SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

azt mondta, hogy a szűrőben van benzin (neked benCin).
szóval az után van valahol a basszájba.

mondjuk ezt nem nehéz ellenőrizni, szűrő után cső levesz, karbiról cső levesz, belefúj, folyadékot önt bele, etc, ha átmegy, akkor karbiban van dugulás

[Pityubacsi]

Igen ki kellene fujnod süritett levegövel a Benzincsöveket, es a Tankot is kivenni es kimosni !

azt mondta, hogy a szűrőben van benzin (neked benCin).
szóval az után van valahol a basszájba.

[xoyox]

Szasztok,
Hibajelenség:
Megy a gép, minden rendben, majd menet közben leáll és nem indul újra csak benzines ronggyal. Az úszóház üres, a benzinszűrő viszont tele van. A karburátort szétszedtem, fúvókákat pucoltam, de nem változott semmi. Az autó sokat állt, a tank nem lett kitisztítva.
Mi a faszom baja van, ilyennel még nem találkoztam.

Igen ki kellene fujnod süritett levegövel a Benzincsöveket, es a Tankot is kivenni es kimosni !

A zöld Bogaram torzióit megint szétszedtem és állítottam.

nagyon ügyes vagy 
gondolom ezt vartad 
jöhetsz hozzam is ,/ $-ban fizetek / nekem mar semmi hangulatom basztatni

[tati]

megint szétszedtem és állítottam.


2 óra 30 perc alatt megvolt mindennel együtt.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

Ugye jól rémlik, hogy a generátor és dinamó talpak nem egyforma ívűek?

egyforma ívűek csak a generátoré "keskenyebb"mert ahol a tekercs van ott vastagabb a generátor... tehát generátor bakra lehet dinamót tenni ,fordítva csak némi flexelés után

[Varázsló]

Szasztok,
Hibajelenség:
Megy a gép, minden rendben, majd menet közben leáll és nem indul újra csak benzines ronggyal. Az úszóház üres, a benzinszűrő viszont tele van. A karburátort szétszedtem, fúvókákat pucoltam, de nem változott semmi. Az autó sokat állt, a tank nem lett kitisztítva.
Mi a faszom baja van, ilyennel még nem találkoztam.

Benzinszűrő tele van a befelé oldalon...és a kifelén?

[Varázsló]

A zöld Bogaram torzióit megint szétszedtem és állítottam.

Nagyon okos appokat lehet letölteni androidos telefonra, van például szintező (leveler) és van szögmérő (angle finder) is, amelyeknek meg lehet adni az alap szöget (pl. a küszöb vonala) és ahhoz képest méri a torzióslap szögét.

Én is kicsit szkeptikus voltam vele, úgyhogy még a garázs asztalon teszteltem, de nagyon pontosan és következetesen mér, az egyetlen baja, hogy lassan áll be a pontos értékre, legalább 20 mp-ig ott kell tartani.

Úgyhogy beállítottam mindkét oldalt pontosan 20 fokra, ez azt jelenti, hogy a fedél alsó/hátsó csavar furata felett megy el 4-6 mm-rel a lengőkar pengéje, ha pontosan be van dugva a belső gumipogácsa.

Összeszereltem és a két hátsó sárvédőperem 67 cm-re van a földtől, nekem az eleje is és a küszöb hajszál pontosan vízszintes.

Most úgy érzem tökéletes.
Nem fényképeztem, mert nem igazán látszik, 2 cm-rel ment lejjebb.

Visszacsavatam 4 belső ricnit és rácsavartam 4 külső ricnit mindkét oldalon, így adta ki a csavarnál a kb. 4-6 mm eltérést.

2 óra 30 perc alatt megvolt mindennel együtt.

[tati]

Szasztok,
Hibajelenség:
Megy a gép, minden rendben, majd menet közben leáll és nem indul újra csak benzines ronggyal. Az úszóház üres, a benzinszűrő viszont tele van. A karburátort szétszedtem, fúvókákat pucoltam, de nem változott semmi. Az autó sokat állt, a tank nem lett kitisztítva.
Mi a faszom baja van, ilyennel még nem találkoztam.

tűszelep?

[Typ117]

Szasztok,
Hibajelenség:
Megy a gép, minden rendben, majd menet közben leáll és nem indul újra csak benzines ronggyal. Az úszóház üres, a benzinszűrő viszont tele van. A karburátort szétszedtem, fúvókákat pucoltam, de nem változott semmi. Az autó sokat állt, a tank nem lett kitisztítva.
Mi a faszom baja van, ilyennel még nem találkoztam.

nálam volt hogy pókok költöztek a benzinpumpa és a karbi közé a csőbe és eldugították

[partizán]

Szasztok,
Hibajelenség:
Megy a gép, minden rendben, majd menet közben leáll és nem indul újra csak benzines ronggyal. Az úszóház üres, a benzinszűrő viszont tele van. A karburátort szétszedtem, fúvókákat pucoltam, de nem változott semmi. Az autó sokat állt, a tank nem lett kitisztítva.
Mi a faszom baja van, ilyennel még nem találkoztam.

[abes]

Ugye jól rémlik, hogy a generátor és dinamó talpak nem egyforma ívűek?

jól.

[Zoli]

Ugye jól rémlik, hogy a generátor és dinamó talpak nem egyforma ívűek?

[tati]

ezt mibe rakod? a Tatinsonba ?

nem ez a motor egy typ3 kombiba megy . A pussy hunter -be  kibaszott jó 1915van 

[tati]

Én nem szeretem a PHN-t. Van hozzá alkatrész, de drága és ritka, valamint rosszabbul megy tőle az autó és többet fogyaszt. Viszont nem kell szinkront állítani.
A typ3 a PDSIT karbikkal tökéletes, csak be kell jól állítani.

Én nem szaroznék vele, PDSIT-t neki és kész.

Egyébként be lejhet állítani, végülis ez a gyári karbija, nem lehet teljesen rossz.

ez szimpla szívós.... pdsit helyett meg azt mondanád dcnf ,dcnf helyett meg dlra ... tudom én... ha ennek a helyére tennék valamit az csak ez koncepció lehetne valami dhla-val

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Typ117]

mérnem van sehol typ3? se hoffmann se csp

itt találsz hozzá legalább rajzot. az 1500-asok mind ilyen karbival vannak azt hiszem. ezt mibe rakod? a Tatinsonba ?
http://www.the1500club.com/technical/parts_book/main_group_1/main_group_1-07.pdf
http://www.the1500club.com/  (Technical/Spare parts list/engine)

[Varázsló]

monnyuk lesz itt még pár perc molyolás  ez a PHN valahogy nem hasonlít karburátorra  Stunt érdemes ezzel gecizni? vagy el kell csennem 1303ls garázsából a kadron szettet 

Én nem szeretem a PHN-t. Van hozzá alkatrész, de drága és ritka, valamint rosszabbul megy tőle az autó és többet fogyaszt. Viszont nem kell szinkront állítani.
A typ3 a PDSIT karbikkal tökéletes, csak be kell jól állítani.

Én nem szaroznék vele, PDSIT-t neki és kész.

Egyébként be lejhet állítani, végülis ez a gyári karbija, nem lehet teljesen rossz.

[1303LS]

mérnem van sehol typ3? se hoffmann se csp

Mi kell?

[1303LS]

a 17-es miből van rézkarikát vegyek?

Igen, sima hollanderes megoldás.

[tati]

mérnem van sehol typ3? se hoffmann se csp

[tati]

a 17-es miből van rézkarikát vegyek?

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

ahogy szokás mondani innen szép felállni

jó móka ezt a sok szart rábiggyeszteni,a végén már tényleg nem látszik hogy bogármotort rejt a sok kolonc

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

ami a kép alatt van akkor az a viagrás kép  mer hogy ez már bizony fel van állva 

monnyuk lesz itt még pár perc molyolás  ez a PHN valahogy nem hasonlít karburátorra  Stunt érdemes ezzel gecizni? vagy el kell csennem 1303ls garázsából a kadron szettet 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

ez felállni csak viagrával fog... 

ami a kép alatt van akkor az a viagrás kép  mer hogy ez már bizony fel van állva 

[gyuszkó]

ahogy szokás mondani innen szép felállni

ez felállni csak viagrával fog... 

[tati]

ahogy szokás mondani innen szép felállni

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

na szépen halad az U96 das boot
[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

és hogyan kell pozicionálni,majd rögzíteni(pláne utángyártott küszöb esetén) a csonkra a müa. csövet?

Majd megmutatom, hogy oldottam meg.

[tati]

Számít az 1 tized, a Benyák műhely pedig egy szerszámot használ, nem darabonként fúrja.

gyári 40-50lóerős motornál mit számít hogy az egyik oldalt 1.6mm vagy 1.7 a dugattyú kiállás?

[1303LS]

Ez egy kókler.

A blokkot a nagy csavarokkal kell a csapágylétránál összehúzni, ráadásul 35 Nm-re, ami a megadott összeszerelésnél. A külső csavarokból legfeljebb az ékszíjtárcsa alattiakat kell betenni.

Egyébként meg a blokk felfogatása is necces, hogy van így rendesen központosítva? Mit használt etalon síknak?

Én nem láttam, hogy ne lenne rajta a nagy anya, azt csak a blokkpörgetésnél látjuk, hogy nincs. A végén pedig mkivágták a filmből szerintem és már csak az utolsó 2 kicsit mutatja. Kizártnak tartom, hogy úgy fúrná.  Én érdekesnek tartom és szerintem kellő odafigyeléssel (amit egy 5 perces videóból neház leszűrni) még jó is lehet.

[tati]

Számít az 1 tized, a Benyák műhely pedig egy szerszámot használ, nem darabonként fúrja.

hiszek neked .

[Varázsló]

ha félre fúrják akkor is kb 1tizeddel tudják csak az meg nem számít, viszont egytengelyű lesz biztos mert egy tengelyen egyszerre fúrják ,ráadásul alapméretes lesz , a mijeinket meg  egyesével fúrják .. hiába csak egyszer fogatják le a blokkot de szerszámot cserélnek közbe 

Számít az 1 tized, a Benyák műhely pedig egy szerszámot használ, nem darabonként fúrja.

[tati]

Belepörgettem, de igen.

ha félre fúrják akkor is kb 1tizeddel tudják csak az meg nem számít, viszont egytengelyű lesz biztos mert egy tengelyen egyszerre fúrják ,ráadásul alapméretes lesz , a mijeinket meg  egyesével fúrják .. hiába csak egyszer fogatják le a blokkot de szerszámot cserélnek közbe 

[Varázsló]

végig nézted?

Belepörgettem, de igen.

[tati]

Ez egy kókler.

A blokkot a nagy csavarokkal kell a csapágylétránál összehúzni, ráadásul 35 Nm-re, ami a megadott összeszerelésnél. A külső csavarokból legfeljebb az ékszíjtárcsa alattiakat kell betenni.

Egyébként meg a blokk felfogatása is necces, hogy van így rendesen központosítva? Mit használt etalon síknak?

végig nézted?

[kormányzoo]

A küszöbből jön a cső és megy rá ahova kell. Fent meg csináltam egy dugót, hogy ne szökjön meg a csomagtartóba a meleg.

és hogyan kell pozicionálni,majd rögzíteni(pláne utángyártott küszöb esetén) a csonkra a müa. csövet?

[kdf 001]

A küszöbből jön a cső és megy rá ahova kell. Fent meg csináltam egy dugót, hogy ne szökjön meg a csomagtartóba a meleg.

[kormányzoo]

Igaz télen nem használom a kocsit, de tegnap bekapcsoltam a fűtést, és járattam egy kicsit. Jó melegek a küszöbök, és a lábra is jól nyomja a meleget. A szélvédőre viszont alig megy meleg levegő. Szűz hóba nem kizárt, hogy kipróbálom  Ferdinándot.

lehet nincs jól összedugva a csatlakozás az A oszlop tövében?
barbárok talán ablakot szoktak vágni belülről(ha nincs), a sikeres összeillesztéshez...
nekem is hasonló a problémám, esetleg az enyémen gyakorolhatsz-hatunk(ha a seprűnyélre húzom és bedugom a csövet nem műxik)

[kdf 001]

Mexikóban az ilyen rendelhető gyári extra volt.

Ezt nem tudtam.

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?v=BSC9kCZZmfo&feature=rellist&playnext=1&list=PL33109BFA96CC33CE

Blokk vonalbafúrás.

Ez egy kókler.

A blokkot a nagy csavarokkal kell a csapágylétránál összehúzni, ráadásul 35 Nm-re, ami a megadott összeszerelésnél. A külső csavarokból legfeljebb az ékszíjtárcsa alattiakat kell betenni.

Egyébként meg a blokk felfogatása is necces, hogy van így rendesen központosítva? Mit használt etalon síknak?

[BlackPsenior]

http://www.youtube.com/watch?v=K5sVUA2ks8U&feature=related
És itt az elektromos ablak bogárba.

Mexikóban az ilyen rendelhető gyári extra volt.