SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Kacsás]

eléggé olyan, mintha nem lenne elég fesz az akksiban. bár ha 5 perc eltéréssel még indult, akkor az nem valószínű

kicseréltem az aksit még délután semmi változás ,most meg indul ez meg mi?

[Mákos]

Köszi
És 1.3nál mekkora a hengerátmérő?

Annyit tudok, a blokk oldalon a külső ugyanannyi.  A furat 77/85,5.

[AMZ-970]

Nagy biztonsaggal sehogy.

Köszi
És 1.3nál mekkora a hengerátmérő?

[Protheus]

Kívűlről hogytudom eldönteni egy motorról, hogy 1.3 vagy 1.6?
köszi

Nagy biztonsaggal sehogy.

[AMZ-970]

Kívűlről hogytudom eldönteni egy motorról, hogy 1.3 vagy 1.6?
köszi

[ABF-932]

eléggé olyan, mintha nem lenne elég fesz az akksiban. bár ha 5 perc eltéréssel még indult, akkor az nem valószínű

A kontakt egy pillanat alatt el tud menni.

[BlackP]

ezen  csak egyszerüen elhalványonik a lámpa semmi hang nem hallható, de 5 percel előtte még indult

eléggé olyan, mintha nem lenne elég fesz az akksiban. bár ha 5 perc eltéréssel még indult, akkor az nem valószínű

[Kacsás]

Testkábel, meg ilyenek, vagy a behúzómágnesben (indítómotor) nem jól zárnak az érintkezők, de ilyenkor kattannia kell azért. Ha nem is kattan, akkor akksisaruk, testkábel megpucol, esetleg a csúszósaru a fent említett mágnesen.

ezen  csak egyszerüen elhalványonik a lámpa semmi hang nem hallható, de 5 percel előtte még indult

[Zoli]

Üdv mindenkinek a gyujtáskapcsom a gyujtás ráadás után tovább fordítva  a töltésjelző lámpa elhalványodik és nem indít a kábeleket leszedve és összezárva ugyanaz csak szikrázik mintha zárlatos lenne első körben mit nézzek  meg?

Testkábel, meg ilyenek, vagy a behúzómágnesben (indítómotor) nem jól zárnak az érintkezők, de ilyenkor kattannia kell azért. Ha nem is kattan, akkor akksisaruk, testkábel megpucol, esetleg a csúszósaru a fent említett mágnesen.

[ABF-932]

Sziasztok!

Nagy műtét fékbowdent cserélni vagy csak ordenáré szopás vagy egyik se megy mint a zsírozott villám ?

Különben, ha mégis cserés, nem nagy dolog. A legnehezebb része a bowden alján a rugót határoló alátét helyre illesztése, de egy csőrös fogóval az is megoldható...

[Kacsás]

Üdv mindenkinek a gyujtáskapcsom a gyujtás ráadás után tovább fordítva  a töltésjelző lámpa elhalványodik és nem indít a kábeleket leszedve és összezárva ugyanaz csak szikrázik mintha zárlatos lenne első körben mit nézzek  meg?

[kdf 001]

meg van nyúlva és nem tudom a kéziféket beállítani

A fékdobott kell megmérned elsőnek, mert a betét lehet vastag is ami félrevezető. Meg kell nézni, hogy a kézifék kötél alphelyzetben van e. Ezt a leszerelt fékdobnál lehet látni. A betéteket utánna kell állítani, és érdemes megnézni a kézifék karját a fékbetétnél, mert a csapszeg kopásából adódó lógás akár 5 milimétert is hozzáad a nyúláshoz. Akár másfél centi is lehet minden kis holtjáték megszüntetése. Ezek után, ha minden oké és a hiba még mindig fent áll, akkor lehet kézifék kötelet cserélni.

[Zoli]

meg van nyúlva és nem tudom a kéziféket beállítani

Hoppá. Nem kopott a fékdobod és/vagy a fékpofák?

[Chabeetle]

Miért akarod kicserélni a régit?

meg van nyúlva és nem tudom a kéziféket beállítani

[kdf 001]

Sziasztok!

Nagy műtét fékbowdent cserélni vagy csak ordenáré szopás vagy egyik se megy mint a zsírozott villám ?

Miért akarod kicserélni a régit?

[Chabeetle]

Sziasztok!

Nagy műtét fékbowdent cserélni vagy csak ordenáré szopás vagy egyik se megy mint a zsírozott villám ?

[gsattila]

Utoljára ( 10 éve) a Népliget hátamögött egy önindító felújítónál vettem a bogárhoz mágnest. Gyári számot kértek az önindító oldaláról és pár nap múlva mehettem érte.

A megnyugtató végleges megoldás az új behúzómágnes, nem tudom melyik kompatibilis, lehet-e kapni és mennyi. Ha van infó azt én is kérném.
Vagy olyan tekercselőt keresni aki tudja, hogy miről van szó és nem csak sima motorokat tud tekerni. Ja és nem 5-6ezret akar elkérni a műveletért. Ilyen infót is kérek, ha van valakinek.

[1303LS]

ráadásul ma reggel óta nem indítózik. mikor egy hete leállítottam, még nem volt semmi gond. el sem halványul. mintha lenne egy kattanás de nem csinál semmit. világítás jó. Akksin megmozgattam a vezetékeket, amennyire tudtam oldalról aláfeküdve az önindítón is megmozgattam őket, meg meg is ütögettem, de nem segített. tolásra egyből indul, mentem is vele aztán vagy 40 km-t, de utána is dettó. gondolom a kormánykapcsoló döglött meg :-( majd megpróbálok a vezetékekkel indítózni, de arra ma nem volt idő

Az egyik lehetséges hibaforrás amit GAS is említ. De esélyesebb, hogy a behúzómágnes halt be.
Ezek az öreg mágnesek MIND ilyenek már, akárki akármit mond.
Felépítésük olyan, hogy két tekercs van egybetekerve, 3pont kivezetéssel amiből 2 közösítve van a kis csúszkasarus kivezetésre a bakeliten kívülre.
Egyik a "behúzómágnes" a másik a "megtartómágnes".
Amikor a bendix még kint van és indítunk, akkor mindkettő működik és NAGYerővel behúz, amikor az indítómotor rézpapucsai összeérnek és teker az indítómotor, akkor a "behúzómágnes" testpontja "+"-ra kerül így az a tekercs már nem húz, csak a gyengébb "megtartómágnes" tartja bent a bendixet.
Ha leforrasztasz egy mágnes bakelitfedelét, akkor láthatod, hogy MINDEGYIKben a közösített szálak közül az egyik ott bent el van égve. Vagy a sokéves korrózió, vagy simán a terhelés elvékonyítja. Állítólag az újabb (kistestű) önindítók már jobbak. Vagy más a tekercs anyaga, vagy vastagabb a kivezetett szál, vagy jobb a lakk rajta, nem tudom.
Alap esetben amíg a mágnes megkapja a 12Vból a nagy részét addig semmi gond nincs, simán behúz csak magában a "megtartómágnes" is, azonban ha valahol kontakthiba miatt elvész egy kicsike a 12Vból akkor jönnek ezek a kattogós nemindulós hibák.
Jó teszt lehet egy lemerült akksi. Ha produkált olyat az autó mostanában, hogy indítózáskor behúz, de LASSAN pörget, mert gyenge az akksi és kizárhatjuk a perselyszorulást, vagy egyéb mechanikai szorulást, akkor biztosan jó a behúzómágnes, mert alacsony fesszel is behúz, tehát működik mindkét kör.
A megnyugtató végleges megoldás az új behúzómágnes, nem tudom melyik kompatibilis, lehet-e kapni és mennyi. Ha van infó azt én is kérném.
Vagy olyan tekercselőt keresni aki tudja, hogy miről van szó és nem csak sima motorokat tud tekerni. Ja és nem 5-6ezret akar elkérni a műveletért. Ilyen infót is kérek, ha van valakinek.

[1303LS]

Sajnos én sem tudok szerezni, gyártatnom kell:
http://vwparts.aircooled.net/Transmission-to-Chassis-Ground-Strap-All-Type-1-p/111-971-237a-111-237a.htm
Utángyártott:
<beszúrt kép törölve>
Gyári (57-es kocsi):
<beszúrt kép törölve>

Mielőtt 117 pánikba esne ilyen csak az elavult, semmiresemjó, jártányi erővel sem bíró kocsikon van.  by, Stunt. 
A modern, komoly kocsikon az "Y" váznyúlvány menetirány szerinti bal ágának tetején van egy 8-as menet felhegesztve. Picit előrébb mint ahol a benzincső bukkan elő. A váltón pedig valahol a kihajtás fedél egyik csavarján csatlakozik. Asszem.

[stonemen]

Sajnos én sem tudok szerezni, gyártatnom kell:
http://vwparts.aircooled.net/Transmission-to-Chassis-Ground-Strap-All-Type-1-p/111-971-237a-111-237a.htm
Utángyártott:

Gyári (57-es kocsi):

ok, megnézem.


jut eszembe: hol  van az a vastag testfonat a váltó és a kasztni között, amit Stone keresett nemrég? csak aknából látszik? melyik oldalon van? a váltó melyik részén van?

[Typ117]

....vagy a hátsó ülés alatt, a baloldalt van egy kötés a kábelen ami az önindítóra megy az szokott néha kontakt-hibázni

ok, megnézem.


jut eszembe: hol  van az a vastag testfonat a váltó és a kasztni között, amit Stone keresett nemrég? csak aknából látszik? melyik oldalon van? a váltó melyik részén van?

[gas]

ráadásul ma reggel óta nem indítózik. mikor egy hete leállítottam, még nem volt semmi gond. el sem halványul. mintha lenne egy kattanás de nem csinál semmit. világítás jó. Akksin megmozgattam a vezetékeket, amennyire tudtam oldalról aláfeküdve az önindítón is megmozgattam őket, meg meg is ütögettem, de nem segített. tolásra egyből indul, mentem is vele aztán vagy 40 km-t, de utána is dettó. gondolom a kormánykapcsoló döglött meg :-( majd megpróbálok a vezetékekkel indítózni, de arra ma nem volt idő

....vagy a hátsó ülés alatt, a baloldalt van egy kötés a kábelen ami az önindítóra megy az szokott néha kontakt-hibázni

[Typ117]

ráadásul ma reggel óta nem indítózik. mikor egy hete leállítottam, még nem volt semmi gond. el sem halványul. mintha lenne egy kattanás de nem csinál semmit. világítás jó. Akksin megmozgattam a vezetékeket, amennyire tudtam oldalról aláfeküdve az önindítón is megmozgattam őket, meg meg is ütögettem, de nem segített. tolásra egyből indul, mentem is vele aztán vagy 40 km-t, de utána is dettó. gondolom a kormánykapcsoló döglött meg :-( majd megpróbálok a vezetékekkel indítózni, de arra ma nem volt idő

[Typ117]

Arra van valakinek tippje, hogy mitől indexel jobbra gyorsabban a kocsi mint balra? nem kétszer olyan gyorsan, de már többször hittem, hogy biztos kiégett, és mégsem. villog mindkét oldalon mindkettő, csak nem egyforma sebességgel..
nem cseréltem izzót, és nem hiszem hogy régebben is ilyen volt.. szóval nem értem

[tazoli49]

Tegnap komolyabban beleástam magam a reflektor vadászatba.
Valaki árulja már el nekem hogy működik a fényváltó relé, illetve a kapcsoló...?! A kapcsoló honnan vesz áramot melyet zár, mikor magad felé húzod a kart? A műszerfalon lévő világítás kapcsolótól? Relétől?
Relét már régen cseréltem, tegnap pedig arra jutottam hogy nincs delej a kar azon részén mely a fényváltásért lenne felelős... Viszont a kapcsoló és vezetékei jók, mivel ha bekötöm a fényváltást indexre, akkor működik. Tehát valahol a kapcsoló előtt nincs test, vagy pozitív...

[1303LS]

<beszúrt kép törölve>

Ez a gyári küszöb merevítés a kabrióhoz ? (Reinforcement Rail Assembly néven fut)

Igen

[Mákos]

Ez a gyári küszöb merevítés a kabrióhoz ? (Reinforcement Rail Assembly néven fut)

[1303LS]

...aztán elmész a porfestőhöz, bemondod a kódodat, de az pont nem lesz neki, de tud egy hasonlót... LOL.

Aki bármit porfestet autón az leszarja színkódot

[Sagaris]

[Varázsló]

Köszönöm szépen az építő kritikát, legközelebb majd rád gondolok ha segíteni akarok...

Nem besértődni kell, mint egy tini lányka, hanem megindokolni az értelmét a hasonló színkódok keresésének.
Vagy az nem sikerül?

[Sagaris]

...aztán elmész a porfestőhöz, bemondod a kódodat, de az pont nem lesz neki, de tud egy hasonlót... LOL.

Köszönöm szépen az építő kritikát, legközelebb majd rád gondolok ha segíteni akarok...

[Varázsló]

Soha nem értettem ezt a felni színkód mizériát.

Most van egy kódod, ami nem az, hanem hasonló. Ezzel az erővel még lehetne 5 másik kódod is, ami szintúgy nem az, de hasonló. Valaki ezt most úgy ítélte meg, hogy majdnem olyan. A másik háromszáz meg másik kódokat fog megítélni így. Érdemes ezzel kapcsolatban nyomozni meg írogatni?
Csak kérdezem...

...aztán elmész a porfestőhöz, bemondod a kódodat, de az pont nem lesz neki, de tud egy hasonlót... LOL.

[Varázsló]

Szép sorban megválaszolgatom a feltett kérdéseimet.

A SprintStar felnik színkódjához (ezt nem találtam akkor valamiért):
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=490096&highlight=sprint+color+colour

LA7W = Reflex silver 
Persze nem ez az eredeti kódja, de elég közel áll hozzá, olyanok szerint akik mindkettőt látták már. Valamint egyszerű fekete, ezen nem agyaltam én sem sokat.

<beszúrt kép törölve>

Soha nem értettem ezt a felni színkód mizériát.

Most van egy kódod, ami nem az, hanem hasonló. Ezzel az erővel még lehetne 5 másik kódod is, ami szintúgy nem az, de hasonló. Valaki ezt most úgy ítélte meg, hogy majdnem olyan. A másik háromszáz meg másik kódokat fog megítélni így. Érdemes ezzel kapcsolatban nyomozni meg írogatni?
Csak kérdezem...

[Sagaris]

Többen vannak akik már újítottak fel Sprint Start, milyen ezüst vagy szürke festéket használtatok? A samba fórumán van pár thread erről de semmi konkrét csak a szemre meg kb és társaik, porfestetni szeretném majd feketével kifesteni, ehhez kellene valami kiindulópont. Kösz.

Szép sorban megválaszolgatom a feltett kérdéseimet.

A SprintStar felnik színkódjához (ezt nem találtam akkor valamiért):
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=490096&highlight=sprint+color+colour

LA7W = Reflex silver 
Persze nem ez az eredeti kódja, de elég közel áll hozzá, olyanok szerint akik mindkettőt látták már. Valamint egyszerű fekete, ezen nem agyaltam én sem sokat.

[kdf 001]

Már meg van 2x ellenőriztem.
Arra gondolok, hogy lehet a vezérlést elrakta aki összeszerelte de nincs kedven szétszedni..........

Ezt egy dróttal is ellenőrizheted. Bedugod a gyertya helyén, és a felső holtpont elött öt fokkal adja a szikrát. Szét ne szedd.

[gas]

Nyitva vannak a kipuf szelepek azért durrog. Működni működik csak durrog és egy idő után károsodnak a szelepek. 
Nem úszod meg.

Érzem, nem úszom meg a szétszerelést.....

[gas]

Szerintem csak másképp fog állni a vákumdob.

Igen, át kellett fordítani az elosztón a meghajtó kereket, hogy elférjen a vákum dob

[abes]

Mennyire érzékeny a bogár motorja a vezérlésre ha egy fogat elrakták még működhet?

Nyitva vannak a kipuf szelepek azért durrog. Működni működik csak durrog és egy idő után károsodnak a szelepek. 

Már meg van 2x ellenőriztem.
Arra gondolok, hogy lehet a vezérlést elrakta aki összeszerelte de nincs kedven szétszedni..........

Nem úszod meg.

[gas]

A szelepek nem zárnak azért durrog. Álítsd be mind. Gyertya hiba is lehet.

Már meg van 2x ellenőriztem.
Arra gondolok, hogy lehet a vezérlést elrakta aki összeszerelte de nincs kedven szétszedni..........

[sparkafer]

Üdv!
Elakadtam.
Élere keltek egy régóta alvó bogarat, kapott új olajat, új gyertyákat, felújított elosztót jól beállítva, szelephézag beállítva, karbi kipucc beállít nem műszerrel de 2.5 fordulat a keverék állítón és kb 800-as alapjárat.
pöcre, könnyen indul hidegen-melegen, felújított motor, F blokkba 1.5 hengerek és új 040-es hengerfejek( a gyújtáselostó meghajtó tengelyét elrakták 1-2 foggal)
Miért durrog a bogár?Ha gázt adok olyan hangja van mintha utógyújtása lenne és 1-2-t a kipufba durran. Először lyukas volt a kipuff, azért is durrogott ,kapott újszerű kipuff+ jó hőcserélő párost, jobb lett de még durrog, már akkora előgyújtást raktam, hogy nehezebben indul de még mindig durrog, kicsit be melegszik és elhagyja, vagy inkább karbi gond, ha már egyszer felpörgött utána nem csinálja
Holnap felpróbálok egy másik karbit, jobb ötletem nincs

Mennyire érzékeny a bogár motorja a vezérlésre ha egy fogat elrakták még működhet?

Szerintem csak másképp fog állni a vákumdob.