SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

vagy merjek vele így 15 km-t menni a szerelőig?

Ha hajtókar csapágy kopog (nem valószínű) akkor a kopogós henger gyertyakábelét lehúzva a hang mérséklődik vagy megszűnik.

Ha akkor is ugyanúgy kopog, akkor valószínű valamelyik szelephézag lett nagyobb...de ennek a két hang nagyon különböző, szerelő azonnal megmondja.

[Varázsló]

motor ki, 2 hengerfej le, hengerek le, és akkor meg tudod mozgatni a hajtókarokat hogy van-e kotyogása.
Ha van akkor mértékétől függően lehet cselekedni. Ha nem járattad, így és nem verte el a főtengelyen a csapágy fészket, akkor leveszed azt a hajtókart teszel neki egy +os csapágyat és go.
Ha elverte akkor szét kell húzni a blokkot és lehet köszörülni.

Miért szólsz hozzá, ha nem értesz hozzá?

[Forest]

a motor beszerelt állapotában sajnos csak a hengerfejcsavarok felét tudod megnézni-leellenőrizni. a felső csavarokhoz le kell venni a lemezborítást, amit bent lévő motornál eléggé furfangos megcsináni. ha lazának találod a szelepfedél alatti csavarokat, akkor sztem ki kell szerelni a motort

az már rutinból megy. 

[luftsick]

az olaj már bekészítve, de előbb megnézem azt a fejet, hátha nem kell nagyon bontani, mert akkor az olaj is feleslegesen van lecserélve

a motor beszerelt állapotában sajnos csak a hengerfejcsavarok felét tudod megnézni-leellenőrizni. a felső csavarokhoz le kell venni a lemezborítást, amit bent lévő motornál eléggé furfangos megcsináni. ha lazának találod a szelepfedél alatti csavarokat, akkor sztem ki kell szerelni a motort

[Forest]

Esetleg cseréld le egy teszkógazdaságosra, hátha kap rendes kenést a motor.

az olaj már bekészítve, de előbb megnézem azt a fejet, hátha nem kell nagyon bontani, mert akkor az olaj is feleslegesen van lecserélve

[gsattila]

Esetleg cseréld le egy teszkógazdaságosra, hátha kap rendes kenést a motor.

ami még felmerült, a nem megfelelő olaj, de nekem ez nem áll össze. Mondjuk tényleg hülyeséget csináltam, mert adtam a 20W50 mellé még egy kis motortömítő adalékot, ami olyan sűrű volt, mint a méz.

[Forest]

amikor ulrich eredeti motorját szétkaptuk sztónnal (valamikor 1848 tájékán), remek leesett hengerfejanyákat találtunk a szelepfedélben.

bakker. remélem, csak ez lesz.

[Pityubacsi]

simán

amikor ulrich eredeti motorját szétkaptuk sztónnal (valamikor 1848 tájékán), remek leesett hengerfejanyákat találtunk a szelepfedélben.

[Maresz]

akkor az is lehet, hogy bár indul, még mindig nincs a helyén a fej?

simán

[Forest]

amugy sanszos h nem huztátok le jol a hengerfejet amikor lebillentetétek......

akkor az is lehet, hogy bár indul, még mindig nincs a helyén a fej?

[Maresz]

már meg is kérdeztem a "szerelőmet"

amugy sanszos h nem huztátok le jol a hengerfejet amikor lebillentetétek......

[1303LS]

Előtte nem csattogott, sőt, amikor elhoztam az ismert és megbízható szerelőtől, még nem volt ilyen. egyszer csak elkezdett csattogni.

Nézz rá a szelepállítókra, lehet, hogy csak meglazult valamelyik mert nem húzta meg, vagy megszakadt a menet csak nem vette észre. Motornál hangokat úgy rangsorolnám, hogy csattog--kopog--dübörögve kopog.
Első jellemzően a vezérléskörnyéke, nincsenek nagy erők, nem nyomja, üti robbanás, a második kettőt pedig az egymásnak koppanó alakatrészek tömege választja el. Remélem érthető, elképzelhető.

[Pityubacsi]

ami még felmerült, a nem megfelelő olaj, de nekem ez nem áll össze. Mondjuk tényleg hülyeséget csináltam, mert adtam a 20W50 mellé még egy kis motortömítő adalékot, ami olyan sűrű volt, mint a méz.

attól csak egy idő után csattogna, amikor szétbaszta a csapágyat.
az adalékokat meg felejtsd el a picsába.
inkább áldozz hajnalban fekete kakast, azt legalább meg lehet utána zabálni :-))

[Forest]

Talan kerdezd meg a szerelodet! :-)))

Egyebkent addig, amig hozzaerto nem latta/hallotta, minek talalgatsz ? Lehet, hogy az ekszijtarcsad van lelazulva, vagy a turbinad hozzaer valamihez, vagy zarlatos a jobb elso iranyjelzod...

már meg is kérdeztem a "szerelőmet"

[Forest]

Talan kerdezd meg a szerelodet! :-)))

Egyebkent addig, amig hozzaerto nem latta/hallotta, minek talalgatsz ? Lehet, hogy az ekszijtarcsad van lelazulva, vagy a turbinad hozzaer valamihez, vagy zarlatos a jobb elso iranyjelzod...

jóvanna! 
tényleg, zárlatos lenne? 

[Protheus]

Anyagilag húzós lehet egy hajtókarcsapágy csere, ha kivett motorral, levett hengerfejekkel, hengerekkel viszem el? Van erre valakinek ötlete?

Talan kerdezd meg a szerelodet! :-)))

Egyebkent addig, amig hozzaerto nem latta/hallotta, minek talalgatsz ? Lehet, hogy az ekszijtarcsad van lelazulva, vagy a turbinad hozzaer valamihez, vagy zarlatos a jobb elso iranyjelzod...

[Forest]

ugyanez jutott az eszembe

Anyagilag húzós lehet egy hajtókarcsapágy csere, ha kivett motorral, levett hengerfejekkel, hengerekkel viszem el? Van erre valakinek ötlete?

[Forest]

En megnezetnem/meghallgattatnam vmi hozzaertovel

ugyanez jutott az eszembe

[Protheus]

vagy merjek vele így 15 km-t menni a szerelőig?

En nem ertek hozza, de miert nem viszed oda a szerelot ? :-)

[Protheus]

akkor felveszem az álarcot és motor ki ismét... 

En megnezetnem/meghallgattatnam vmi hozzaertovel

[Forest]

CSAPÁGY.

vagy merjek vele így 15 km-t menni a szerelőig?

[Forest]

CSAPÁGY.

akkor felveszem az álarcot és motor ki ismét... 

[maxi]

ami még felmerült, a nem megfelelő olaj, de nekem ez nem áll össze. Mondjuk tényleg hülyeséget csináltam, mert adtam a 20W50 mellé még egy kis motortömítő adalékot, ami olyan sűrű volt, mint a méz.

CSAPÁGY.

[Forest]

Előtte nem csattogott, sőt, amikor elhoztam az ismert és megbízható szerelőtől, még nem volt ilyen. egyszer csak elkezdett csattogni.

ami még felmerült, a nem megfelelő olaj, de nekem ez nem áll össze. Mondjuk tényleg hülyeséget csináltam, mert adtam a 20W50 mellé még egy kis motortömítő adalékot, ami olyan sűrű volt, mint a méz.

[Forest]

Ez így kevés. Előtte is csattogott? Gyújtás állításnál nem lett túl nagy előgyújtás adva?

1: Ellenőrizd a szelephézagot.
2: Állítsd be a gyújtást.
3: Megmaradt a hang lehet tovább vizsgálódni...

Előtte nem csattogott, sőt, amikor elhoztam az ismert és megbízható szerelőtől, még nem volt ilyen. egyszer csak elkezdett csattogni.

[Forest]

csak megérné ellenőrizni

frissen volt összerakva, a tömítések újak és NEM FÚJ KI.

[Pityubacsi]

Ez így kevés. Előtte is csattogott? Gyújtás állításnál nem lett túl nagy előgyújtás adva?

1: Ellenőrizd a szelephézagot.
2: Állítsd be a gyújtást.
3: Megmaradt a hang lehet tovább vizsgálódni...

2/a: a kipufogót befogván megnézni, hogy szelel-e valahol a rendszer

[abes]

ha csattog a motor, ütemesen, a fordulatszám függvényében, az milyen hibákra utalhat? Tudom, ez így nagyon tág, de mégis merre keresgéljek, mire gondoljak? most volt gyújtás és szelephézag állítva, pöccre indul a motor.

Ez így kevés. Előtte is csattogott? Gyújtás állításnál nem lett túl nagy előgyújtás adva?

1: Ellenőrizd a szelephézagot.
2: Állítsd be a gyújtást.
3: Megmaradt a hang lehet tovább vizsgálódni...

[Pityubacsi]

nem lyukas, most lett cserélve a j-cső is, a kipufogó újszerű, nem fúj ki.
egy szerelő szerint kifúj, ő ezt mondta a hangról.

kérdés, hogy a fordulatszám ütemében csattog vagy csak minden második fordulaton.
előbbi esetben kipuffogó vagy hajtókar csapágy
utóbbi esetben valami vezérlés körül szar, pölö szelephézag

[BlackP]

nem lyukas, most lett cserélve a j-cső is, a kipufogó újszerű, nem fúj ki.
egy szerelő szerint kifúj, ő ezt mondta a hangról.

csak megérné ellenőrizni

[Forest]

A kipufogó, ha lyukas, az is ad egy hangot. Sokszor megvezeti a hozzáértőket is. A tömitéseknél nézd meg, hogy van e korom. A kiáramló gáz csattogó hangot ad.

nem lyukas, most lett cserélve a j-cső is, a kipufogó újszerű, nem fúj ki.
egy szerelő szerint kifúj, ő ezt mondta a hangról.

[kdf 001]

nem járattam.

A kipufogó, ha lyukas, az is ad egy hangot. Sokszor megvezeti a hozzáértőket is. A tömitéseknél nézd meg, hogy van e korom. A kiáramló gáz csattogó hangot ad.

[Forest]

motor ki, 2 hengerfej le, hengerek le, és akkor meg tudod mozgatni a hajtókarokat hogy van-e kotyogása.
Ha van akkor mértékétől függően lehet cselekedni. Ha nem járattad, így és nem verte el a főtengelyen a csapágy fészket, akkor leveszed azt a hajtókart teszel neki egy +os csapágyat és go.
Ha elverte akkor szét kell húzni a blokkot és lehet köszörülni.

nem járattam.

[maxi]

Ha esetleg ez lenne, ehhez kell blokkot bontani?

motor ki, 2 hengerfej le, hengerek le, és akkor meg tudod mozgatni a hajtókarokat hogy van-e kotyogása.
Ha van akkor mértékétől függően lehet cselekedni. Ha nem járattad, így és nem verte el a főtengelyen a csapágy fészket, akkor leveszed azt a hajtókart teszel neki egy +os csapágyat és go.
Ha elverte akkor szét kell húzni a blokkot és lehet köszörülni.

[Forest]

Nem lettek jól beállítva a szelepek. Nagy a szelephézag valahol.

Ennek leellenőrzésével fogom kezdeni a vizsgálódást.

[Forest]

hajtókar csapágy.
és has nem járatod így akkor van esélyed hogy nem veri szét a főtengelyt.

Ha esetleg ez lenne, ehhez kell blokkot bontani?

[kdf 001]

ha csattog a motor, ütemesen, a fordulatszám függvényében, az milyen hibákra utalhat? Tudom, ez így nagyon tág, de mégis merre keresgéljek, mire gondoljak? most volt gyújtás és szelephézag állítva, pöccre indul a motor.

Nem lettek jól beállítva a szelepek. Nagy a szelephézag valahol.

[maxi]

ha csattog a motor, ütemesen, a fordulatszám függvényében, az milyen hibákra utalhat? Tudom, ez így nagyon tág, de mégis merre keresgéljek, mire gondoljak? most volt gyújtás és szelephézag állítva, pöccre indul a motor.

hajtókar csapágy.
és has nem járatod így akkor van esélyed hogy nem veri szét a főtengelyt.

[Forest]

ha csattog a motor, ütemesen, a fordulatszám függvényében, az milyen hibákra utalhat? Tudom, ez így nagyon tág, de mégis merre keresgéljek, mire gondoljak? most volt gyújtás és szelephézag állítva, pöccre indul a motor.

[Csosza007]

Fűtésbowden cseréje

Köszi szépen. Biztos segítségemre lesz