SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

Az a kanyar tartaná a helyén, amit átbújtatsz a pedálon. Persze csak akkor, ha a bowden mozog is a helyén egyrészt, másrészt meg a visszahúzó rugó is ellátja a feladatát. Cserélni nem nehéz, de jó, ha kicsi a kezed 

Ilyen a vége.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Pityubacsi]

Tegnap indítgatás közben kiugrott a gázpedálból a gázbowden, és azóta sajnos hiába tettük vissza, kijön a helyéről.
Csak be kell akasztani, vagy kellene lennie valaminek, ami bent is tartja?
Cserélni nehéz?

igen, csak akasztani kell.
valami arrafelé csúnyán kikophatott vagy elferdülhetett, mert gedzinehéz amúgy kiszedni a pedál részből.

[ABF-932]

Tegnap indítgatás közben kiugrott a gázpedálból a gázbowden, és azóta sajnos hiába tettük vissza, kijön a helyéről.
Csak be kell akasztani, vagy kellene lennie valaminek, ami bent is tartja?
Cserélni nehéz?

Az a kanyar tartaná a helyén, amit átbújtatsz a pedálon. Persze csak akkor, ha a bowden mozog is a helyén egyrészt, másrészt meg a visszahúzó rugó is ellátja a feladatát. Cserélni nem nehéz, de jó, ha kicsi a kezed 

[Dadan]

Tegnap indítgatás közben kiugrott a gázpedálból a gázbowden, és azóta sajnos hiába tettük vissza, kijön a helyéről.
Csak be kell akasztani, vagy kellene lennie valaminek, ami bent is tartja?
Cserélni nehéz?

[Mr.Horsepower]

Biztosan igazad van
Én csak az 1 m-es vezetőszáron próbáltam a külső benzincső miatt, és nem is pontosan emlékeztem rá.
Le kell nyomni a tiéden is a választókart, vagy elég, ha hozzáérsz?

Elég ha hozzá érek.Konkrétan beraktam valamikor egy régi váltogombot, ami nehezebb volt mint a gyári, és sehová nem akart menni.

[VW T2b]

Köszönöm!  Hasznosnak bizonyult, és még a páralefúvó venti kapcsolóját is normálisan átkötöttem. Így nem az első álláson fúj kettes erősséggel, és kettesen egyessel. ヅ

[tazoli49]

Bizti tábláról, közös pontról megy +12V az ablaktörlő kapcsolóhoz és az ablaktörlő motorhoz is. Így elsőre megnézném, hogy ez a +12 a motorhoz megérkezik-e, nincs e lecsúszva valamelyik csatlakozó, illetve nincs-e szakadás. Amúgy meg átvizsgálnám mindegyik érintkezőt, egy kis csiszolás a több évtizedes oxidrétegen, továbbá az érintkezők érzéssel történő összeszorítása, hogy jó húzósan menjen fel a helyére, csodákra képes.

Köszönöm!  Hasznosnak bizonyult, és még a páralefúvó venti kapcsolóját is normálisan átkötöttem. Így nem az első álláson fúj kettes erősséggel, és kettesen egyessel. ヅ

[Dadan]

Szerintem elöre töled el van a városi 1 mellete hozzád közelebb a rüki aval szemben a hegymenet és töled távol hátra a 2.

Biztosan igazad van
Én csak az 1 m-es vezetőszáron próbáltam a külső benzincső miatt, és nem is pontosan emlékeztem rá.
Le kell nyomni a tiéden is a választókart, vagy elég, ha hozzáérsz?

[Dadan]

gratula
én úgy emlékszem hogy nem kell az előremenetekhez a váltót lenyomni. bár ezek szerint le lehet, mint ahogy a kézi váltósban is lenyomhatod, de felesleges.
szóval úgy emlékszem ezeknél a váltóbot alatt van egy mikrokapcsoló és az aktiválja a kuplungot. vagyis ne pihentesd a kezed a váltóboton menet közben

Ha lenyomás nélkül próbáltam meg behúzni fokozatba, akkor egyrészről nem is ment be, másrészről pedig iszonyatosan kerregett.
Lehet, hogy nem működik a mikrokapcsoló?
A másik kérdés, hogy vettem felújító szettet a karburátorhoz.
Valaki épített már be ilyet?
Ez "otthon" is beépíthető, ha jól gondolom. Persze apám fogja csinálni, ő ért hozzá.
Ha viszont úgy ítéli meg, hogy a kopás miatt nem elegendő a javítószett, akkor kivel érdemes felújíttatni?

[Mr.Horsepower]

Ma sikerült végre beindítani rendesen, benzinnel az 1303-ast.
Vettem bele új benzinpumpát, de a benzincsövet nem a tankra tettük rá, hanem kannából szívattuk.
A karburátor is valószínűleg le lehet tapadva és tele is lehet trutyival, mert a benzinpumpa is elég gányón nézett ki.
A hidegindítással voltak gondok, nehezen indult be, de utána szépen pörgött, és amin csodálkoztam, semmi füstöt nem nyomott a motor.
Viszont alapjáratról szinte azonnal leállt, és utána csak többszöri indítás után indult el.
A félautomatát szerettem volna kipróbálni, de mivel csak 1 m benzincsövem volt, ezért  csak előre és hátra meghintáztatni tudtam. De fokozat legalább van benne.
Valaki erősítsen meg, hogy jól működik:
úgy veszi a sebességet, hogy a váltókart lefelé kell megnyomni, és ha jobbra föl vagy jobbra le tolom, akkor előre megy, ha pedig szintén lenyomás után balra hátra húzom, akkor veszi a rückvercet.
A tankot pucolni kell, a benzin poshadt volt benne, a tank pedig rozsdás.
Már kértem a cimborámtól egy betonkeverőt, holnap szeretném a már itt tanult módon kipucolni (voltam a tüzépen kavicsot válogatni és vettem 1 l rozsdamarót is )

Szerintem elöre töled el van a városi 1 mellete hozzád közelebb a rüki aval szemben a hegymenet és töled távol hátra a 2.

[Typ117]

Ma sikerült végre beindítani rendesen, benzinnel az 1303-ast.

gratula
én úgy emlékszem hogy nem kell az előremenetekhez a váltót lenyomni. bár ezek szerint le lehet, mint ahogy a kézi váltósban is lenyomhatod, de felesleges.
szóval úgy emlékszem ezeknél a váltóbot alatt van egy mikrokapcsoló és az aktiválja a kuplungot. vagyis ne pihentesd a kezed a váltóboton menet közben

[Dadan]

Ma sikerült végre beindítani rendesen, benzinnel az 1303-ast.
Vettem bele új benzinpumpát, de a benzincsövet nem a tankra tettük rá, hanem kannából szívattuk.
A karburátor is valószínűleg le lehet tapadva és tele is lehet trutyival, mert a benzinpumpa is elég gányón nézett ki.
A hidegindítással voltak gondok, nehezen indult be, de utána szépen pörgött, és amin csodálkoztam, semmi füstöt nem nyomott a motor.
Viszont alapjáratról szinte azonnal leállt, és utána csak többszöri indítás után indult el.
A félautomatát szerettem volna kipróbálni, de mivel csak 1 m benzincsövem volt, ezért  csak előre és hátra meghintáztatni tudtam. De fokozat legalább van benne.
Valaki erősítsen meg, hogy jól működik:
úgy veszi a sebességet, hogy a váltókart lefelé kell megnyomni, és ha jobbra föl vagy jobbra le tolom, akkor előre megy, ha pedig szintén lenyomás után balra hátra húzom, akkor veszi a rückvercet.
A tankot pucolni kell, a benzin poshadt volt benne, a tank pedig rozsdás.
Már kértem a cimborámtól egy betonkeverőt, holnap szeretném a már itt tanult módon kipucolni (voltam a tüzépen kavicsot válogatni és vettem 1 l rozsdamarót is )

[ABF-932]

Motor???

Ádám is arra utazik!

[TBK001]

A jó idő alap feltétel. A váltót most már csak egy gumiharang, meg a festés akdályozza a beépítésben, aztán jöhetnek a fékalaplapok, azokhoz még pénz sem kell nagyon. Kell egy csomó fékalkatrész- új fémfékcső garnitúra, lehet, hogy főfékhenger is, hátsó dobok-, azzal az alja már meglesz.

Motor???

[ABF-932]

Akkor most már "csak" Kamillát kéne összelapátolni...

A jó idő alap feltétel. A váltót most már csak egy gumiharang, meg a festés akdályozza a beépítésben, aztán jöhetnek a fékalaplapok, azokhoz még pénz sem kell nagyon. Kell egy csomó fékalkatrész- új fémfékcső garnitúra, lehet, hogy főfékhenger is, hátsó dobok-, azzal az alja már meglesz.

[TBK001]

Még rá kell nézni, de edzésre kellett mennie Ádámnak, utána finomítok.

Akkor most már "csak" Kamillát kéne összelapátolni...

[ABF-932]

Hurrá! Jólvan! Akkor most már müxik, okés?

Még rá kell nézni, de edzésre kellett mennie Ádámnak, utána finomítok.

[TBK001]

Türelmemet vesztettem, meg setét is volt már... A vége az lett, hogy kábelkötegelővel körbekötöttük a dinamót, és z nyomta egy darabig a helyére a szénkeféket. Húsz percig kitartott. Ma világosban összedobtuk, még alakítani kell rajta, mintha nagyon hosszú lenne az új szénkefe, a rugó alig éri el a tetejét, de végre jól áll a helyén.

Hurrá! Jólvan! Akkor most már müxik, okés?

[ABF-932]

Huhhhh... akkor ezek szerint a tegnap délutáni mütét nem volt sikeres??

Türelmemet vesztettem, meg setét is volt már... A vége az lett, hogy kábelkötegelővel körbekötöttük a dinamót, és z nyomta egy darabig a helyére a szénkeféket. Húsz percig kitartott. Ma világosban összedobtuk, még alakítani kell rajta, mintha nagyon hosszú lenne az új szénkefe, a rugó alig éri el a tetejét, de végre jól áll a helyén.

[TBK001]

Szénkefe tartó rugó behelyezésére valakinek valami trükkje? Vagy a fejem, vagy a kezem, vagy csak egyszerűen nem tudom előfeszítve betenni...
Kitaláltam már, a módját, de hátha van jobb...

Huhhhh... akkor ezek szerint a tegnap délutáni mütét nem volt sikeres??

[StumRobi]

Zöld madzag jön a gyújtáselosztótól az 1-es lábra, egy viszonylag vastag fekete érkezik elölről a 15-ösre és innen a 15-ösről megy tovább vékony fekete az automata szívatóra meg az üresjárati leállítószelepre.

Köszönöm, megoldva

[ABF-932]

Szénkefe tartó rugó behelyezésére valakinek valami trükkje? Vagy a fejem, vagy a kezem, vagy csak egyszerűen nem tudom előfeszítve betenni...
Kitaláltam már, a módját, de hátha van jobb...

[VW T2b]

Hali!
Olyanban kérnék segítséget,h vki meg tudja mondani milyen színű vezetékek hova mennek a trafón? Elvileg nem szedtem le volna semmit a helyéről de egy vezeték lecsúszott, vmi utólagos lehet kőlön fut...
Illetve a megszakító vezetéke a 15-on jó helyen van -e (elvileg ott volt)
kösz előre is.

Zöld madzag jön a gyújtáselosztótól az 1-es lábra, egy viszonylag vastag fekete érkezik elölről a 15-ösre és innen a 15-ösről megy tovább vékony fekete az automata szívatóra meg az üresjárati leállítószelepre.

[StumRobi]

Hali!

Olyanban kérnék segítséget,h vki meg tudja mondani milyen színű vezetékek hova mennek a trafón? Elvileg nem szedtem le volna semmit a helyéről de egy vezeték lecsúszott, vmi utólagos lehet kőlön fut...
Illetve a megszakító vezetéke a 15-on jó helyen van -e (elvileg ott volt)


kösz előre is.

[VW T2b]

Kis segítségre vona szükségem... Az ablaktörlő nem megy el végállásba, hanem leáll amint lekapcsolom. Valamint elűnt a két fokozat is. Akinek volt már hasonló írjon! Köszönöm.

Bizti tábláról, közös pontról megy +12V az ablaktörlő kapcsolóhoz és az ablaktörlő motorhoz is. Így elsőre megnézném, hogy ez a +12 a motorhoz megérkezik-e, nincs e lecsúszva valamelyik csatlakozó, illetve nincs-e szakadás. Amúgy meg átvizsgálnám mindegyik érintkezőt, egy kis csiszolás a több évtizedes oxidrétegen, továbbá az érintkezők érzéssel történő összeszorítása, hogy jó húzósan menjen fel a helyére, csodákra képes.

[tazoli49]

Kis segítségre vona szükségem... Az ablaktörlő nem megy el végállásba, hanem leáll amint lekapcsolom. Valamint elűnt a két fokozat is. Akinek volt már hasonló írjon! Köszönöm.

[Balage]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mnveTwnznTk#!

[StumRobi]

Hi!

Nos ma kicseréltem az olajhűtő tömítéseket. MOTORBENNMARADT! Viszont vétettem egy amatőr hibát:kulcs nélkül mentem szerelni. Reményteli indítás,képek holnap.
Üdvw

[Narancs]

Dadannak nem 303-a van?

Mindkettő van neki,egy amcsi piacos,automata 1303-asa is,és mexikóija is.

[Mr.Horsepower]

A '75-os nemetemben is ugyanott van.

303on  a müszerfalon.

[Protheus]

szenyornak ellenben tényleg tequilapusztítója van és tudja hol a kapcsoló.

A '75-os nemetemben is ugyanott van.

[Pityubacsi]

Dadannak nem 303-a van?

nemtudom, nem vagyok lexikon.
ő mehikánert írt.

szenyornak ellenben tényleg tequilapusztítója van és tudja hol a kapcsoló.
ez nem lehet véletlen. :-)

[Mr.Horsepower]

bizony-bizony.
jól eldugták a gonoszok. :-))

mehikóban egyébként minek ablakfűtés???

Dadannak nem 303-a van?

[Pityubacsi]

nem a műszerfalon van a kapcsoló, hanem a kormányoszloptól balra, alul egy kis billenő kapcs. nézz körül a biztosítéktábla környékén, meg fogod találni.

bizony-bizony.
jól eldugták a gonoszok. :-))

mehikóban egyébként minek ablakfűtés???

[BlackPsenior]

.............és az hogy lehet, hogy az én Mexikóimban fűtőszálas üveg van, de a műszarfalon nincs kapcsolója a fűtésnek? Pedig nincs átalakítva benne semmi.
Akkor azt mi kapcsolja?
(hozzáteszem még nem is láttam bogárban ilyen kapcsolót)

nem a műszerfalon van a kapcsoló, hanem a kormányoszloptól balra, alul egy kis billenő kapcs. nézz körül a biztosítéktábla környékén, meg fogod találni.

[Dadan]

Hátsó ablak fűtésnek hol van a relé és hogyan??? Képet esetleg tudna valaki csinálni róla??? Köszönöm

.............és az hogy lehet, hogy az én Mexikóimban fűtőszálas üveg van, de a műszarfalon nincs kapcsolója a fűtésnek? Pedig nincs átalakítva benne semmi.
Akkor azt mi kapcsolja?
(hozzáteszem még nem is láttam bogárban ilyen kapcsolót)

[zoka]

meleg bogarat ugy inditunk hogy betaposunk neki.

[Mr.Horsepower]

A helyzet a kovetkezo : hasznalat utan (kb 90 kmet jottem vele) leallitottam az autot, bementem boltba jovok ki, ulnek be, nem indul be a motor. Tekeri meg minden de az istenert se akar beindulni. Otlet? Gyertya? Tulmelegedes? Mikor otthonrol elindultam poccre beindult. Benzin is van a szuroben, szoval fogalmam sincs mi lehet a gond... Valaki?

meleg bogarat ugy inditunk hogy betaposunk neki.

[aladar]

A helyzet a kovetkezo : hasznalat utan (kb 90 kmet jottem vele) leallitottam az autot, bementem boltba jovok ki, ulnek be, nem indul be a motor. Tekeri meg minden de az istenert se akar beindulni. Otlet? Gyertya? Tulmelegedes? Mikor otthonrol elindultam poccre beindult. Benzin is van a szuroben, szoval fogalmam sincs mi lehet a gond... Valaki?

[Imrüs]

Hátsó ablak fűtésnek hol van a relé és hogyan??? Képet esetleg tudna valaki csinálni róla??? Köszönöm

A hátsó ülés alatt van (ahogy írták is) bal oldalon.
Itt a kép, ha segít 


[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]