SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[d1987]

Nekem tetszik az autó, szép lesz. Bár én is itt tartanék már, múlt hétvégén, épp csak elkezdtem a gittelést...
Ha mindenhol van rajta gitt, az legalább nem reped meg úgy a széleknél a különböző hőtágulás miatt...

Én azért törekednék rá, hogy minél kevesebbet kelljen gittelni. Amit Józsi csinál az elképesztő, bárcsak legalább a tizedét én is meg tudnám csinálni, de sajnos nem tudom, nem értek hozzá. És persze egy utángyártott sárvédő sosem jobb, mint egy eredeti, de ha az eredeti már többször javított és több a gittelt felület rajta, mint az ép, akkor lehet elgondolkodnék, ha nem is egy utángyártott vételén, de egy jobb állapotú eredeti beszerzésén biztosan.

Ahogy megfigyeltem az itteni reakciókat az évek során, azt szűrtem le, hogy minél kevesebb a gitt, annál jobb, s épp ezért szokták talán mágnessel is végignézegetni a kocsi részeit, mert könnyen megállapítható a gittelés mértéke.

De megint más, ha az ember magának csinálja, mint a Józsi is és más, ha netán azért, hogy később eladja...mondjuk ha én vennék egy szép autót, és kiderülne, hogy az egész gittből áll össze, hát nem tudom, hogy mennyire örülnék vagy sem.

[Forest]

gyönyör lesz az autó a végére !
kár, hogy a képek alapján láthatóan félcenti gitt van rajta, gyakorlatilag mindenhol 

Nekem tetszik az autó, szép lesz. Bár én is itt tartanék már, múlt hétvégén, épp csak elkezdtem a gittelést...
Ha mindenhol van rajta gitt, az legalább nem reped meg úgy a széleknél a különböző hőtágulás miatt...

[maxi]

a vége az lesz, hogy megtalálod a büdöszoknit a küszöbvégben meg egyebek :-))

cementes pappírzsákból meg a küszöb van

[Pityubacsi]

Jól megszívatott a PHN karbi.  
Két dolog is rosszul volt benne összerakva.

a vége az lesz, hogy megtalálod a büdöszoknit a küszöbvégben meg egyebek :-))

[1303LS]

nem valók azok semmire!
küld el nekem!

Már el van zsírozva a pincében. 

[maxi]

Ez egy jól átgondolt, bonyolult műszaki egység, ehhez képest az ICT-k kb mint egy faék.
Lehet, hogy "jobban forog, többet pörög", de azt l....rom. 

Persze, majd azokat is felrakom beállítom, bár egyenlőre nem értem, hogy a gyári fúvókákkal, beállításokkal miért nem jó az én motoromon. 
Mindenhol azt látom, hogy így ahogy van a csomagból kicsomagolva felhánnyák a motorra és mennek. Nálam meg prüszköl, fullad, szar. 

nem valók azok semmire!
küld el nekem!

[1303LS]

tuning lúúk jobb volt

Ez egy jól átgondolt, bonyolult műszaki egység, ehhez képest az ICT-k kb mint egy faék.
Lehet, hogy "jobban forog, többet pörög", de azt l....rom. 

Persze, majd azokat is felrakom beállítom, bár egyenlőre nem értem, hogy a gyári fúvókákkal, beállításokkal miért nem jó az én motoromon. 
Mindenhol azt látom, hogy így ahogy van a csomagból kicsomagolva felhánnyák a motorra és mennek. Nálam meg prüszköl, fullad, szar. 

[1303LS]

Original lúúk.

Motor indítás még alapos karbitisztítás előtt.
http://youtu.be/5pd6rHZEZ5A

[maxi]

Original lúúk.

tuning lúúk jobb volt

[1303LS]

Jól megszívatott a PHN karbi.  

Original lúúk.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Jól megszívatott a PHN karbi.  
Két dolog is rosszul volt benne összerakva.
A venturi a vízszintes elrendezésből adódóan elég furmányosan van beépítve. na ez nem volt rendesen a helyén így nem is működött rendesen. Fulladt terhelésen.
Nőgyógyász kezek kellettek visszatenni.
Aztán ennek nagyon furmányos a hidegüzemi alapjárati rendszere. Kis karocskák, csappantyúk, amik közül 1 nem jól volt a helyén.
Ezt is visszatettem, most működik tökéletesen.
Már csak az alapos tisztítás van hátra, mert a hajszálvékony kis furatok a pillangó környékén szerintem nem igazán üzemelnek.
Érzek pici "lukat" a pillangót olyan 1mm nyitásakor.
Nem egy PICT vagy PDSIT karbi ez, de annál jobban tetszik. Ha jól fog vele fogyasztani a kocsi akkor lehet, hogy marad is.  

[noel-68]

Ez azthiszem évjárat függő, asszem after utángyártottnál volt vmi betétcserére is lehetőség, de inkább vettem gyárit bontottan, kompletten, jobban megérte.

Ezt sejtettem, de cserés az egész, vagy lehet vele kezdeni valamit?

[_NagyG]

Ezt sejtettem, de cserés az egész, vagy lehet vele kezdeni valamit?

Asszem van a pócon komplett müa. házastul ha kell.

G.

[Póli]

Szar a gyújtáskapcsoló.

Ezt sejtettem, de cserés az egész, vagy lehet vele kezdeni valamit?

[noel-68]

Szar a gyújtáskapcsoló.

Az mitől lehet, hogy indításkor a kulcsot úgy el kell fordítanom, hogy csak na, addig meg se moccan az önindító? Néha már félek, hogy letöröm a kulcsot, úgy kell erőltetni.

[Póli]

Az mitől lehet, hogy indításkor a kulcsot úgy el kell fordítanom, hogy csak na, addig meg se moccan az önindító? Néha már félek, hogy letöröm a kulcsot, úgy kell erőltetni.

[szilati]

Aha, igazad van!

magyarul "kitöltő" sztem

[Protheus]

a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler

Aha, igazad van!

[Maresz]

  gittet minek csiszolni vizzel? csak trutymós lesz tőle minden  , megcsiszolod 120as papírral aztán mehet a következő gitt réteg rá ha jónak tünik akkor lefinomítod 240-280-al és mehet a szóró  (tudomásom szerint a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler és nem a gittet) 

igy van

[maxi]

  gittet minek csiszolni vizzel? csak trutymós lesz tőle minden  , megcsiszolod 120as papírral aztán mehet a következő gitt réteg rá ha jónak tünik akkor lefinomítod 240-280-al és mehet a szóró  (tudomásom szerint a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler és nem a gittet) 

irány szívócsövet hegeszteni
 

[tati]

Az nagy baj, mert ez a gitt amit te is hasznalsz, nem vizallo, ugy szivja a vizet, mint a szivacs! A szorogittet lehet vizesen csiszolni, ezt a füllert nem!
A bekarikazott reszrol berakott kepeden nem csak a karikazott teruleten van bibi, hanem tiszta lyuk es folytonossagi hiany az egesz. Remelem, hogy ez a vegleges verzion mar nem igy lesz!

  gittet minek csiszolni vizzel? csak trutymós lesz tőle minden  , megcsiszolod 120as papírral aztán mehet a következő gitt réteg rá ha jónak tünik akkor lefinomítod 240-280-al és mehet a szóró  (tudomásom szerint a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler és nem a gittet) 

[gsattila]

Sajnos, de igazad van. Én is ilyet csinálok, ha nincs rajtam szemüveg.

Az nagy baj, mert ez a gitt amit te is hasznalsz, nem vizallo, ugy szivja a vizet, mint a szivacs! A szorogittet lehet vizesen csiszolni, ezt a füllert nem!
A bekarikazott reszrol berakott kepeden nem csak a karikazott teruleten van bibi, hanem tiszta lyuk es folytonossagi hiany az egesz. Remelem, hogy ez a vegleges verzion mar nem igy lesz!

[Protheus]

Feltöltés után vízben megcsiszolom

Az nagy baj, mert ez a gitt amit te is hasznalsz, nem vizallo, ugy szivja a vizet, mint a szivacs! A szorogittet lehet vizesen csiszolni, ezt a füllert nem!
A bekarikazott reszrol berakott kepeden nem csak a karikazott teruleten van bibi, hanem tiszta lyuk es folytonossagi hiany az egesz. Remelem, hogy ez a vegleges verzion mar nem igy lesz!

[gsattila]

Csak, ha üvegszálas. De az jobb mint a lemez

" A gitt legalább összetartja a kocsit." Le is védem ezt a mondásomat.

[kdf 001]

gyönyör lesz az autó a végére !
kár, hogy a képek alapján láthatóan félcenti gitt van rajta, gyakorlatilag mindenhol 

Gitt az kell, mert eredetiek a sárvédők. Csak nálam 2X törtek. Egy első és egy hátsó. Az 55 év alatt a régi tulajdonosknál még a doblemezek is megroppantak." A gitt legalább összetartja a kocsit." Le is védem ezt a mondásomat.

[kdf 001]

mivel töltöd fel ?

Sárga színű gittel, ami nagyon lágy.

[BigBug]

gyönyör lesz az autó a végére !
kár, hogy a képek alapján láthatóan félcenti gitt van rajta, gyakorlatilag mindenhol 

[kipe]

Feltöltés után vízben megcsiszolom, majd újra szórógittezem a javított felületet.

mivel töltöd fel ?

[kdf 001]

Szerintem gyönyörűek ezek az árnyékok.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Holnap féket javítok, mert nem szeretek csiszolni. Egyszerűen unom már.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Feltöltés után vízben megcsiszolom, majd újra szórógittezem a javított felületet.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Fémig kicsiszolom ezeket.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A csoagtartó tetőn is 12 helyen volt pici hajszál repedés.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Sok helyen találtam hibát.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A segédem ma is sokat segített.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bokonon]

Ma letérdelt a bogár...
Éppen szervízbe vittem el normál karbantartásra (olajcsere, porlasztó állítás, gyújtás állítás etc...).
A szervíztől kb 200 m-re elkezdett kopogni-döbögni az első futómü, nem kicsit. Azért a szervízig még elmentem vele.

Hamar meglett a diagnózis: a lengéscsillapító kiszakadt a tengelytartóból  . Egyszerüen kirohadt a felfüggesztés.

A szakik első kérdése az volt, hogy ugye csak ritkán használom... és tényleg, összesen kb 200 km-t ment egy év alatt. Ilyenkor gondolkodom el azon, hogy érdemes-e tartani 

[1303LS]

Ezeknél a régi Solexeknél be van préselve a házba a réz fúvóka fixen. Pl. a 28PCI is ilyen. Nem kell vele foglalkozni, általában nem nagyon kell módosítani rajta, mert a gyorsító abszolút kapacitását a gyorsítószivattyú határozza meg, a fúvóka pedig azt, hogy mennyi ideig húzódik el a befecskendezés.

Köszi, ezt nem tudtam. Egyébként ez a 2. fokozat fúvókája is.

[te_o]

Na de miért nem? Mindent lehet. Vagy nem. 
Na mindegy, ma délután talán lesz időm erre is.

Ezeknél a régi Solexeknél be van préselve a házba a réz fúvóka fixen. Pl. a 28PCI is ilyen. Nem kell vele foglalkozni, általában nem nagyon kell módosítani rajta, mert a gyorsító abszolút kapacitását a gyorsítószivattyú határozza meg, a fúvóka pedig azt, hogy mennyi ideig húzódik el a befecskendezés.

[maxi]

ma meg gyűlt a bajom egy futóművel  okosok telehomokszórózták belül, megpróbáltam kitörölgetni kimosni benzinnel, majd összerakás és zsirzáskor a maradék homokos cuccot jól széthordta az új zsír  teljesen szétszedés, rugólapok elmosása szálanként, összes csapágy kipréselés elmosás ,gerendát forróvizes nagynyomású mosóval sikerült végre rendesen kimosni , egésznapos munka után most vagyok ott ahol reggel 

Legalább nem unatkoztál.

[1303LS]

valószínűleg azért, mert nem lehet cserélni azt a fúvókát.

Na de miért nem? Mindent lehet. Vagy nem. 
Na mindegy, ma délután talán lesz időm erre is.