SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vw1966]

na ja, csak elég sok mindent rendeltem, és a telefonbeszélgetés elején mondtam, hogy mindenből a jobbat kérem, és még olcsó se volt

4500 volt az ajtó gumi vagy 19500?

[Póli]

biztos nem a németet vetted....

na ja, csak elég sok mindent rendeltem, és a telefonbeszélgetés elején mondtam, hogy mindenből a jobbat kérem, és még olcsó se volt

[Imrüs]

sima gyári 1000éves trafó amibe nem lötyög az olaj tökéletes.
Egy motorom on sincs csoda trafó régi gyári van
soha nem volt gondom vele.nem melegedett ,nem szaggatot stb....

föleg itt javarészt 40meg 34 lovas mocikról beszélünk ,nem ez fogja a csodát meghozni..sajnos

Ez attól is függ ki mit nevez annak, meg persze hogy mire van igénye 
A Hargitát megjártuk (~2000km) szűk 6 literes átlagfogyasztással. Én elégedett vagyok a (VW) elektronikus gyújtással 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vw1966]

én is kb akkor csináltam a bogarat, azok jók még ma is, most a busszal jártam így

biztos nem a németet vetted....

[vw1966]

én mikor 2006ban vettem az autót, kaptam hozzá új kédereket is. azok még mindig elég erősek és nem repedeznek szét. sajnos nem tudom milyen gyártmány, nincs meg a csomagolás, de úgy látszik lehet(ett) kapni jót is. (vagy csak szerencsém volt)

Mindenből lehet kapni jót is, csak van amelyik kereskedő elmondja, hogy ha a szart veszed olcsón vess magadra....más meg szó nélkül adja gyorsan amit kérsz.

[Maresz]

Kis mókolással...

kis mokolással lehet cabrio is:)

[vetart]

akkor 55oválba nem jó

Kis mókolással...

[Maresz]

Ez egy 64 utáni bármely modellhez való univerzális, valószínűleg Jopex utángyártott cucc. A szintén utángyártott WCM sokkal jobb minőségű.

akkor 55oválba nem jó

[vetart]

Hát ezzel speciel "átb@$*-k".
Ez after ajtókárpit.

Az ára meg brutál.  

A Maresz kárpitosa (vagy akármelyik másik) ennyiből szerintem kreált volna az eredetihez nagyon hasonlót.

Tudom, má mindegy.
 

Ez egy 64 utáni bármely modellhez való univerzális, valószínűleg Jopex utángyártott cucc. A szintén utángyártott WCM sokkal jobb minőségű.

[Póli]

én mikor 2006ban vettem az autót, kaptam hozzá új kédereket is. azok még mindig elég erősek és nem repedeznek szét. sajnos nem tudom milyen gyártmány, nincs meg a csomagolás, de úgy látszik lehet(ett) kapni jót is. (vagy csak szerencsém volt)

én is kb akkor csináltam a bogarat, azok jók még ma is, most a busszal jártam így

[Typ117]

én az ajtószigelelő gumikkal voltam így:
először be se tudtam csukni az ajtót, olyan széles volt,
utána lefaragtam belőlük, akkor meg csúnya lett,
végül fél év után úgy berepedezett, hogy inkább előszedtem a régieket, és visszaraktam azokat

én mikor 2006ban vettem az autót, kaptam hozzá új kédereket is. azok még mindig elég erősek és nem repedeznek szét. sajnos nem tudom milyen gyártmány, nincs meg a csomagolás, de úgy látszik lehet(ett) kapni jót is. (vagy csak szerencsém volt)

[Póli]

Majd jelzem feléjük! A zárütközőket is egy napig alakítgattam. Újat szerettem volna. Minden szar ami nem erededeti, de a használt is jobb sokszor mint az új utángyártott.

én az ajtószigelelő gumikkal voltam így:
először be se tudtam csukni az ajtót, olyan széles volt,
utána lefaragtam belőlük, akkor meg csúnya lett,
végül fél év után úgy berepedezett, hogy inkább előszedtem a régieket, és visszaraktam azokat

[kdf 001]

Egy reklamációt mindenképpen megérne a dolog. Talán ki lehetne találni valamit...

Majd jelzem feléjük! A zárütközőket is egy napig alakítgattam. Újat szerettem volna. Minden szar ami nem erededeti, de a használt is jobb sokszor mint az új utángyártott.

[d1987]

A hamutálnak is ki volt vágva a helye, csak a műbőr nem. Volt egy hamutartóm, így beleraktam. Ez volt az első lépés. Ezek után, hogy vigyem vissza kicserélni.

Egy reklamációt mindenképpen megérne a dolog. Talán ki lehetne találni valamit...

[d1987]

Már írtam, hogy ki van vágva.

Ja, oké, figyelmetlen voltam kicsit.

[kdf 001]

A hamutálnak is ki volt vágva a helye, csak a műbőr nem. Volt egy hamutartóm, így beleraktam. Ez volt az első lépés. Ezek után, hogy vigyem vissza kicserélni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Na, mondjuk erre a keresztes dologra nem gondoltam, bár akkor is a funér lemezt hogy vágod ki, hogy ha a kárpit már rajta van? Gondolom előre nincs meg a lyuk rajta.

Már írtam, hogy ki van vágva.

[d1987]

Ha bent van a tekerő és a nyitó, akkor tudom meg a közepének a helyét. Na akkor vágom be a keresztet a műbőrbe. Nem lyukat vágok.

Na, mondjuk erre a keresztes dologra nem gondoltam, bár akkor is a funér lemezt hogy vágod ki, hogy ha a kárpit már rajta van? Gondolom előre nincs meg a lyuk rajta.

[kdf 001]

Hát ezzel speciel "átb@$*-k".
Ez after ajtókárpit.

Az ára meg brutál.  

A Maresz kárpitosa (vagy akármelyik másik) ennyiből szerintem kreált volna az eredetihez nagyon hasonlót.

Tudom, má mindegy.
 

Ezt nem kétlem.

[kdf 001]

Ha bent van a tekerő és a nyitó, akkor tudom meg a közepének a helyét. Na akkor vágom be a keresztet a műbőrbe. Nem lyukat vágok.

[d1987]

mindenféle intrikus felhang nélkül ! azt szeretném kérdezni, hogy itt vagy amióta itt vagy (1-2 éve)  és tényleg azt gondolod, hogy tudsz okosságot mondani a Józsinak, e téren ?

Lehet, hogy túl sokat nem nézel ki belőlem, de ki tudja, lehet tudnék újat mondani egy-két dologban, és ilyen téren lényegtelen, hogy 1-2 éve vagyok itt szerinted(igazából 2006 óta vagyok itt, mint a Józsi is, igaz más korosztály vagyunk). Elég sivár lenne az élet, ha egy autószerelővel csak egy autószerelő beszélgethetne, attól még, hogy én nem karosszériázok meg nem szerelek, még érthetek a bogárhoz olyan téren, ahogy ő mondjuk nem biztos. (pl.: mi mihez tartozik évjárati szinten, vagy mi eredeti és mi nem, stb). Például a kárpiton messziről látni, hogy nem oválba való, ezt a Józsi lehet nem tudta, mert rosszul mondták neki, vagy csak rá akarták sózni. Én tudtam volna. Ez nem okoskodás, csak ebben például lehet újat mondtam volna neki, ha megkérdezi, hogy ez eredeti-e vagy sem).

De kíváncsi leszek, hogy amire irányult a megjegyzésem/kérdésem, hogy milyen megoldást tud ő, vagy te vagy bárki más mondani, hiszen eredetileg is úgy árulják ezeket, hogy ki van vágva a két lyuk a tekerőnek és nyitónak, és az anyag is úgy van rátéve, hogy a lyuk körül borítja a lapot, de ugye ilyenkor kivágni azt már úgy nem lehet, tehát lesz a körvonal, amit nem biztos, hogy eltakar majd a csont színű műanyag alátét. Én így gondolom, aztán lehet, hogy rosszul gondolom és majd valaki megmondja a tutit, kíváncsian várom a lehetséges válaszokat.

[gumibogi]

mindenféle intrikus felhang nélkül ! azt szeretném kérdezni, hogy itt vagy amióta itt vagy (1-2 éve)  és tényleg azt gondolod, hogy tudsz okosságot mondani a Józsinak, e téren ?

szerintem tud...

[Balage]

Szerintem igen, és más is akármilyen témában.

tényleg azt gondolod, hogy tudsz okosságot mondani a Józsinak, e téren ?

[Balage]

Hát ezzel speciel "átb@$*-k".
Ez after ajtókárpit.

Az ára meg brutál.  

A Maresz kárpitosa (vagy akármelyik másik) ennyiből szerintem kreált volna az eredetihez nagyon hasonlót.

Tudom, má mindegy.
 

Azt mondta a Kardos Feri, és rajta volt az évszám is. 47 000 Ft-volt! Láttam, hogy nem két színű, és nincs fehér szegélye. De a patentok sem az igaziak. Sok szemetet árulnak, ezt most kijelentem. Remélem olvassa.

[kdf 001]

Érdekes, hogy még az ablaktekerőnek meg az ajtó nyitónak sincs kivágva előre a lyuk.

A lemezen ki van vágva, csak műbőrön nincs. Ott egy kereszt alakot kell bemetszeni.

[vw1966]

Azt mondta a Kardos Feri, és rajta volt az évszám is. 47 000 Ft-volt! Láttam, hogy nem két színű, és nincs fehér szegélye. De a patentok sem az igaziak. Sok szemetet árulnak, ezt most kijelentem. Remélem olvassa.

ha vissza vitted volna lehet kicserélik.....így meg szívtál vele, és nem is olyan mint egy eredeti

[BigBug]

Érdekes, hogy még az ablaktekerőnek meg az ajtó nyitónak sincs kivágva előre a lyuk. És az is, hogy mindkét oldalon van zseb. Ebay-en meg külföldi oldalakon 58-67 közötti típusokhoz árulnak ilyet, bár a lyukak előre ki vannak vágva ott is. Utólag ki lehet ezt szépen vágni? Főleg, hogy a kárpit anyaga is már rögzítve van? Szerintem nem nagyon.

Ha már megvetted, akkor ebből is lehet szépet csinálni, ami hajaz az eredeti ováléra. Kell rá díszléc, azért az sokat dobhat rajta, a zseb végülis hasznos is lehet mindkét oldalon, hiába nem gyári, na meg behúzó kellene még rá, ami a kárpit színével azonos.

ui: azért én rákérdeznék ott, ahol vetted, hogy akkor ez most mihez is való, ha ők sincsenek tisztában vele, akkor nagy gabesz van...ennyi pénzért főleg.

mindenféle intrikus felhang nélkül ! azt szeretném kérdezni, hogy itt vagy amióta itt vagy (1-2 éve)  és tényleg azt gondolod, hogy tudsz okosságot mondani a Józsinak, e téren ?

[d1987]

Voltak lyukak amik stimmeltek. Jó, hogy nem fényezés utánra hagytam, mert agyrákot kaptam volna. Azért egész nap ezt a négy szart pattintottam fel. DÖBBENETES!!

Érdekes, hogy még az ablaktekerőnek meg az ajtó nyitónak sincs kivágva előre a lyuk. És az is, hogy mindkét oldalon van zseb. Ebay-en meg külföldi oldalakon 58-67 közötti típusokhoz árulnak ilyet, bár a lyukak előre ki vannak vágva ott is. Utólag ki lehet ezt szépen vágni? Főleg, hogy a kárpit anyaga is már rögzítve van? Szerintem nem nagyon.

Ha már megvetted, akkor ebből is lehet szépet csinálni, ami hajaz az eredeti ováléra. Kell rá díszléc, azért az sokat dobhat rajta, a zseb végülis hasznos is lehet mindkét oldalon, hiába nem gyári, na meg behúzó kellene még rá, ami a kárpit színével azonos.

ui: azért én rákérdeznék ott, ahol vetted, hogy akkor ez most mihez is való, ha ők sincsenek tisztában vele, akkor nagy gabesz van...ennyi pénzért főleg.

[Maresz]

ez akkor sem oda való...

[Pityubacsi]

Oda kell az a patent ami hosszabb. A furat túl közel volt a széléhez és a megnagyobbításnál, már rövid az eredeti patent alja.

oké, bízom benned :-)

[kdf 001]

a jobb első kárpit még mindig szarul áll, csak hogy ne örüljél :-))

baszki én kidobtam volna, de te szépen megoldottad

Oda kell az a patent ami hosszabb. A furat túl közel volt a széléhez és a megnagyobbításnál, már rövid az eredeti patent alja.

[Pityubacsi]

Voltak lyukak amik stimmeltek. Jó, hogy nem fényezés utánra hagytam, mert agyrákot kaptam volna. Azért egész nap ezt a négy szart pattintottam fel. DÖBBENETES!!

a jobb első kárpit még mindig szarul áll, csak hogy ne örüljél :-))

baszki én kidobtam volna, de te szépen megoldottad

[kdf 001]

A végén lefestettem a hegesztett patentokat.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Voltak lyukak amik stimmeltek. Jó, hogy nem fényezés utánra hagytam, mert agyrákot kaptam volna. Azért egész nap ezt a négy szart pattintottam fel. DÖBBENETES!!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Az első kárpit 2,5 óra alatt cuppant fel!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Fogóval kitörtem, és a patentokhoz 10 darab hozzáhegesztettem. Ha már ennyi pénzt adtam érte.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

mert ez nem oválra való kárpit.....

Azt mondta a Kardos Feri, és rajta volt az évszám is. 47 000 Ft-volt! Láttam, hogy nem két színű, és nincs fehér szegélye. De a patentok sem az igaziak. Sok szemetet árulnak, ezt most kijelentem. Remélem olvassa.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Először a patentokat próbáltam átalakítani.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

Ma az ajtókárpitokat próbáltam fel. Jó, hogy megnéztem, mert az egész napom erre ment rá.

mert ez nem oválra való kárpit.....

[kdf 001]

Rá kellett jöjjek, hogy a furatok sem jók mind a dekorit lemezen.

[a csatolmányt egy admin törölte]