SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Robpanzer]

Felülről. 2 ember simán kiemeli. Csak nem ilyen gondjaid vannak?

[elitebubu]

Na ilyen lett a magasság!
ez még éppen kijön az udvarból!

nagyon vagány, grat

[bruno]

Szép lett bár tépne az ideg,ha fennakadnál vele valahol.DE inkább ne legyen ilyen.

[Bripery]

Na ilyen lett a magasság!
ez még éppen kijön az udvarból!

gratula, jó megjelenésű

[Micka]

Na ilyen lett a magasság!
ez még éppen kijön az udvarból!

szép lett nagyon gratulálok!
mikori évjárat? nekem tetszik a fém műszer fal is meg hogy nem a sárvédőn van az index, volt ilyen variáció nem sparnál?

[kdf 001]

Sziasztok!
A Schwimwagenből hogy lehet kiszerelni a motort? Úgy láttam, hogy mivel csónakszerű a kocsiszekrény kialakítása aluról nem lehet kivenni, mint a bogárét. Felülről lehet kiemelni?
Köszi.
ÜdVW

Felülről. 2 ember simán kiemeli. Csak nem ilyen gondjaid vannak?

[Mihály Öcsi]

Fasza lett!!

[vwakos]

Na ilyen lett a magasság!
ez még éppen kijön az udvarból!


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Robpanzer]

Sziasztok!
A Schwimwagenből hogy lehet kiszerelni a motort? Úgy láttam, hogy mivel csónakszerű a kocsiszekrény kialakítása aluról nem lehet kivenni, mint a bogárét. Felülről lehet kiemelni?
Köszi.
ÜdVW

[gyuszkó]

igazából én nem szeretném szétvágni... gondoltam hátha a nagymesterek találkoztak már ilyennek...

Ahogyx elnézem, előbb-utóbb lakatolni kell az autót. (A oszlop és a hátsó kerék között a fellépő fölött az oldallemez alja elég puklisnak néz ki, az már nem sok jót sejttet). Akkor majd szétbontva rájöttök, mi a gond, de én is arra tippelek, hogy törve volt az autó hátulja.

[BlackP]

Mivel a kerék eléggé behatárolt helyen kell álljon, a lengő kar és a lengéscsillapító nyúlványa, a váltó miatt, ha úgy látod, hátrébb van, csak a kaszni hibája jöhet szóba, nevezetesen a doblemez lehet elbarkácsolva egy esetleges puff után. Vagy a jó isten tudja, milyen sárvédővel próbálkoztál...

ha a doblemez szarul áll, nem mindegy milyen sárvédőt rak rá? az is szarul fog állni

[ABF-932]

Hali!

Már régebb óta észre vettem hogy a bal hátsó kerekem kicsit "csálén" áll de sajnos ennek az okára a mai napig ne jöttem rá, gondoltam rákérdezek már itt is... a kocsi egyébként nem ráz nem szitál tökéletesen megy az úton csak esztétikailag zavar a többi kerék viszont rendben van... ha valaki tudna erre mondani valami megoldást azt megköszönném... képet csatolok

Mivel a kerék eléggé behatárolt helyen kell álljon, a lengő kar és a lengéscsillapító nyúlványa, a váltó miatt, ha úgy látod, hátrébb van, csak a kaszni hibája jöhet szóba, nevezetesen a doblemez lehet elbarkácsolva egy esetleges puff után. Vagy a jó isten tudja, milyen sárvédővel próbálkoztál...

[vetart]

Hali!

Már régebb óta észre vettem hogy a bal hátsó kerekem kicsit "csálén" áll de sajnos ennek az okára a mai napig ne jöttem rá, gondoltam rákérdezek már itt is... a kocsi egyébként nem ráz nem szitál tökéletesen megy az úton csak esztétikailag zavar a többi kerék viszont rendben van... ha valaki tudna erre mondani valami megoldást azt megköszönném... képet csatolok

Mérd meg a sárvédő leje és a "B" oszlop eleje (éle) közti távolságot mindkét oldalon. Lehet, hogy el van lakatolva a kasztni.

[tati]

ettől tartok én is

talán kéne fogni egy 3D lézerszkennert és akkor meg lehet pontosan mérni, de ha az nincs jó lehet egy közönséges mérőszalag !
 

[geripapa]

ettől tartok én is

biztos valami törés volt

[szilati]

Hali!

Már régebb óta észre vettem hogy a bal hátsó kerekem kicsit "csálén" áll de sajnos ennek az okára a mai napig ne jöttem rá, gondoltam rákérdezek már itt is... a kocsi egyébként nem ráz nem szitál tökéletesen megy az úton csak esztétikailag zavar a többi kerék viszont rendben van... ha valaki tudna erre mondani valami megoldást azt megköszönném... képet csatolok

biztos valami törés volt

[geripapa]

igazából én nem szeretném szétvágni... gondoltam hátha a nagymesterek találkoztak már ilyennek...

Porsche ezért vágta szét a kocsi egész oldalát.....

[vw1966]

próbáltam már másik sárvédővel is és azzal is rosszul állt a kerék 

Porsche ezért vágta szét a kocsi egész oldalát.....

[geripapa]

próbáltam már másik sárvédővel is és azzal is rosszul állt a kerék 

szerintem a kerék a helyén van, a sárvédő viszont nem biztos

[vw1966]

A kerék hátrébb áll pár centivel mint ahogyan rendesen kéne állnia...

szerintem a kerék a helyén van, a sárvédő viszont nem biztos

[geripapa]

A kerék hátrébb áll pár centivel mint ahogyan rendesen kéne állnia...

[Varázsló]

Hali!

Már régebb óta észre vettem hogy a bal hátsó kerekem kicsit "csálén" áll de sajnos ennek az okára a mai napig ne jöttem rá, gondoltam rákérdezek már itt is... a kocsi egyébként nem ráz nem szitál tökéletesen megy az úton csak esztétikailag zavar a többi kerék viszont rendben van... ha valaki tudna erre mondani valami megoldást azt megköszönném... képet csatolok

Nem látok semmi csálét. Mire gondolsz?

[geripapa]

Hali!

Már régebb óta észre vettem hogy a bal hátsó kerekem kicsit "csálén" áll de sajnos ennek az okára a mai napig ne jöttem rá, gondoltam rákérdezek már itt is... a kocsi egyébként nem ráz nem szitál tökéletesen megy az úton csak esztétikailag zavar a többi kerék viszont rendben van... ha valaki tudna erre mondani valami megoldást azt megköszönném... képet csatolok

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gumibogi]

Sziasztok!
Szezonra-vizsgára felkészítésre Érden és  környékén kit ajánlotok?
Gumibogi?

(olajcsere, motorbeállítás, fékjavítás)
köszi

ajánlom magamat!

[sparkafer]

Nekem dupla karbi van, nincs szívócső útban, a generátor talpat meg nem tőcsavarokkal, hanem rendes csavarral rögzítettem, így leveszem az ékszíjat (nem kell a videó!), a talp csavarjait, meg a négy kis csavart a kutyaházon és kihúzom előre a generátort bakkal együtt.

Ez így elég királyság.

Hogy ez miért nem nekem jutott eszembé?
Királyság tényleg. Ezt alkalmazni fogom.

[Csosza007]

utána várjuk a pontos leírást, esetleg fotókkal hogy mások is okuljanak a tapasztalatból

Sajnos nem tudok semmi különössel szolgálni, mert a ventilátort tartó anyába hidegvágóval bele van vágva és így nem tudtuk rárakni a krovát. De különben szerintem így ki lehet venni a dinamót mert ha levesszük a külső ékszíjtárcsát akkor a belsőnél meglehet fogni kulccsal a tengelyt (21-es kulcs) és így ellentartva lelehetne hajtani a másik anyát. Szerintem érdemes megpróbálni sokkal egyszerűbb mint minden mást bontani hozzá.

[Sompi]

köszi hi

nincs mit. én is ott lakom pár sarokra, ha esetleg segítség kell sikíts.

[szilati]

egy sárga fehér T3 szokott ott állni, az a Lacié.   .meg egy piros R5.
MG száma: 70/541-92-94

köszi hi

[Sompi]

Érden a domb tetején ahol van egy narancs fehér t2?
Ő a Magyar Gabi?

egy sárga fehér T3 szokott ott állni, az a Lacié.   .meg egy piros R5.
MG száma: 70/541-92-94



[a csatolmányt egy admin törölte]

[Sompi]

Sziasztok!
Szezonra-vizsgára felkészítésre Érden és  környékén kit ajánlotok?
Gumibogi?

(olajcsere, motorbeállítás, fékjavítás)
köszi

Érden Magyar Gabiék, Fuvaros utca, Park város.
Budán Gumibogi!

[xoyox]

Ez a motor még eredeti 1.2-es?

minden eredeti , olyan service könyve van, hogy ajulas.
 karburatort, elosztot, darabokra szedtem, pucoltam, lemezeit porfestettem, blokkot drotkorongoztam, olaj- szürö-gyertya  csere, mas nem törtent .
17 evig Csipke Rozsika almat aludta, ugy hogy a jobb hatso kerek be volt allva, amikor kuhuztuk a garagebol, csak csuszott a kavicson .

[szilati]

Sziasztok!
Szezonra-vizsgára felkészítésre Érden és  környékén kit ajánlotok?
Gumibogi?

(olajcsere, motorbeállítás, fékjavítás)
köszi

[Varázsló]

Ez a motor még eredeti 1.2-es?

Igen, azt mondta, hogy még eredeti, jó állapotú 1.2-es.

[1303LS]

A Motor huz, megleszek vele.

Ez a motor még eredeti 1.2-es?

[xoyox]

egyszer úgy is elkészül!
az enyémnek 2 év kellett!

nekem ugy tünt a Tied villamgyorsan kesz lett !
majd megnezem a szinvalasztasodat ! Kivancsi vagyok elöben milyen .

AZ en gepemnel meg az egy fontos szempont volt a vasarlasnal, hogy a Hallstatt-nal levö Obertraunban vettem, (kedvenc videkem Hallstatt, Gosau, Krippenstein ) )Közvetlen a To parton allt a garage, egy Multimmilliomos csalade volt akiknek Sölden-ben Szallodajuk van (!) , az apja hasznalta, 80 evesen halt meg 1 tulaj.
 De a gep alul sajnos rohadt volt , mert a To 2 x kiönthetett es a garage kavicsos = vizes , nedves volt.
oldalan 5 cm-es szellözökkel. . . . .

Összel tervezek vele egy 3-4 hetes Görög utat le egeszen a Dodekanos szigetekig...lehet jelentkezni , de csak bogarral

[vwakos]

egyszer úgy is elkészül!
az enyémnek 2 év kellett!

az nem fekcsö, hanem az uj benzincsö-vezetek
az eredeti a hatso kijaratnal eltörött, es ujra huztam :)vörösrez 6(5?) mm belsö merettel

de ha leirnam hogy a genny Brennesberger (rakosbeteg, tele gonoszsaggal, ) mocsodek, atbaszott, millimeterek valasztanak meg mindig el attol, hogy kökemenyen beperelem,
eladott = rabeszelt egy szelesitett hatso sarvedöre, mert hogy az majd jobban letakarja a hatso 7 Zoll-os ,15 mm-t kiallo fellnimet
OK. rendben .
erre beepitett egy normal GFK -müanyagot, semmi szelesites nelkül, (mert közben 3 hetre beutalot kaptam es nala hagytam közben csinalja keszre es vizsgaztassa is le a gepet )
Közben semmit nem csinalt, es a felcsavart sarvedö sem szelesitett
Ezutan ra akart dumalni, hogy hatul le kell ültetni, hogy a kerekek befele aljanak tehat + -os legyen.
Erre kiakadtam es elhoztam töle .
Elvittem a TÜV -AUSTRA-hoz ahol megmertek ( a Suhanotol vett Fellnik sajnos nem egyformak, mert az öntö szerszam mar a gyartas soran megvaltozott, es az egyik fellni 1974-es a masik 76-os gyartmanyu) de elfogadtak, mert ba Porsche 911 sorszam az vedett jel,  es levizsgazott siman 
A Laza kocsijarol levett Gummimeretekkel meg elküldtek, mert igaz, hogy azt is le lehet viszgaztatni, de ha vissza akarom  a normal Gummit rakni ujra kellene vizsgaztatni mert 50-es gummik elöl kibaszott hülyen neznek ki es a Tacho -t is at kell alakittatni a KM 100-at mutatna 70 helyett )
Ma aztan ugy ahogy volt koszosan esöverte, sarosan, piros hatso sarvedökkel, elvittem vizsgara es a szerelök elamultak, a fekek egyenletessege miatt !
Motort egyaltalan meg sem neztek,, de a Foto alatt allo Dieselt üveghangig kipörgettek, azt hittem beszarok ...

Szovalm kesz a GEP, meg lesz plus  Müszerezettseg, Speedometer , szelvedö föle, a zöld napvedö es festes a nyaron
A Motor huz, megleszek vele.
Mar alig vartam, hogy mehessek vele . . .  = ez egy betegseg nem ??????????????????????

A Foton meg a z eredeti Fellnik, es a sarvedök, összel keszülhetett valamikor

[bruno]

Mar alig vartam, hogy mehessek vele . . .  = ez egy betegseg nem ??????????????????????

Ez az !De azért a szenvedélyünk is Ezért vállaljuk ezeket a régi autókat.Okoznak örömöt és csalódást egyaránt

[xoyox]

összefelé megy!
de hogy hogy a fékcső ami hátra megy a jobb oldalon van?

az nem fekcsö, hanem az uj benzincsö-vezetek
az eredeti a hatso kijaratnal eltörött, es ujra huztam :)vörösrez 6(5?) mm belsö merettel

de ha leirnam hogy a genny Brennesberger (rakosbeteg, tele gonoszsaggal, ) mocsodek, atbaszott, millimeterek valasztanak meg mindig el attol, hogy kökemenyen beperelem,
eladott = rabeszelt egy szelesitett hatso sarvedöre, mert hogy az majd jobban letakarja a hatso 7 Zoll-os ,15 mm-t kiallo fellnimet
OK. rendben .
erre beepitett egy normal GFK -müanyagot, semmi szelesites nelkül, (mert közben 3 hetre beutalot kaptam es nala hagytam közben csinalja keszre es vizsgaztassa is le a gepet )
Közben semmit nem csinalt, es a felcsavart sarvedö sem szelesitett
Ezutan ra akart dumalni, hogy hatul le kell ültetni, hogy a kerekek befele aljanak tehat + -os legyen.
Erre kiakadtam es elhoztam töle .
Elvittem a TÜV -AUSTRA-hoz ahol megmertek ( a Suhanotol vett Fellnik sajnos nem egyformak, mert az öntö szerszam mar a gyartas soran megvaltozott, es az egyik fellni 1974-es a masik 76-os gyartmanyu) de elfogadtak, mert ba Porsche 911 sorszam az vedett jel,  es levizsgazott siman 
A Laza kocsijarol levett Gummimeretekkel meg elküldtek, mert igaz, hogy azt is le lehet viszgaztatni, de ha vissza akarom  a normal Gummit rakni ujra kellene vizsgaztatni mert 50-es gummik elöl kibaszott hülyen neznek ki es a Tacho -t is at kell alakittatni a KM 100-at mutatna 70 helyett )
Ma aztan ugy ahogy volt koszosan esöverte, sarosan, piros hatso sarvedökkel, elvittem vizsgara es a szerelök elamultak, a fekek egyenletessege miatt !
Motort egyaltalan meg sem neztek,, de a Foto alatt allo Dieselt üveghangig kipörgettek, azt hittem beszarok ...

Szovalm kesz a GEP, meg lesz plus  Müszerezettseg, Speedometer , szelvedö föle, a zöld napvedö es festes a nyaron
A Motor huz, megleszek vele.
Mar alig vartam, hogy mehessek vele . . .  = ez egy betegseg nem ??????????????????????

A Foton meg a z eredeti Fellnik, es a sarvedök, összel keszülhetett valamikor

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwakos]

Gratulálok!

Ma voltam vizsgan a Bogarral:
ugy sikerült a dobfekeket beallitanom, hogy hihetetlen:
elöl 0,80 - 0,80
Hatul: 1,40-1,40
Kezifek: 1,20 - 1,20
 
a müszeren a ket körbe mozgo skala vonalain alltak a mutatok .
Festetni kell mert hatul uj sarvedöket kapott, (teljesen feleslegesen )
( a regieket eladom olcson )
Elötte hetfön voltam a TÜV -ön, ahol a Porsche Hackmesser Fellniket es a Gummikat neztek, es OK lett .
 Most Marziusban aztan bejelentem valtorendszamra Porscheval együtt ( azt telre kijelentettem es nem fizettem a biztositast + adot ) es kezdödhet a Sezon . )

[gyuszkó]

Ma voltam vizsgan a Bogarral:

A kép tetszik...
BOGÁR MINDENEK FELETT!!