SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Qzma]

Huhh küszöb.
 

na ja.

ütközetben eltünt. majd egy jó lakatos betömi büdöszoknival és gittel 

[1303LS]

a polaritás mind1

megforrasztottam, újra működik 

az 5 lukas púpos dísztárcsa simán ráment a busz kerekére bár egy kicsit faramuci

Huhh küszöb.

[Qzma]

ááááááá.

jókor mondod... !  ne tudd meg mit szívtam a dudával... 

majd holnap újult erővel nekiesek újra 

[Qzma]

a polaritás mind1

megforrasztottam, újra működik 

az 5 lukas púpos dísztárcsa simán ráment a busz kerekére bár egy kicsit faramuci


[melléklet törölve a rendszer által]

[1303LS]

nincs valakinek olyan OFF dudája ?

Kell valahol lenni egy kis csavarkának a dudán amivel elvileg a hangmagasságát tudod állítgatni.
Ezzel a dudában lévő megszakító megszakítási idejét változtatod mechanikusan.
Azt tessék ki-be csavargatni egy kicsit oszt majd megszólal.

[BlackP]

megnézem nálam mik vannak, ilyen ökörkürt van vagy kettő, de egyéb is akad szerintem. asszem kürtnél nincs polaritás, de egy próbát megér
mondjuk én most ilyen gagyi légkürtre vadászok, illetve meg is van hol lehet kapni, ha megint arra járom, lehet, hogy rámegyek, csak fáj a szívem kiadni 5 rugót, mikor a rendes kürt is szól...

[Qzma]

nincs valakinek olyan OFF dudája ?

[Qzma]

balról : 1. ökörkürt,2. gyári bogár duda, 3. kiszerelt OFF duda

az alsó képen egy nagyon fasza NOS kürt van... Bosch VW emblémával... nagy és nehéz.

használva még nem volt, belül is full érintetlen, de valamiért nem szól, pedig biztos valami betyáros sziréna

[melléklet törölve a rendszer által]

[TBK001]

áramatot kap a biztosíték tábláról, testet meg a kormány duda gombjáról...

az áram állandó, a gomb megnyomásával a test zárja a záramkört...

No, akkor Te már többet tudsz, mint én... Tlán jön majd valami elektromso szakember és elárulja, hova kellene beépíteni...
Nekem elég, ha az Öcsisajt nünü dudája müxik...
Én is kaptam egyszer egy erőteljesebb kürtöt... (asszem Audi TT-ből valót... ), de a relé hiánya miatt enm lett beépítve, de még lehet, hogy be lsz, mert néha nem ártana valami harsány figyelemfelhívó hangkeltő készülék....

[Qzma]

nekem is volt ilyen, több kürt meg sem szólalt, aztán az egyik igen, az maradt. pedig a Bogin jó volt, a buszon nem. mondjuk a buszon jó parasztosan direktben van a kapcsoló, semmi relé, de a gyári kürt kapcsolóm mint olyan, nincs, szal ez kellett...

gyárilag sincs semmi relé és egyéb... (bár 30 év alatt mit gányoltak bele, azt nehéz lenne kideríteni)

kukk ide : http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/elektro/Type_2_-1700_from_August_1971-1.jpg

[BlackP]

nekem is volt ilyen, több kürt meg sem szólalt, aztán az egyik igen, az maradt. pedig a Bogin jó volt, a buszon nem. mondjuk a buszon jó parasztosan direktben van a kapcsoló, semmi relé, de a gyári kürt kapcsolóm mint olyan, nincs, szal ez kellett...

[Qzma]

Szerintem a dudakapcsoló és a duda között, mert a testvezetékbe nem valószínű.... (illatve az lehet, hogy nincs is, mert a tartón keresztül kap testet, talán...)

áramatot kap a biztosíték tábláról, testet meg a kormány duda gombjáról...

az áram állandó, a gomb megnyomásával a test zárja a záramkört...

[TBK001]

hova?

Szerintem a dudakapcsoló és a duda között, mert a testvezetékbe nem valószínű.... (illatve az lehet, hogy nincs is, mert a tartón keresztül kap testet, talán...)

[Qzma]

...vagy relé kell hozzá....

hova?

[Qzma]

vatitmínz crankcase?

forgattyúsház

[TBK001]

valaki segícsen légyszi... 

leszedtem a busz dudáját, mert beteges volt a hangja (persze leszedésnél az egyok saru le is tört )

van egy hibátlan 12 V-s gyári Bosch dudám, felraktam helyette, de meg ne mszólal, csak 1 et kattan a nagy megeröltetésben. mást nem.

van egy "ökörkürt" is. az is ugyan ezt csinálja !

valahogy nem tudja meghajtani, épp, hogy csak nyekken 1 et ! mi a tök lehet a hiba?

(6V -s lenne az a duda amit leszedtem ? és van valahol egy 12V->6V átalakító a kábelrengetegben? )

segítsetek

köszi

...vagy relé kell hozzá....

[Qzma]

valaki segícsen légyszi... 

leszedtem a busz dudáját, mert beteges volt a hangja (persze leszedésnél az egyok saru le is tört )

van egy hibátlan 12 V-s gyári Bosch dudám, felraktam helyette, de meg ne mszólal, csak 1 et kattan a nagy megeröltetésben. mást nem.

van egy "ökörkürt" is. az is ugyan ezt csinálja !

valahogy nem tudja meghajtani, épp, hogy csak nyekken 1 et ! mi a tök lehet a hiba?

(6V -s lenne az a duda amit leszedtem ? és van valahol egy 12V->6V átalakító a kábelrengetegben? )

segítsetek

köszi

[gyuszkó]

Ime:
Hi Gabor,
It is not a compressor although it does look like one. This is a vacuum pump, it removes the air from the crankcase and frees up about 8 hp.
-Mike

vatitmínz crankcase?

[1303LS]

Ime:
Hi Gabor,
It is not a compressor although it does look like one. This is a vacuum pump, it removes the air from the crankcase and frees up about 8 hp.
-Mike

Közben rájöttem, hogy dragster kategóriában vagyunk.
Viszont szerintem a meghajtása - főleg mert magas fordulatokban mozgunk - még mindig több mint amit nyerni lehet vele.
Bár lehet hogy a pados mérés mást mutat. 
mindig van új a nap alatt.

[NGA]

Na erről olvasnék bővebben. 
Egy effajta készség max elvenni fog a motortól de hogy hozzáadni....
Sokat kéne erről győzködni, hogy megértsem.Bár...

Ime:
Hi Gabor,
It is not a compressor although it does look like one. This is a vacuum pump, it removes the air from the crankcase and frees up about 8 hp.
-Mike

[1303LS]

Nem olajszivattyú :-)
Hanem valami más, és nem is légkondi, sőt, nem is kompresszor.

Ez egy forgattyúsház szellőztető vákumpumpa, ami plusz 8 loerőt ad a motornak!

Na erről olvasnék bővebben. 
Egy effajta készség max elvenni fog a motortól de hogy hozzáadni....
Sokat kéne erről győzködni, hogy megértsem.Bár...

[1303LS]

Ime még 1 fotó:
<beszúrt kép törölve>

AKAROK ilyen motorteret.
A szivattyút vihetitek, kell a tökömnek.
Nincs egy árva kábel sem sehol, gyönyörű, még a színe sem zavar.

[NGA]

Nem olajszivattyú :-)
Hanem valami más, és nem is légkondi, sőt, nem is kompresszor.

Ez egy forgattyúsház szellőztető vákumpumpa, ami plusz 8 loerőt ad a motornak!

[Bripery]

Fent van a thesamba-n:
http://www.thesamba.com/vw/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=12880

érdekes..
nagy valószínűséggel ez az autó,ami benne volt a Käfer revue-ben,mert megvette egy német srác,és idén egy osztrákhoz került,ami ott volt Windischgarstenban és akivel dumáltunk Spa-ban..A Cult Power egyik tagjáé,nagyon normális srác..

[NGA]

jaja,akkor ez ugyan az

Fent van a thesamba-n:
http://www.thesamba.com/vw/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=12880

[Bripery]

Ebben:
<beszúrt kép törölve>

jaja,akkor ez ugyan az

[NGA]

Talán ebben volt?
<beszúrt kép törölve>

Ebben:

[Bripery]

Hát ha jól megnézed a fotót, akkor igen

Talán ebben volt?

[NGA]

ez karmannban van?

Hát ha jól megnézed a fotót, akkor igen

[Bripery]

Igen, mert valami dragster gép.

ez karmannban van?

[NGA]

Igen, mert valami dragster gép.

[ESZ-764]

Ime még 1 fotó:
na jóvan  plussz olajszivattyú

[Noo]

Ez az ülés előre-hátratolásával folyamatosan változik, mivel ferde a sin. Az sem mindegy, mikori bogárból kéred.

66-os lenne az igazi. Lehetne valami viszonyítási ponttól, mondjuk a sin elejével egyvonalban mérn,i vagy valami ilyesmi.

[NGA]

Valaki légyszi mérje meg egy eredeti bogárülésen az ülésmagasságot elől. A padlótól az ülés első pereméig.

Ez az ülés előre-hátratolásával folyamatosan változik, mivel ferde a sin. Az sem mindegy, mikori bogárból kéred.

[gyuszkó]

És azt is tudja tölteni a generátor???
Vagy az marad hálózatról töltendő?

Nemtom...
Én hálózatról töltögetném, vagy okos embert kérdeznék...

[Noo]

Valaki légyszi mérje meg egy eredeti bogárülésen az ülésmagasságot elől. A padlótól az ülés első pereméig.

[Balage]

a samban $89-tól vannak kábelkötegek.
egy pár autóba raktak ilyent, de nem duzzogtak, hogy szar.
lehet, hogy ezt más gyártja

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=136872

ebben mi a kaotikus? minden felcimkézve, rendesen saruzva kellő hosszban? nem értelek. az utángyártott szar minőségű patkolt kábelköteg az fasza, mi? miért ne lehet sk legyártani? de most komolyan, a kábelezés nem egy hűdenagy művészet, főleg üres kasztni mellett. ez kurvára nem gányolás, hanem nem dobsz felesleges 50-60 ezret egy alapból szarért, hanem megcsinálod. de lelked rajta, amit most hallottam a kábelkötegről, inkább magam fogom csinálni, az tuti, aztán nevezd gánynak...

[Holló]

csak, hogy én se maradjak ki

[melléklet törölve a rendszer által]

[BlackP]

Arra értettem, hogy plusz kábeleket húzgáltok be, ráadásul össze-vissza színekben.
A saját kábelköteggel egyetértek, állítólag egyébként némi utánajárással be lehet szerezni sokféle színűt is. De legrosszabb-legolcsóbb esetben még megmarad a színes szigetelőszalag az azonos színű kábelek végére. Szóval ezzel nincsen semmi bajom.

Amúgy meg csak egy vélemény volt, felesleges idegeskednetek, mindeki azt csinál, amit akar.

még mindig nem értem. azzal kezdtem, hogy minden felcimkézve, tehát a tartalék is. és sosem tudhatod mikor jön jól, tapasztalat. utólag meg nem tudsz behúzni plusz kábelt. a színek meg le vannak szarva, ha cimkézel...

[te_o]

ebben mi a kaotikus? minden felcimkézve, rendesen saruzva kellő hosszban? nem értelek. az utángyártott szar minőségű patkolt kábelköteg az fasza, mi? miért ne lehet sk legyártani? de most komolyan, a kábelezés nem egy hűdenagy művészet, főleg üres kasztni mellett. ez kurvára nem gányolás, hanem nem dobsz felesleges 50-60 ezret egy alapból szarért, hanem megcsinálod. de lelked rajta, amit most hallottam a kábelkötegről, inkább magam fogom csinálni, az tuti, aztán nevezd gánynak...

Arra értettem, hogy plusz kábeleket húzgáltok be, ráadásul össze-vissza színekben.
A saját kábelköteggel egyetértek, állítólag egyébként némi utánajárással be lehet szerezni sokféle színűt is. De legrosszabb-legolcsóbb esetben még megmarad a színes szigetelőszalag az azonos színű kábelek végére. Szóval ezzel nincsen semmi bajom.

Amúgy meg csak egy vélemény volt, felesleges idegeskednetek, mindeki azt csinál, amit akar.