SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

http://buggarage.blogspot.com/2011/09/sparkafer-ot-ra-2-felvonas.html

[Maresz]

http://buggarage.blogspot.com/2011/09/sparkafer-ot-ra-2-felvonas.html

[BlackP]

Időről időre előjön ez a kérdés.

így van, bár én csak tapasztalatból beszélek 

[Varázsló]

? a puma szerintem képtelen rugózni. nekem volt lecsavart puma trabi gátlóval és szar volt. többet volt levegőben az eleje, mint a földön. most annyira van leengedve, amit a piros koni enged és még így is pattog, fr lrgalább nem ér le

Időről időre előjön ez a kérdés.

A puma híd a rugóköteg előfeszítését csökkenti, ezért a kocsi eleje lejjebb ül. Azért kell rövidített gátló bele, mert a teljesen letekerés előtt a gyári gátló bekoppan, teljesen összenyomódik, ez valamiféle végütközöként is szerepel.

Namost hiába tesz bele az ember rövidebb gátlót, ha a pumát "lecsavarja", mert akkor a rugóút nagyon kicsi vagy semmi lesz, ráadásul puha és azonnal felül, nem beszélve arról a körülményről, hogy a két gömbfej, mint az állat befeszül, hiszen a geometriából adódóan nem mozdulhat ennyit befeszülés nélkül.

Tévedés ne essen, a puma híd nem azért van, hogy leültessük anyjáig, hanem azért, hogy a magassága elöl is szabályozható legyen. Nyilvánvaló, hogy letekerve nem fog rugózni, mitől rugózna?

[BlackP]

Tengelycsonk nem volt, de lecsavart puma trabi gátlóval igen. Semmi különbség nem volt. Csak rugózott végre.

? a puma szerintem képtelen rugózni. nekem volt lecsavart puma trabi gátlóval és szar volt. többet volt levegőben az eleje, mint a földön. most annyira van leengedve, amit a piros koni enged és még így is pattog, fr lrgalább nem ér le

[Forest]

Könnyebben veszi a fordulatot, könnyebben pörög fel, DE: könnyebben lefullad, egyenetlenebb az alapjárat (pláne nagyobb kompresszióviszony esetén).

Azon főtengelyeknél, ahol eleve ellensúlyok vannak (counterweighted) ott lehet könnyebb lendkereket használni hátrányok nélkül.

Köszönöm!

[maxi]

Hát nem is tudom, talán ezért van Favorit elektromos gyújtás a Luigiban.

az meg hogy?

[ABF-932]

bogárnál ugye nem beszélhetünk olcsó alkatrész árakról

Hát nem is tudom, talán ezért van Favorit elektromos gyújtás a Luigiban.

[slavia919]

Golf 1 nemvolt?

Otthon nem. bementem az autósboltba kértem egy 3 lábút ezt nyomták a kezembe. Mellesleg ez volt a legolcsóbb is.

[ABF-932]

Ültetett tengelycsonk+puma párost használta már valaki trabi gátlóval?
Annó eladtam a bogárét hogy legyen komfort pumával....

Tengelycsonk nem volt, de lecsavart puma trabi gátlóval igen. Semmi különbség nem volt. Csak rugózott végre.

[abes]

Indexrelét.

Golf 1 nemvolt?

[slavia919]

Na, az biztos megérte. Mit vettél? 

Indexrelét.

[Varázsló]

Szagik! Mai kérdésem: miért jó a könnyített lendkerék? Bár ha jól sejtem a választ, lehet, hogy a "Hogyan tuningoljuk..." rovatba kéne írjam?

Könnyebben veszi a fordulatot, könnyebben pörög fel, DE: könnyebben lefullad, egyenetlenebb az alapjárat (pláne nagyobb kompresszióviszony esetén).

Azon főtengelyeknél, ahol eleve ellensúlyok vannak (counterweighted) ott lehet könnyebb lendkereket használni hátrányok nélkül.

[Forest]

Szagik! Mai kérdésem: miért jó a könnyített lendkerék? Bár ha jól sejtem a választ, lehet, hogy a "Hogyan tuningoljuk..." rovatba kéne írjam?

[Varázsló]

Igen! Amit már mondtam ezerszer, hogy a Bill Fisher könyvben is úgy kezdődik a gyújtásos fejezet, hogy "Ha elolvasod ezt a részt, akkor már megtakarítottad a könyv árát" Mert nem csinál csodát egy gyújtás... Föleg széria motornál...

A széria motor a kulcs szó.

A széria gyújtás elég intenzív ahhoz, hogy 6500-as fordulatig, jól beállított keverékképzéssel (főleg gyári karbival) megbízhatóan gyújtson. Nekem a megszakítós 7000-ig jól működött (weberekkel), de persze ehhez nem 40 éves vagy taiwani megszakító kell.

Amennyiben a széria motor karburátora jól van beállítva, minden egység megfelelő, akkor mindegy, hogy mekkora intenzitású szikra gyújtja be a keveréket, mert nincsenek extrém körülmények, így nem lesz semmi különbség érezhető.
A szar akkor válik el a májtól, amikor változik a karburáció, néhol szegény, néhol dús, nagyobb a kompresszióviszony és az égéstér nem olyan formájú, ahogy a gyárban kitalálták, Ilyenkor jól jön egy izmosabb szikra, egy fordulattól független szikra intenzitás. Ilyenkor a jobb gyújtás azonnal érezhető is, nyomatékosabb, könnyebben indul tovább forog és kevesebbet eszik, erősebb.

[Forest]

Én vettem már land rover alkatrészt bogárba is.

Na, az biztos megérte. Mit vettél? 

[tazoli49]

Ültetett tengelycsonk+puma párost használta már valaki trabi gátlóval?
Annó eladtam a bogárét hogy legyen komfort pumával....

[slavia919]

Szerintem ez nagyon relatív. Én szoktam Land Rover alkatrészeket venni... A bogár olcsó hozzá képest.

Én vettem már land rover alkatrészt bogárba is.

[Forest]

bogárnál ugye nem beszélhetünk olcsó alkatrész árakról

Szerintem ez nagyon relatív. Én szoktam Land Rover alkatrészeket venni... A bogár olcsó hozzá képest.

[tati]

hogy ha a szart veszed olcsón vess magadra....

bogárnál ugye nem beszélhetünk olcsó alkatrész árakról

[tati]

Igen! Amit már mondtam ezerszer, hogy a Bill Fisher könyvben is úgy kezdődik a gyújtásos fejezet, hogy "Ha elolvasod ezt a részt, akkor már megtakarítottad a könyv árát" Mert nem csinál csodát egy gyújtás... Föleg széria motornál...

nyugodtan kibaszhatod ezt a könyvet

[callook]

Igen! Amit már mondtam ezerszer, hogy a Bill Fisher könyvben is úgy kezdődik a gyújtásos fejezet, hogy "Ha elolvasod ezt a részt, akkor már megtakarítottad a könyv árát" Mert nem csinál csodát egy gyújtás... Föleg széria motornál...

sima gyári 1000éves trafó amibe nem lötyög az olaj tökéletes.
Egy motorom on sincs csoda trafó régi gyári van
soha nem volt gondom vele.nem melegedett ,nem szaggatot stb....

föleg itt javarészt 40meg 34 lovas mocikról beszélünk ,nem ez fogja a csodát meghozni..sajnos

[callook]

Ez a baj! Ezért tudják ránk sózni a hibás göncöket... Mert az emberek nem szólnak, hanem otthon átalakítják a rájuk sózott szarokat! Ha kint veszek valamit ami nem stimmel, akár azért mert én b@sztam el a rendelést, még akkor is kicserélik... Itthon meg ha megreklamálom, akkor az a válasz, hogy mit szarozok, másnak jó... Igenis hozzá kell szoktatni az itthoni kereskedőket ahhoz, hogy mi vagyunk a vevők, mi fizetünk! Ezért kérdezhetünk, reklamálhatunk, elvárhatunk!

Fogóval kitörtem, és a patentokhoz 10 darab hozzáhegesztettem. Ha már ennyi pénzt adtam érte.

[vw1966]

na ja, csak elég sok mindent rendeltem, és a telefonbeszélgetés elején mondtam, hogy mindenből a jobbat kérem, és még olcsó se volt

van amiből én is az olcsót vettem, de majd két év múlva kicserélem ha kireped.....megmondtam * Gabinak, tudom hogy szar, de most ez lesz, ha szétmegy cseréljük

[vw1966]

na ja, csak elég sok mindent rendeltem, és a telefonbeszélgetés elején mondtam, hogy mindenből a jobbat kérem, és még olcsó se volt

4500 volt az ajtó gumi vagy 19500?

[Póli]

biztos nem a németet vetted....

na ja, csak elég sok mindent rendeltem, és a telefonbeszélgetés elején mondtam, hogy mindenből a jobbat kérem, és még olcsó se volt

[Imrüs]

sima gyári 1000éves trafó amibe nem lötyög az olaj tökéletes.
Egy motorom on sincs csoda trafó régi gyári van
soha nem volt gondom vele.nem melegedett ,nem szaggatot stb....

föleg itt javarészt 40meg 34 lovas mocikról beszélünk ,nem ez fogja a csodát meghozni..sajnos

Ez attól is függ ki mit nevez annak, meg persze hogy mire van igénye 
A Hargitát megjártuk (~2000km) szűk 6 literes átlagfogyasztással. Én elégedett vagyok a (VW) elektronikus gyújtással 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vw1966]

én is kb akkor csináltam a bogarat, azok jók még ma is, most a busszal jártam így

biztos nem a németet vetted....

[vw1966]

én mikor 2006ban vettem az autót, kaptam hozzá új kédereket is. azok még mindig elég erősek és nem repedeznek szét. sajnos nem tudom milyen gyártmány, nincs meg a csomagolás, de úgy látszik lehet(ett) kapni jót is. (vagy csak szerencsém volt)

Mindenből lehet kapni jót is, csak van amelyik kereskedő elmondja, hogy ha a szart veszed olcsón vess magadra....más meg szó nélkül adja gyorsan amit kérsz.

[Maresz]

Kis mókolással...

kis mokolással lehet cabrio is:)

[vetart]

akkor 55oválba nem jó

Kis mókolással...

[Maresz]

Ez egy 64 utáni bármely modellhez való univerzális, valószínűleg Jopex utángyártott cucc. A szintén utángyártott WCM sokkal jobb minőségű.

akkor 55oválba nem jó

[vetart]

Hát ezzel speciel "átb@$*-k".
Ez after ajtókárpit.

Az ára meg brutál.  

A Maresz kárpitosa (vagy akármelyik másik) ennyiből szerintem kreált volna az eredetihez nagyon hasonlót.

Tudom, má mindegy.
 

Ez egy 64 utáni bármely modellhez való univerzális, valószínűleg Jopex utángyártott cucc. A szintén utángyártott WCM sokkal jobb minőségű.

[Póli]

én mikor 2006ban vettem az autót, kaptam hozzá új kédereket is. azok még mindig elég erősek és nem repedeznek szét. sajnos nem tudom milyen gyártmány, nincs meg a csomagolás, de úgy látszik lehet(ett) kapni jót is. (vagy csak szerencsém volt)

én is kb akkor csináltam a bogarat, azok jók még ma is, most a busszal jártam így

[Typ117]

én az ajtószigelelő gumikkal voltam így:
először be se tudtam csukni az ajtót, olyan széles volt,
utána lefaragtam belőlük, akkor meg csúnya lett,
végül fél év után úgy berepedezett, hogy inkább előszedtem a régieket, és visszaraktam azokat

én mikor 2006ban vettem az autót, kaptam hozzá új kédereket is. azok még mindig elég erősek és nem repedeznek szét. sajnos nem tudom milyen gyártmány, nincs meg a csomagolás, de úgy látszik lehet(ett) kapni jót is. (vagy csak szerencsém volt)

[Póli]

Majd jelzem feléjük! A zárütközőket is egy napig alakítgattam. Újat szerettem volna. Minden szar ami nem erededeti, de a használt is jobb sokszor mint az új utángyártott.

én az ajtószigelelő gumikkal voltam így:
először be se tudtam csukni az ajtót, olyan széles volt,
utána lefaragtam belőlük, akkor meg csúnya lett,
végül fél év után úgy berepedezett, hogy inkább előszedtem a régieket, és visszaraktam azokat

[kdf 001]

Egy reklamációt mindenképpen megérne a dolog. Talán ki lehetne találni valamit...

Majd jelzem feléjük! A zárütközőket is egy napig alakítgattam. Újat szerettem volna. Minden szar ami nem erededeti, de a használt is jobb sokszor mint az új utángyártott.

[d1987]

A hamutálnak is ki volt vágva a helye, csak a műbőr nem. Volt egy hamutartóm, így beleraktam. Ez volt az első lépés. Ezek után, hogy vigyem vissza kicserélni.

Egy reklamációt mindenképpen megérne a dolog. Talán ki lehetne találni valamit...

[d1987]

Már írtam, hogy ki van vágva.

Ja, oké, figyelmetlen voltam kicsit.

[kdf 001]

A hamutálnak is ki volt vágva a helye, csak a műbőr nem. Volt egy hamutartóm, így beleraktam. Ez volt az első lépés. Ezek után, hogy vigyem vissza kicserélni.

[a csatolmányt egy admin törölte]