SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

igen 2literrel többet fog fogyasztani   és semmivel nem fog jobban menni

Köszi!
Tudtam, tudtam, csak nem sejtettem.
Mostanában mindennel szopok. Lehet lekéne ülnöm egy csendes sarokba egy kis időre.

[xoyox]

Hell!

nem oly rég leszedtem a karburátort ami addig tökéletesen működött. most, hogy vissza szereltem ingadozik az alapjárat. midig más fordulatra áll be ahányszor leveszem a gázról a lábam. és ami még érdekes, hogy hideg ill. meleg motornál egyaránt alapjáraton ketyeg a motor, megnyomom a gázt és "lehörböl"... gyorsan leveszem a lábam a gázról nyomok mégegyet és minden rendben, gyorsul szépen...
dugulás lehet-e vagy mi a franckarika. amig le volt szerelve a karbi, kb. két hét. nem volt hozzányulva, pihent a polcon...

megszorulhat a "fötengely "benne
valami szoros , vagy a drot tul feszes.
Ne feledd hogy maga a motor "bukik mozog, es ezt a mozgast a Gasbautennek / Bowden - huzal / ki kell egyensulyoznia !

[abes]

inkább falsot szívhat szerintem

Igen, sztem is . Féktisztítóval ellenőrizd, mint a Pannóniánál. 

[BlackP]

Hell!

nem oly rég leszedtem a karburátort ami addig tökéletesen működött. most, hogy vissza szereltem ingadozik az alapjárat. midig más fordulatra áll be ahányszor leveszem a gázról a lábam. és ami még érdekes, hogy hideg ill. meleg motornál egyaránt alapjáraton ketyeg a motor, megnyomom a gázt és "lehörböl"... gyorsan leveszem a lábam a gázról nyomok mégegyet és minden rendben, gyorsul szépen...
dugulás lehet-e vagy mi a franckarika. amig le volt szerelve a karbi, kb. két hét. nem volt hozzányulva, pihent a polcon...

inkább falsot szívhat szerintem

[vaughan]

Hell!

nem oly rég leszedtem a karburátort ami addig tökéletesen működött. most, hogy vissza szereltem ingadozik az alapjárat. midig más fordulatra áll be ahányszor leveszem a gázról a lábam. és ami még érdekes, hogy hideg ill. meleg motornál egyaránt alapjáraton ketyeg a motor, megnyomom a gázt és "lehörböl"... gyorsan leveszem a lábam a gázról nyomok mégegyet és minden rendben, gyorsul szépen...
dugulás lehet-e vagy mi a franckarika. amig le volt szerelve a karbi, kb. két hét. nem volt hozzányulva, pihent a polcon...

[1303LS]

szandekosan nem irtam a Lendkereket, mert egy furo HSS anyag es az elsö fordulatnal a lenkerek furatat elcseszhet i , ha azon at furnal . . . .

Igaza van, lehet is kapni ilyen sablont, a lendkerékkel nem szabad fúrni, mert a stift illesztett.

Na már ezt is tudom.

[Varázsló]

szandekosan nem irtam a Lendkereket, mert egy furo HSS anyag es az elsö fordulatnal a lenkerek furatat elcseszhet i , ha azon at furnal . . . .

Igaza van, lehet is kapni ilyen sablont, a lendkerékkel nem szabad fúrni, mert a stift illesztett.

[xoyox]

Talán a lendkerék.  Egyébként simán fúrható ott az anyag, csak a szimering futófelülete kemény.

szandekosan nem irtam a Lendkereket, mert egy furo HSS anyag es az elsö fordulatnal a lenkerek furatat elcseszhet i , ha azon at furnal . . . .

[1303LS]

jo lenne egy sablon hozza, hogy sikerüljön is )logikusnak tünik !

Talán a lendkerék.  Egyébként simán fúrható ott az anyag, csak a szimering futófelülete kemény.

[xoyox]

Üdv mindenkinek!
Az ilyen főtengellyel lehet valamit csinálni?
javításra gondolok
<beszúrt kép törölve>
nagyban
http://picasaweb.google.com/lh/photo/BQVUOd3Mp1NS9QpsB1Dv_g?feat=directlink

ujra kell furni pontosan a 4 furatot,45 ° szögebe eltolva. jo lenne egy sablon hozza, hogy sikerüljön is )

mai szmb
váltó szét szerelés, kivettem a difit, a fogaskerekeken nincs rendellenes kopás, de egy fogpáron látszik, hogy valami közé ment mert bent a lenyomat.
de a féltengelyek végei elégé kopottal és néhol kitört egy kis darab, a mi a féltengely végénél az oldal kerékben van 2db félkör alakú "ék" szintén berágódott, és anyag hiányos, néhol mm-ben kifejezhető a hiány.
gondolom a levált részek hagytak nyomot a tányérkerék fogain, és azok adhatták a recsegő hangot ahogy a mozgó alkatrészek közé kerültek

logikusnak tünik !

[BigBug]

nem!!

az a lényeg,hogy a motorfékbetétek legyenek mindig rendben 

[Pityubacsi]

tudom hogy működik a fék motorokon

nem!!

[BlackP]

ott normálisan meg van csinálva, hogy 2 külön körön van az első/hátsó fék

arra akartam utalni, hogy nincs is mibe raknod a kütyüt, minek neked tudom hogy működik a fék motorokon

[Pityubacsi]

robogóhoz hülyeség 

ott normálisan meg van csinálva, hogy 2 külön körön van az első/hátsó fék

[BlackP]

ójeeee.
ilyen kell nekem :-))

robogóhoz hülyeség 

[Pityubacsi]

Ilyen pl.
<beszúrt kép törölve>
Be van kötve az első fékkörbe. Rálépsz a fékpedálra megnyomod a gombot (ez látható sok kormányon vagy váltókaron), elengeded a fékpedált aztán beleállsz a gázba és jön az a gyönyörű fehér füstfelhő.

A merciben meg gondolom barkas kézifékrendszer volt.

ójeeee.
ilyen kell nekem :-))

[gas]

mai szmb
váltó szét szerelés, kivettem a difit, a fogaskerekeken nincs rendellenes kopás, de egy fogpáron látszik, hogy valami közé ment mert bent a lenyomat.
de a féltengelyek végei elégé kopottal és néhol kitört egy kis darab, a mi a féltengely végénél az oldal kerékben van 2db félkör alakú "ék" szintén berágódott, és anyag hiányos, néhol mm-ben kifejezhető a hiány.
gondolom a levált részek hagytak nyomot a tányérkerék fogain, és azok adhatták a recsegő hangot ahogy a mozgó alkatrészek közé kerültek



http://picasaweb.google.com/lh/photo/_bh_8Dn37LeQ3_RVX-24zw?feat=directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/5ITEbHWx-0AZE7zBES4MBg?feat=directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/lMSudc0ynjt8lsdGBPeh7Q?feat=directlink

[gas]

meglehet....

köszi

[Maresz]

a lendkerékkel is meg lehet ezt csinálni?
vagy azt tegyen rá másikat?
ill. 180'-os elforgatást írnak a szerelési könyvek de ez 45' lenne, nem gond?

meglehet....

[gas]

motorszét és eltolva meglehet furatot csinálni.....mi szoktuk

a lendkerékkel is meg lehet ezt csinálni?
vagy azt tegyen rá másikat?
ill. 180'-os elforgatást írnak a szerelési könyvek de ez 45' lenne, nem gond?

[amato]

megnyomod a féket bekapcsolod a szelepet aztán elrugod neki.

Elsőkerék hajtásnál a kézifékkel kontrollálod.
Hátsókerekesnél a gázt finoman kezdd el nyomni, majd amikor a verda egy kicsit előremozdul (állitólag ez elhagyható lépés), bivaly módon taposs a gázra és a fékre is. Egy haverom csinált ilyeneket, szerinte az a titka, hogy a féket egy leheletnyit később kell benyomni. Szerinte igy a hátsó fékek nem tudnak fogni. Emellett jó ha van súlya a gépnek és van némi nyomaték.
Szerintem ilyenkor a fékek is kapnak rendesen.

[Maresz]

Üdv mindenkinek!
Az ilyen főtengellyel lehet valamit csinálni?
javításra gondolok
<beszúrt kép törölve>
nagyban
http://picasaweb.google.com/lh/photo/BQVUOd3Mp1NS9QpsB1Dv_g?feat=directlink

motorszét és eltolva meglehet furatot csinálni.....mi szoktuk

[gas]

Üdv mindenkinek!
Az ilyen főtengellyel lehet valamit csinálni?
javításra gondolok

nagyban
http://picasaweb.google.com/lh/photo/BQVUOd3Mp1NS9QpsB1Dv_g?feat=directlink

[tati]

Ma elkezdtem lebontani a 31-es karbit és a szívócsonkokat az AB-s motorról, hogy felrakjam kipróbálásra a 34-es cuccokat végre.
Kicsit megszenvedtem a csavarokkal, de végül én győztem. A tömítések fellelése után a csonkok felcsavarozásáig jutottam.

Van valakinek AB-s motoron 34-es karbija? Érdekelne, hogy van-e értelme annak amit csinálok.

igen 2literrel többet fog fogyasztani   és semmivel nem fog jobban menni

[sparkafer]

Ma elkezdtem lebontani a 31-es karbit és a szívócsonkokat az AB-s motorról, hogy felrakjam kipróbálásra a 34-es cuccokat végre.
Kicsit megszenvedtem a csavarokkal, de végül én győztem. A tömítések fellelése után a csonkok felcsavarozásáig jutottam.

Van valakinek AB-s motoron 34-es karbija? Érdekelne, hogy van-e értelme annak amit csinálok.

[Balage]

az az olcsó megoldás, a másik olcsó cserébe veszélyes amikor 6-8 cimbi elölről megtámasztja az autót.

Amerikai autóson olyat láttam mikor egymásnak támasztják a két kocsit, az egyik fékez a másik meg durranásig füstöl. 

[1303LS]

Ilyen pl.
<beszúrt kép törölve>
Be van kötve az első fékkörbe. Rálépsz a fékpedálra megnyomod a gombot (ez látható sok kormányon vagy váltókaron), elengeded a fékpedált aztán beleállsz a gázba és jön az a gyönyörű fehér füstfelhő.

A merciben meg gondolom barkas kézifékrendszer volt.

Amerikai autóson olyat láttam mikor egymásnak támasztják a két kocsit, az egyik fékez a másik meg durranásig füstöl. 

[Balage]

Ilyen pl.

Be van kötve az első fékkörbe. Rálépsz a fékpedálra megnyomod a gombot (ez látható sok kormányon vagy váltókaron), elengeded a fékpedált aztán beleállsz a gázba és jön az a gyönyörű fehér füstfelhő.

A merciben meg gondolom barkas kézifékrendszer volt.

szeleeeeep????? 
egyszer az andrássyn láttam, hogy egy taxis hóttmezei 124-essel csinálta.

[Pityubacsi]

megnyomod a féket bekapcsolod a szelepet aztán elrugod neki.

szeleeeeep????? 
egyszer az andrássyn láttam, hogy egy taxis hóttmezei 124-essel csinálta.

[Balage]

megnyomod a féket bekapcsolod a szelepet aztán elrugod neki.

burnout jó, keskenyítés rossz, beeeee :-)))

a gumifüstölés természetrajzát valaki leírhatná.
beállsz a fékbe és nyomod a gázt, mint az állat, idáig ok.
azt nem értem, hogy a hátsó fék hogyan nem sül ropogós szenesre.

[Pityubacsi]

Igen és porig ültetett extrém keskenyített VW-kről is, mindkettőről azonos a véleményem!
 

burnout jó, keskenyítés rossz, beeeee :-)))

a gumifüstölés természetrajzát valaki leírhatná.
beállsz a fékbe és nyomod a gázt, mint az állat, idáig ok.
azt nem értem, hogy a hátsó fék hogyan nem sül ropogós szenesre.

[Varázsló]

burnout-ról hallottál már? :-))

Igen és porig ültetett extrém keskenyített VW-kről is, mindkettőről azonos a véleményem!

 

[Pityubacsi]

lehet hogy a Kübel az alap konstrukció miatt is jobban melegszik, mert gyak. nincs szellőzése (motorháztető teljesen zárt),stb...

az ikrek legendás leírása szerint akkor szar a hűtésed, ha rácsulázol a blokkra és serceg.
addig semmi gond :-))

[Pityubacsi]

Ha áll az autó akkor kicsit rosszabb az átszellőzés, azonban álló helyben nem is veszünk ki akkora teljesítményt a motorból, tehát nem is melegszik annyira.

burnout-ról hallottál már? :-))

[Varázsló]

a két szellőző cső azért van az oldalán !
sztem azon kéne neki elég levegőt kapnia

Meg vannak ezek oldva rendesen, nem kell aggódni. Ez is és oldalt a busz is kap levegőt, mindkét oldalon azonosan, azonos nyomással megy be a levegő így bent a motortérben (ha minden szigetelés a helyén) lesz egy minimális túlnyomás, amit a motor "elszív" és alul, a hengereken át kinyom. Így a motortér szellőzése folyamatos folyamatosan áramlik a levegő keresztül.
Ha áll az autó akkor kicsit rosszabb az átszellőzés, azonban álló helyben nem is veszünk ki akkora teljesítményt a motorból, tehát nem is melegszik annyira.

[LovasB]

a két szellőző cső azért van az oldalán !
sztem azon kéne neki elég levegőt kapnia

nem tudom hogy minek találták ki ezeket a 'dobozokat', nem elég hogy ronda, még levegőt sem kap rendesen az autó

[BigBug]

köszönöm a leírást
a mozgató rudazattal minden rendben az biztos,mert összerakásnál azt beállítottuk.
lehet hogy a Kübel az alap konstrukció miatt is jobban melegszik, mert gyak. nincs szellőzése (motorháztető teljesen zárt),stb...
<beszúrt kép törölve>

a két szellőző cső azért van az oldalán !
sztem azon kéne neki elég levegőt kapnia

[LovasB]

Nem a termosztát nyitja ki a lemezeket, hanem a rugó, ami a kutyaház mögé van beakasztva. A termosztát csak azt szabályozza, hogy a rugó mikor nyithatja ki teljes mértékben a terelőlemezeket. Ezért van, hogy ha szétszakad a termosztát azonnal kinyitnak a lemezek.

A beállítása nem egy űrtechnika, ha elrontod, akkor nem zárnak rendesen a terelőlemezek, de nyitni akkor is nyitnak, mert a termosztát rúdjának az útja adott, mindig azonos.

Ami pedig a terelőlemezek csapjait illeti NEM SZABAD SEM OLAJOZNI, SEM MEGZSÍROZNI, mert a turbinakerék nem tiszta levegőt fúj és a zsírba, olajba beragad a sok dzsuva és megragad. Szépen meg kell tisztítani, esetleg finom csiszolópapírral megcsiszolni és SZÁRAZON összerakni.

Arról nem beszélek, ha görbe a rudazat, vagy hátul a lemezeket összekötő görbe, mert ezek buta hibák, könnyedén elkerülhető, kiszűrhető.

Nekem mindig volt és van most is termosztátom, tökéletesen működik, soha nem volt vele baj. A konstrukció pedig tökéletes, a typ3-asé már neccesebb, de az is működik.

köszönöm a leírást
a mozgató rudazattal minden rendben az biztos,mert összerakásnál azt beállítottuk.
lehet hogy a Kübel az alap konstrukció miatt is jobban melegszik, mert gyak. nincs szellőzése (motorháztető teljesen zárt),stb...

[1303LS]

ne legyetek betegek.

De. 

[1303LS]

Nah ezt most pontosan hol kell ellenőrizni, megnézni? Ugyanis én is sem épp kézmeleg motorháztetővel állok meg így nyáron....

A kézmeleg motorháztetővel arra akartam utalni, hogy menet közben simán kiszellőzik a motortér, jól van az kitalálva. Városban tötyörögve meg egyszerűen nincs olyan teljesítménykivétel a motorból (hacsak nem ON/OFF módban használja valaki a gázpedált meg a féket), hogy komolyabb melegedést okozzon. Tuning dolgok más.
Ja 4 rácsos fedél.