SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

És úgy is maradt.

igen, ezt szeretném elkerülni 
de azért lehet teszek majd egy próbát mielőtt elviszem valahová

[abes]

Nos, így néz ki.... Nekemteccik!!

Milyen a világítási képe? Ha szar akkor sóautóra jó, de hétköznapokra...

[sparkafer]

nem férek hozzá ahhoz a potméterhez

Ez tényleg pepecselős. Én is szedtem már szét, igaz újabb rádiót. És úgy is maradt.

[TBK001]

Hö... az imént szereltem fel a főnököm Bogarára a mai napon érkezett füstszínű első fényszórókat...
Naggggyyyon jól néz ki!!
Mondjuk majd egy fényszóróbeállítást meg kell ejteni azért, mert most csak szemre állítottam be....

Nos, így néz ki.... Nekemteccik!!



[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[bruno]

tud valaki bogár rádió szerelőt ajánlani?
a hangerő gomb az idők folyamán egyre kevésbé hajlandó működni. nyilván belül kopik valami érintkező, ezt szeretném megcsináltatni.
kivettem a rádiót, leszedtem a fedelét, kapcsolási rajz is van benne, de nekem az kínai.. nincsenek is ilyen kis csavarhúzóim, meg azt sem tudom ha alkatrész kell hová menjek

kontakt spray,fúj be neki cső segítségével a potmeternek,tekerkesd közbe. Sztem segíteni fog. Bár csak akkor,ha elötte lassan ment tönkre és recsegett is mikor hangosítottad.
Jah,de ne áram alatt!

[TBK001]

Hö... az imént szereltem fel a főnököm Bogarára a mai napon érkezett füstszínű első fényszórókat...
Naggggyyyon jól néz ki!!
Mondjuk majd egy fényszóróbeállítást meg kell ejteni azért, mert most csak szemre állítottam be....

[Typ117]

Barmelyik hiradastechnikai muszeresz megcsinalja neked, ha nem akarsz hozzanyulni. Stone jart asszem NGA szerelojenel, talan o a legalkalmasabb erre.

megkérdem hátha emlékszik a telefonjára, vagy elérhetőségre kössz

[Protheus]

olyan ember kéne, aki foglalkozott már ilyenekkel.
pl nincs benne világítás sem bekapcsoláskor, pedig jó lenne ha világítana is

Barmelyik hiradastechnikai muszeresz megcsinalja neked, ha nem akarsz hozzanyulni. Stone jart asszem NGA szerelojenel, talan o a legalkalmasabb erre.

[Pityubacsi]

nem férek hozzá ahhoz a potméterhez
teljesen szét kéne robbantani az egészet

olyan ember kéne, aki foglalkozott már ilyenekkel.
pl nincs benne világítás sem bekapcsoláskor, pedig jó lenne ha világítana is

autóműszerész az alig utcában

[Typ117]

NGA szereltetett radiokat valami idos bacsival itt a varosban.
Egyebkent szerintem is valami egyszeru alkatreszt kell kicsit megpucolni vagy cserelni. Szerintem is pontosan azt, amit a tekerogombbal csavargatsz, legvaloszinubb, hogy egy potmeter.
Rakj be kepeket a kapcsolasi rajzrol, meg a tekerogomb mogotti alkatreszrol, akkor okosabbak leszunk!

nem férek hozzá ahhoz a potméterhez
teljesen szét kéne robbantani az egészet

olyan ember kéne, aki foglalkozott már ilyenekkel.
pl nincs benne világítás sem bekapcsoláskor, pedig jó lenne ha világítana is

[Protheus]

tud valaki bogár rádió szerelőt ajánlani?

NGA szereltetett radiokat valami idos bacsival itt a varosban.
Egyebkent szerintem is valami egyszeru alkatreszt kell kicsit megpucolni vagy cserelni. Szerintem is pontosan azt, amit a tekerogombbal csavargatsz, legvaloszinubb, hogy egy potmeter.
Rakj be kepeket a kapcsolasi rajzrol, meg a tekerogomb mogotti alkatreszrol, akkor okosabbak leszunk!

[sparkafer]

tud valaki bogár rádió szerelőt ajánlani?
a hangerő gomb az idők folyamán egyre kevésbé hajlandó működni. nyilván belül kopik valami érintkező, ezt szeretném megcsináltatni.
kivettem a rádiót, leszedtem a fedelét, kapcsolási rajz is van benne, de nekem az kínai.. nincsenek is ilyen kis csavarhúzóim, meg azt sem tudom ha alkatrész kell hová menjek

Szerintem hangerő potmétert kéne csak cserélni.
Ha látsz rajta cikkszámot, elektronikai boltban adnak neked esetleg kompatibilis potit. Onnan már csak mechanika.
HQ, Lomex, Conrad
Van az Üllői úton is egy sarki boltocska, de nem tudom, hogy létezik-e még. A Déli pályaudvarnál is volt egy a volt Bluefish-tól feljebb.
Esetleg egy hasonló rosszból kivenni amiben ez még jó lehet. Tudom, messziről könnyű.

[Typ117]

tud valaki bogár rádió szerelőt ajánlani?
a hangerő gomb az idők folyamán egyre kevésbé hajlandó működni. nyilván belül kopik valami érintkező, ezt szeretném megcsináltatni.
kivettem a rádiót, leszedtem a fedelét, kapcsolási rajz is van benne, de nekem az kínai.. nincsenek is ilyen kis csavarhúzóim, meg azt sem tudom ha alkatrész kell hová menjek

[tati]

Gufero

...és én sem láttam, de jobb félni, mint megin' enni.

tényleg Gufero na eddig ez a leg űberszarabb

[tati]

szerintem a benzincsövet is ez eszi meg :-P

7éve dayco benzincső van a fékolajtartályom és a főfékhenger között az első évben 2-szer letöröltem mert át könnyezett de azóta semmi és nem is reped .....  gates és dayco benzincsöveket használok azokat nem láttam   1-2év alatt használhatatlanná válni

[Pityubacsi]

Nem szeretem a fékfolyadékos motortisztítást emlegetni, mert jönnek mindig az okosok, hogy megeszi a szimmeringet, stb.  Akkor ne használd, kész.

szerintem a benzincsövet is ez eszi meg :-P

[Varázsló]

valami ilyesmit emlegettél akkor is, amikor ezt ő beírta.
csak én most elfeljettetem ezt megemlíteni.
de baszni rá, mert úgyis elfelejti mindenki :-)

Mert ez az igazság. 

Nem szeretem a fékfolyadékos motortisztítást emlegetni, mert jönnek mindig az okosok, hogy megeszi a szimmeringet, stb.  Akkor ne használd, kész.

[Varázsló]

Semperit is mállik. 2 évet bírt.

Minden új cucc málik, a Gates, a Gufero,  Semperit, minden. A műanyagok meg repednek, itt a világvége.

Mindent rendszeresen ellenőrizni kell, ez már nem a 60-as évek.

[Pityubacsi]

Az ATF és a fékfolyadék a gyantaoldó képességében hasonló, az ATF is lemarja a festéket is a kasztniról, csak lassabban.

valami ilyesmit emlegettél akkor is, amikor ezt ő beírta.
csak én most elfeljettetem ezt megemlíteni.
de baszni rá, mert úgyis elfelejti mindenki :-)

[abes]

Gufero

...és én sem láttam, de jobb félni, mint megin' enni.

Semperit is málik. 2 évet bírt.

[Varázsló]

asszem süni írta valamikor réges rég egy messzi-messzi galaxisban, hogy a tengerentúlon ha hidrotőke hangja van a motornak, akkor olaj helyett feltöltik atf-fel (mert az ott olcsó), jól túráztatják pár percig, aztán örülnek.
tulajdonképpen a hidrodinamikus kenés megvan a főtt tengelycsapágyaknál, nagy baja nem lehet.

Az ATF és a fékfolyadék a gyantaoldó képességében hasonló, az ATF is lemarja a festéket is a kasztniról, csak lassabban.

[Varázsló]

az ijedősöknek mondanám hogy textilbetétes gumi benzincsövet pl gufaro meg karbifedélből kicsúszó rézcsövet már láttam de szétmálott kidurrant eldobós benzinszűrőt még nem...
majd a varázsló ellenpéldáz ....

Gufero

...és én sem láttam, de jobb félni, mint megin' enni.

[Pityubacsi]

Én simán egy doboz fékfolyadékot bele szoktam önteni, melegre járatom, néha megyek is vele (óvatosan, nem pályanapra) és leeresztem.

asszem süni írta valamikor réges rég egy messzi-messzi galaxisban, hogy a tengerentúlon ha hidrotőke hangja van a motornak, akkor olaj helyett feltöltik atf-fel (mert az ott olcsó), jól túráztatják pár percig, aztán örülnek.
tulajdonképpen a hidrodinamikus kenés megvan a főtt tengelycsapágyaknál, nagy baja nem lehet.

[1303LS]

az ijedősöknek mondanám hogy textilbetétes gumi benzincsövet pl gufaro meg karbifedélből kicsúszó rézcsövet már láttam de szétmálott kidurrant eldobós benzinszűrőt még nem...
majd a varázsló ellenpéldáz ....

Nekem azon a 200Ft-os kínai műanyag szűrőn már sprickolt ugyanakkor feltett új benzincső. Mondhatom úgy is, hogy a második szett cső vana  szűrőn, ha nehezen is, de bírja. 

[tati]

az ijedősöknek mondanám hogy textilbetétes gumi benzincsövet pl gufaro meg karbifedélből kicsúszó rézcsövet már láttam de szétmálott kidurrant eldobós benzinszűrőt még nem...
majd a varázsló ellenpéldáz ....

[Varázsló]

A te ex-Cal lookeredből is áttettem oda 

Nem csak azt b*sztam el azon a motoron. 

[Varázsló]

én már többször is használtam a fékfolyadékos motoröblítést  kb 2deci fékfolyadékkal többféle motorban ,hidrotőkésben is. Sajna azt nem tudom mennyit kéne bele önteni mert nekem a varázsló hónapok óta nem veszi fel a telefont...
Aztán a szűrő mosásról annyit hogy nem is a szűrőt kell mosni hanem az alsó peremét meg az olajleeresztő fedelet mert azon áll meg a sok szmötyi meg tömítésdarabka fél tubus fugaszil stb-stb ehhez viszont le kell szedni az egészet ....   

Hazudsz, de nem baj. Már megszoktuk.

Én simán egy doboz fékfolyadékot bele szoktam önteni, melegre járatom, néha megyek is vele (óvatosan, nem pályanapra) és leeresztem.

Nem kell tőle félni, urban legendekre (megeszi a tömítést, stb.) nem kell hallgatni.

1995-ben csináltam először, azóta már nagyon sokszor, nem csinál semmi bajt.

[tati]

én már többször is használtam a fékfolyadékos motoröblítést  kb 2deci fékfolyadékkal többféle motorban ,hidrotőkésben is. Sajna azt nem tudom mennyit kéne bele önteni mert nekem a varázsló hónapok óta nem veszi fel a telefont...
Aztán a szűrő mosásról annyit hogy nem is a szűrőt kell mosni hanem az alsó peremét meg az olajleeresztő fedelet mert azon áll meg a sok szmötyi meg tömítésdarabka fél tubus fugaszil stb-stb ehhez viszont le kell szedni az egészet ....   

[Pityubacsi]

A mexikóiban pontosabban a tank alatt, a csomagtérben van egy szűrő.

az a csomagtér ALATT van, nem BENNE. :-P

[bruno]

A mexikóiban pontosabban a tank alatt, a csomagtérben van egy szűrő.

én kérek elnézést..

[Dadan]

ezt így akartad leírni?csomagtérben?

A mexikóiban pontosabban a tank alatt, a csomagtérben van egy szűrő.

[bruno]

Az enyémen úgy láttam, hogy kettő kis szűrő is van.
Az egyik közvetlenül  a tank után a csomagtérben,

ezt így akartad leírni?csomagtérben?

[bruno]

hmm.. Fél óráig éhetem miattatok a sok vita miatt. De fékfolyadékos dolgot most hallom elöször,jónak tűnik. Gondolom kellő odafigyeléssel eredményes is lehet
Szűrőm nekem is van a tank alatt,meg az AC után. De a motortérből kiveszem ezek után. Kben is mi a fasznak annyi szűrő?
Feltámasztáskor kimostam a tankot,a benne levő drót szűrőt is,tettem a tank alá,van az Ac pumpában is ha jól emlékszem,meg tettem a pumpa után. Csodálkozok,ha nem megy többet 110-nél a kicsikém? Köszi fiuk,jó napom volt.
Béke veletek

[TBK001]

Szeintem TBK Sanyinak nem a szűrővel, a fedéllel, az anyákkal, a tömítéssel volt gondja, hanem a tőcsavarral, pontosabban annak a blokkban lévő menetével. Ha azzal van a gond és nem vagy felkészülve menetperselyezésre mondjuk egy Helicoil vagy Würth menetjavító készlettel, akkor rögtön bonyolultabbá válik az olajcsere. Szerintem Sanyi erre gondolt, ezt meg is értem. Nálam nem gond ha ilyesmi történik, van mindenem a gyors javításhoz, de aki nem felkészült szerelő és simán a garázsában találkozik a problémával, az b@szhatja az új olajleeresztő szettet...

Pontosan erről volt szó! Köszönöm, a kiegészítést...
Ha jól emlékszem, akkor egy vagy két csavart kicsit túlhúzott a Miki és ezért kellett visszamennem hozzá... Megoldotta végül, de én nem vágnék valóban bele... és ha már előtt is gond volt vele, akkor pláne nem kockáztatnék, ha nem muszáj...

[callook]

Én is sorban telepítem át a szűrőket a motorterekből a váltó mellé. A te ex-Cal lookeredből is áttettem oda 

Én benzinszűrőt nem tennék a motortérbe, ahol meleg van és közvetlen gyulladásveszély.

A szűrőt a tank alá kell tenni, ahol a mexikóiaknak gyárilag is volt, esetleg oda, ahol a váltó mellett kilép az alváz gerendából a cső. Itt nincs meleg, nincs nyomás alatt és ha megséről, nem gyújtja lángba az autót azonnal, ahogy azt az osztófej mellett tenné.

Bogárnak SOHA nem volt gyári szűrője a motortérben, legfeljebb valami őskövületnek üvegpohár az ac előtt.


Ami pedig a gyári AC-t illeti, simán szállít annyit, hogy egy 150-180 lóerős motort is megetet, csak a weberekhez nem ideális a pumpálós, nyomáshullámokkal gazdagított üzemanyag szállítás, amely nyomás még a fordulatnak is függvénye. De hangsúlyozom, simán tud jó lenni, csak el kell találni.

[callook]

Szeintem TBK Sanyinak nem a szűrővel, a fedéllel, az anyákkal, a tömítéssel volt gondja, hanem a tőcsavarral, pontosabban annak a blokkban lévő menetével. Ha azzal van a gond és nem vagy felkészülve menetperselyezésre mondjuk egy Helicoil vagy Würth menetjavító készlettel, akkor rögtön bonyolultabbá válik az olajcsere. Szerintem Sanyi erre gondolt, ezt meg is értem. Nálam nem gond ha ilyesmi történik, van mindenem a gyors javításhoz, de aki nem felkészült szerelő és simán a garázsában találkozik a problémával, az b@szhatja az új olajleeresztő szettet...

Ha már a múltkor is eresztett, akkor venni kell komplett olajcsere készletet. Van benne új szűrő, uj fedél, új anyák, új tömítés.
pár ezer forint 2-3.
Akkor már nagy baj, nem lehet.

[Varázsló]

Én benzinszűrőt nem tennék a motortérbe, ahol meleg van és közvetlen gyulladásveszély.

A szűrőt a tank alá kell tenni, ahol a mexikóiaknak gyárilag is volt, esetleg oda, ahol a váltó mellett kilép az alváz gerendából a cső. Itt nincs meleg, nincs nyomás alatt és ha megséről, nem gyújtja lángba az autót azonnal, ahogy azt az osztófej mellett tenné.

Bogárnak SOHA nem volt gyári szűrője a motortérben, legfeljebb valami őskövületnek üvegpohár az ac előtt.


Ami pedig a gyári AC-t illeti, simán szállít annyit, hogy egy 150-180 lóerős motort is megetet, csak a weberekhez nem ideális a pumpálós, nyomáshullámokkal gazdagított üzemanyag szállítás, amely nyomás még a fordulatnak is függvénye. De hangsúlyozom, simán tud jó lenni, csak el kell találni.

[stonemen]

Nekem a még be nem állított, sokat fogyasztó vébereket megeteti. Több - itt is elismert - Bogaras állítása szerint a gyári AC egyetlen hátránya, hogy hosszabb állás után sokat kell indítózni, az elektromos AC viszont egyből megeteti a karbikat.

Ebben biztos vagy?

[1303LS]

Ebben biztos vagy?

Mondjuk amelyik kocsi 20litert fogyaszt és megy 200-al azt már lehet, hogy nem, mert akkor fél óra alatt kellene 20 litert pumpálni, vagy negyed óra alatt 10-et.
Ezt már talán nem tudja, egy betegeskedő gyáriAC. 

[1303LS]

viszont mivel a gyári AC még a legtöbb tuning dupla karbit is ki tudja szolgálni üzemanyaggal, ez nem lesz probléma

Igen, igazad van. Nem is jutott eszembe, hogy ez probléma lenne. Tök mindegy, hogy van-e szűrő vagy nincs, amelyik már annyira eldugult, hogy gondot okoz ott már rég rossz.