SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Még wartburgos időszakomban wins-t öntöttem egy betyárul búgó váltóba és elhallgatott, mentem még vele legalább 20ekm-t és nem szólalt meg újból.

WINS mi, kapható még?

[1303LS]

Nekem meg a 0.82-es negyedik hangos egy kicsit.

Tud valaki valami csendesítő adalékot? Xado, Motorlife?   Nem fűrészporra gondoltam....

Még wartburgos időszakomban wins-t öntöttem egy betyárul búgó váltóba és elhallgatott, mentem még vele legalább 20ekm-t és nem szólalt meg újból.

[slavia919]

Nekem meg a 0.82-es negyedik hangos egy kicsit.

Tud valaki valami csendesítő adalékot? Xado, Motorlife?   Nem fűrészporra gondoltam....

grafitos zsírt főzz bele az olajba. 

[Varázsló]

Ez érdekes jelenség, mióta bent a maxikói váltó, ami nem dobja ki a 4-et, azóta visít az egy-kettő. Nem zavaró, kintről nem is hallani, bentről alacsony fordulatnál viszont még mikor a motor zaja még nem nyomja el olyan mintha egyenes fogazású lenne...  Mifasztól nemtom, de Maresz jelezte hogy mikor bekerült kattogott, majd egy nagy kattanás után megszűnt.... Vesz minden fokozatot, 4ből rükit, 1-ből rükit egyszerűen akadás nélkül uh. nemtom. Együtt élek vele, hangosabb mint az eredeti ami benne volt. De nem zavaró, van egy kis rally feeling. 

Nekem meg a 0.82-es negyedik hangos egy kicsit.

Tud valaki valami csendesítő adalékot? Xado, Motorlife?   Nem fűrészporra gondoltam....

[tazoli49]

Ha már nagyon zajos a váltóm mit lehet csinálni? 70-90 között (átlag utazóm) már annyra búg hogy a zene se tudja mindig elnyomni. Csere, vagy felújítás? Nincs egy éve hogy olajat cseréltem benne, megnéztem, az olajszint is jó. Sebességeket veszi, nem recseg, nem szórja ki, amúgy semmi baja nincs.

Ez érdekes jelenség, mióta bent a maxikói váltó, ami nem dobja ki a 4-et, azóta visít az egy-kettő. Nem zavaró, kintről nem is hallani, bentről alacsony fordulatnál viszont még mikor a motor zaja még nem nyomja el olyan mintha egyenes fogazású lenne...  Mifasztól nemtom, de Maresz jelezte hogy mikor bekerült kattogott, majd egy nagy kattanás után megszűnt.... Vesz minden fokozatot, 4ből rükit, 1-ből rükit egyszerűen akadás nélkül uh. nemtom. Együtt élek vele, hangosabb mint az eredeti ami benne volt. De nem zavaró, van egy kis rally feeling. 

[vetart]

Attól lehet ilyen ikarus hangja?

Nem a váltó, a difit kell kihézagolni.

[fecszso]

Attól lehet ilyen ikarus hangja?

Ikarushang az a diffi vagy a váltó közelgő súlyos baját jelzi, és nem feltétlen a csapágyakét.
Bár lehet, hogy csak a foghézagot kellene beállítani a diffinél.

[EPE]

hahoo!!
ki tud segiteni abban hogy egy 65 utani pop out ablakuveg mintajat ide tudna adni meretekel , azaz hova jon furva a luk a nyitonak.???

[sparkafer]

Attól lehet ilyen ikarus hangja?

Az is csak egy csapágy, ami állandóan forog.
Az hamarabb megy tönkre, mint egy váltó, szerintem.

[slavia919]

Kinyomó?

Attól lehet ilyen ikarus hangja?

[sparkafer]

Ha már nagyon zajos a váltóm mit lehet csinálni? 70-90 között (átlag utazóm) már annyra búg hogy a zene se tudja mindig elnyomni. Csere, vagy felújítás? Nincs egy éve hogy olajat cseréltem benne, megnéztem, az olajszint is jó. Sebességeket veszi, nem recseg, nem szórja ki, amúgy semmi baja nincs.

Kinyomó?

[Mr.Horsepower]

örülj neki, hogy asszony ;-)

[AZS]

Na ja de asszony már így is rágja a fülemet hogy menet közben nem lehet velem beszélgetni, mert hangos a zene. Ilyenkor mindig leterelem, hogy azért hangos a zene mert nem akarok beszélgetni. 

örülj neki, hogy asszony ;-)

[slavia919]

örülj neki, hogy akar beszélgetni 

Örülök neki az első fél órában. De egész nap. 

[BlackP]

Na ja de asszony már így is rágja a fülemet hogy menet közben nem lehet velem beszélgetni, mert hangos a zene. Ilyenkor mindig leterelem, hogy azért hangos a zene mert nem akarok beszélgetni. 

örülj neki, hogy akar beszélgetni 

[ABF-932]

Na ja de asszony már így is rágja a fülemet hogy menet közben nem lehet velem beszélgetni, mert hangos a zene. Ilyenkor mindig leterelem, hogy azért hangos a zene mert nem akarok beszélgetni. 

Nálunk asszony nem nagyon ül be a bogárba, ezért nem hangos a zene!

[slavia919]

Első segélyként komolyabb zenecucccot kell beszerelni. Aztán jöhetnek a csapágyak.

Na ja de asszony már így is rágja a fülemet hogy menet közben nem lehet velem beszélgetni, mert hangos a zene. Ilyenkor mindig leterelem, hogy azért hangos a zene mert nem akarok beszélgetni. 

[ABF-932]

Ha már nagyon zajos a váltóm mit lehet csinálni? 70-90 között (átlag utazóm) már annyra búg hogy a zene se tudja mindig elnyomni. Csere, vagy felújítás? Nincs egy éve hogy olajat cseréltem benne, megnéztem, az olajszint is jó. Sebességeket veszi, nem recseg, nem szórja ki, amúgy semmi baja nincs.

Első segélyként komolyabb zenecucccot kell beszerelni. Aztán jöhetnek a csapágyak.

[slavia919]

Ha már nagyon zajos a váltóm mit lehet csinálni? 70-90 között (átlag utazóm) már annyra búg hogy a zene se tudja mindig elnyomni. Csere, vagy felújítás? Nincs egy éve hogy olajat cseréltem benne, megnéztem, az olajszint is jó. Sebességeket veszi, nem recseg, nem szórja ki, amúgy semmi baja nincs.

[abes]

Alacsony fordulaton gyulladt ki, igaz?

Igen.

[te_o]

Nekem is érdekes jelenséget produkál a töltésem.

Fonyódról hazafelé menet indulás után 2-3 km után piros kigyulladt. Világítást levettem, felvettem az utazó 80-as tempót. Elaludt, világítás vissza és onnéttól nem csinálta.

 

Alacsony fordulaton gyulladt ki, igaz?

[gumibogi]

csere mi?
dimangó vagy fesszab?

fesszab...... a héten csináltuk

[Pityubacsi]

nekem is igy kezdte (2008 gyoma) egyre gyikabb lett ,csere lett a vége

csere mi?
dimangó vagy fesszab?

[abes]

nekem is igy kezdte (2008 gyoma) egyre gyikabb lett ,csere lett a vége

Szuper, akkor kipuff csere után meglesz a következő feladat.

[oldfield]

Nekem is érdekes jelenséget produkál a töltésem.

Fonyódról hazafelé menet indulás után 2-3 km után piros kigyulladt. Világítást levettem, felvettem az utazó 80-as tempót. Elaludt, világítás vissza és onnéttól nem csinálta.

 

nekem is igy kezdte (2008 gyoma) egyre gyikabb lett ,csere lett a vége

[abes]

Nekem is érdekes jelenséget produkál a töltésem.

Fonyódról hazafelé menet indulás után 2-3 km után piros kigyulladt. Világítást levettem, felvettem az utazó 80-as tempót. Elaludt, világítás vissza és onnéttól nem csinálta.

 

[Pityubacsi]

Amikor az ékszíj nincs fent és áramot adsz a dinamónak annak forognia kell. Motorként működik. Egyből látod, hogy jó! Amikor fent van az ékszíj, akkor a plusz vezetéknél a dinamónál adsz még egy + áramot az akksiról. Neki érinted egy párszor 1-2 másodpercre. Így gerjeszted fel a dinamó mágneses terét. Sokan nem tudják, de egy kiszerelt dinamó idővel elveszíti a mágneses terét. Az újnak meg nincs is.

hö, ezt nem is tudtam.

[kdf 001]

igen.
Szóval voltak gondjaim a töltéssel a múltkor,  elfogyott a szénkefe a régi dnamóban, aztán az új is, a lényeg hogy akollektor része kuka lett, vettem egy újat, egy darabig minden jó lett, de most nem meríti az akkut már ellenben nincs töltés.

A feszültség szabályzó, ha vaspor rakódik az érinkezői alá akkor nem nyit, vagy nem zár. Ilyenkor áramot ad a dinamónak, és mivel az motorként működik lemeríti az akkumulátort. A vasportól ami az elektromágneses tekercsekhez rakódik meg kell tisztítani az érintkezőket. Sokan hajlítgatják a fülecskéket, amik igazából jók. (Papír lappal szokták tísztítani) Sűritett levegő is jó. Alapjáraton nem tölt a dinamó, ha fogyasztó van bekapcsolva az mind az akkumulátorról veszi fel az áramot. A generátórnak az az előnye, hogy minden fordulaton leadja az áramot. Alapjáraton is termel!

[slavia919]

Amikor az ékszíj nincs fent és áramot adsz a dinamónak annak forognia kell. Motorként működik. Egyből látod, hogy jó! Amikor fent van az ékszíj, akkor a plusz vezetéknél a dinamónál adsz még egy + áramot az akksiról. Neki érinted egy párszor 1-2 másodpercre. Így gerjeszted fel a dinamó mágneses terét. Sokan nem tudják, de egy kiszerelt dinamó idővel elveszíti a mágneses terét. Az újnak meg nincs is.

Köszi, ezt este bepróbálom! 

[kdf 001]

igen.
Szóval voltak gondjaim a töltéssel a múltkor,  elfogyott a szénkefe a régi dnamóban, aztán az új is, a lényeg hogy akollektor része kuka lett, vettem egy újat, egy darabig minden jó lett, de most nem meríti az akkut már ellenben nincs töltés.

Amikor az ékszíj nincs fent és áramot adsz a dinamónak annak forognia kell. Motorként működik. Egyből látod, hogy jó! Amikor fent van az ékszíj, akkor a plusz vezetéknél a dinamónál adsz még egy + áramot az akksiról. Neki érinted egy párszor 1-2 másodpercre. Így gerjeszted fel a dinamó mágneses terét. Sokan nem tudják, de egy kiszerelt dinamó idővel elveszíti a mágneses terét. Az újnak meg nincs is.

[slavia919]

Slavia itt vagy?

igen.
Szóval voltak gondjaim a töltéssel a múltkor,  elfogyott a szénkefe a régi dnamóban, aztán az új is, a lényeg hogy akollektor része kuka lett, vettem egy újat, egy darabig minden jó lett, de most nem meríti az akkut már ellenben nincs töltés.

[Mákos]

nem kéne a tankba recskáznod :-))
ha jól emlékszem, akkor még ultrahangos pucerájozáson is átesett a karbid.

Hát ezért b@sz fel nem kicsit 

[Pityubacsi]

3 van rajta nem? vagy olyan sok? az első a fhp, a második a 7,5 fok, a harmadik meg asszem 10 fok. Vagy valami ilyesmi. Attól függ milyen benyát használsz arra kell tenni.

szóval (balról tekintve) a második.
köszönöm.

[kdf 001]

Slavia itt vagy?

[slavia919]

grafomániám van.
rég állítottam gyújtást.
van az ékszíjtárcsán (balról-jobbra):
nagy vágás -- 1-1,5 centi szünet -- még egy nagy vágás --2-3 kicsi vágás.
álló helyzetben melyikre állítsam?

3 van rajta nem? vagy olyan sok? az első a fhp, a második a 7,5 fok, a harmadik meg asszem 10 fok. Vagy valami ilyesmi. Attól függ milyen benyát használsz arra kell tenni.

[BlackP]

nem kéne a tankba recskáznod :-))
ha jól emlékszem, akkor még ultrahangos pucerájozáson is átesett a karbid.

biztos akkor szabadult fel a trutymó és most kering 

[Pityubacsi]

grafomániám van.
rég állítottam gyújtást.
van az ékszíjtárcsán (balról-jobbra):
nagy vágás -- 1-1,5 centi szünet -- még egy nagy vágás --2-3 kicsi vágás.
álló helyzetben melyikre állítsam?

[Pityubacsi]

ma végre kicseréltem az önindítónak a perselyét.
hábazze... egy 200 ft-os szar miatt ki kell húzni a motort...
de most már pörög, mint a kisangyal.

egyúttal olajat is cseréltem.
elég érdekes dolgok jöttek ki.
kíváncsi leszek, hogy az ónémet technika mit szól a csigazabáló (elf) olajhoz.

megoldottam azt a problémát is, hogy miért folyt az olaj a szűrő mellett. (külső szűrős pumpa)
ahova feltekeri az ember a szűrőt, a csavar egy anyával van lekontrázva.
csak az a probléma, hogy az anya miatt nem lehetett cuppanósra húzni a szűrőt.
eldobtam a getszibe és most nem csöpög :-))

[Pityubacsi]

NA bazze....gondoltam ma elmegyek tankolni, mielőtt nekiállok az alapjárat-mizériának. Rosszul tettem. Útközben fogta magát, és megállt, csak a gyorsító pumpált be anyagot, rugdosnom kellett a pedált az első parkolóig...nem vagyok valami boldog. Lehet valami hatalmas vándor-szmötyi a rendszerben.

nem kéne a tankba recskáznod :-))
ha jól emlékszem, akkor még ultrahangos pucerájozáson is átesett a karbid.

[Mákos]

NA bazze....gondoltam ma elmegyek tankolni, mielőtt nekiállok az alapjárat-mizériának. Rosszul tettem. Útközben fogta magát, és megállt, csak a gyorsító pumpált be anyagot, rugdosnom kellett a pedált az első parkolóig...nem vagyok valami boldog. Lehet valami hatalmas vándor-szmötyi a rendszerben.