván lesz aki kijavítson  

[BlackP]

Ahhoz azért kicsit szépíteni kellene.... 

megírtam priviben stone-nak, majd kipofozza 

[Varázsló]

akkor jól emlékeztem, még a hiba is rémlett, csak nem akartam baromságot írni.

stone, nem akarod kirakni a főoldalra?

Ahhoz azért kicsit szépíteni kellene.... 

[BlackP]

Kijavítottam a szöveget, volt benne egy hiba, mostmár okés.

(pillangószelep ütköztető csavar beállítása)

akkor jól emlékeztem, még a hiba is rémlett, csak nem akartam baromságot írni.

stone, nem akarod kirakni a főoldalra?

[abes]

Kijavítottam a szöveget, volt benne egy hiba, mostmár okés.

(pillangószelep ütköztető csavar beállítása)

Éppen ezt akartam tenni, kössze.

[Varázsló]

ebből is volt vita, Stunt valamivel nem értett egyet

Kijavítottam!

A fojtószelep ütköztető csavarnak rá kell ülni az alakostárcsára, ellenkező esetben a folytószelep a karburátor háznak ütközik fel, ami nem jó, mert kiverődik, elkoptatja.

[Varázsló]

Kijavítottam a szöveget, volt benne egy hiba, mostmár okés.

(pillangószelep ütköztető csavar beállítása)

[BlackP]

der österrichise nagymester 

ami tény az az,hogy leírta és jól ,közérthetően

ebből is volt vita, Stunt valamivel nem értett egyet

[Varázsló]

Nesze:

Beállítás:

pict-3-as karbi beállítása

Igy allitsd be a karbidat egy alapallasra

Co müszerrel finomithatod kesöbb. de ha igy hagyod sem lesz rossz !

Munkafolyamat:

1/-- A Karbi jobb oldalan levö  3 csavart ( 62 Szamu ) fellazitod, es a karbi hazan levö

jelölest a forgathato reszen ( 59 -60-szamu  egyszerre, forditva )   levö jelölessel ( ezek

2 beütött pontocska  ) összehozod, egy allasba . Ezzel a Pillangoszelep allast allitottad be

, a Bimetall Rugocska feszitesevel- lazitasaval ( 59 szamu )


2/-- FORRO motornal, (nem csak "üzemmeleg" ) hanem forro motornal,  a lepcsös alapjarati

folytoszelep - nel levö " finommenetes " csavart ( rajzon-64 szammal jelölt ) kicsavarod, es

o v a t o s a n   a d d i g  vissza, amig   e p p e n  eléri a lépcsős részt és utána még egy teljes fordulat belefé.
Igy a pillangószelepnek lesz kb. 0.1 mm-es rése a karburátorházhoz .

( amennyiben meg egy eredeti gyari beallitasu karburatorod lenne, akkor itt ezen a

csavarfejen egy müanyag kupaknak kellene lennie, amit csak ha leszakitod tudod eltavolitani

)

 
/ Egy most becsavart alapjarati levegö csavarnal ( Rajz 35- szammal jelölt ) a motor majdnem

 (de inkabb ) meg is allna ! /
(ha nem valahol falsot sziv !) ( 0,1 mm egy közönseges level-papier, ennek a fele 0,05 mm )


3/--Most a karbin a nagyobbik csavart a Co feletti üresjari levegö csavart ( Rajzon 35-ös

szammal jelölt )addig csavarod kifele, amig a motor felfut kb 1200 fordulatig

 
4/--Ezutan az alatta levö Co csavart( rajzon 33-szammal jelölt )  ( ez a kisebbik ) amit

elözöleg 3 teljes fordulattal ( 3 x 360 fokos fordulat  alaphelyzet mindig )  mar

kicsavartal a legbelsö allasatol,)  addig csavarod  ujra befele, amig a motor elkezd

nyugtalanul jarni, most ugyanezt a csavart addig csavarod kifele, 1/4 avagy 1/2 fordulattal,

amig a motor ujra normalisan,  egyenletesen jarni nem kezd . . ..


5/--majd most a felsö alapjarati vastagabb levegö ( 35 szamu ) csavarral beallithatod

vegervenyesen a kivant üresjarati fordulatodat

Ennyi.

3 csavar, es kb 1 perces melo
(by xoyox)
kipróbálva, bevált, jó alapjárat-fogyasztás, és könnyen is indul

[BigBug]

na most mekkora arca lesz, hogy így beidézik. előre rettegek  

der österrichise nagymester 

ami tény az az,hogy leírta és jól ,közérthetően

[BigBug]

na azt már nem 

erre is van megoldás (abes)  

[BlackP]

Nesze:

na most mekkora arca lesz, hogy így beidézik. előre rettegek  

[BigBug]

(by xoyox)
kipróbálva, bevált, jó alapjárat-fogyasztás, és könnyen is indul

látjátok megy ez csak kérdezni nem szabad

elég ha beírunk egy baromságot
azonnal jön a helyesbítés  

[BlackP]

na akkor keresd elő és idézd azt 

na azt már nem 

[BigBug]

Köszönöm szépen, megkeresem aztán ha nem találom szólok!

látod ,ezt kb így kell  
ha beírtál volna valami baromságot és nem kérdezel már régen lett volna válasz  

[abes]

na akkor keresd elő és idézd azt 

Nesze:

Beállítás:

pict-3-as karbi beállítása

Igy allitsd be a karbidat egy alapallasra

Co müszerrel finomithatod kesöbb. de ha igy hagyod sem lesz rossz !

Munkafolyamat:

1/-- A Karbi jobb oldalan levö  3 csavart ( 62 Szamu ) fellazitod, es a karbi hazan levö

jelölest a forgathato reszen ( 59 -60-szamu  egyszerre, forditva )   levö jelölessel ( ezek

2 beütött pontocska  ) összehozod, egy allasba . Ezzel a Pillangoszelep allast allitottad be

, a Bimetall Rugocska feszitesevel- lazitasaval ( 59 szamu )


2/-- FORRO motornal, (nem csak "üzemmeleg" ) hanem forro motornal,  a lepcsös alapjarati

folytoszelep - nel levö " finommenetes " csavart ( rajzon-64 szammal jelölt ) kicsavarod, es

o v a t o s a n   a d d i g  vissza, amig   e p p e n  hogy majdnem hozzaer a lepcsös

reszhez !

Ezt a csavarkat 0,05 mm tavolsagra beallitod a lepcsös Lapkatol ( nincs szamozva ) !

( amennyiben meg egy eredeti gyari beallitasu karburatorod lenne, akkor itt ezen a

csavarfejen egy müanyag kupaknak kellene lennie, amit csak ha leszakitod tudod eltavolitani

)

 
/ Egy most becsavart alapjarati levegö csavarnal ( Rajz 35- szammal jelölt ) a motor majdnem

 (de inkabb ) meg is allna ! /
(ha nem valahol falsot sziv !) ( 0,1 mm egy közönseges level-papier, ennek a fele 0,05 mm )


3/--Most a karbin a nagyobbik csavart a Co feletti üresjari levegö csavart ( Rajzon 35-ös

szammal jelölt )addig csavarod kifele, amig a motor felfut kb 1200 fordulatig

 
4/--Ezutan az alatta levö Co csavart( rajzon 33-szammal jelölt )  ( ez a kisebbik ) amit

elözöleg 3 teljes fordulattal ( 3 x 360 fokos fordulat  alaphelyzet mindig )  mar

kicsavartal a legbelsö allasatol,)  addig csavarod  ujra befele, amig a motor elkezd

nyugtalanul jarni, most ugyanezt a csavart addig csavarod kifele, 1/4 avagy 1/2 fordulattal,

amig a motor ujra normalisan,  egyenletesen jarni nem kezd . . ..


5/--majd most a felsö alapjarati vastagabb levegö ( 35 szamu ) csavarral beallithatod

vegervenyesen a kivant üresjarati fordulatodat

Ennyi.

3 csavar, es kb 1 perces melo
(by xoyox)
kipróbálva, bevált, jó alapjárat-fogyasztás, és könnyen is indul

[BigBug]

hát, nem kell sok idő a kereséshez (kb 1 perc)

http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/solex/solex31.htm

na látod elég volt szarul beírnom és lett aki beírta a frankót 

[BigBug]

xoyox leírása hangyányit pontosabb volt 

na akkor keresd elő és idézd azt 

[BlackP]

hát, nem kell sok idő a kereséshez (kb 1 perc)

http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/solex/solex31.htm

[BlackP]

asszem kb a képlet
az összes csavar tökig beteker
a vastagból 3 teljes kanyar kiteker
a vékonyból 7 komplett kanyar kiteker
kb ez a képlet
ez lehet,hogy baromira nem így van
de ez pont elég lesz ahhoz hogy az okosok beírják a pontos képletet

csak figyelj 

xoyox leírása hangyányit pontosabb volt 

[BigBug]

Köszönöm szépen, megkeresem aztán ha nem találom szólok!

asszem kb a képlet
az összes csavar tökig beteker
a vastagból 3 teljes kanyar kiteker
a vékonyból 7 komplett kanyar kiteker
kb ez a képlet
ez lehet,hogy baromira nem így van
de ez pont elég lesz ahhoz hogy az okosok beírják a pontos képletet

csak figyelj 

[Bendzsi]

Keress vissza, sokan leírták már lépésről lépésre, pl. xoyox is, de azt hiszem a váciak oldalán is fent van.
Ha végképp nem találod, akkor leírom.

Köszönöm szépen, megkeresem aztán ha nem találom szólok!

[Varázsló]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, hogy a motoromon a Solex 31-es típusú karburátoron mennyire érdemes beállítani az alapjárati csavart (nagy csavar), illetve az üresjárati keverék összetételét szabályozó csavart (kicsi)?
Most lett felújítva a motor és nem tudom, hogy hogyan érdemes ezt beállítani ilyenkor.

Válaszotokat előre is köszönöm
Üdvw
Bendzsi

Keress vissza, sokan leírták már lépésről lépésre, pl. xoyox is, de azt hiszem a váciak oldalán is fent van.
Ha végképp nem találod, akkor leírom.

[Bendzsi]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, hogy a motoromon a Solex 31-es típusú karburátoron mennyire érdemes beállítani az alapjárati csavart (nagy csavar), illetve az üresjárati keverék összetételét szabályozó csavart (kicsi)?
Most lett felújítva a motor és nem tudom, hogy hogyan érdemes ezt beállítani ilyenkor.

Válaszotokat előre is köszönöm
Üdvw
Bendzsi

[sparkafer]

Ha engem kérdezel, bontsd vissza, most az rengeteg melónak tűnik, de egy örökös szopást spórolsz meg vele az elkövetkező 10+ évre.

Egyetértek.

[gyuszkó]

ezt amikor megláttam kicsit elborult az agyam .
Az ember azt mondja jólesz az majd ki lesz kenve RO-55-el majd alaposan kimossa a felületet s újrakikeni s kimossa.

Ha engem kérdezel, bontsd vissza, most az rengeteg melónak tűnik, de egy örökös szopást spórolsz meg vele az elkövetkező 10+ évre.
A karosszériás arcát is bontsd vissza, a pénzedet meg verd ki belőle.
Rozsdamarót felejtsd el, az átalakítókat úgyszint. Hacsaknem drótkoronggal kombinálod (utolsó lépés: drótkorong-nitrohigítós lemosás-alapozó...)
Elég sok rozsdaboglya volt a családban, a tapasztalataim szerint ez válik be
(Pl. a würth rozsdaátalakítót egyszer próbáltam Öregen. Csodák nincsenek, ugyanúgy rozsdásodott, mint ha nem használtam volna...)

[batorit]

Az IMPA-nak van csodaszere kela rust a neve 2000 Ft körül.Drotkefe után beken ,megvár mig kék lesz esetleg de nem szkséges ismételten kefe-ken. Kezelés után festhetö én veteránokhoz használom a ro 55 öt FELEJTSD EL