www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 28, 17:18:24

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921760 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 567 568 569 570 571 [572] 573 574 575 576 577 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18421018 alkalommal)
Nem elérhető VW T2b
Hozzászólások: 3053


Egon a gyenge 70-330-9994

« Hozzászólás #57790 Dátum: 2011 Október 21, 17:41:21 »

Keresd Slaviat.
Köszike, írok neki. 

1970 VW 1300
1978 VW T2b
2004 Mercedes-Benz E 270 CDI T Avantgarde
2019 Hyundai Ioniq Electric
Qek Aero Hp 650
IFA HP 401
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15053

« Hozzászólás #57789 Dátum: 2011 Október 21, 17:38:14 »

Nem tudom, hogy jó helyen járok-e a kérdésemmel, max. fegyelmit kapok, de akkor is megkérdem a szakértő társaimat, hogy mi a tapasztalat a bioetanol üzemanyaggal kapcsolatban? Szabad-e használni bogár, vagy busz motorban, ha igen akkor milyen arányban a normál benzinhez képest? Használhatom-e állandóan, vagy csak mittudomén 2-3 tankolásonként, stb. Továbbá várom a tapasztalatokat ezen üzemanyaggal kapcsolatban (teljesítmény, fogyasztás alakulása, blablabla). 
Keresd Slaviat.
Nem elérhető VW T2b
Hozzászólások: 3053


Egon a gyenge 70-330-9994

« Hozzászólás #57788 Dátum: 2011 Október 21, 17:23:03 »

Nem tudom, hogy jó helyen járok-e a kérdésemmel, max. fegyelmit kapok, de akkor is megkérdem a szakértő társaimat, hogy mi a tapasztalat a bioetanol üzemanyaggal kapcsolatban? Szabad-e használni bogár, vagy busz motorban, ha igen akkor milyen arányban a normál benzinhez képest? Használhatom-e állandóan, vagy csak mittudomén 2-3 tankolásonként, stb. Továbbá várom a tapasztalatokat ezen üzemanyaggal kapcsolatban (teljesítmény, fogyasztás alakulása, blablabla). 

1970 VW 1300
1978 VW T2b
2004 Mercedes-Benz E 270 CDI T Avantgarde
2019 Hyundai Ioniq Electric
Qek Aero Hp 650
IFA HP 401
Nem elérhető BlackPsenior
Hozzászólások: 19084

« Hozzászólás #57787 Dátum: 2011 Október 21, 14:36:32 »



Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #57786 Dátum: 2011 Október 21, 14:31:35 »



1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #57785 Dátum: 2011 Október 21, 14:31:28 »

Én bevallom, hogy skoda (üssetek)harangot tettem fel, mert amit adtak bogárhoz valót azt nem lehetett felszerelni. Méretre pontosan ugyan az. Évek óta hibátlan és sokkal olcsóbb is volt.


Némely bogár alkatrész azontúl, hogy drága, még drámaian rossz minőségű is.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #57784 Dátum: 2011 Október 21, 14:28:56 »

Én bevallom, hogy skoda (üssetek)harangot tettem fel, mert amit adtak bogárhoz valót azt nem lehetett felszerelni. Méretre pontosan ugyan az. Évek óta hibátlan és sokkal olcsóbb is volt.

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #57783 Dátum: 2011 Október 21, 14:15:19 »

Én bevallom, hogy skoda (üssetek)harangot tettem fel, mert amit adtak bogárhoz valót azt nem lehetett felszerelni. Méretre pontosan ugyan az. Évek óta hibátlan és sokkal olcsóbb is volt.

Lehet kapni nem csavarosat is, de nagyon nehéz feltenni. 4-ből egyet mindig elszakítok, ha szerencsém van sikerül rátenni kettőt hibátlanul. És a felrakáshoz ki kell venni a féltenegely csövet.

Sajnos a nem gyárinak elég rossz az anyaga.... hamar megreped, szerelésnél pedig nem olyan rugalmas.

A csavaros könnyen cserélhető. Én oldalra hátra szeretem rakni a csavarokat.

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #57782 Dátum: 2011 Október 21, 13:20:30 »


...
A csavaros könnyen cserélhető. Én oldalra hátra szeretem rakni a csavarokat.
Hátrafelé vannak a csavarok nálam is. Volt fenn utángyártott csepegett az olaj, visszacseréltem az eredetire a végénél megint csepeg az olaj.
Mit ronottam el?

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57781 Dátum: 2011 Október 21, 13:09:35 »

2 évig tart az új amit most felraksz. Ezért is kérdeztem, hogy miért kellett levenned a régit.
a jobbos már csavaros, de az rendben van. Annyi, hogy a csavarok rozsdásak rajta. Szerintem ez régebb óta fent van, mint 2 év...

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57780 Dátum: 2011 Október 21, 13:08:26 »


Lehet kapni nem csavarosat is, de nagyon nehéz feltenni. 4-ből egyet mindig elszakítok, ha szerencsém van sikerül rátenni kettőt hibátlanul. És a felrakáshoz ki kell venni a féltenegely csövet.

Sajnos a nem gyárinak elég rossz az anyaga.... hamar megreped, szerelésnél pedig nem olyan rugalmas.

A csavaros könnyen cserélhető. Én oldalra hátra szeretem rakni a csavarokat.
sejtettem, ezért is nem örültem, amikor megláttam, hogy tele van repedéssel...

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #57779 Dátum: 2011 Október 21, 12:48:14 »

ok. kösz. Ezen nem voltak csavarok, így kénytelen voltam szétvágni, gondolom, ezt féltengellyel együtt tették fel, vagy legalább is leszedve valamelyik végét...


Lehet kapni nem csavarosat is, de nagyon nehéz feltenni. 4-ből egyet mindig elszakítok, ha szerencsém van sikerül rátenni kettőt hibátlanul. És a felrakáshoz ki kell venni a féltenegely csövet.

Sajnos a nem gyárinak elég rossz az anyaga.... hamar megreped, szerelésnél pedig nem olyan rugalmas.

A csavaros könnyen cserélhető. Én oldalra hátra szeretem rakni a csavarokat.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #57778 Dátum: 2011 Október 21, 12:15:10 »

ok. kösz. Ezen nem voltak csavarok, így kénytelen voltam szétvágni, gondolom, ezt féltengellyel együtt tették fel, vagy legalább is leszedve valamelyik végét...
2 évig tart az új amit most felraksz. Ezért is kérdeztem, hogy miért kellett levenned a régit.
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #57777 Dátum: 2011 Október 21, 12:06:56 »

ok. kösz. Ezen nem voltak csavarok, így kénytelen voltam szétvágni, gondolom, ezt féltengellyel együtt tették fel, vagy legalább is leszedve valamelyik végét...
az a gyári verzió.
és elvileg a legjobb.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57776 Dátum: 2011 Október 21, 12:04:35 »

Az újat úgy tedd fel, hogy felül legyenek a csavarok. Ez soha nem tellik meg olajjal szinültig.
ok. kösz. Ezen nem voltak csavarok, így kénytelen voltam szétvágni, gondolom, ezt féltengellyel együtt tették fel, vagy legalább is leszedve valamelyik végét...

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #57775 Dátum: 2011 Október 21, 12:03:42 »

Az újat úgy tedd fel, hogy felül legyenek a csavarok. Ez soha nem tellik meg olajjal szinültig.
egyesek azt mondják, hogy oldalt legyenek a csavarok.
úgy jobban bírja a rugózást.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #57774 Dátum: 2011 Október 21, 12:02:45 »

mert szét volt repedezve.
Az újat úgy tedd fel, hogy felül legyenek a csavarok. Ez soha nem tellik meg olajjal szinültig.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57773 Dátum: 2011 Október 21, 12:02:24 »


Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
1303LS
« Hozzászólás #57772 Dátum: 2011 Október 21, 11:59:52 »

Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57771 Dátum: 2011 Október 21, 11:59:30 »

Miért vetted le a gumiharangot?
mert szét volt repedezve.

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #57770 Dátum: 2011 Október 21, 11:57:34 »

Ha a féltengely gumiharangot leszedtem és olaj folyt ki belőle, az féltengely szimmering csere szükségét vetíti előre? Egyáltalán belül van a féltengely szimmering? Vagy normális, ha kevés olaj kijött a gumiharangba?
Előre is kösz!
Miért vetted le a gumiharangot?
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57769 Dátum: 2011 Október 21, 11:57:07 »

Semmi gond, minden jó. Ez így természetes.
és ez használatkor folyamatosan jön ki?? akkor egy idő után kicsi lesz a hely neki, nem?

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #57768 Dátum: 2011 Október 21, 11:55:47 »

Ha a féltengely gumiharangot leszedtem és olaj folyt ki belőle, az féltengely szimmering csere szükségét vetíti előre? Egyáltalán belül van a féltengely szimmering? Vagy normális, ha kevés olaj kijött a gumiharangba?
Előre is kösz!
Semmi gond, minden jó. Ez így természetes.
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57767 Dátum: 2011 Október 21, 11:51:32 »

Ha a féltengely gumiharangot leszedtem és olaj folyt ki belőle, az féltengely szimmering csere szükségét vetíti előre? Egyáltalán belül van a féltengely szimmering? Vagy normális, ha kevés olaj kijött a gumiharangba?
Előre is kösz!
« Utoljára szerkesztve: 2011 Október 21, 11:53:35 írta Forest »

Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29124


Road Force One

« Hozzászólás #57766 Dátum: 2011 Október 21, 11:19:57 »



Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető Forest
Hozzászólások: 3760


+36-20-458-5399

« Hozzászólás #57765 Dátum: 2011 Október 21, 11:13:56 »


Üdvw, Forest
VW1300 '70--> '65 (CJS-063)
Karmann Ghia '67. feb.
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29124


Road Force One

« Hozzászólás #57764 Dátum: 2011 Október 21, 11:12:29 »



Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #57763 Dátum: 2011 Október 21, 11:08:30 »

Jezusom ... Jezusom ... Jezusom ...
Ez olyan kérdés volt akkor ezek szerint, mint a "nem gurul az autó, mi lehet a baja?" típusú.
Aztán másnap benyögöm, hogy ja, nincs rajta kerék.  Grin
Erre szerintem senki nem gondolt, hogy félig raktad csak össze.  Grin
Mellesleg el tudom képzelni, hogy az "új" padlólemezről hiámyzik a helye és ez viccel meg egyeseket.  Roll Eyes

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető zoejazz
Hozzászólások: 255


slooow rider.. 06-20/9704079

« Hozzászólás #57762 Dátum: 2011 Október 21, 10:57:27 »

Jezusom ... Jezusom ... Jezusom ...
Ez olyan kérdés volt akkor ezek szerint, mint a "nem gurul az autó, mi lehet a baja?" típusú.
Aztán másnap benyögöm, hogy ja, nincs rajta kerék.  Grin
Erre szerintem senki nem gondolt, hogy félig raktad csak össze.  Grin
Mellesleg el tudom képzelni, hogy az "új" padlólemezről hiámyzik a helye és ez viccel meg egyeseket.  Roll Eyes
megvan a helye, most néztem meg, csak a kedves szerelő, aki az alvázat összeállította és eredetileg beszerelte a pedálsort, többek közt ezt is elfelejtette betenni..

automata öntözőrendszerek tervezése, kivitelezése, füvesítés, parkosítás
www.kvaderkft.hu
1303LS
« Hozzászólás #57761 Dátum: 2011 Október 21, 10:31:12 »

na amiről beszélsz, valszeg az hiányzik az én autómból.. ezért volt a kérdés.. nekem jelenleg (ha nem kötném ki a pedált a kasznihoz) simán visszadőlne a pedál..
Jezusom ... Jezusom ... Jezusom ...
Ez olyan kérdés volt akkor ezek szerint, mint a "nem gurul az autó, mi lehet a baja?" típusú.
Aztán másnap benyögöm, hogy ja, nincs rajta kerék.  Grin
Erre szerintem senki nem gondolt, hogy félig raktad csak össze.  Grin
Mellesleg el tudom képzelni, hogy az "új" padlólemezről hiámyzik a helye és ez viccel meg egyeseket.  Roll Eyes
Nem elérhető zoejazz
Hozzászólások: 255


slooow rider.. 06-20/9704079

« Hozzászólás #57760 Dátum: 2011 Október 21, 10:27:33 »

Basszátok meg van a padlóra csavarozva egy lemezdarab 8-ascsavarral 13-as kulcsnyílású fejjel.
Ez a lemezdarab állítja be függőleges közelibe a pedált és ennek húzza neki a (bovdenen keresztül) a váltón lévő rugó.
Mi tud itt kidőlni, vagy leesni?
Vagy én nem értem a kérdést, vagy valami más kocsiról beszéltek.  Grin
na amiről beszélsz, valszeg az hiányzik az én autómból.. ezért volt a kérdés.. nekem jelenleg (ha nem kötném ki a pedált a kasznihoz) simán visszadőlne a pedál..

automata öntözőrendszerek tervezése, kivitelezése, füvesítés, parkosítás
www.kvaderkft.hu
Nem elérhető zoejazz
Hozzászólások: 255


slooow rider.. 06-20/9704079

« Hozzászólás #57759 Dátum: 2011 Október 21, 10:26:18 »

én tökéletesen értettem és erre válaszoltam hogy semmi  nem akadályozza hogy leessen a bowden.... berakás meg szopó Undecided de csak neked elárulom hogy egy befőttes gumi vagy egy vékony kötegszorítót ráhekmányolva  megtartja amég bejátszod a pedálgépet a helyére  Wink
a berakás megvolt, megszenvedtem vele, de mostmár álmomban is menne.. én szigszalaggal csináltam..

automata öntözőrendszerek tervezése, kivitelezése, füvesítés, parkosítás
www.kvaderkft.hu
1303LS
« Hozzászólás #57758 Dátum: 2011 Október 21, 10:24:38 »

Basszátok meg van a padlóra csavarozva egy lemezdarab 8-ascsavarral 13-as kulcsnyílású fejjel.
Ez a lemezdarab állítja be függőleges közelibe a pedált és ennek húzza neki a (bovdenen keresztül) a váltón lévő rugó.
Mi tud itt kidőlni, vagy leesni?
Vagy én nem értem a kérdést, vagy valami más kocsiról beszéltek.  Grin
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #57757 Dátum: 2011 Október 21, 10:14:42 »

valószínűleg nem egyértelműen fogalmaztam.. azt vágom, h a váltón van rugó, de ez az autó vége felé húzza a pedált.. a kérdés arra vonatkozott volna, h ellentétes irányba (az autó orra felé) mi tartja meg a pedált attól, hogy (engedve a váltón lévő rugó húzásának) visszadőljön, beakasztott bovdenvég leeshessen a váltóalagútban lévő kampóról... elnézést a körülményes fogalmazásért..
én tökéletesen értettem és erre válaszoltam hogy semmi  nem akadályozza hogy leessen a bowden.... berakás meg szopó Undecided de csak neked elárulom hogy egy befőttes gumi vagy egy vékony kötegszorítót ráhekmányolva  megtartja amég bejátszod a pedálgépet a helyére  Wink

Nem elérhető zoejazz
Hozzászólások: 255


slooow rider.. 06-20/9704079

« Hozzászólás #57756 Dátum: 2011 Október 21, 10:08:03 »

a válasz benne volt a kérdésben , úgy gondoltam hogy a pedált  a bowden húzza vissza és a pedálon nincs rugó..... hogy megerősítsem a kérdezőt , jól tudja ....  Undecided
"Re: SZMB a ház előtt...
« Hozzászólás #57721 Dátum: Ma - 12:47:41 »
   Válasz idézettel
kuplung pedált mi húzza vissza a váltóval ellentétes irányba? váltón lévő rúgó húzza, de félek, h hátrabillen és kiakad a bovden.. az pedig nem jó móka.."
Köszi Ston !  legalább te feltételezted hogy  ettem már ilyen rugót   itt jegyezném meg hogy 72 előtt és után más átmérőre tekert rugó van a váltón Kiss

valószínűleg nem egyértelműen fogalmaztam.. azt vágom, h a váltón van rugó, de ez az autó vége felé húzza a pedált.. a kérdés arra vonatkozott volna, h ellentétes irányba (az autó orra felé) mi tartja meg a pedált attól, hogy (engedve a váltón lévő rugó húzásának) visszadőljön, beakasztott bovdenvég leeshessen a váltóalagútban lévő kampóról... elnézést a körülményes fogalmazásért..

automata öntözőrendszerek tervezése, kivitelezése, füvesítés, parkosítás
www.kvaderkft.hu
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #57755 Dátum: 2011 Október 21, 08:29:52 »

Sziasztok,
1303-as bogáron hogyan szokták ültetni a hátsó futóművet?
ahogy 1300ast állitasz a torzion

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Robpanzer
« Hozzászólás #57754 Dátum: 2011 Október 21, 00:34:00 »

Sziasztok,
1303-as bogáron hogyan szokták ültetni a hátsó futóművet?
Nem elérhető kdf 001
Hozzászólások: 12042


ERŐ AZ ÖRÖM ÁLTAL

« Hozzászólás #57753 Dátum: 2011 Október 20, 22:41:22 »

Öntetni kellene, szerintem az a legolcsóbb. Tán 1 db van nekem is, az oválomban.

Az öntetés a legdrágább. Vasból megcsinálom, és lefestem ezüst színűre. Ha találok eredetit, akkor kicserélem arra. Laposvas, köracél, és egy golyó. Majd csinálok fotókat ahogy gyártom.
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #57752 Dátum: 2011 Október 20, 22:09:01 »

Öntetni kellene, szerintem az a legolcsóbb. Tán 1 db van nekem is, az oválomban.

Ma délután még ott volt. Ilyet keresek, de látom csinálnom kell. Ez a fotó az 1951-esbe készült.
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14080


30-347-1939

« Hozzászólás #57751 Dátum: 2011 Október 20, 22:00:03 »

Ma délután még ott volt. Ilyet keresek, de látom csinálnom kell. Ez a fotó az 1951-esbe készült.
Józsi! Én sem találtam, mert kevertem valami mással.
Sorry.
Oldalak: 1 ... 567 568 569 570 571 [572] 573 574 575 576 577 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.238 másodperc alatt készült el 19 lekéréssel.