SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gas]

Mai csomagtartó építés végeredménnye!
http://71garage.blogspot.com/2011/02/bogar-csomagtarto-keszult.html

Jó lett!

[BlackP]

Mai csomagtartó építés végeredménnye!
http://71garage.blogspot.com/2011/02/bogar-csomagtarto-keszult.html

menő

[vwakos]

Mai csomagtartó építés végeredménnye!
http://71garage.blogspot.com/2011/02/bogar-csomagtarto-keszult.html

[bruno]

Hát hogy még elemezzem a dolgot,ránéztem,hogyan is van nálam ez az egész.A dudától a test vezeték,egy toldón keresztül a csomagtérben,belemegy a bajuszkapcsolóba,ami aztán azon a csúszó érintkezőn végződik,
-amihez a kormánykerék hátulján levő réz gyűrű ér hozzá.Tehát ha felteszem a kormánykereket,és összeérnek a dolgok,akkor a középen lévő gomb alatt van egy vezeték.Odáig már feljön a test.Ha ezt a sarus vezetéket összeértetem a kormányrúdból kijövő vezetékkel,(ami a hardinál testelve van,akkor valósul meg a duda testezése.De akkor mi a f@sznak van a csapágyon gyárilag vezeték,amit a perselybe lévő rézlemezkék segítségével a rúdba vezetik a testet.

Valamint nem látom,hogy hova rögzítsem az egyik vezetéket.Mert a kűrkarimára az oké.De mikor megnyomom a dudát,akkor a karima hozzáér a kormány belsejében lévő rézgyűrűhöz,....A faszom ilyen hidegben nincs kedvem motyózni.

[xoyox]

ami az övet illeti eleg hülye megoldasu
En minden bogaramban elörehajtom a hatso ülestamlat (ülest kiveszem persze) igy hatalmas helyem van egeszen hatul az Üvegig. Viszont az öv nem csuszkal mert az hattamla leszoritja. Most kitalaltam, hogy az üles elsö reszenel levö kereszt sinre felrakok egy 10-15 cm magas  fadeszkat, ezzel kisse meg-emelem az ülestamlat, (de ugy hogy meg vizsszintes is maradjon ) ,  es igy az öv valamennyire "könnyebben " csuszik alatta . . . .

[Varázsló]

Laposvas-NASA technika. Kicsit enyhe S törést kell bele tenni, és előrebólintva felcsavarozni, ügyelve, hogy az automatika függőben legyen, mert arra érzékeny.
Igen, valamit valamiért elven működik a dolog: ha automata öved van, kicsit kilóg-belóg (engem speciel nem zavart soha az autó használatában, pedig vitt már szegény 6 mázsa téglát, 4 mázsa cementet az utastérben...), ha azt akarod, hogy ne lógjon ki-be, mondj le arról a luxusról, hogy automata öved van.

A mexikói gyári automata is belóg.

[Zoli]

Nekem nagyricnis van

Az enyém se ilyen szerintem.

[gyuszkó]

Nekem nagyricnis van

Akkor feladom. Mert az enyém is az. Akkor lehet, hogy a kürt testelését először módosították, aztán tértek át nagyricniről kisricnire. Anno beszélgettük itt ezt jó 5 éve, amikor én cseréltem a gyárit sportkormányra (most meg vissza, és így marad, asszem sokkal jobban ízlik ez...)

[bruno]

Nekem nagyricnis van


[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyuszkó]

. A sarus vezeték az a kormány alján levő réz csúszógyűrünek a vezetéke azt kell a kormányra dugni vagy rögzíteni ha nincs meg a helye, de meg kellene lennie annak is.

Na ilyen nincs a 69-es bogaramban, a nagyricnis kormánykeréknél. Kisricnisen láttam valami ilyesmit. Igaz, elb&@sztam, amit írtam, az a nagyricnis kormánykerékre áll. Az meg ha jól emlékszem a 71 típusévig van.

[gyuszkó]

Van valakinek automata bizti öve a bogarában?egyáltalán milyen?mert én vettem ugyan ,de nem fér oda a helyére.Ha valakinek az van benne,képeljen már nekem

Laposvas-NASA technika. Kicsit enyhe S törést kell bele tenni, és előrebólintva felcsavarozni, ügyelve, hogy az automatika függőben legyen, mert arra érzékeny.
Igen, valamit valamiért elven működik a dolog: ha automata öved van, kicsit kilóg-belóg (engem speciel nem zavart soha az autó használatában, pedig vitt már szegény 6 mázsa téglát, 4 mázsa cementet az utastérben...), ha azt akarod, hogy ne lógjon ki-be, mondj le arról a luxusról, hogy automata öved van.

[bruno]

Megkaptam.
Ha a többi nem kell, küld vissza levélben, azt jóvan. Majd iszunk egy sört valamikor.
Mármint te is egyet, meg én is egyet.

oksa 
Nagyon köcce
 

[sparkafer]

Megkaptad a privit?Mi legyen a maradék cuccal?visszaküldjem?Küldöm ;)De mond meg mennyi az annyi a műanyag perselyért.
 valami megoldást majd kitalálok az övre.

Megkaptam.
Ha a többi nem kell, küld vissza levélben, azt jóvan. Majd iszunk egy sört valamikor.
Mármint te is egyet, meg én is egyet.

[Pityubacsi]

tyű, igazatok lehet.. azt hiszem nálam is volt valami csavart vastag lemez, és azon volt a lyuk meg a pöcök ami miatt fúrni kellett

laposvas 2 lyukkal ellátva.
nem egy nasa technika.

[bruno]

Ha találsz ilyen csavart lemezt, akkor olyan nekem is kellene.
Van nekem is automata övem, de emiatt a lemez miatt nem szereltem be.
Lehet körbenézek valami bontóba.

Megkaptad a privit?Mi legyen a maradék cuccal?visszaküldjem?Küldöm ;)De mond meg mennyi az annyi a műanyag perselyért.
 valami megoldást majd kitalálok az övre.

[Typ117]

Ha találsz ilyen csavart lemezt, akkor olyan nekem is kellene.
Van nekem is automata övem, de emiatt a lemez miatt nem szereltem be.
Lehet körbenézek valami bontóba.

tyű, igazatok lehet.. azt hiszem nálam is volt valami csavart vastag lemez, és azon volt a lyuk meg a pöcök ami miatt fúrni kellett

[sparkafer]

Nekem sajnos nem a bogárhoz való van,hanem átlagos....
Ákos a tartólemezt Te csináltad hozzá,és felcsavaroztad a gyári helyére,aztán ezzel megemelted az orsó magasságát?Hogy elférjen még éppen az ülés előtt?Képed nincs róla?

Ha találsz ilyen csavart lemezt, akkor olyan nekem is kellene.
Van nekem is automata övem, de emiatt a lemez miatt nem szereltem be.
Lehet körbenézek valami bontóba.

[ESZ-764]

Csak a kéken írtakat nem értem.Bocs de az,hogy a kormányra dugni,nekem nem egyértelmű.Kormánykerékre,rúdra,oszlopra....

Kormánykerékre 

[Typ117]

Nekem sajnos nem a bogárhoz való van,hanem átlagos....
Ákos a tartólemezt Te csináltad hozzá,és felcsavaroztad a gyári helyére,aztán ezzel megemelted az orsó magasságát?Hogy elférjen még éppen az ülés előtt?Képed nincs róla?

ha az ülés elé rakod és magasabbra, szerintem nehéz lesz beszállni tőle

[bruno]

nekem nem ott van az a öv!
feljebb az oszlopon!van neki egy tartólemez amit fel kell csavarozni rá !

Nekem sajnos nem a bogárhoz való van,hanem átlagos....
Ákos a tartólemezt Te csináltad hozzá,és felcsavaroztad a gyári helyére,aztán ezzel megemelted az orsó magasságát?Hogy elférjen még éppen az ülés előtt?Képed nincs róla?

[Typ117]

Van valakinek automata bizti öve a bogarában?egyáltalán milyen?mert én vettem ugyan ,de nem fér oda a helyére.Ha valakinek az van benne,képeljen már nekem

a bogárba való éppen befér. pont ahol fotózad szerintem, az övön látható lyuk kerül a kárpit fölött látható csavarhoz.
nálam is ez volt a helyzet, csakhogy amit én kaptam automata öv, annak volt az alján hátrafelé egy kiálló pöcök, hogy rögzítse elfordulás ellen az egészet. ennek viszont a 69es bogimban még nem volt helye, így ki kellett fúrnom neki, nálad ez már a kárpit alatt lesz.

[vwakos]

nekem nem ott van az a öv!
feljebb az oszlopon!van neki egy tartólemez amit fel kell csavarozni rá !

Van valakinek automata bizti öve a bogarában?egyáltalán milyen?mert én vettem ugyan ,de nem fér oda a helyére.Ha valakinek az van benne,képeljen már nekem

[kdf 001]

Ez milyen akksi külsőleg? Veteránba való csavaros kupakos régi stílusú cucc érdekelne engem.

Régi stílusú akku.

[bruno]

Van valakinek automata bizti öve a bogarában?egyáltalán milyen?mert én vettem ugyan ,de nem fér oda a helyére.Ha valakinek az van benne,képeljen már nekem

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Na utánnanéztem mert a mulkori hozzászólásomban pont forditva montam, bocs nem jól emlékeztem.
A barna vezeték ami a rúdból jön ki azt kel a króm kűrtgyűrüre csavarozni és azon ott is van a rögzítőcsavar helye a belinkelt képeden is látszik . A sarus vezeték az a kormány alján levő réz csúszógyűrünek a vezetéke azt kell a kormányra dugni vagy rögzíteni ha nincs meg a helye, de meg kellene lennie annak is.

Csak a kéken írtakat nem értem.Bocs de az,hogy a kormányra dugni,nekem nem egyértelmű.Kormánykerékre,rúdra,oszlopra....

[ESZ-764]

Ezzel egyetértek.Nem lehet,hogy mivel nekem 3 testnek való vezeték van,valamelyik évben a váltás közt módosították a testelés elvét?

Na utánnanéztem mert a mulkori hozzászólásomban pont forditva montam, bocs nem jól emlékeztem.
A barna vezeték ami a rúdból jön ki azt kel a króm kűrtgyűrüre csavarozni és azon ott is van a rögzítőcsavar helye a belinkelt képeden is látszik . A sarus vezeték az a kormány alján levő réz csúszógyűrünek a vezetéke azt kell a kormányra dugni vagy rögzíteni ha nincs meg a helye, de meg kellene lennie annak is.

[bruno]

Szerintem nem, mert a másik kormányoszlopon is ilyen van . Nem hiszem, hogy ketten ugyanúgy kókányolnak.

Ezzel egyetértek.Nem lehet,hogy mivel nekem 3 testnek való vezeték van,valamelyik évben a váltás közt módosították a testelés elvét?

[sparkafer]

Ja, csapágyra vezeték tuti kókányolt.

Szerintem nem, mert a másik kormányoszlopon is ilyen van . Nem hiszem, hogy ketten ugyanúgy kókányolnak.

[gyuszkó]

A kérdésem a következő:
kormányrúd közepéből kijön a vezeték,ami a hardynál testelve van.
A  levett kormánykerék hátulján a csúszógyűrűnek van egy vezeték ami csúszósarus.
Valamint az alábbi csapágyon van egy forrasztott vezeték,aminek a vége jelenkleg a levegőbe lóg a műszerfal alatt kibujtatva kormányoszlopon keresztül.Az tiszta,hogy a dudához megszakított test van,amit a kűrtgyürü zár össze (így szólal meg a duda)
Most akkor hogyan kell összerakni

Nálam a kürtkarikán van a dudagomb alatt egy csatlakozási lehetőség (gyárilag egy csavar fog le egy kengyelt, de ezt én elhagytam, így egy tolósarunak csináltam egy felcsavarozható csatit...), a kormányrúd hardy tárcsájától jövő vezeték közvetlen erre megy rá. Semmi plusz drót. A kürtkarikánál meg műanyag alátétek, rugó, stb... adja a mechanizmust.

Ja, csapágyra vezeték tuti kókányolt.

[bruno]

A kérdésem a következő:
kormányrúd közepéből kijön a vezeték,ami a hardynál testelve van.
A  levett kormánykerék hátulján a csúszógyűrűnek van egy vezeték ami csúszósarus.
Valamint az alábbi csapágyon van egy forrasztott vezeték,aminek a vége jelenkleg a levegőbe lóg a műszerfal alatt kibujtatva kormányoszlopon keresztül.Az tiszta,hogy a dudához megszakított test van,amit a kűrtgyürü zár össze (így szólal meg a duda)
Most akkor hogyan kell összerakni

[bruno]

Csapágyból meg a jobb oldalit raknám be a bal oldali hézagolóval, ugyanis annak az a párja.

Na szétszedtem,meg meg is csináltam a kormánycsapágyat.Bal oldali csapágy jobb oldali persellyel.Most tökéletes ;)Ez kellett bele,de a vezeték nem tiszta

[a csatolmányt egy admin törölte]

[te_o]

Kinek kell 6 voltos akkumulátor?  Most intézem, hogy savazás nélküli akkukat tudjak beszerezni. 77 amperórás és 10500 forint.
Befektetésnek is jó. Régen vettem 4 darabot, és nem volt egyszerű elintézni akkor sem, mára elfogytak, de akkoriban csak 7000 forintba került darabja. Akit érdekel az jelezze privátban, vagy akár itt is.

Ez milyen akksi külsőleg? Veteránba való csavaros kupakos régi stílusú cucc érdekelne engem.

[kdf 001]

Kinek kell 6 voltos akkumulátor?  Most intézem, hogy savazás nélküli akkukat tudjak beszerezni. 77 amperórás és 10500 forint.
Befektetésnek is jó. Régen vettem 4 darabot, és nem volt egyszerű elintézni akkor sem, mára elfogytak, de akkoriban csak 7000 forintba került darabja. Akit érdekel az jelezze privátban, vagy akár itt is.

[xoyox]

Xoyoxtól ellesve az utastérben húztam az alagút mellett végig egy rézcsövet,

lattyatok a jo öreg xoyox bacsitol mi mindent lehet tanulni 

[Pityubacsi]

Me egy szál gyufa híja volt, hogy fel ne gyújtsam az autómat...
Önindító tegnap beszart, se kép, se hang, ma reggel pöcc-röff indul (valószínűleg bronzkefe cserés lesz), a kormányt kicseréltem. Rakom vissza a tankot, dugom a csövet a helyére, furcsán megmoccant a fémcső a rahmenkopfban. Pakolgatom össze az autót, de rettenetes benzinszag van. A benzincső eltört (42 év), és kb. 5 liter benzinnel gyönyörűen át lett öblítve az alvázalagút.
Xoyoxtól ellesve az utastérben húztam az alagút mellett végig egy rézcsövet, persze tömítés a napoleon nyakhoz, meg a hátsó padlóvégre is. Szépnek nem szép, mert elég sokat hagytam rá, rögzítés még nincs.

részvétem.
ezek a gecik mindig a leghidegebb időben tudnak elbaszódni.
azonban most már nem lesz vele gond.

[Pityubacsi]

BP-n tud valaki mechanikus indításgátlót berakó bácsit?

az milyen a mechanikus indításgátló?
lelakatolod a gyújtáskapcsolót?

[bruno]

Szeva!
Erről az égetés drótozásról mesélnél picit? Ez hőlégfúvózás drótkorongozást jelent? Mennyi ideig tartott ez a teljes kasznin?

Hát én hőlégfúvóval szedtem le az alvázfestéket,de kenődik mikor megolvadt,úgyhogy a spatulát (spaklit) mindig le kellett húznom valamin.Mint a sáros cipő talpát.Drótkoronggal kapcsolatban Spike kollégát kérdezd.Többet tud mesélni.Hogy mennyi idő?Ha aktívan csinálod akár 3-5 nap.Ha minden réteget le akarsz szedni.Attól is függ,hogy mennyi és milyen minőségű a festékréteg.Volt ahol kromofággal tisztítottam.Persze mindezekről többet érdeklődj,mert nem veszélytelen,valamint megoszlanak a vélemények.Ha neki is állsz,a gyári alapozót próbáld meg nem eltávolítani.Ugyanis annál jobbat nem fújsz helyette.

[Forest]

elviekben drótkefe,mert jobban beleér a redőkbe,de akkor így érdemes többször megcsinálni a maratást,átalakítást,igaz több nap,de előnyös.Egyébként én nitróval átmostam picit aztán kentem is fel.Vagyis én szórtam,mert én égetés drótozás után az egész kasznit így csináltam Jó munkát hozzá

Szeva!
Erről az égetés drótozásról mesélnél picit? Ez hőlégfúvózás drótkorongozást jelent? Mennyi ideig tartott ez a teljes kasznin?

[gyuszkó]

Me egy szál gyufa híja volt, hogy fel ne gyújtsam az autómat...
Önindító tegnap beszart, se kép, se hang, ma reggel pöcc-röff indul (valószínűleg bronzkefe cserés lesz), a kormányt kicseréltem. Rakom vissza a tankot, dugom a csövet a helyére, furcsán megmoccant a fémcső a rahmenkopfban. Pakolgatom össze az autót, de rettenetes benzinszag van. A benzincső eltört (42 év), és kb. 5 liter benzinnel gyönyörűen át lett öblítve az alvázalagút.
Xoyoxtól ellesve az utastérben húztam az alagút mellett végig egy rézcsövet, persze tömítés a napoleon nyakhoz, meg a hátsó padlóvégre is. Szépnek nem szép, mert elég sokat hagytam rá, rögzítés még nincs.

[1303LS]

 Tenkjú.

Én kérek elnézést, mert még nincs kész.
Meg még majd párszor.