SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vetart]

Betöltő csőnél ereszt és a menetszél beviszi a gőzét az utastérbe a csomagtartóból.

Donát és én is ezzel a problémával küzdünk. 

Meg én is.

[WildDaemon]

Szabó Mikivel is néztük már... ő először a szuszogó csőre tippelt, de nem jött be, mert továbbra is érezni...
De olyan betöltő csövet honnan lehet szerezni vajon? Újban gondolom nincs, a bontott meg ugyanolyan lutri.....

Wartburgét még láttam utósbótban annak ugyan ez a mérete csak a hosszát kő szabni!

[abes]

Szabó Mikivel is néztük már... ő először a szuszogó csőre tippelt, de nem jött be, mert továbbra is érezni...
De olyan betöltő csövet honnan lehet szerezni vajon? Újban gondolom nincs, a bontott meg ugyanolyan lutri.....

Jó kérdés, valami teherautós boltban kéne körül nézni.

[TBK001]

Betöltő csőnél ereszt és a menetszél beviszi a gőzét az utastérbe a csomagtartóból.

Donát és én is ezzel a problémával küzdünk. 

Szabó Mikivel is néztük már... ő először a szuszogó csőre tippelt, de nem jött be, mert továbbra is érezni...
De olyan betöltő csövet honnan lehet szerezni vajon? Újban gondolom nincs, a bontott meg ugyanolyan lutri.....

[abes]

Persze... és főleg, ha a pillangó ablak vagy a valamelyik ablak van nyitva...

Betöltő csőnél ereszt és a menetszél beviszi a gőzét az utastérbe a csomagtartóból.

Donát és én is ezzel a problémával küzdünk. 

[TBK001]

Tankolás után?

Persze... és főleg, ha a pillangó ablak vagy a valamelyik ablak van nyitva...

[abes]

Nemmondod...

Tankolás után?

[TBK001]

Benzin?

Nemmondod...

[BigBug]

Mielőtt még félreértenéd a helyzetet, nekem soha nem volt semmi kapcsolatom a Hoffer műhellyel, így véleményt nem tudok a munkájukról mondani. Azonban több ízben láttam a produkciójukat pl. Tatabányán, amikor a tűznek nagy volt a füstje, de lángja kisebb. Mondjuk a raszta srác táncát az autó körül értékeltem.
A másik dolog pedig a régi honlapjukon lévő tuning ajánlatok. Aki ilyeneket leír, az valamivel nincs tisztában, vagy önmagával, vagy a bogár motorral, de valami nem stimmel.

különböző dolgokról beszélünk ! 

[Varázsló]

1995ccm 2X40 IDF Weber + sportkip. 78 főtengely, 90,5 hengerek ca 130Le
Mi a bánat az a 78as főtengely?

Callooknak ilyen a motorja, nagyjából. Ők még rátesznek +30 lóerőt.

Hehe.

[Varázsló]

46-os IDA nincs is. A többit is megnézném, hogy hozzák össze.

1600ccm PICT 34Karb. + sportkip. ca 60-67Le


Ez is érdekes.

[Mr.Horsepower]

1995ccm 2X40 IDF Weber + sportkip. 78 főtengely, 90,5 hengerek ca 130Le
Mi a bánat az a 78as főtengely?

[Varázsló]

Basszameg, télleg ezt írják az oldalukon:

"1600ccm 2X46 IDA Weber 040 Hengerfejek 40X35,5 szelepekkel, könnyített lendkerékkel ca 130Le"

46-os IDA nincs is. A többit is megnézném, hogy hozzák össze.

[Varázsló]

voltak és vannak is itt kis közösségünkben olyanok is akiknek jó tapasztalataik vannak a Hoffer műhellyel kapcsolatban
mindamellett azt gondolom ,hogy nem egy, 1 éve bogarasnak kéne pálcát törnie ezzel kapcsolatban
és ha van is véleményed azt is jobban teszed ha magadban tartod ennyi bogaras tapasztalattal a birtokodban
és még azt javaslom neked,hogy azt fikázd akitől többet az életben már semilyen segítségre nem számítasz !

elnézést,ha a nagy megmondó szerepből ugatok ,de ez az én véleményem
mindamellett nem volt szándékom megbántani téged és elnézést ha úgy érzed

Mielőtt még félreértenéd a helyzetet, nekem soha nem volt semmi kapcsolatom a Hoffer műhellyel, így véleményt nem tudok a munkájukról mondani. Azonban több ízben láttam a produkciójukat pl. Tatabányán, amikor a tűznek nagy volt a füstje, de lángja kisebb. Mondjuk a raszta srác táncát az autó körül értékeltem.
A másik dolog pedig a régi honlapjukon lévő tuning ajánlatok. Aki ilyeneket leír, az valamivel nincs tisztában, vagy önmagával, vagy a bogár motorral, de valami nem stimmel.

[tazoli49]

Ezek tudnak 1.6-os typ1 motorból 130 lóerőt, kevesen vannak a világon, akik tudnak ilyet.

Basszameg, télleg ezt írják az oldalukon:

"1600ccm 2X46 IDA Weber 040 Hengerfejek 40X35,5 szelepekkel, könnyített lendkerékkel ca 130Le"

[Mr.Horsepower]

Nekem is van, de még nem sikerült rájönni, mitű...

Benzin?

[TBK001]

benzinszag van a kocsimban...mitől lehet? elrohadt valami tömítés? hol szokott általában ?

Nekem is van, de még nem sikerült rájönni, mitű...

[BigBug]

miket meg nem tudok így tizensok év után

én hallottam már aki azt mondta,hogy elégedett a munkájával pedig nem vagyok itt tizensokéve 

[AZS]

voltak és vannak is itt kis közösségünkben olyanok is akiknek jó tapasztalataik vannak a Hoffer műhellyel kapcsolatban

miket meg nem tudok így tizensok év után

[RNIE]

ma valahogy kicsit short volt mindkettő

[BigBug]

gondolom 2x4,5 órát 

ma valahogy kicsit short volt mindkettő

[RNIE]

ma 2x beszéltem vele

gondolom 2x4,5 órát 

[BigBug]

csak a *-ét nem.merhogy mindég moleszterál

ma 2x beszéltem vele

[Tekivagy]

benzinszag van a kocsimban...mitől lehet? elrohadt valami tömítés? hol szokott általában ?

[RNIE]

ja meg Maresz,SzabóMiki,Megyó,Tsiga,stb,stb.........

mindnek nyalom a seggét 

csak a *-ét nem.merhogy mindég moleszterál

[BigBug]

Hofferbérenc

ja meg Maresz,SzabóMiki,Megyó,Tsiga,stb,stb.........

mindnek nyalom a seggét 

[RNIE]

voltak

Hofferbérenc

[BigBug]

Sajnos a kevésbé hozzáértők hozzájuk fordulnak először, hiszen a "bogár tuning" szavakra őket hozza fel a google elsőként. (Én is csorgattam egy éve a nyálam rájuk, aztán itt lenyugtattak...) Akik nem járnak fórumokra, azok a szép kirakott képekről tájékozódnak, meg a hatalmas számokról a lóerőknél, és azt hiszik, hogy ennél jobbat nem is találhattak volna, nem is vihetik máshova csak erre a király helyre.
Sajnos nem csak szájról szájra kéne terjednie a mesterek jó hírének, hanem lehet, hogy normálisan hirdetniük is kéne pl. az interneten.

voltak és vannak is itt kis közösségünkben olyanok is akiknek jó tapasztalataik vannak a Hoffer műhellyel kapcsolatban
mindamellett azt gondolom ,hogy nem egy, 1 éve bogarasnak kéne pálcát törnie ezzel kapcsolatban
és ha van is véleményed azt is jobban teszed ha magadban tartod ennyi bogaras tapasztalattal a birtokodban
és még azt javaslom neked,hogy azt fikázd akitől többet az életben már semilyen segítségre nem számítasz !

elnézést,ha a nagy megmondó szerepből ugatok ,de ez az én véleményem
mindamellett nem volt szándékom megbántani téged és elnézést ha úgy érzed

[somci]

Hoffer

Sajnos a kevésbé hozzáértők hozzájuk fordulnak először, hiszen a "bogár tuning" szavakra őket hozza fel a google elsőként. (Én is csorgattam egy éve a nyálam rájuk, aztán itt lenyugtattak...) Akik nem járnak fórumokra, azok a szép kirakott képekről tájékozódnak, meg a hatalmas számokról a lóerőknél, és azt hiszik, hogy ennél jobbat nem is találhattak volna, nem is vihetik máshova csak erre a király helyre.
Sajnos nem csak szájról szájra kéne terjednie a mesterek jó hírének, hanem lehet, hogy normálisan hirdetniük is kéne pl. az interneten.

[Maresz]

Ezek tudnak 1.6-os typ1 motorból 130 lóerőt, kevesen vannak a világon, akik tudnak ilyet.

[Varázsló]

Hoffer

Ezek tudnak 1.6-os typ1 motorból 130 lóerőt, kevesen vannak a világon, akik tudnak ilyet.

[vetart]

Hoffer

Jegyeztem. Már sok "jót" hallottam róluk.

[Balage]

Hoffer

Ki az a "HF"? Hadd tudjuk mi is!

[vetart]

No, elvittem a Bogaram Meggyesi Balázshoz, és meg kell mondanom, egyáltalán nem bántam meg. Legfeljebb azt, hogy nem tettem meg ezt sokkal hamarabb. Itt a diagnózis, illetve kezelés:

1. A magas fordulatszámon jelentkező zörgés tényleg nem motorhiba volt, hanem a váltórúdpersely volt teljesen szétesve (úgy emlékszem, ketten is erre tippeltek itt -- tiszteletem). Balázs betett újat, tök más érzés most a váltó, mint valaha volt -- eddig nem is tudtam, hogy nem kellene lötyögnie...

2. A tárcsafék azért rossz, mert ócska régi féknyerget tett fel HF (persze új árban) -- sajnos egy alapos tisztítás sem segített rajta, csere lesz. Én meg ugye csodálkoztam, hogy miért nem érzem az erősebb fékhatást a fékcsere után, de gondoltam, biztos rosszul emlékszem, egy évig nem ültem az autóban a felújítás alatt.

3. A futómű--kormány kapcsolatból (ha jól értettem) előkerült két szétrohadt negyven éves összekötőgömb. Balázs cserélte.

4. A baromi drágán felújított motor szorul, alig lehet kézzel megtekerni, melegszik is, mint a fene. Balázs mondta, hogy ezen most már nem lehet segíteni, nem csiszolták össze rendesen (vagy mi), ettől még szépen megy, de rövidebb életű lesz. Hát ennek sem örültem.

5. A kuplung is gyengélkedik, induláskor emiatt rezeg az autó. Rezgett ez mindig, nekem ez sem tűnt fel... Csere lesz.

6. A fékpedál lógott, pár centivel lejjebb volt a kelleténél -- javítva.

7. Az első új futóműről lemaradt a zsírzás -- pótolva.

8. Az ablaktörlőm először az életben jól beállítva. Eddig éreztem, hogy ez valami misztikus dolog lehet, mert eddig senkinek sem sikerült...

stb, stb, még pár apróság.

Tanulság: aki nem ért hozzá, azt kegyetlenül átrázzák (egyesek). Nem az bánt legjobban, hogy túlárazták a munkát, hanem az, hogy ennek ellenére sem csinálták meg tökéletesen, hiszen úgysem veszem észre.

Ha már itt tartok, Pausz Ervint is tiszteltetem, aki nettó fél évig ült a Bogáron, legalább ötször feleslegesen kirángatott Tinnyére, és a karosszériát jól megcsinálta ugyan, de csigalassan és slamposan rakta össze az autót. A kormány balra legalább féllel kevesebbet fordult, mint jobbra, az ablakok feszítőkeretei szemétre dobva, ami apróság elhagyható, az elhagyva, rozsdás csavarok visszarakva, vadonatúj fényezés gondosan összeflexelve, stb, stb.

Mindez 13 hónapos, teljes körű felújítás volt, újautóárban.

Részemről ezzel az ügy lezárva, nem fogok visszatérni rá. A hozzám hasonlók kedvéért írtam -- a hozzáértők pedig ne koptassák feleslegesen a billentyűket azzal, hogy mekkora balek voltam, úgysem árulnak el újat. Nem értek hozzá, kész, megfizettem a tanulópénzt. Örülök, hogy végre rászántam magam, és köszönöm a tippet, ami Balázshoz irányított -- mostantól hozzá jár a Bogár.

Ki az a "HF"? Hadd tudjuk mi is!

[vgd]

Meg kellett egyengetni, és jól el is húzódott a lemez. A segédem nem segített az egyengetésben!

Én miután behegesztettem a végleges helyére akkor cseréltem ki az ablak peremét

[kdf 001]

Tökre jó, hogy van a gépháztető tartója, mert mindent fel lehet akasztani rá. Ezen lóg a pajzs, a hegesztőszemüveg, pisztoly, sőt két kalapácsot fejjel begelé rátettem, és az ovál ablakrészt ráakasztottam, lejebb került, így ülve jól hozzáfértem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Holnap behegesztem a végleges helyére. Minden elő van készítve. Igaz az üveg eddig belecuppant a gumival, most már ez álom. Majd a végső helyén ráütök, hogy jó legyen. Nincs rögzítve a lemez, és nehezen lehet kezelni, mozog, billeg meg minden.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Ma behegesztettem a foltot, és a közepe is menthetettlen volt. Cigarettapapír vastagságú volt a lemez.

graula !
én speciel az egyszerűbb dogokat vettem volna előre
szvsz a berogyott szarrárohadt küszöböt és padlólemezt cseréltem volna ki először és nem az űberszopást veszem előre
de azt is elfogadom,hogy van aki fordítva  

mindenesetre mégegyszer gratula

[Maresz]

mi a megoldás?

hagyd ugy betét állitó azon részén fixen tartja magátol meg nem nagyon állitódik el

[oldfield]