SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

Esetleg a hőlégfúvó nem segít?

Azzal még nem dolgoztam. A nagyját lekaparom, a maradékot egyszerűen lemosom. De ha valakinek van tapasztalata hőlégfúvóval, biztosan kisegít.

[Forest]

Spakli. Azt sajna le kell vésni. Rám is ez vár tavasszal-nyáron.

Esetleg a hőlégfúvó nem segít?

[Forest]

Spakli. Azt sajna le kell vésni. Rám is ez vár tavasszal-nyáron.

Értem, kösz. Ez van. 

[gyuszkó]

Kösz a tanácsokat.
Azt nem értem, ennek miért ment ilyen egyszerűen? Vagy ez is csak Amerikában lehetséges? 
http://www.1974beetle.com/restoration/24_The_Stripper/index.html

Ha a kerékdobokból ki akarom szedni az alvázvédőt, meg az alvázról is, hogy láthatóvá váljanak a javítandóak,
akkor arra mi a legjobb szer?

Spakli. Azt sajna le kell vésni. Rám is ez vár tavasszal-nyáron.

[Forest]

Tök mindegy, úgyis fillerezni fogja, a fillert szokták asszem 600-assal. A fémtiszta, illetve javított részeket alapozd le hegeszthető alapozóval, itt emlegetnek valami cinkkromátosat (piros színű), én budaprimert használtam eddig, de van valami 2 komponensű is. Arra ne sajnáld a pénzt.

Kösz a tanácsokat.
Azt nem értem, ennek miért ment ilyen egyszerűen? Vagy ez is csak Amerikában lehetséges? 
http://www.1974beetle.com/restoration/24_The_Stripper/index.html

Ha a kerékdobokból ki akarom szedni az alvázvédőt, meg az alvázról is, hogy láthatóvá váljanak a javítandóak,
akkor arra mi a legjobb szer?

[gyuszkó]

Ok, köszi a tippet. A gondolat onnan jött, hogy maga az autó eleve piros volt, aztán meg le lett festve fehérrel és sárgával.
Meg aztán vettem elemeket, amiken megint csak jó sok réteg van. De az igaz, hogy a gyári festés, ha stabil, az a legjobb alap.
Lehet, hogy csak a kritikus helyeket csinálom meg, aztán drótkorong és csiszolás, a többit meg hagyom a francba.
Ahol nem rozsdásodott át, ott talán már nem is fog. A vizes csiszolást kézzel is jó? Milyen finom papírral kell, hogy utána a festő tudja fújni?

Tök mindegy, úgyis fillerezni fogja, a fillert szokták asszem 600-assal. A fémtiszta, illetve javított részeket alapozd le hegeszthető alapozóval, itt emlegetnek valami cinkkromátosat (piros színű), én budaprimert használtam eddig, de van valami 2 komponensű is. Arra ne sajnáld a pénzt.

[gyuszkó]

én egy 62-es 1200-est csiszoltam fémtisztára,kb 200 óra alatt

Ezt mikor? A fősulin az egyik hajós srácnak volt egy kb. ilyen évjáratú bogara, csúnya királykék festéssel, a gépészlaborban tették rendbe a motorját. Járt is vele, baromira irigyeltem...

[Forest]

Én a kromofágot hagynám. Ha nem tudod teljesen lemosni/közömbösíteni (bő nitrohigítós lemosás...), akkor majd szépen ledobálja a festéket.A kasztniról a teljes festést nem szedném le a helyedben. A gyári festésnél jobb alapozás nem kell. Csak a szükséges helyeken, drótkoronggal. Jó sokáig tart, de alapos munka. A kromofágos cuccot is inkább drótkorongozd, ha már mindenképpen kromofágozol. Anno a Pannoniámat pucoltam fémtisztára - nem kis meló, és bizony rengeteg idő. Ma már nem tenném. Hagynám a gyári réteget, addig meg csiszolóvászon gyalura rakva, utána vizes csiszolás.

Ok, köszi a tippet. A gondolat onnan jött, hogy maga az autó eleve piros volt, aztán meg le lett festve fehérrel és sárgával.
Meg aztán vettem elemeket, amiken megint csak jó sok réteg van. De az igaz, hogy a gyári festés, ha stabil, az a legjobb alap.
Lehet, hogy csak a kritikus helyeket csinálom meg, aztán drótkorong és csiszolás, a többit meg hagyom a francba.
Ahol nem rozsdásodott át, ott talán már nem is fog. A vizes csiszolást kézzel is jó? Milyen finom papírral kell, hogy utána a festő tudja fújni?

[kormányzoo]

Én a kromofágot hagynám. Ha nem tudod teljesen lemosni/közömbösíteni (bő nitrohigítós lemosás...), akkor majd szépen ledobálja a festéket.A kasztniról a teljes festést nem szedném le a helyedben. A gyári festésnél jobb alapozás nem kell. Csak a szükséges helyeken, drótkoronggal. Jó sokáig tart, de alapos munka. A kromofágos cuccot is inkább drótkorongozd, ha már mindenképpen kromofágozol. Anno a Pannoniámat pucoltam fémtisztára - nem kis meló, és bizony rengeteg idő. Ma már nem tenném. Hagynám a gyári réteget, addig meg csiszolóvászon gyalura rakva, utána vizes csiszolás.

köszönöm hogy beírtad kb szórol szóra igy gondolom....
külömnbség:
én egy 62-es 1200-est csiszoltam fémtisztára,kb 200 óra alatt

[gyuszkó]

A kasztni teljes festéktelenítésére /fémtisztára takarítására mi a leghatékonyabb, de mégsem a legdrágább módszer?
Próbáltam a Kromofágot a motorháztetőn, de 4 réteg a festék és baromira nem haladós, pedig még a lapkás csiszolókoronggal is
rásegítettem, miután fellazult a festék. Vagy ilyenkor az a módszer, hogy minden réteg festékre egy újabb réteg kromofágot kell
kenni? Vagy csak legyek türelmesebb és jó a kromofág?
Homokfújatni nem akarom a teljes kasztnit, az biztos egy rakás pénz lenne.
Mik a tapasztalatok?

Én a kromofágot hagynám. Ha nem tudod teljesen lemosni/közömbösíteni (bő nitrohigítós lemosás...), akkor majd szépen ledobálja a festéket.A kasztniról a teljes festést nem szedném le a helyedben. A gyári festésnél jobb alapozás nem kell. Csak a szükséges helyeken, drótkoronggal. Jó sokáig tart, de alapos munka. A kromofágos cuccot is inkább drótkorongozd, ha már mindenképpen kromofágozol. Anno a Pannoniámat pucoltam fémtisztára - nem kis meló, és bizony rengeteg idő. Ma már nem tenném. Hagynám a gyári réteget, addig meg csiszolóvászon gyalura rakva, utána vizes csiszolás.

[Forest]

A kasztni teljes festéktelenítésére /fémtisztára takarítására mi a leghatékonyabb, de mégsem a legdrágább módszer?
Próbáltam a Kromofágot a motorháztetőn, de 4 réteg a festék és baromira nem haladós, pedig még a lapkás csiszolókoronggal is
rásegítettem, miután fellazult a festék. Vagy ilyenkor az a módszer, hogy minden réteg festékre egy újabb réteg kromofágot kell
kenni? Vagy csak legyek türelmesebb és jó a kromofág?
Homokfújatni nem akarom a teljes kasztnit, az biztos egy rakás pénz lenne.
Mik a tapasztalatok?

[Patrone]

nem hiszem mert akkor az erősítő/mélyláda ami erről mert sem működött volna, másrész egy 20 as bizti volt benne, ennél nagyobbat érdemes tenni, ez csak egy szivargyújtó!?

Világítós szivargyújtó csatlakozó?
Azon szokott még egy csöcs lenni, a gyújtásról jövő "+"-nak.
Melyik bizti megy ki?
Általánosan 15A-rel terhelhető egy szivargyújtó, ezért ilyen biztit is érdemes rárakni.

[Patrone]

Tekercselők megcsinálják kb 3eFt-ért.
Nagykanizsa környékit viszont nem tudok. 
Ha csak az a baj, hogy hol behúz, hol nem arra viszont más a megoldás.

Engem érdekelne, hogy mi van a megoldás a hol behúz, hol nem-re.

[tati]

haynes workshop manual

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackP]

De az nem ilyen hideg. Itt pont a gyors hűtésről van szó.

fejjel lefelé a bolti levegős spray fagyaszt, de durván. mondjuk ennyi gépelés alatt pont lehet venni egy ezresért egy ilyen sprayt és tesztelni

[Protheus]

[1303LS]

nagyon oda van a behuzótekercs,
szerelőné van,ő mondta csere annak már annyi

Gumibogi árul komplett önindítót "bevizsgálva" asszem 6eFt-ért.

[Pityubacsi]

Az jellemzoen nem CO₂, hanem levego. Bemesz az elso szamtechboltba es veszel, monitor es egyeb tisztitokent aruljak (ahhoz kepest, hogy sima levego van benne, extrem dragan). Jol ki lehet fujni vele a pormacskakat.

szódásszifon?
hmmm?

[MobyDick]

nagyon oda van a behuzótekercs,
szerelőné van,ő mondta csere annak már annyi

[1303LS]

hello
öninditóhoz behuzótekercset tudok kapna külön,vagy csak egybe az öninditóval?

Tekercselők megcsinálják kb 3eFt-ért.
Nagykanizsa környékit viszont nem tudok. 
Ha csak az a baj, hogy hol behúz, hol nem arra viszont más a megoldás.

[MobyDick]

hello
öninditóhoz behuzótekercset tudok kapna külön,vagy csak egybe az öninditóval?

[abes]

Ertem.
A kevesbe szakertoknek azert elmondom, hogy a folyekony CO₂-s palackkal -78^oC erheto el, a folyekony levegossel meg -190^oC.

Folyékony CO2 nincs. 
És a PC tisztító spray meg halogénezett szénhidrogéneket tartalmaz. Inkább egy jó kompresszor, az valamivel barátságosabb a légkörhöz.

[gsattila]

De a folyékony levegőt (nitrogén) azért nem ilyen spray palackban tartják.

Ertem.
A kevesbe szakertoknek azert elmondom, hogy a folyekony CO₂-s palackkal -78^oC erheto el, a folyekony levegossel meg -190^oC.

[1303LS]

Ertem.
A kevesbe szakertoknek azert elmondom, hogy a folyekony CO₂-s palackkal -78^oC erheto el, a folyekony levegossel meg -190^oC.

Na ezt sem gondoltam volna. 
Ki is fogom próbálni. 

[Protheus]

De az nem ilyen hideg. Itt pont a gyors hűtésről van szó.

Ertem.
A kevesbe szakertoknek azert elmondom, hogy a folyekony CO₂-s palackkal -78^oC erheto el, a folyekony levegossel meg -190^oC.

[Petya1303]

De az nem ilyen hideg. Itt pont a gyors hűtésről van szó.

Bocsánat hogy bele vau, de a "levegő" spray pont, hogy nem levegőt tartalmaz, hanem pl. difluoroetán-t. (kb. ugyanaz ami megtalálható a klímákban, környezetbarát hűtőközegként)

[1303LS]

Nem tudom miért írnak CO2 spray-t, mert a filmen fagyasztóspray van.
A CO2 vagy levegós nem fagyaszt ennyire.
Fagyasztóspray:
http://www.soselectronic.hu/?str=371&artnum=33224

[slavia919]

Az jellemzoen nem CO₂, hanem levego. Bemesz az elso szamtechboltba es veszel, monitor es egyeb tisztitokent aruljak (ahhoz kepest, hogy sima levego van benne, extrem dragan). Jol ki lehet fujni vele a pormacskakat.

De az nem ilyen hideg. Itt pont a gyors hűtésről van szó.

[bruno]

Köszi.

Az jó,mert már kértem őket postán.De így hogy Ti is egyeztettétek,biztosabban jó lesz

[Protheus]

csak CO2 sprét kéne szerezni

Az jellemzoen nem CO₂, hanem levego. Bemesz az elso szamtechboltba es veszel, monitor es egyeb tisztitokent aruljak (ahhoz kepest, hogy sima levego van benne, extrem dragan). Jol ki lehet fujni vele a pormacskakat.

[vw1966]

érdekesnek tűnik.
próbáld ki és oszd meg a tapasztalatot, mert engem is érdekelne :-)

csak CO2 sprét kéne szerezni

[Pityubacsi]

http://www.youtube.com/watch?v=q0UAUBE-Hmg&feature=related
ilyet próbált már valaki? belenyitották szerintem Golfba az ajtót és nagyon zavar

érdekesnek tűnik.
próbáld ki és oszd meg a tapasztalatot, mert engem is érdekelne :-)

[vw1966]

http://www.youtube.com/watch?v=q0UAUBE-Hmg&feature=related
ilyet próbált már valaki? belenyitották szerintem Golfba az ajtót és nagyon zavar

[Forest]

Szevasztok!
Ha after motortér fedelet és csomagtér fedelet cserélek pre-re, akkor az alatta levő lemezeken
kívül miket kell még lecseréljek?
Kösz előre is!

[BlackP]

nem hiszem mert akkor az erősítő/mélyláda ami erről mert sem működött volna, másrész egy 20 as bizti volt benne, ennél nagyobbat érdemes tenni, ez csak egy szivargyújtó!?

én csak megmérném járó motornál (dinamónál pörgetve), hogy mennyit mérsz az akksin, aztán álló motornál megnézném mennyi amper megy át a biztin, ha izzik a gyújtó, ellenállást kiszámol, gyors fejszámolás, kijön járó motornál mekkora bizti kéne

[Micka]

nem lehet, hogy mikor töltés van, nem 12V van az akksin, hanem 14 és ezt nem bírja a bizti?

nem hiszem mert akkor az erősítő/mélyláda ami erről mert sem működött volna, másrész egy 20 as bizti volt benne, ennél nagyobbat érdemes tenni, ez csak egy szivargyújtó!?

[BlackP]

müszerfal alá be van rejtve nyomva......

erösitö régi kábele nincs megtörve  vagy nem csupasz valahol?

nem lehet, hogy mikor töltés van, nem 12V van az akksin, hanem 14 és ezt nem bírja a bizti?

[Maresz]

és van annak valami csatlakozója vagy csak elszigetelt kábelek?
a kormány alatt balra keressem majd vagy jobbra?

nem hiszem , mert sima 3 eres villanykábel, szóval még a 3 ér is külön fehér csatornában van nem csak egyenként

az idegel hogy gyújtás nélkül műkszik rendesen

fehér csati fütés box elött valahol

[Micka]

müszerfal alá be van rejtve nyomva......

erösitö régi kábele nincs megtörve  vagy nem csupasz valahol?

és van annak valami csatlakozója vagy csak elszigetelt kábelek?
a kormány alatt balra keressem majd vagy jobbra?

nem hiszem , mert sima 3 eres villanykábel, szóval még a 3 ér is külön fehér csatornában van nem csak egyenként

az idegel hogy gyújtás nélkül műkszik rendesen

[Maresz]

igen, de a csatlakozón 2 szélső csúszósaruhely van, ezért osztottam ketté a testet
erősítő természtesen ki lett szedve a kocsiból, csak a kábel marad amit felhasználtam, csak a szivargyussz van rákötve
test is egyból az aksitól jön

hol van az eldugva kb?, bontogattam mikor a kábelt a helyére raktam, de nem találtam semmi ilyet sajnos

müszerfal alá be van rejtve nyomva......

erösitö régi kábele nincs megtörve  vagy nem csupasz valahol?