SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kormányzoo]

Különben említette itt valaki, hogy ezek a gyári megoldások az idő múlásával eltűntek a kocsikból. Sok autóból hiányzik. Már csak az a kérdésem, hogy ennek a hiánynak mik a hátrányai? Mivel lesz jobb, ha ilyen is van az autóban?

optimális üzemi hőfok minél előbbi elérése-szabályozása  teljesítmény-élettartamnövekedés
mint a vizesekben a termosztát

[Csosza007]

igen pontosan ahogy mondod.. sajna képet még nem találtam róla és arra lennék a legkíváncsibb

Különben említette itt valaki, hogy ezek a gyári megoldások az idő múlásával eltűntek a kocsikból. Sok autóból hiányzik. Már csak az a kérdésem, hogy ennek a hiánynak mik a hátrányai? Mivel lesz jobb, ha ilyen is van az autóban?

[Fancsi]

Újat kell venni!! Akkor az kibír még 20-30-40 évet és nem kell a bontottat 2 év múlva ismét cserélni.

Veszek én ha van valakinek! Megnézem Hudáknál vagy a Bakáts téren.

[R.e.t.r.o]

A kérdést már értem. Te nem arra vagy kíváncsi, hogy a termosztát hogyan csatlakozik a hengerek hűtőlevegőjét terelő lemezhez, hanem hogy a lemezek tengelyéhez kapcsolódó kis kar hogyan kapcsolódik a levegőszűrő csappantyújához vezető bovdenhez.
Na azt nem tudom  

igen pontosan ahogy mondod.. sajna képet még nem találtam róla és arra lennék a legkíváncsibb

[callook]

Újat kell venni!! Akkor az kibír még 20-30-40 évet és nem kell a bontottat 2 év múlva ismét cserélni.

Telitalálat!

Igen, ilyen. Van valakinek eladó?

[callook]

A kérdést már értem. Te nem arra vagy kíváncsi, hogy a termosztát hogyan csatlakozik a hengerek hűtőlevegőjét terelő lemezhez, hanem hogy a lemezek tengelyéhez kapcsolódó kis kar hogyan kapcsolódik a levegőszűrő csappantyújához vezető bovdenhez.
Na azt nem tudom  

a levegőszűrőröl találtam képet hogy hogy kéne kinéznie a rugós bowdenes izé azt be is linkeltem képen.. a termosztát a hűtőlevegőt terelő csappantyúkhoz hogyan kapcsolódik mert arról már nem találtam képet hogy kéne kinéznie pl bowdenház hogyan van erősítve hogy ne mozogjon ha a csappantyú elmozdul és húzza vagy tolja a bowdent

[Fancsi]

Az övé ilyen: http://csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=17950454592&rub1=Transmission&rub2=Shift%20Rod&artnr=11332a&pn=0&sort=0&all=

Telitalálat!

Igen, ilyen. Van valakinek eladó?

[callook]

Az övé ilyen: http://csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=17950454592&rub1=Transmission&rub2=Shift%20Rod&artnr=11332a&pn=0&sort=0&all=

Az övében még nem ilyen van. simán egy tárcsa amiben gumiágy van. Ahogy sejtem, ez szakadt szét neki. Így amikor húzná kettesbe, vagy négyesbe, akkor ez előtt a tengelykapcsoló előtt elmozdul előre a rúd, viszont mögötte már nem. Csere, aztán kész.

[callook]

Az övében még nem ilyen van. simán egy tárcsa amiben gumiágy van. Ahogy sejtem, ez szakadt szét neki. Így amikor húzná kettesbe, vagy négyesbe, akkor ez előtt a tengelykapcsoló előtt elmozdul előre a rúd, viszont mögötte már nem. Csere, aztán kész.

Nem tudom erre gondolsz-e.
2380 Ft a Misinél.

[Fancsi]

És azt hogy lehet kicserélni? Pontosan mi is kell oda? Sajnos nekem is ez lesz a baj. 
1973-as 1300-ról beszélünk.

Nekem egy 64-esem van.

[Fancsi]

he???
a fokozatsíkokat a váltórúd alatti kulissza pozicionálja.

Én nem értek hozzá. Ha kettesbe, négyesbe teszem, akkor ebből a kerek lemezből(ami nálam el van szakadva) kijön az az "egység" amit, szerintem, magával kellene húznia. De ezt csak én gondolom, lehet, hogy nem így van. De ez sem normális így, ezért gondoltam ezzel kezdek.

[Csosza007]

he???
a fokozatsíkokat a váltórúd alatti kulissza pozicionálja.

És azt hogy lehet kicserélni? Pontosan mi is kell oda? Sajnos nekem is ez lesz a baj. 
1973-as 1300-ról beszélünk.

[Fancsi]

Nem tudom erre gondolsz-e.
2380 Ft a Misinél.

Határeset. Hasonló, de nem ez. Mintha csak a kerek gyűrű lenne.

[Pityubacsi]

Leszedtem a fedelet. NEM ÖRÜLTEM!:-(

Van valami peremes lemez "gyűrű"  ami elnyíródott. Ahogy nyitsz egy konzervdobozt, úgy fel van nyírva belőle egy szelet. Természetesen ez, pozicionálja a 2-es és 4 es fokozatot. Na meg a hátramenetet is.

És akkor remélem, csak ez a hiba oka.

Ha van ilyen lemez valakinek, vennék. Akár komplett összekötést is.

he???
a fokozatsíkokat a váltórúd alatti kulissza pozicionálja.

[sparkafer]

Leszedtem a fedelet. NEM ÖRÜLTEM!:-(

Van valami peremes lemez "gyűrű"  ami elnyíródott. Ahogy nyitsz egy konzervdobozt, úgy fel van nyírva belőle egy szelet. Természetesen ez, pozicionálja a 2-es és 4 es fokozatot. Na meg a hátramenetet is.

És akkor remélem, csak ez a hiba oka.

Ha van ilyen lemez valakinek, vennék. Akár komplett összekötést is.

Nem tudom erre gondolsz-e.
2380 Ft a Misinél.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Fancsi]

A hátsó ülés alatti fedelet vedd le és ott lesz a rúd csatlakozója. Azt nézd meg először. Van egy csavar ami hajlamos kilazulni.

Leszedtem a fedelet. NEM ÖRÜLTEM!:-(

Van valami peremes lemez "gyűrű"  ami elnyíródott. Ahogy nyitsz egy konzervdobozt, úgy fel van nyírva belőle egy szelet. Természetesen ez, pozicionálja a 2-es és 4 es fokozatot. Na meg a hátramenetet is.

És akkor remélem, csak ez a hiba oka.

Ha van ilyen lemez valakinek, vennék. Akár komplett összekötést is.

[R.e.t.r.o]

Nem egy gyakran meghibásodó alkatrészek. Mire gondolsz, hogy a termosztát a hűtőlevegőt terelő csappantyúkhoz, vagy a légszűrő csappantyúhoz?

a levegőszűrőröl találtam képet hogy hogy kéne kinéznie a rugós bowdenes izé azt be is linkeltem képen.. a termosztát a hűtőlevegőt terelő csappantyúkhoz hogyan kapcsolódik mert arról már nem találtam képet hogy kéne kinéznie pl bowdenház hogyan van erősítve hogy ne mozogjon ha a csappantyú elmozdul és húzza vagy tolja a bowdent

[tati]

De van 

a qrvaéletbe

[callook]

De van 

a tiedben sincs termosztát még a helye sem   

[callook]

Nem egy gyakran meghibásodó alkatrészek. Mire gondolsz, hogy a termosztát a hűtőlevegőt terelő csappantyúkhoz, vagy a légszűrő csappantyúhoz?

amúgy hamar használódnak a termosztátok? nem tudod esetleg ott lent hogy néz kis a csatlakozása a csappantyúhoz?

[tati]

Ez így igaz. Már elfogynak itthon termosztátjaim, mert az összes motorból kiherélték. És nem győzöm pótolni. Aki széria motorral jön hozzám, ahhoz már így került az autó. A tuning motorosok meg elkezdik magyarázni, hogy a jobb hűtés miatt kell. A faszt, termosztát kell az összes motorba!

a tiedben sincs termosztát még a helye sem   

[R.e.t.r.o]

Ez így igaz. Már elfogynak itthon termosztátjaim, mert az összes motorból kiherélték. És nem győzöm pótolni. Aki széria motorral jön hozzám, ahhoz már így került az autó. A tuning motorosok meg elkezdik magyarázni, hogy a jobb hűtés miatt kell. A faszt, termosztát kell az összes motorba!

amúgy hamar használódnak a termosztátok? nem tudod esetleg ott lent hogy néz kis a csatlakozása a csappantyúhoz?

[callook]

Ez így igaz. Már elfogynak itthon termosztátjaim, mert az összes motorból kiherélték. És nem győzöm pótolni. Aki széria motorral jön hozzám, ahhoz már így került az autó. A tuning motorosok meg elkezdik magyarázni, hogy a jobb hűtés miatt kell. A faszt, termosztát kell az összes motorba!

Ne törődj vele, hogy ki mit mond, hogy ki kell iktatni, meg meg fog sülni a motor, meg hasonlók. Idiótaság. Termosztát kell, be kell kötni, meg kell csinálni.
Persze járhatsz nélküle is, csak olcsóbb taxival, nem beszélve, hogy szarrákopik a motor fele idő alatt, mert állandóan hidegen használod.
Hülye tervezők kicsit okosabbak voltak, mint a netes fórumhuszárok.
Nyári fogyasztósom hosszú távon 6,5 körül. Téli 7 fölött picivel. Városban nem nézzük, mert ott sokkal több télen nyáron.
A kösdkiatermosztátotmertnekellaz vitézek pedig megmagyarázzák maguknak, hogy öreg autó kötelezően 10 felett eszik és hazudik akinek nem. 

[R.e.t.r.o]

na találtam egyet ahogyan elméletileg ki kéne néznie nem?bár az alul nem látni az nincs lefényképezve hogy hogyan van rögzítve ahhoz a kallantyúhoz.... amúgy lehet ilyet kapni? vagy legalább olyat aminek a vége egyenes? mert rugót a végére már könnyedén lehet csinálni.

[R.e.t.r.o]

na itten van a szűröj.. meg a kis csappantyú karja ott lent...

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Protheus]

Bal oladalt az mi? megy rá 2 vezeték is.

Az automata valtohoz tartozo vakuumszelep vezerlese. Jobb oldalon meg az ATF olajat lehet betolteni, lathatod a sapkajat.

[R.e.t.r.o]

ja de mondjuk lehet hogy nem ehez a motorhoz való a légszűrő  ezek után már kitudja

[maxi]

<beszúrt kép törölve>

Bal oladalt az mi? megy rá 2 vezeték is.

[R.e.t.r.o]

a termosztáton csak a rúd van ami a csappantyút kéne hogy mozgassa a kutyaházba

[R.e.t.r.o]

Mikori a kocsid ? Csak mer' igy hirtelen 3 fele evjaratfuggo gyari megoldasrol tudok (pedig en nem ertek hozza). Volt amikor a csappantyut a legszuron levo viaszos, kulon(!) termosztat nyitotta-csukta, volt amikor a karbirol volt vakuum vezetve a legszuro tetejeben levo hideg-melegre nyito-zaro szelepre es onnan tovabb egy csovecske ment a legszuro csappantyujahoz es az allitgatta, valamint tudok az olyanrol, mint az enyem, itt a motor aljan levo termosztatrol jon fel egy bowden, a legszuron van egy fulecske, oda van rogzitve a bowdenveg es az huzigalja a csappantyu karjat...

Az enyem ilyen, also termosztatos-bowdenes (1975):
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

A karbis-vakuumos megoldas rajza (1972-tol):

<beszúrt kép törölve>

Es a kulon termosztatos legszuro (1971-72):

<beszúrt kép törölve>

1970 Bogi 1300as F-es motorkóddal. és a légszűrőm nem ilyen az egyel kisebb nem tojás alakú.. de jobbra néz a szívó része van ilyen légszűrő csak a másik bogáron alkatrésznek az újabb is ennél.. de nekem ez köll ami ezen van mert ehez való

[Protheus]

mutajj már egy képet majd ha van rá mód nagyon kíváncsi vagyok rá! tudjam én is mit kell megszereznem hozzá.

Mikori a kocsid ? Csak mer' igy hirtelen 3 fele evjaratfuggo gyari megoldasrol tudok (pedig en nem ertek hozza). Volt amikor a csappantyut a legszuron levo viaszos, kulon(!) termosztat nyitotta-csukta, volt amikor a karbirol volt vakuum vezetve a legszuro tetejeben levo hideg-melegre nyito-zaro szelepre es onnan tovabb egy csovecske ment a legszuro csappantyujahoz es az allitgatta, valamint tudok az olyanrol, mint az enyem, itt a motor aljan levo termosztatrol jon fel egy bowden, a legszuron van egy fulecske, oda van rogzitve a bowdenveg es az huzigalja a csappantyu karjat...

Az enyem ilyen, also termosztatos-bowdenes (1975):



A karbis-vakuumos megoldas rajza (1972-tol):



Es a kulon termosztatos legszuro (1971-72):

[R.e.t.r.o]

nem a termosztátja van kikötve hanem a levegőszűrő van függetlenítve a termosztáttól szerintem
ennek kéne egy komplett fényképe
bár szerintem senkinek nincs ilyen ami működne  még Protinak se aki ilyet eszik reggelire

igen igen ott az a csonk ami a hengerek alol szívja.. szinte egy bogáron sem láttam ilyet de az enyémen se nem van...

[R.e.t.r.o]

Nekem - szerencsere - pont be van kotve es mukodik is, multkor megfigyeltem. :-P Egy bowden jon fel alulrol es egy kis csappantyut fordit at a legszuron, igy szabalyozza, hogy lentrol szivjon meleget, vagy fentrol hideget. :-)

mutajj már egy képet majd ha van rá mód nagyon kíváncsi vagyok rá! tudjam én is mit kell megszereznem hozzá.

[R.e.t.r.o]

Ha ki van kötve a termosztát, akkor az fasza.
Ne törődj vele, hogy ki mit mond, hogy ki kell iktatni, meg meg fog sülni a motor, meg hasonlók. Idiótaság. Termosztát kell, be kell kötni, meg kell csinálni.
Persze járhatsz nélküle is, csak olcsóbb taxival, nem beszélve, hogy szarrákopik a motor fele idő alatt, mert állandóan hidegen használod.
Hülye tervezők kicsit okosabbak voltak, mint a netes fórumhuszárok.
Nyári fogyasztósom hosszú távon 6,5 körül. Téli 7 fölött picivel. Városban nem nézzük, mert ott sokkal több télen nyáron.
A kösdkiatermosztátotmertnekellaz vitézek pedig megmagyarázzák maguknak, hogy öreg autó kötelezően 10 felett eszik és hazudik akinek nem. 

hozzám már így került átnéztem és sok a berhált cucc jobban mondva ahogyan írtad is szerintem az történhetett.. kivan akasztva a csappantyúknál is meg a légszűrő és a csappantyú közt sincs semmi..a termosztát lehet hogy nem is működik majd leszedem megnézem.. mindenképpen akarom hogy minden működjön mert ahogy írtátok is fogyasztásban sem mindegy meg hát ne használódjon már el idő elött szegény.. kitudja mióta mennek így vele.

[tati]

Nekem - szerencsere - pont be van kotve es mukodik is, multkor megfigyeltem. :-P Egy bowden jon fel alulrol es egy kis csappantyut fordit at a legszuron, igy szabalyozza, hogy lentrol szivjon meleget, vagy fentrol hideget. :-)

akkor tegyed be a képet  ! baszki én azt se tudtam hogy van bogarad

[Protheus]

még Protinak se aki ilyet eszik reggelire

Nekem - szerencsere - pont be van kotve es mukodik is, multkor megfigyeltem. :-P Egy bowden jon fel alulrol es egy kis csappantyut fordit at a legszuron, igy szabalyozza, hogy lentrol szivjon meleget, vagy fentrol hideget. :-)

[tati]

Egyszer valaki tett be a sajátjáról képet, pont az én kérésemre, hogy milyet kell túrnom keresnem. Na az övé gyári volt és működő.

egyszer valaki= urban legend

[1303LS]

nem a termosztátja van kikötve hanem a levegőszűrő van függetlenítve a termosztáttól szerintem
ennek kéne egy komplett fényképe
bár szerintem senkinek nincs ilyen ami működne  még Protinak se aki ilyet eszik reggelire

Egyszer valaki tett be a sajátjáról képet, pont az én kérésemre, hogy milyet kell túrnom keresnem. Na az övé gyári volt és működő.

[tati]

Ha ki van kötve a termosztát, akkor az fasza.
Ne törődj vele, hogy ki mit mond, hogy ki kell iktatni, meg meg fog sülni a motor, meg hasonlók. Idiótaság. Termosztát kell, be kell kötni, meg kell csinálni.
Persze járhatsz nélküle is, csak olcsóbb taxival, nem beszélve, hogy szarrákopik a motor fele idő alatt, mert állandóan hidegen használod.
Hülye tervezők kicsit okosabbak voltak, mint a netes fórumhuszárok.
Nyári fogyasztósom hosszú távon 6,5 körül. Téli 7 fölött picivel. Városban nem nézzük, mert ott sokkal több télen nyáron.
A kösdkiatermosztátotmertnekellaz vitézek pedig megmagyarázzák maguknak, hogy öreg autó kötelezően 10 felett eszik és hazudik akinek nem. 

nem a termosztátja van kikötve hanem a levegőszűrő van függetlenítve a termosztáttól szerintem
ennek kéne egy komplett fényképe
bár szerintem senkinek nincs ilyen ami működne  még Protinak se aki ilyet eszik reggelire

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[1303LS]

Értem! jó volt a sejtésem hogy köll az... van igen a termosztát(nak) kéne mozgatnia ugyanis le van kötve a termosztát csappatyúiról. és van egy lapos lemez ami kiáll néztem is hogy annak mennie kéne valahova de nekem elöl van de a légszűrőnek a karja is elöl van szóval ott közte kéne lennie valaminek .. ott is rúdnak kéne lennie?

Ha ki van kötve a termosztát, akkor az fasza.
Ne törődj vele, hogy ki mit mond, hogy ki kell iktatni, meg meg fog sülni a motor, meg hasonlók. Idiótaság. Termosztát kell, be kell kötni, meg kell csinálni.
Persze járhatsz nélküle is, csak olcsóbb taxival, nem beszélve, hogy szarrákopik a motor fele idő alatt, mert állandóan hidegen használod.
Hülye tervezők kicsit okosabbak voltak, mint a netes fórumhuszárok.
Nyári fogyasztósom hosszú távon 6,5 körül. Téli 7 fölött picivel. Városban nem nézzük, mert ott sokkal több télen nyáron.
A kösdkiatermosztátotmertnekellaz vitézek pedig megmagyarázzák maguknak, hogy öreg autó kötelezően 10 felett eszik és hazudik akinek nem.