SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackPsenior]

Alufelnihez hosszabb csavarok kellenek mint egy lemezfelnihez?

hát ja! 
nekem két garnitúra kerékcsavarom van: téli meg nyári... 

[tazoli49]

Alufelnihez hosszabb csavarok kellenek mint egy lemezfelnihez?
Megítélésem szerint ennyi nem elég ahhoz hogy biztonságosan közlekedhessek vele:

[kfruzsi]

köszi mindenkinek!
remélem, igazatok van .-)

Járj kevesebbet vonattal. 
Hátsó ülés alatt van egy ovális fedél. Egy kis csavar tartja. Vedd le és ott nézd meg nem ugrott-e szét a rudazat.
Bár, ha nagyon furcsán járna a váltóbot a kezedben az feltünt volna, gondolom. 

[1303LS]

ezt mondta nekem a vonaton egy autószerelő :-(

Járj kevesebbet vonattal. 
Hátsó ülés alatt van egy ovális fedél. Egy kis csavar tartja. Vedd le és ott nézd meg nem ugrott-e szét a rudazat.
Bár, ha nagyon furcsán járna a váltóbot a kezedben az feltünt volna, gondolom. 

[slavia919]

szerintetek ez mit jelent javításban, mármint, ugye nem kell komplett motorcsere? vagy ilyesmi?

nem lehet, hogy a főtengely megcsavarodott indításkor? most itt ezt mondta nekem a vonaton egy autószerelő :-(

Ez hülyeség.  A rudazattal lesz valami kín vagy max a váltóval de hogy a főtengely megcsavarodik meg ilyenek ez kamu. Mindom nézz rá a rudazat csuklójára a hátsó ülés alatti kicsavarozható kis ablakon! AZért egy bogarat nem olyan könnyű tönkretenni, a váltója se egy kényes darab...

[Mr.Horsepower]

szerintetek ez mit jelent javításban, mármint, ugye nem kell komplett motorcsere? vagy ilyesmi?

nem lehet, hogy a főtengely megcsavarodott indításkor? most itt ezt mondta nekem a vonaton egy autószerelő :-(

[Mr.Horsepower]

Nem. Valtogatni lehet (csak a valto nyelestengelye es a motor kozotti kapcsolatot nem tudod megszuntetni). Sot, menet kozben is lehet valtani, kuplungolas nelkul, ha szakadt a bowdened, hazajuthatsz ... Csak elindulasnal kell az oninditoval meginditani a kocsit, egyesben.

Kettesben.

[kfruzsi]

szerintetek ez mit jelent javításban, mármint, ugye nem kell komplett motorcsere? vagy ilyesmi?

nem lehet, hogy a főtengely megcsavarodott indításkor? most itt ezt mondta nekem a vonaton egy autószerelő :-(

Nem. Valtogatni lehet (csak a valto nyelestengelye es a motor kozotti kapcsolatot nem tudod megszuntetni). Sot, menet kozben is lehet valtani, kuplungolas nelkul, ha szakadt a bowdened, hazajuthatsz ... Csak elindulasnal kell az oninditoval meginditani a kocsit, egyesben.

[Protheus]

Ha sebességben volt, akkor ott is marad. Vagy nem?

Nem. Valtogatni lehet (csak a valto nyelestengelye es a motor kozotti kapcsolatot nem tudod megszuntetni). Sot, menet kozben is lehet valtani, kuplungolas nelkul, ha szakadt a bowdened, hazajuthatsz ... Csak elindulasnal kell az oninditoval meginditani a kocsit, egyesben.

[slavia919]

Ha szakadt a bowden, álló helyzetben sem emel ki. Vagyis csak a pedált nyomkodja az ember gyermeke.Ha sebességben volt, akkor ott is marad. Vagy nem?

Nem. Kuplung nélkül is lehet váltogatni, főleg ha áll a motor. Meg írta hogy beindította a kocsit, és sebességben van, tehát a kuplungnak ki kell emelnie. Gyanítom a váltórudazatnál lesz gond. Nézd meg a hátsó ülés alatti kis ablakon hogy nem ugrott-e szét a csukló!

[kfruzsi]

hello,

hát..nem esett be a kuplung, ha ezt kérdezed.
DE: a váltó valószínűleg fokozatban van, mert amikor gázt adtunk elindítás után, akkor elindult, valószínűleg azért nem indítózott, mert nem volt elég nafta az akksiban.

de ez így van, nem hagyott cserben, csak amikor már biztonságban voltunk :-)

Ha lenyomod a kuplungot, van ellenállása?
A bowden is megadhatta magát. Azt nem egy nagy dolog kicserélni. Pedálsor ki, kihúz, új bowden vissza, beakasztás, szárnyas anya felteker, pedálsor ovatosan vissza.Próba, esetleg állítás a szárnyas anyán. Ennyi röviden.
Szive van a bogárnak. Ez is ott történt, ahol biztonságos helyen vagy vele, nem valahol a városban.

[sparkafer]

De allo helyzetben attol meg lehetne sebesseget valtani ...

Ha szakadt a bowden, álló helyzetben sem emel ki. Vagyis csak a pedált nyomkodja az ember gyermeke.Ha sebességben volt, akkor ott is marad. Vagy nem?

[Protheus]

A bowden is megadhatta magát.

De allo helyzetben attol meg lehetne sebesseget valtani ...

[sparkafer]

sziasztok,

sajnos az újonnan hozzám került 1300-as bogaram feladta tegnap este. Azért írok, hátha ti is tapasztaltátok már ezt a hibát és tudtok segíteni:

egy kis kocsikázás után épp leálltam a mélygarázsba, amikor véletlenül rossz sebességben hagytam az autót és parkolás közben ugrott egyet, majd lefulladt.
Gyújtás volt, csak nem volt indítóhang. A kulcs elfordítására csak egy kattanás történt.
Aztán kicsit pihentettem, pár óra múlva újra beindult többször is, csak éppen a váltó nem mozdult, egyik sebességbe se tudtam betenni.

Nem tudom, mitévő legyek, szerettem volna vele utazgatni hétvégén, de így nem mertem vele elindulni :-(

Ismerős valakinek a probléma?

Köszi!

Ha lenyomod a kuplungot, van ellenállása?
A bowden is megadhatta magát. Azt nem egy nagy dolog kicserélni. Pedálsor ki, kihúz, új bowden vissza, beakasztás, szárnyas anya felteker, pedálsor ovatosan vissza.Próba, esetleg állítás a szárnyas anyán. Ennyi röviden.
Szive van a bogárnak. Ez is ott történt, ahol biztonságos helyen vagy vele, nem valahol a városban.

[kfruzsi]

sziasztok,

sajnos az újonnan hozzám került 1300-as bogaram feladta tegnap este. Azért írok, hátha ti is tapasztaltátok már ezt a hibát és tudtok segíteni:

egy kis kocsikázás után épp leálltam a mélygarázsba, amikor véletlenül rossz sebességben hagytam az autót és parkolás közben ugrott egyet, majd lefulladt.
Gyújtás volt, csak nem volt indítóhang. A kulcs elfordítására csak egy kattanás történt.
Aztán kicsit pihentettem, pár óra múlva újra beindult többször is, csak éppen a váltó nem mozdult, egyik sebességbe se tudtam betenni.

Nem tudom, mitévő legyek, szerettem volna vele utazgatni hétvégén, de így nem mertem vele elindulni :-(

Ismerős valakinek a probléma?

Köszi!

[Typ117]

zárólejben mondom, hogy nincs, ezek szerint ezeket kellene csinálnom.
köszi

kezdetnek mindenképp. és ebben a sorrendben

[AMZ-970]

akkor csak zárójelben kérdezem, hogy a szelephézagok, a megszakító hézag és az előgyújtás is be van állítva, ugye?

zárólejben mondom, hogy nincs, ezek szerint ezeket kellene csinálnom.
köszi

[Typ117]

Az a problémám, hogy:
Beindítom az autót(1.6 doka), amikor hideg, akkor egész jól megy, megy mind a 4 henger, viszont ha elkezd melegedni egyre rosszabbul jár, mintha kihagyna néha a gyujtás, és elkezd 3 hengerezni.
Azthiszem elektronikus gyújtás van az autón, lehet, hogy az szivat?
Gyertyákat, gyujtó kábeleket cseréltünk.
Mi lehet a baj? 
köszi

akkor csak zárójelben kérdezem, hogy a szelephézagok, a megszakító hézag és az előgyújtás is be van állítva, ugye?

[AMZ-970]

Az a problémám, hogy:
Beindítom az autót(1.6 doka), amikor hideg, akkor egész jól megy, megy mind a 4 henger, viszont ha elkezd melegedni egyre rosszabbul jár, mintha kihagyna néha a gyujtás, és elkezd 3 hengerezni.
Azthiszem elektronikus gyújtás van az autón, lehet, hogy az szivat?
Gyertyákat, gyujtó kábeleket cseréltünk.
Mi lehet a baj? 
köszi

[vw1966]

+1 

'fehérvárig bírta az M7esen 

bugmasternek is

[Mákos]

Az új brazil AC típus hibája hogy kiesik belőle a tengely, csak azért szólok mert én 120 km/h vertem a pályán mikor szétesett és elég kellemetlen volt. 1000km készültem menni az első 20on történt, fater lehúzott.....először nem jöttem rá mi a hiba aztán meglett a tengely a motortérben

+1 

'fehérvárig bírta az M7esen 

[vw1966]

Majd lefotózom holnap. Akkor ami túl megy a talpon az előfeszített?
Egyébként az nem szétszedhető, made in brasil.

Az új brazil AC típus hibája hogy kiesik belőle a tengely, csak azért szólok mert én 120 km/h vertem a pályán mikor szétesett és elég kellemetlen volt. 1000km készültem menni az első 20on történt, fater lehúzott.....először nem jöttem rá mi a hiba aztán meglett a tengely a motortérben

[sparkafer]

?
dehát most mondják hogy nem motor hanem pumpafüggő

Majd lefotózom holnap. Akkor ami túl megy a talpon az előfeszített?
Egyébként az nem szétszedhető, made in brasil.

[Typ117]

Olyan kilógósom is van, de azt végképp nem tudom milyen motorhoz jó.

?
dehát most mondják hogy nem motor hanem pumpafüggő

[sparkafer]

a múlthéten a kezemben volt két vadonat új brosol ac
az egyik nyelvea tal alatt volt 4mm-el ,a másiké pedig kilóg 4mm-t
jó tudom,hogy nem így kell írni és azt is,hogy melyik a rövid és melyik a hosszú
de egyik sem volt a talp síkjával beszélőviszonyban sem 
kurvára erveztem,hogy a kb 4-5db lökő,tolórúdból pontozót meg karctűt ilyesmit csinálok , de inkább elteszem a maradékot tarcsiba , enek olvasatában

ja a rövid az 99mm

Olyan kilógósom is van, de azt végképp nem tudom milyen motorhoz jó.

[sparkafer]

Megnézed az AC talpát alulról, ha a kis pöcök, amit a talp nyom, a talpal majdnem egy szintben van akkor a rövid rúd kell, ha beljebb van 5 mm-rel akkor a hosszú.

Nagyon könnyű eldönteni, egyszer megnézed és mindig látni fogod.

Köszi!
Én is így gondoltam. Ezért találtam ki, hogy a membránt kicserélem.
Tettem fel egy másik ac-t, de már csak holnap délelőtt fogom kipróbálni, mert a környék nagyon csendes lett.
Ha nem lesz jó, a membrán csere lehúzása miatt hívhatlak majd telefonon, elérhető leszel?

[BigBug]

Megnézed az AC talpát alulról, ha a kis pöcök, amit a talp nyom, a talpal majdnem egy szintben van akkor a rövid rúd kell, ha beljebb van 5 mm-rel akkor a hosszú.

Nagyon könnyű eldönteni, egyszer megnézed és mindig látni fogod.

a múlthéten a kezemben volt két vadonat új brosol ac
az egyik nyelvea tal alatt volt 4mm-el ,a másiké pedig kilóg 4mm-t
jó tudom,hogy nem így kell írni és azt is,hogy melyik a rövid és melyik a hosszú
de egyik sem volt a talp síkjával beszélőviszonyban sem 
kurvára erveztem,hogy a kb 4-5db lökő,tolórúdból pontozót meg karctűt ilyesmit csinálok , de inkább elteszem a maradékot tarcsiba , enek olvasatában

ja a rövid az 99mm

[Varázsló]

AB-s motorhoz

Megnézed az AC talpát alulról, ha a kis pöcök, amit a talp nyom, a talpal majdnem egy szintben van akkor a rövid rúd kell, ha beljebb van 5 mm-rel akkor a hosszú.

Nagyon könnyű eldönteni, egyszer megnézed és mindig látni fogod.

[sparkafer]

van szerlhetöbe z is az is!

AB-s motorhoz

[Maresz]

Membránt cserélnék az AC-ban.
A szerelhetőshöz melyik lökőrúd való? A rövidebb vagy a hosszabb?
Ha összerakom az alját, felteszem a helyére, a lökőrúd melyik állásában szorítsam le a membránt a tetővel?

van szerlhetöbe z is az is!

[sparkafer]

Membránt cserélnék az AC-ban.
A szerelhetőshöz melyik lökőrúd való? A rövidebb vagy a hosszabb?
Ha összerakom az alját, felteszem a helyére, a lökőrúd melyik állásában szorítsam le a membránt a tetővel?

[kormányzoo]

szerintem lehet kapni átalakítót (ma már mindent lehet kapni)

igen elektronikai boltban350ft(riasztósnál1000Ft )

[vw1966]

Így van, benyomott elakadásjelzőnél (nem aktív) a relé az indexkapcsolótól kap áramot, ekkor szaggatja a kört.
Kihúzott elakadásjelzőnél a relé onnan kap közvetlenül áramot, így nem érdekli semmi más. Ergo ha elakadásjelző van, akkor a relé kék vezetékét érdemes megnézni, meg a kormánykapcsolót.

Egy lánynak nem hiszem hogy ez sokat mond.... Valaki közelben lakó megnézhetné, szerintem.

[te_o]

A kormánykapcsolónál keresném először a problémát, vagy csak lecsúszott a vezeték, vagy a kapcsoló halt el. Persze ha már a biztosítékok rendben voltak.

Így van, benyomott elakadásjelzőnél (nem aktív) a relé az indexkapcsolótól kap áramot, ekkor szaggatja a kört.
Kihúzott elakadásjelzőnél a relé onnan kap közvetlenül áramot, így nem érdekli semmi más. Ergo ha elakadásjelző van, akkor a relé kék vezetékét érdemes megnézni, meg a kormánykapcsolót.

[1303LS]

hali,

ide is írok :-)
tud valaki abban segíteni, hogy tudom megoperálni az indexemet? nem megy egyik irányban sem, de a vészvillogó működik.
kezdő vagyok, de lekeles :-D

Köszi

A kormánykapcsolónál keresném először a problémát, vagy csak lecsúszott a vezeték, vagy a kapcsoló halt el. Persze ha már a biztosítékok rendben voltak.

[te_o]

Én úgy emlékszem, apáméban többször is cseréltük, és 1 relé az egész, nem külön-külön (ugyanis a nyócvanas években waresz relé került bele, és mit ad Isten, működött vele minden...).
Az biztos, hogy próbaként egy másik relét löknék rá, aztán kiderül, hogy beborul-e...
(Enyém még 41 éves gyárival nyomja, kopp-kopp  )

Szerintem is szimpla relé, a vészvillogó-kapcsoló tudja az okosságot az ellenállással (azon megy keresztül mindenképpen a cucc).

[Pityubacsi]

Értem. De mégegyszer mondom: ÚGY EMLÉKSZEM, hogy 1 relé! éééétiii???

de!

[gyuszkó]

úgy értettem, hogy 1 házban van, de azon belül szét van választva a 2 rész.
éééti?

Értem. De mégegyszer mondom: ÚGY EMLÉKSZEM, hogy 1 relé! éééétiii???

[Pityubacsi]

Én úgy emlékszem, apáméban többször is cseréltük, és 1 relé az egész, nem külön-külön (ugyanis a nyócvanas években waresz relé került bele, és mit ad Isten, működött vele minden...).
Az biztos, hogy próbaként egy másik relét löknék rá, aztán kiderül, hogy beborul-e...
(Enyém még 41 éves gyárival nyomja, kopp-kopp  )

úgy értettem, hogy 1 házban van, de azon belül szét van választva a 2 rész.
éééti?

[gyuszkó]

az indexrelé pusztulhatott meg.
külön van benne a sima villogtató meg a vészvillogó villogtatója.
de csak egyben cserélhető.
jó hír, hogy olcsó és könnyen (kb 15 másodperc) cserélhető

Én úgy emlékszem, apáméban többször is cseréltük, és 1 relé az egész, nem külön-külön (ugyanis a nyócvanas években waresz relé került bele, és mit ad Isten, működött vele minden...).
Az biztos, hogy próbaként egy másik relét löknék rá, aztán kiderül, hogy beborul-e...
(Enyém még 41 éves gyárival nyomja, kopp-kopp  )