SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Imrüs]

Kárpitos szaküzletben keress:
a) tűsnemezt azt a kókusz betét alá teszed az élkereten megfelelően rögzítve, és nem hullik ki a kincs, + még a komfort is javul ha kicsit vastagabbat választasz
b) szórható szpré vagy spray vagy sz@r kárpitragasztót, a kókuszt alulról bepermetezed megvárod míg megszárad és örülsz, h profin akarod csinálni előtte szétszereled és leveszed a vázról a kókuszt, ha tekesz akkor csak az ülést célszerű kivenni..

Ma megerőltettem magam. Tényleg nem is volt olyan nagy dolog ... 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

A rövidből kijár a nyelestengely.
A hosszabikban szeretném, ha kevésbé lötyögne.

Van alkatrészem is és meg is tudom csinálni.
Csak ha a belső tengelyből szakadt ki a menet, akkor valóban nem biztos, hogy érdemes.
Akkor új tengely kell, újra kell hézagolni az egészet és ez sajnos ilyen öreg cuccoknál nagyon kétesélyes és nem azért mert tudatlan a szerelő, hanem mert kopott alkatrész helyére kell másik kopottat betenni.

[kdf 001]

A rövidből kijár a nyelestengely.
A hosszabikban szeretném, ha kevésbé lötyögne.

Ezt szét kell szedni, és alkatrész az nem biztos, hogy lesz hozzá, csak Németországban. Hatalma munka a váltó csere! Hamar bele lehet szaladni egy fék generálozásba is közben.

[ABF-932]

Mesélj, mi a problémád?

A rövidből kijár a nyelestengely.
A hosszabikban szeretném, ha kevésbé lötyögne.

[kdf 001]

Keresek váltóhoz értő iparost.

Mesélj, mi a problémád?

[ABF-932]

Légyszives referálj majd, mert búg a 2-es.

Ilyenkor jön az a jó tanács, hogy vegyél egy jó bontottat. Nekem is ebből van elegem.

[ABF-932]

Ja, jól.
Egyik rossz, másik majd rossz lesz.

[abes]

Keresek váltóhoz értő iparost.

Légyszives referálj majd, mert búg a 2-es.

[1303LS]

Keresek váltóhoz értő iparost.

[ABF-932]

Keresek váltóhoz értő iparost.

[Pityubacsi]

hátsó torzióknak van zsírzópontja? '71-es 1300-as..

felesleges, nem csúszik semmi semmin.

[zoejazz]

Nincs, még a régebbieknek sincs. Összeszerelésnél kenik be zsirral a torziós rugókat.

köszi

[kdf 001]

hátsó torzióknak van zsírzópontja? '71-es 1300-as..

Nincs, még a régebbieknek sincs. Összeszerelésnél kenik be zsirral a torziós rugókat.

[zoejazz]

hátsó torzióknak van zsírzópontja? '71-es 1300-as..

[Pityubacsi]

annyira nem volt gáz, már rég kész!

ehhh!

[Forest]

a jó hír, hogy vetkőznöd nem kell, mert szopni fogsz :-))

annyira nem volt gáz, már rég kész!

[Pityubacsi]

hogy a fenébe kell a helyére rakni a motorháztető rugót? Régen csináltam és most nem akar sehogyan sem sikerülni. Lehet öregszem...

a jó hír, hogy vetkőznöd nem kell, mert szopni fogsz :-))

[tati]

En ketfele megoldasrol tudok, az egyik a tati-fele modszer, a masik az enyem.
1. Tati az egyik kezet a seggebe dugja az felkezzel 1 perc alatt a helyere teszi.
2. Elmondom, hogy en hogy szoktam! Az auto hatuljanal allsz, motorteto felnyitva, kezedben a rugo. A rugo teste (a spiral) alljon feled, felfele alljon a rajta levo hurok, mig lefele a ket kis beakasztando kampo. A motortertetot emeld fel (es tartsd a fejeddel :-)), amig a rugon levo hurkot beakasztod a motorterteto mogott levo hasitekkal ellatott lemezbe. Az mar a helyen is van, ugye milyen egyszeru volt ? Most jon a nehezebb resze, en egy vizpumpa fogoval szoktam csinalni, mert hosszu a nyele es jo erosen meg tudom vele fogni a beakasztando kis kampokat. Az elso helyrerakasaval nem szokott gond lenni. Fogom azt, amelyik nehezebben all kezre es azt teszem be eloszor, hogy ennyivel is segitsek magamnak a kesobbiekben. A fogoval megfogom es szepen beakasztom a motorterteto szelehez kozelebb levo lyukba. A motorterteto allasaval lehet jatszani azzal, hogy mennyire kell fesziteni vele szemben a rugot a kampo beakasztasahoz. Ha az egyik kampo a helyen van, most jon a legnehezebb resz, a masodik kampo beakasztasa (harmadik-negyedik alkalommal mar elsore sikerult ez is). Ugyanugy, mint az elobb, megfogni egy fogoval, a tuzfal felol magad fele huzni erosen, mikozben a ket kampot egymas fele is feszited es szepen beakasztod a masodik kampot a masik lyukba.

  Ja! én is az 1 verziót  szokok ......

[kdf 001]

Fogó sem kell, ha abban a pozicióban van, hogy nem húz lefelé, de még nem emel felfelé. Magadra csukod a gépháztetőt, és ez a pocició a leg jobb. Pont az ami a rugó beakasztásához kell. Mostanában sokszor csináltam, és nagyon megy nekem.

[Forest]

Biztos egyrol beszelunk?! ;-))

igen. ahogy abes írta. először felül akasztottam be, aztán a motortér fedélen az egyik lukba, az már előfeszítette a rugót, a másik lukba meg belement kombinált fogós rásegítéssel. 

[Protheus]

mindkét végét bele kell tenni és akkor a másik fedélre valót

Biztos egyrol beszelunk?! ;-))

[Forest]

ok, megvan. ez volt a trükk, hogy mindkét végét bele kell tenni és akkor a másik fedélre valót már be lehet tenni kombinált fogóval.
bent van és nem volt fordítva mégsem.  kösz mindenkinek!

[Protheus]

hogy a fenébe kell a helyére rakni a motorháztető rugót?

En ketfele megoldasrol tudok, az egyik a tati-fele modszer, a masik az enyem.
1. Tati az egyik kezet a seggebe dugja az felkezzel 1 perc alatt a helyere teszi.
2. Elmondom, hogy en hogy szoktam! Az auto hatuljanal allsz, motorteto felnyitva, kezedben a rugo. A rugo teste (a spiral) alljon feled, felfele alljon a rajta levo hurok, mig lefele a ket kis beakasztando kampo. A motortertetot emeld fel (es tartsd a fejeddel :-)), amig a rugon levo hurkot beakasztod a motorterteto mogott levo hasitekkal ellatott lemezbe. Az mar a helyen is van, ugye milyen egyszeru volt ? Most jon a nehezebb resze, en egy vizpumpa fogoval szoktam csinalni, mert hosszu a nyele es jo erosen meg tudom vele fogni a beakasztando kis kampokat. Az elso helyrerakasaval nem szokott gond lenni. Fogom azt, amelyik nehezebben all kezre es azt teszem be eloszor, hogy ennyivel is segitsek magamnak a kesobbiekben. A fogoval megfogom es szepen beakasztom a motorterteto szelehez kozelebb levo lyukba. A motorterteto allasaval lehet jatszani azzal, hogy mennyire kell fesziteni vele szemben a rugot a kampo beakasztasahoz. Ha az egyik kampo a helyen van, most jon a legnehezebb resz, a masodik kampo beakasztasa (harmadik-negyedik alkalommal mar elsore sikerult ez is). Ugyanugy, mint az elobb, megfogni egy fogoval, a tuzfal felol magad fele huzni erosen, mikozben a ket kampot egymas fele is feszited es szepen beakasztod a masodik kampot a masik lyukba.

[abes]

Az 1. pont az nem a motortér?

Javítottam. Köszi.

[Forest]

Mindent helyére raksz, míg valaki tartja a motorház tetőt. Helyére kényszeríted, és felcsavarod.

már erre is gondoltam, de nonszensz...

[gsattila]

Mindent helyére raksz, míg valaki tartja a motorház tetőt. Helyére kényszeríted, és felcsavarod.

Én vissza tudom rakni, de nekem sem megy azonnal és biztos, hogy nem tudnám leírni mit hova feszítek....

[sparkafer]

4. Rájössz, hogy a rugót fordítva kellett volna. Vissza az 1. ponthoz.

[Forest]

1.Motorháztetőben beakasztod a helyére.
2. Rugó egyik felét berakod a helyére (lukba)
3. Egy nagyobb méretű kombinált fogóval megfogod a rugó másik felét és határozott mozdulattal a helyére rakod.
4. Rájössz, hogy a rugót fordítva kellett volna. Vissza az 1. ponthoz.

Az 1. pont az nem a motortér?

[abes]

hogy a fenébe kell a helyére rakni a motorháztető rugót? Régen csináltam és most nem akar sehogyan sem sikerülni. Lehet öregszem...

1.Motortérbe beakasztod a helyére.
2. Rugó egyik felét berakod a helyére (lukba)
3. Egy nagyobb méretű kombinált fogóval megfogod a rugó másik felét és határozott mozdulattal a helyére rakod.
4. Rájössz, hogy a rugót fordítva kellett volna. Vissza az 1. ponthoz.

[sparkafer]

hogy a fenébe kell a helyére rakni a motorháztető rugót? Régen csináltam és most nem akar sehogyan sem sikerülni. Lehet öregszem...

Hívj fel és elmondom.

[Varázsló]

challenge accepted!

 

[Varázsló]

nem lehet

Én vissza tudom rakni, de nekem sem megy azonnal és biztos, hogy nem tudnám leírni mit hova feszítek....

[Protheus]

Kíváncsi vagyok ki és hogyan fogja leírni.... 

challenge accepted!

[Maresz]

Kíváncsi vagyok ki és hogyan fogja leírni.... 

nem lehet

[Varázsló]

hogy a fenébe kell a helyére rakni a motorháztető rugót? Régen csináltam és most nem akar sehogyan sem sikerülni. Lehet öregszem...

Kíváncsi vagyok ki és hogyan fogja leírni.... 

[Forest]

hogy a fenébe kell a helyére rakni a motorháztető rugót? Régen csináltam és most nem akar sehogyan sem sikerülni. Lehet öregszem...

[Pityubacsi]

Slavia tapasztalata:
Rövid szösszenetek az etanol-ról - érdekességképpen:

- benzinnel jól elegyedik
- vizet megköti, azzal azeotrópos elegyet képez (max. töménység 96% + 4% víz)
- a benzintartályban lévő levegőből is megköti a vízpárát;
- ha a benzin 10% etanolt tartalmaz, a motorba jutó benzin:levegő keverék 4%-kal lesz benzinben szegényebb, így növelni kell a fő- (pl. 125-ről 130-ra) és az üresjárati fúvókák (pl. 55-ről 60-ra) méretét
- tiszta etanol használata esetén a főfúvóka 185-ös, az üresjárati 80-85-ös, a légkorrekciós pedig kisebb (pl. 80 helyett 60-as) legyen
- nagy a párolgáshője, ezért a motor üzemi hőfoka is alacsonyabb lesz; javasolt a ventillátorba belépő levegő mennyiségét csökkenteni; ellenkező esetben megnő a motor kopása;
- oktánszáma 115-ös
- az előgyújtást növelni kell

elmondanám magyarul is:
- a benzin alapból tartalmaz 5% etanolt, mert hozzá kell keverniük a forgalmazóknak
- nyáron kb 50-50%-ban nyomathatod mindenféle baszakodás nélkül
- télen ez 30-70%, vagy még kisebb arány
- ha ennél durvábbra vágysz, akkor cseréld nagyobbra az összes fúvókádat
- a fogyasztás nagyobb lesz minden esetben, nem fogja anyagilag megérni. ha grínpíszes vagy, akkor ez nem számít, véded a világot (nem a koszos niggerek fogják felzabálni a kukoricát, hanem te autózod el)

javaslom inkább az lpg-t

[abes]

Kitárgyaltuk, majd csinálunk erre is egy kivonatot a főoldalra a hasznos olvasnivalókhoz. :-)

Slavia tapasztalata:
Rövid szösszenetek az etanol-ról - érdekességképpen:

- benzinnel jól elegyedik
- vizet megköti, azzal azeotrópos elegyet képez (max. töménység 96% + 4% víz)
- a benzintartályban lévő levegőből is megköti a vízpárát;
- ha a benzin 10% etanolt tartalmaz, a motorba jutó benzin:levegő keverék 4%-kal lesz benzinben szegényebb, így növelni kell a fő- (pl. 125-ről 130-ra) és az üresjárati fúvókák (pl. 55-ről 60-ra) méretét
- tiszta etanol használata esetén a főfúvóka 185-ös, az üresjárati 80-85-ös, a légkorrekciós pedig kisebb (pl. 80 helyett 60-as) legyen
- nagy a párolgáshője, ezért a motor üzemi hőfoka is alacsonyabb lesz; javasolt a ventillátorba belépő levegő mennyiségét csökkenteni; ellenkező esetben megnő a motor kopása;
- oktánszáma 115-ös
- az előgyújtást növelni kell

[Protheus]

Kitárgyaltuk, majd csinálunk erre is egy kivonatot a főoldalra a hasznos olvasnivalókhoz. :-)

Te leszel az a hos, az a bator? :-))

[stonemen]

Kitárgyaltuk, majd csinálunk erre is egy kivonatot a főoldalra a hasznos olvasnivalókhoz. :-)

Köszike, írok neki.