SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

Szép lett, még belül is le lett festve, csak ahol dolgozik a fék ott nem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

hétvégén nekem is szét kell szedi a hátulját.
Valamiért fog folyton az jobb hátsó.
De miért? Minden új benne

Be kéne állítani.

[Forest]

Lehet, hogy félreértettem Pólit. Nekem T2B-hez van gyújtáskapcsolóm müa. házzal együtt.

G.

Ja, azt nem tudom, hogy belemegy-e a bogárba, gondolom, nem.

[kdf 001]

Hudák féle fékbetét. Nagyobb a vas! Ezért melegedett a fékem, mert nem lehetett visszaállítani. Gondoltam majd összekopik. Nem kopik össze most üzenem mindenkinek. 2 mm -ert le kellett köszörűlni mind a négy végéből, és így alul alapon van még mindig!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

hétvégén nekem is szét kell szedi a hátulját.
Valamiért fog folyton az jobb hátsó.
De miért? Minden új benne

Na mindjár írom a hibát, lehet, hogy neked is ez a baj.

[_NagyG]

Illetve még kérdés, hogy ez after, ugye?

Lehet, hogy félreértettem Pólit. Nekem T2B-hez van gyújtáskapcsolóm müa. házzal együtt.

G.

[maxi]

Tiszta rozsda volt a fékdob. 4 éve újonnan raktam fel. Nem sokat használtam.

hétvégén nekem is szét kell szedi a hátulját.
Valamiért fog folyton az jobb hátsó.
De miért? Minden új benne

[kdf 001]

Tiszta rozsda volt a fékdob. 4 éve újonnan raktam fel. Nem sokat használtam.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Az nagy baj, mert ez a gitt amit te is hasznalsz, nem vizallo, ugy szivja a vizet, mint a szivacs! A szorogittet lehet vizesen csiszolni, ezt a füllert nem!
A bekarikazott reszrol berakott kepeden nem csak a karikazott teruleten van bibi, hanem tiszta lyuk es folytonossagi hiany az egesz. Remelem, hogy ez a vegleges verzion mar nem igy lesz!

Kap még kétkomponensű füllert is. Azon lesz a kocsi fényezése.

[Zoli]

Én sem eladásra csinálnám, de ettől még biztos, hogy keresnék olyan gyári karosszéria elemet, ami csak kis javítást igényel (nehéz de nem lehetetlen), vagy ha nincs, akkor utángyártottat legrosszabb esetben. De mikor a gitt és a fém aránya közel azonos, ott nekem már motoszkálna a fejemben, hogy milyen lesz esetleg az, mikor tenyérnyi darabokban jön le a gitt a fényezéssel együtt és a többi ellenérv, ami a gittezés túlzásba vitele ellen szól, persze nem 2 év múlva történne meg, de a tudatomban ott lenne.

Az első autón, amit megvettem felújításra (Fiat 127), annyi gitt volt, hogy a csomagtér fedelet nem bírta el a rugó.  
A bogarat lehomokoltatom és addig kalapálom, míg sima nem lesz a gyűrött rész.

[Pityubacsi]

Illetve még kérdés, hogy ez after, ugye?

az afteré (ha jól tudom) tökre ugyanaz, mint a gófé.
legalábbis az enyém olyan.
azt meg kábé egy ezresért lehet venni bármelyik autósboltban.

ha nem, akkor boccs

[Forest]

Mivel látom, hogy Pólit annyira nem, engem érdekel. Mennyi lenne az ára?

Illetve még kérdés, hogy ez after, ugye?

[Forest]

Asszem van a pócon komplett müa. házastul ha kell.

G.

Mivel látom, hogy Pólit annyira nem, engem érdekel. Mennyi lenne az ára?

[d1987]

Én sem eladásra csinálom az autómat...

Én sem eladásra csinálnám, de ettől még biztos, hogy keresnék olyan gyári karosszéria elemet, ami csak kis javítást igényel (nehéz de nem lehetetlen), vagy ha nincs, akkor utángyártottat legrosszabb esetben. De mikor a gitt és a fém aránya közel azonos, ott nekem már motoszkálna a fejemben, hogy milyen lesz esetleg az, mikor tenyérnyi darabokban jön le a gitt a fényezéssel együtt és a többi ellenérv, ami a gittezés túlzásba vitele ellen szól, persze nem 2 év múlva történne meg, de a tudatomban ott lenne.

[Forest]

Én azért törekednék rá, hogy minél kevesebbet kelljen gittelni. Amit Józsi csinál az elképesztő, bárcsak legalább a tizedét én is meg tudnám csinálni, de sajnos nem tudom, nem értek hozzá. És persze egy utángyártott sárvédő sosem jobb, mint egy eredeti, de ha az eredeti már többször javított és több a gittelt felület rajta, mint az ép, akkor lehet elgondolkodnék, ha nem is egy utángyártott vételén, de egy jobb állapotú eredeti beszerzésén biztosan.

Ahogy megfigyeltem az itteni reakciókat az évek során, azt szűrtem le, hogy minél kevesebb a gitt, annál jobb, s épp ezért szokták talán mágnessel is végignézegetni a kocsi részeit, mert könnyen megállapítható a gittelés mértéke.

De megint más, ha az ember magának csinálja, mint a Józsi is és más, ha netán azért, hogy később eladja...mondjuk ha én vennék egy szép autót, és kiderülne, hogy az egész gittből áll össze, hát nem tudom, hogy mennyire örülnék vagy sem.

Én sem eladásra csinálom az autómat...

[Póli]

Asszem van a pócon komplett müa. házastul ha kell.

G.

Köszi! Lehet, hogy az lesz, de előbb ránézek. Mondjuk nem tudom mikor lesz kedvem, Gyomán szívtam vele eleget...

[gyuszkó]

Ezt sejtettem, de cserés az egész, vagy lehet vele kezdeni valamit?

Csak az alját kell cserélni, cilinder, stb. az marad. Ne kérdezd, hogyan, régen csináltam, szerintem minimális technikai érzékkel látod, mi jön mi után, adja magát. Ha én meg tudtam csinálni anno a cserét, akkor te is...

[d1987]

Nekem tetszik az autó, szép lesz. Bár én is itt tartanék már, múlt hétvégén, épp csak elkezdtem a gittelést...
Ha mindenhol van rajta gitt, az legalább nem reped meg úgy a széleknél a különböző hőtágulás miatt...

Én azért törekednék rá, hogy minél kevesebbet kelljen gittelni. Amit Józsi csinál az elképesztő, bárcsak legalább a tizedét én is meg tudnám csinálni, de sajnos nem tudom, nem értek hozzá. És persze egy utángyártott sárvédő sosem jobb, mint egy eredeti, de ha az eredeti már többször javított és több a gittelt felület rajta, mint az ép, akkor lehet elgondolkodnék, ha nem is egy utángyártott vételén, de egy jobb állapotú eredeti beszerzésén biztosan.

Ahogy megfigyeltem az itteni reakciókat az évek során, azt szűrtem le, hogy minél kevesebb a gitt, annál jobb, s épp ezért szokták talán mágnessel is végignézegetni a kocsi részeit, mert könnyen megállapítható a gittelés mértéke.

De megint más, ha az ember magának csinálja, mint a Józsi is és más, ha netán azért, hogy később eladja...mondjuk ha én vennék egy szép autót, és kiderülne, hogy az egész gittből áll össze, hát nem tudom, hogy mennyire örülnék vagy sem.

[Forest]

gyönyör lesz az autó a végére !
kár, hogy a képek alapján láthatóan félcenti gitt van rajta, gyakorlatilag mindenhol 

Nekem tetszik az autó, szép lesz. Bár én is itt tartanék már, múlt hétvégén, épp csak elkezdtem a gittelést...
Ha mindenhol van rajta gitt, az legalább nem reped meg úgy a széleknél a különböző hőtágulás miatt...

[maxi]

a vége az lesz, hogy megtalálod a büdöszoknit a küszöbvégben meg egyebek :-))

cementes pappírzsákból meg a küszöb van

[Pityubacsi]

Jól megszívatott a PHN karbi.  
Két dolog is rosszul volt benne összerakva.

a vége az lesz, hogy megtalálod a büdöszoknit a küszöbvégben meg egyebek :-))

[1303LS]

nem valók azok semmire!
küld el nekem!

Már el van zsírozva a pincében. 

[maxi]

Ez egy jól átgondolt, bonyolult műszaki egység, ehhez képest az ICT-k kb mint egy faék.
Lehet, hogy "jobban forog, többet pörög", de azt l....rom. 

Persze, majd azokat is felrakom beállítom, bár egyenlőre nem értem, hogy a gyári fúvókákkal, beállításokkal miért nem jó az én motoromon. 
Mindenhol azt látom, hogy így ahogy van a csomagból kicsomagolva felhánnyák a motorra és mennek. Nálam meg prüszköl, fullad, szar. 

nem valók azok semmire!
küld el nekem!

[1303LS]

tuning lúúk jobb volt

Ez egy jól átgondolt, bonyolult műszaki egység, ehhez képest az ICT-k kb mint egy faék.
Lehet, hogy "jobban forog, többet pörög", de azt l....rom. 

Persze, majd azokat is felrakom beállítom, bár egyenlőre nem értem, hogy a gyári fúvókákkal, beállításokkal miért nem jó az én motoromon. 
Mindenhol azt látom, hogy így ahogy van a csomagból kicsomagolva felhánnyák a motorra és mennek. Nálam meg prüszköl, fullad, szar. 

[1303LS]

Original lúúk.

Motor indítás még alapos karbitisztítás előtt.
http://youtu.be/5pd6rHZEZ5A

[maxi]

Original lúúk.

tuning lúúk jobb volt

[1303LS]

Jól megszívatott a PHN karbi.  

Original lúúk.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Jól megszívatott a PHN karbi.  
Két dolog is rosszul volt benne összerakva.
A venturi a vízszintes elrendezésből adódóan elég furmányosan van beépítve. na ez nem volt rendesen a helyén így nem is működött rendesen. Fulladt terhelésen.
Nőgyógyász kezek kellettek visszatenni.
Aztán ennek nagyon furmányos a hidegüzemi alapjárati rendszere. Kis karocskák, csappantyúk, amik közül 1 nem jól volt a helyén.
Ezt is visszatettem, most működik tökéletesen.
Már csak az alapos tisztítás van hátra, mert a hajszálvékony kis furatok a pillangó környékén szerintem nem igazán üzemelnek.
Érzek pici "lukat" a pillangót olyan 1mm nyitásakor.
Nem egy PICT vagy PDSIT karbi ez, de annál jobban tetszik. Ha jól fog vele fogyasztani a kocsi akkor lehet, hogy marad is.  

[noel-68]

Ez azthiszem évjárat függő, asszem after utángyártottnál volt vmi betétcserére is lehetőség, de inkább vettem gyárit bontottan, kompletten, jobban megérte.

Ezt sejtettem, de cserés az egész, vagy lehet vele kezdeni valamit?

[_NagyG]

Ezt sejtettem, de cserés az egész, vagy lehet vele kezdeni valamit?

Asszem van a pócon komplett müa. házastul ha kell.

G.

[Póli]

Szar a gyújtáskapcsoló.

Ezt sejtettem, de cserés az egész, vagy lehet vele kezdeni valamit?

[noel-68]

Szar a gyújtáskapcsoló.

Az mitől lehet, hogy indításkor a kulcsot úgy el kell fordítanom, hogy csak na, addig meg se moccan az önindító? Néha már félek, hogy letöröm a kulcsot, úgy kell erőltetni.

[Póli]

Az mitől lehet, hogy indításkor a kulcsot úgy el kell fordítanom, hogy csak na, addig meg se moccan az önindító? Néha már félek, hogy letöröm a kulcsot, úgy kell erőltetni.

[szilati]

Aha, igazad van!

magyarul "kitöltő" sztem

[Protheus]

a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler

Aha, igazad van!

[Maresz]

  gittet minek csiszolni vizzel? csak trutymós lesz tőle minden  , megcsiszolod 120as papírral aztán mehet a következő gitt réteg rá ha jónak tünik akkor lefinomítod 240-280-al és mehet a szóró  (tudomásom szerint a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler és nem a gittet) 

igy van

[maxi]

  gittet minek csiszolni vizzel? csak trutymós lesz tőle minden  , megcsiszolod 120as papírral aztán mehet a következő gitt réteg rá ha jónak tünik akkor lefinomítod 240-280-al és mehet a szóró  (tudomásom szerint a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler és nem a gittet) 

irány szívócsövet hegeszteni
 

[tati]

Az nagy baj, mert ez a gitt amit te is hasznalsz, nem vizallo, ugy szivja a vizet, mint a szivacs! A szorogittet lehet vizesen csiszolni, ezt a füllert nem!
A bekarikazott reszrol berakott kepeden nem csak a karikazott teruleten van bibi, hanem tiszta lyuk es folytonossagi hiany az egesz. Remelem, hogy ez a vegleges verzion mar nem igy lesz!

  gittet minek csiszolni vizzel? csak trutymós lesz tőle minden  , megcsiszolod 120as papírral aztán mehet a következő gitt réteg rá ha jónak tünik akkor lefinomítod 240-280-al és mehet a szóró  (tudomásom szerint a szórót hívják népiesen füllernek egyébként filler és nem a gittet) 

[gsattila]

Sajnos, de igazad van. Én is ilyet csinálok, ha nincs rajtam szemüveg.

Az nagy baj, mert ez a gitt amit te is hasznalsz, nem vizallo, ugy szivja a vizet, mint a szivacs! A szorogittet lehet vizesen csiszolni, ezt a füllert nem!
A bekarikazott reszrol berakott kepeden nem csak a karikazott teruleten van bibi, hanem tiszta lyuk es folytonossagi hiany az egesz. Remelem, hogy ez a vegleges verzion mar nem igy lesz!

[Protheus]

Feltöltés után vízben megcsiszolom

Az nagy baj, mert ez a gitt amit te is hasznalsz, nem vizallo, ugy szivja a vizet, mint a szivacs! A szorogittet lehet vizesen csiszolni, ezt a füllert nem!
A bekarikazott reszrol berakott kepeden nem csak a karikazott teruleten van bibi, hanem tiszta lyuk es folytonossagi hiany az egesz. Remelem, hogy ez a vegleges verzion mar nem igy lesz!