SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

Nagyon jól haladtam a melóval, van tapasztalat.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ma folytattam az ablak gumizást.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[maxi]

Elővettem a rozsdamentes csőből készült, házi hurkatöltőt. Ha levágnék a furulyák helyén lévő csövek végéből, talán elviselhető lenne.

ne vágj belole.
igy használd

[BlackP]

Sztem hagyd így, ez odabassz.

van neki másik topik  bocsi

[abes]

Elővettem a rozsdamentes csőből készült, házi hurkatöltőt. Ha levágnék a furulyák helyén lévő csövek végéből, talán elviselhető lenne.

Sztem hagyd így, ez odabassz.

[vw1966]

ez egyre rosszabb 

úgyis csak kerten belül halad 

[szódásbácsi]

Elővettem a rozsdamentes csőből készült, házi hurkatöltőt. Ha levágnék a furulyák helyén lévő csövek végéből, talán elviselhető lenne.

[sparkafer]

ez egyre rosszabb 

csak fel kell hoznom a flexet a pinyóból.

[BlackP]

Elővettem a rozsdamentes csőből készült, házi hurkatöltőt. Ha levágnék a furulyák helyén lévő csövek végéből, talán elviselhető lenne.

ez egyre rosszabb 

[sparkafer]

Elővettem a rozsdamentes csőből készült, házi hurkatöltőt. Ha levágnék a furulyák helyén lévő csövek végéből, talán elviselhető lenne.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Én egyszer szívtam a motortértömítéssel. 2 napot. Nem lett jó. A végén egy új pakkot az autószerelő kezébe nyomtam egy ötezre társaságában, és mondtam hogy csináld meg.... Nem bírtam idegileg...

pudingok

[slavia919]

Én egyszer szívtam a motortértömítéssel. 2 napot. Nem lett jó. A végén egy új pakkot az autószerelő kezébe nyomtam egy ötezre társaságában, és mondtam hogy csináld meg.... Nem bírtam idegileg...

[kdf 001]

Ha motorra rakok fel új gumi alkatrészt akkor féktisztítóval szoktam befújni. Míg van rajta marha jól csúszik, elpárolgás után a gumi tapad mint a fene, mert kenőanyag nem marad vissza.

Én szilikonnal fújtam és tönkre is ment, de szép fekete volt. Persze lehet, hogy 54 év is belejátszott. Most viszont cserélem komplett. Mig élek jó lesz!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[abes]

Az új gumit alig lehetett az üvegre felrakni. Mivel kisebb volt így a feszítő hosszabb lett, és azt hittem, hogy egy nagyobb üvegre való a feszitő. A végén raktam be az alu feszitőt, és bekentem a gumi szélét gumi ápoló habbal, ami glicerin alapú. Lehetetlen e szer nélkül berakni a feszitőt, mert tapad az új gumi.

Ha motorra rakok fel új gumi alkatrészt akkor féktisztítóval szoktam befújni. Míg van rajta marha jól csúszik, elpárolgás után a gumi tapad mint a fene, mert kenőanyag nem marad vissza.

[kdf 001]

Brazil cucc???   ....avagy milyen???

Nem tudom, csak azt, hogy a hátsó ablak gumija az eredeti német. 27 000 Ft, mig az oldalablaké 5000 Ft.

[kdf 001]

Csavarhúzót mindenki felejtse el! Minden pici beavatkozás is látszik a feszítőn és a gumin is. Kézzel simán rá lehet tenni, és a feszítőt is belehet rakni. Ime az eredmény. 15 perc a második ablak. Az elsőnél 1 óra volt, mert le fel raktam a gumit. Kisérletezgetések folytak.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Sompi]

Az új gumit alig lehetett az üvegre felrakni. Mivel kisebb volt így a feszítő hosszabb lett, és azt hittem, hogy egy nagyobb üvegre való a feszitő. A végén raktam be az alu feszitőt, és bekentem a gumi szélét gumi ápoló habbal, ami glicerin alapú. Lehetetlen e szer nélkül berakni a feszitőt, mert tapad az új gumi.

Brazil cucc???   ....avagy milyen???

[kdf 001]

Az új gumit alig lehetett az üvegre felrakni. Mivel kisebb volt így a feszítő hosszabb lett, és azt hittem, hogy egy nagyobb üvegre való a feszitő. A végén raktam be az alu feszitőt, és bekentem a gumi szélét gumi ápoló habbal, ami glicerin alapú. Lehetetlen e szer nélkül berakni a feszitőt, mert tapad az új gumi.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ma gumit cseréltem és feszítőket. Írtam, hogy a fesztőt előre be kell tenni, na nekem sem sikerült!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Nem én írtam, csak segítettem.
Neked meg nincs nagybetűd?

tudom, én meg nem neked válaszoltam, csak a te hsz-odhoz kapcsolódott.
spórolok a shift-tel

[MatroX]

ezekitten?
http://www.karaszy.hu/

nekem itt csinálták a gátlómat, vagyis pontosabban csinálta a tag! ----> http://5mp.eu/web.php?a=srracing&o=hWbH3oqjns

[BigBug]

Beszerelés előtt hozzápróbálod a dobhoz, már nagyjából láthatod is, sőt nagyjából be is tudod csiszolni, a többit már maga megoldja.

ott a pont !

[sparkafer]

Lásd alant.

Szó szerint ahogy írtad.

[ABF-932]

köszi, akkor játszani kell

Beszerelés előtt hozzápróbálod a dobhoz, már nagyjából láthatod is, sőt nagyjából be is tudod csiszolni, a többit már maga megoldja.

[elitebubu]

Szabályozott dob új betét párost többször újra kell állítgatni, hogy kemény legyen a pedál. Aztán időnként megint.
Pepecs munka, de csak úgy van értelme.
Állít, kalapál, nyomkod tevékenységeket többször váltogatva jó lesz. 

köszi, akkor játszani kell

[vetart]

Ilyenkor az az érdekes, hogy az új fékpofák íve nem stimmel a dob ívével. A felszabályozott dob ívével sem fog stimmelni.
Vagy becsiszoltatja az ember az új pofákat( van mechanikus behatás esete is) vagy dobbal együtt kell cserélni.
Nem én találtam ki ezt. Nekem vannak felszabályozott dobjaim, és új fékbetéteim. Nem stimmelnek. Nem is raktuk be.

Lásd alant.

[sparkafer]

A betét cseréje amúgy is esedékes, csak nem tudtam, h. ilyen jellegű problémát is okozhat, de a dob volt már cserélve(még előző tulajnál)

Ilyenkor az az érdekes, hogy az új fékpofák íve nem stimmel a dob ívével. A felszabályozott dob ívével sem fog stimmelni.
Vagy becsiszoltatja az ember az új pofákat( van mechanikus behatás esete is) vagy dobbal együtt kell cserélni.
Nem én találtam ki ezt. Nekem vannak felszabályozott dobjaim, és új fékbetéteim. Nem stimmelnek. Nem is raktuk be.

Vili megelőzött, mert én is tőlük tudom.Ja  Gábor is.

[vetart]

Szabályozott dob új betét párost többször újra kell állítgatni, hogy kemény legyen a pedál. Aztán időnként megint.
Pepecs munka, de csak úgy van értelme.
Állít, kalapál, nyomkod tevékenységeket többször váltogatva jó lesz. 

És a vadiúj pofákat hozzá kell ívelni a dobhoz, mert különben csak kis felületen fog majd, foltban kikopik.

[1303LS]

A betét cseréje amúgy is esedékes, csak nem tudtam, h. ilyen jellegű problémát is okozhat, de a dob volt már cserélve(még előző tulajnál)

Szabályozott dob új betét párost többször újra kell állítgatni, hogy kemény legyen a pedál. Aztán időnként megint.
Pepecs munka, de csak úgy van értelme.
Állít, kalapál, nyomkod tevékenységeket többször váltogatva jó lesz. 

[Mr.Horsepower]

A betét cseréje amúgy is esedékes, csak nem tudtam, h. ilyen jellegű problémát is okozhat, de a dob volt már cserélve(még előző tulajnál)

Fékolajat is cserélnék.

[elitebubu]

Talán mégis.Kopottak a betétek ,illetve határon van a dob.

A betét cseréje amúgy is esedékes, csak nem tudtam, h. ilyen jellegű problémát is okozhat, de a dob volt már cserélve(még előző tulajnál)

[elitebubu]

A fékbetétek távol vannak a fékdobtól! A pici pedálnyomáskor csak elérik a dobot a betétek, és mivel nem engedted fel a pedált a rugók az olajat vissza nyomták a főfékhengerbe,onnan a tartályba. Az újboli fékezés nem hatásos, mert csak a felét nyomja a főfékhenger. Ha felengeded a fékpedált újra az egész olaj mennyiséget nyomja a főfékhenger. A fele a kerékfékhengerekben a dobokig nyomja a betéteket, és a pedálút többi része meg fékezi a kerekeket. Viszont jól blokkolnak ez esetben a kerekek, mert hirtelen mennek ki a fékbetétek, és egyből megfogják a forgó fékdobokat. Semmi baja a kocsid fékjének.

Köszönöm mindenkinek a segítséget, ez esetbe a fékbetét csere, -állítás orvosolja a problémát elméletileg ?

[Mr.Horsepower]

. Semmi baja a kocsid fékjének.

Talán mégis.Kopottak a betétek ,illetve határon van a dob.

[kdf 001]

Hali,
Fékhiba behatárolásban szeretnék segítséget kérni. Szóval a fék harap, legalábbis tökéletesen fog, amint lenyomom a pedált, de abban az esetben, ha kisebb erővel nyomom a pedált (nem leveszem a pedálról a lábam), újbóli intenzívebb fékezésre felpuhul. Ha teljesen leveszem a lábam a pedálról újra hibátlanul fog.

A fékbetétek távol vannak a fékdobtól! A pici pedálnyomáskor csak elérik a dobot a betétek, és mivel nem engedted fel a pedált a rugók az olajat vissza nyomták a főfékhengerbe,onnan a tartályba. Az újboli fékezés nem hatásos, mert csak a felét nyomja a főfékhenger. Ha felengeded a fékpedált újra az egész olaj mennyiséget nyomja a főfékhenger. A fele a kerékfékhengerekben a dobokig nyomja a betéteket, és a pedálút többi része meg fékezi a kerekeket. Viszont jól blokkolnak ez esetben a kerekek, mert hirtelen mennek ki a fékbetétek, és egyből megfogják a forgó fékdobokat. Semmi baja a kocsid fékjének.

[sparkafer]

Ezt okozhatta az, h. légtelenítésnél a pedált padlóig nyomtam ?, mert légtelenítés után nem sokkal olvastam egy hozzászólást miszerint: a légtelenítésnél is csak az általános használattal megegyező mértékben érdemes benyomni a pedált, mert úgy van összekopva

Szerintem lehetséges

[elitebubu]

Én sem találkoztam ilyen hibával még. Szerintem a főfékhengerben valamelyik karmantyú a hibás.

Ezt okozhatta az, h. légtelenítésnél a pedált padlóig nyomtam ?, mert légtelenítés után nem sokkal olvastam egy hozzászólást miszerint: a légtelenítésnél is csak az általános használattal megegyező mértékben érdemes benyomni a pedált, mert úgy van összekopva

[sparkafer]

Hat konkretan ilyennel meg nem talalkoztam, de fofekhengernek tunik...

Én sem találkoztam ilyen hibával még. Szerintem a főfékhengerben valamelyik karmantyú a hibás.

[elitebubu]

Hat konkretan ilyennel meg nem talalkoztam, de fofekhengernek tunik...

Csere ?

[Protheus]

Ha teljesen leveszem a lábam a pedálról újra hibátlanul fog.

Hat konkretan ilyennel meg nem talalkoztam, de fofekhengernek tunik...

[elitebubu]

Hali,
Fékhiba behatárolásban szeretnék segítséget kérni. Szóval a fék harap, legalábbis tökéletesen fog, amint lenyomom a pedált, de abban az esetben, ha kisebb erővel nyomom a pedált (nem leveszem a pedálról a lábam), újbóli intenzívebb fékezésre felpuhul. Ha teljesen leveszem a lábam a pedálról újra hibátlanul fog.