SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

Zöldkártya vizsgálaton akkor is kell fizetni, ha nem fellel meg az autó? 

ezt figyeld !

http://img.tar.hu/mmakoska/img/24766833.jpg#3

mondjuk NOx lehet nagyobb ezért a kelleténél, de azt nem mérték,ugyhogy nem tudom.

[Mákos]

baszki, kirohadt az akksi oldalán hátul a padlólemez. 1,5 éve lett ott megcsináltatva.... de jó.

és nem mozdul a 3as henegrben a gyertya. remélem nem szarik be a pont az az elkövetkező 1 hétben, most akarok szlovákiába menni vele.

[Mákos]

A dugattyúkiállás a henger legfelső pereme és a dugattyú teteje közötti távolság. Amikor azt mondják, hogy a dugattyúkiállás 1.5 mm az valójában - (mínusz)1.5, mert mélyebben van. De a bogár motornál csak mélyebben lehet, itt nem szokták ezt hangsúlyozni.

Kétütemű versenymotoroknál szokott lenni pozitív, akkor a dugattyú teteje kiemelkedhet a hengerből valamennyire.

ok, kösz, közben rájöttem,hoyg a henger belelóg valamennyire a hengerfejbe, de erre gondoltam

[Maresz]

Az teljesen jó. Neked csak 1.6-os a motorod, nem? Hiába van benne a w120-as tengely a 30-as venturi az elég nagy. Gondolj bele, gyárilag a typ3-as dupla karburátoros volt 24-es venturival, ez volt a legnagyobb. Azért variálnak állandóan a venturik méretével, mert ha nagy, akkor alapjáraton a légsebesség kicsi és rossz a porlasztás, a szénhidrogén kibocsátás meg magas lesz. Ezért csökkentik, hogy jobb legyen a porlasztás, de akkor meg fordulaton nem jó. Az összes typ1-typ4 motor itt van elfojtva, hogy kicsi a venturija, ha ráteszel a tök széria motorra két 36-os webert azonnak +7-8 lóerő, ami nem kevés. ...és forog a motor, mintha kicserélték volna. És ekkor még lehet alapjáratot is szépre csinálni 1.6-os motornál is.

A 30-as venturi az jó. Nekem a DCNF karbihoz, ehhez a tengelyhez 27-es venturit javasoltak. Neked forgósabb lesz a motor a W120-assal (a scat C25-ös kb a W100-asnak felel meg), a 30-as venturival fog szólni.

Szerintem.

egyenlöre hagyom!aztán makd meglátom h egyáltalán milyen lesz vele menyire lehet állitani stb....
bejáratni ugy is szimpla karbival fogom!

[Varázsló]

egy buta kérdés: akkor a dugattyúkiállás az ,hogy mennyi hely van még a dugattyú és a hengerfej síkja között felső holtponton?

A dugattyúkiállás a henger legfelső pereme és a dugattyú teteje közötti távolság. Amikor azt mondják, hogy a dugattyúkiállás 1.5 mm az valójában - (mínusz)1.5, mert mélyebben van. De a bogár motornál csak mélyebben lehet, itt nem szokták ezt hangsúlyozni.

Kétütemű versenymotoroknál szokott lenni pozitív, akkor a dugattyú teteje kiemelkedhet a hengerből valamennyire.

[Varázsló]

30as

Az teljesen jó. Neked csak 1.6-os a motorod, nem? Hiába van benne a w120-as tengely a 30-as venturi az elég nagy. Gondolj bele, gyárilag a typ3-as dupla karburátoros volt 24-es venturival, ez volt a legnagyobb. Azért variálnak állandóan a venturik méretével, mert ha nagy, akkor alapjáraton a légsebesség kicsi és rossz a porlasztás, a szénhidrogén kibocsátás meg magas lesz. Ezért csökkentik, hogy jobb legyen a porlasztás, de akkor meg fordulaton nem jó. Az összes typ1-typ4 motor itt van elfojtva, hogy kicsi a venturija, ha ráteszel a tök széria motorra két 36-os webert azonnak +7-8 lóerő, ami nem kevés. ...és forog a motor, mintha kicserélték volna. És ekkor még lehet alapjáratot is szépre csinálni 1.6-os motornál is.

A 30-as venturi az jó. Nekem a DCNF karbihoz, ehhez a tengelyhez 27-es venturit javasoltak. Neked forgósabb lesz a motor a W120-assal (a scat C25-ös kb a W100-asnak felel meg), a 30-as venturival fog szólni.

Szerintem.

[aaggoottaa]

 

jol elbeszelgettetek itt ma  kar hogy nem igazan ertettem a dolgokat

[Mákos]

Itt mértem a dugattyúkiállást, egy csapszeggel szorítottam le a hengert. A sima mérés 1.9-volt és 0.5 -öt rányomott az, hogy lehúztam, beült a henger a helyére.

egy buta kérdés: akkor a dugattyúkiállás az ,hogy mennyi hely van még a dugattyú és a hengerfej síkja között felső holtponton?

[Maresz]

30as

és csak 26 v28as valo bele

[Maresz]

mekkora venturi van benne?

30as

[Varázsló]

weber már van bár nagyobb ra cserélném40esre
bár néztem a 40es gyári adtait és nekem a a 36osba kibaszott nahyok a gyorsitok,föfuvoka,venturi minden

mekkora venturi van benne?

[Maresz]

Én olyat adtam el. Az egy határeset tengely utcára. Ráadásul ahhoz kell lökettérfogat (1700+) és dupla weber is...mert forgós lesz a motor tőle.

weber már van bár nagyobb ra cserélném40esre
bár néztem a 40es gyári adtait és nekem a a 36osba kibaszott nahyok a gyorsitok,föfuvoka,venturi minden

[Varázsló]

w120as rendeltem

Én olyat adtam el. Az egy határeset tengely utcára. Ráadásul ahhoz kell lökettérfogat (1700+) és dupla weber is...mert forgós lesz a motor tőle.

[Maresz]

Nekem egy Scat C25-ös van, ez 275 fokos, utcai tengely 1600-1776-ig ajánlják.

Ez az Engle W100-asnak felel meg.

Inkább legyen eggyel gyengébb, mint eggyel hegyesebb, a nyomatékosabbal nem szívhatsz...

w120as rendeltem

[Varázsló]

neked a scat tengely hány fokos?

Nekem egy Scat C25-ös van, ez 275 fokos, utcai tengely 1600-1776-ig ajánlják.

Ez az Engle W100-asnak felel meg.

Inkább legyen eggyel gyengébb, mint eggyel hegyesebb, a nyomatékosabbal nem szívhatsz...

[vw1966]

Zöldkártya vizsgálaton akkor is kell fizetni, ha nem fellel meg az autó? 

ha hivatalosan csinálja műhely akkor kéne rontottért is , de általában ugy csinálja mindegyik hogy csinál egy próba mérést és ha jó akkor méri le élesbe mert nem akar ügyfelet veszíteni egy se...

[Maresz]

Huha, van tengelyhőfokmérője is a Stuntnak? A szentségit :-)

[NGA]

neked a scat tengely hány fokos?

Huha, van tengelyhőfokmérője is a Stuntnak? A szentségit :-)

[Maresz]

Az empi oil sump-on van egy felöntés a hátulján, ahol vastagabb az anyag, oda kell befúrni. Ott van.

neked a scat tengely hány fokos?

[Varázsló]

Idéző jel volt!!

A hőmérőd (jeladó) hol van becsavarva?

Az empi oil sump-on van egy felöntés a hátulján, ahol vastagabb az anyag, oda kell befúrni. Ott van.

[Bill]

Azért ez nem olyan hideg. Viszonylag nagy tömegben van jelen ott, ahol a mérő van, a motorban, a kenési helyeken rendben lehet a hőfok.
70 fokos olaj nem hideg azért.

Idéző jel volt!!

A hőmérőd (jeladó) hol van becsavarva?

[Varázsló]

ezen és is filoztam de nekem az ültetés miatt félö h leszakitom!
az egyik barátomnak is igy van neki is max 90fok volt eddig!

ja, én is odavertem már, pedig neked jobban ül a bogár.    Ócsa és az M5 között a nyomvájús úton. Olyat szólt, hogy azt hittem besz*rok az autóban. Az olajleengedő fedél pereme kapott, el is görbült. 

Ha megint tennék fel, akkor a laposabb, szélesebbet tenném fel. Az jobban is hűt.

[Varázsló]

Az nem gond, hogy olyan "hideg" az olaj???

Azért ez nem olyan hideg. Viszonylag nagy tömegben van jelen ott, ahol a mérő van, a motorban, a kenési helyeken rendben lehet a hőfok.
70 fokos olaj nem hideg azért.

[Maresz]

Nekem van egy 1.5 literes kiegészítő karter (empi) fent ami bordás és közte és a motor között is átjár a levegő. 80 fokig nem igazán megy fel az olajhőmérséklet még városban sem, autópályán meg visszahűl 60-70 fok magasságába.

Először azt hizttem, hogy rossz a hőmérő, aztán kiderült, hogy mégsem. Nem egy akut probléma a motorolaj túlmelegedése...

ezen és is filoztam de nekem az ültetés miatt félö h leszakitom!
az egyik barátomnak is igy van neki is max 90fok volt eddig!

[Bill]

Nekem van egy 1.5 literes kiegészítő karter (empi) fent ami bordás és közte és a motor között is átjár a levegő. 80 fokig nem igazán megy fel az olajhőmérséklet még városban sem, autópályán meg visszahűl 60-70 fok magasságába.

Először azt hizttem, hogy rossz a hőmérő, aztán kiderült, hogy mégsem. Nem egy akut probléma a motorolaj túlmelegedése...

Az nem gond, hogy olyan "hideg" az olaj???

[Varázsló]

ja amit elfelejtettem emliteni h a hutö(nagy olaj) átlesz rakva a t2kocka (cu) gyári hutöje egy kis átalakitásal 2bordával több van benne!

Nekem van egy 1.5 literes kiegészítő karter (empi) fent ami bordás és közte és a motor között is átjár a levegő. 80 fokig nem igazán megy fel az olajhőmérséklet még városban sem, autópályán meg visszahűl 60-70 fok magasságába.

Először azt hizttem, hogy rossz a hőmérő, aztán kiderült, hogy mégsem. Nem egy akut probléma a motorolaj túlmelegedése...

[Maresz]

ja amit elfelejtettem emliteni h a hutö(nagy olaj) átlesz rakva a t2kocka (cu) gyári hutöje egy kis átalakitásal 2bordával több van benne!

[TBK001]

Elvileg nem.

Újabban úgy tudom, hogy igen... az új szabályozás szerint van x idő, ami alatt kell produkálni a megfelelő értéket, mert, ha nem akkor a program lezár és fizetni kell... Én így tudom.... Bár biztos vannak "jobb" helyek, ahol ez nem gond...

[Bill]

Zöldkártya vizsgálaton akkor is kell fizetni, ha nem fellel meg az autó? 

Vidd ismerőshöz!!

[Varázsló]

Zöldkártya vizsgálaton akkor is kell fizetni, ha nem fellel meg az autó? 

Elvileg nem.

[Balage]

Zöldkártya vizsgálaton akkor is kell fizetni, ha nem fellel meg az autó? 

[Varázsló]

Ez a felhős kép kurvajóóó.

Nesze, egy másik.  

[melléklet törölve a rendszer által]

[Bill]

Ez az autó nem fog havat látni soha. (legalábbis amíg nálam van.)

Tudom, hogy beteg vagyok, de amióta megvettem majdnem 10e km-t mentem vele, de egyszer sem ment esőben és egyszer mostam le vízzel.

Most le akarom kezelni belülről a hátsó sárvédőket is és meg kell gőzborotvázzam, már előre félek... 

Én is valami hasonlót akarok az enyémmel, remélem nem fogja ismerni a havat!

[Varázsló]

Szerintem optimális az ültetés, nem reül és télen sem nézik hótolónak.

Jó!

Ez a fekete Pedrini szerintem még pluszba jól áll a babakék autónak. Van egy haver, akinek rózsaszínű a bogara (apjáé) és tett rá fekete felniket nagyon jól áll! Nagybányán lebarbizták az autót!

Ez az autó nem fog havat látni soha. (legalábbis amíg nálam van.)

Tudom, hogy beteg vagyok, de amióta megvettem majdnem 10e km-t mentem vele, de egyszer sem ment esőben és egyszer mostam le vízzel.

Most le akarom kezelni belülről a hátsó sárvédőket is és meg kell gőzborotvázzam, már előre félek... 

[1303LS]

Nem annyira látszik a képen de mellette állva jól látható, 8 cm-rel van lentebb az eleje és 2 cm-t lejjebb ment a hátulja is.

Ez elég jelentős, egy bogár tengelycsonk kb. 6 cm-t ültet

Ez a felhős kép kurvajóóó.

[Bill]

Nem annyira látszik a képen de mellette állva jól látható, 8 cm-rel van lentebb az eleje és 2 cm-t lejjebb ment a hátulja is.

Ez elég jelentős, egy bogár tengelycsonk kb. 6 cm-t ültet

Szerintem optimális az ültetés, nem repül és télen sem nézik hótolónak.

Jó!

Ez a fekete Pedrini szerintem még pluszba jól áll a babakék autónak. Van egy haver, akinek rózsaszínű a bogara (apjáé) és tett rá fekete felniket nagyon jól áll! Nagybányán lebarbizták az autót!

[Varázsló]

Ültetés után.

Nem annyira látszik a képen de mellette állva jól látható, 8 cm-rel van lentebb az eleje és 2 cm-t lejjebb ment a hátulja is.

Ez elég jelentős, egy bogár tengelycsonk kb. 6 cm-t ültet

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

Ültetés után.

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

Ültetés előtt.

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

Te ültettél a gépen?

Igen. Elöl kellett csak két ricnit, mert hátul eléggé ült. Így nekem már elég és még rugózik is jól. És kapott 4 piros koni-t.