SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[TBK001]

[TBK001]

Nekem volt hozzá két ízben is szerencsém (egyszer a sajátomon, egyszer pedig egy haver Bogarán)... de én ugye nem értek hozzá...

Az enyémnél sajnos könnyű volt a csere, mert valaki egy méretes kővel bebaxta...
Ott csak arra kellett vigyáznom, miután kiszereltem a helyéről a pillangó ablakot, hogy a keretet nehogy elhajlítsam.
Végül is nem volt nagyon bonyolult, mert viszonylag könnyen a helyére cuppant... kicsit furcsálltam is, de bement...
A másik a Patonyi Peti 303-asán esett meg, amikor még nem az övé volt. Ott a helyén szereltem be, olyképpen, hogy ameddig lehetett benyomtam kézzel a keretbe, majd pedig a függőleges kerethez beraktunk egy fa lécet (de lehet, valami mást is, csak azért, hogy a keretet ne csessze szét az ember!) és ennek feszítve, egy csavarhúzóval a helyére tuszkoltam, apránként fentről le és vissza, amíg a helyére nem került... Asszem talán kapott ezesetben az U alakú szigetelőgumi egy kis szilikont, hogy könnyebben becsússzon...
Nagyjából... nem volt egy nagy etwas...

[slavia919]

két ízben is

[TBK001]

Sziasztok,

cserélt már valaki üveget a pillangóablakban? Ha van valakinek használható útmutatója üvegcserére, szívesen venném...

ÜdVW!

Nekem volt hozzá két ízben is szerencsém (egyszer a sajátomon, egyszer pedig egy haver Bogarán)... de én ugye nem értek hozzá...

[elitebubu]

nálam volt hogy a garázsban pár hónapot állt karbin lévő csőbe beköltöztek mindenféle bogarak vagy pókok. aztán meg szintén nem értettük miért nem folyik át..
de ha eddig is a kocsin lévő csövek "romlottak" el szerinted, akkor az lehet pl a cső elöregedése is. hallottunk olyanról hogy a belső feléről levéló darab szelepként elzárja vagy leszűkíti a csövet.
le kell tesztelni. indítózás közben nézni hogy egy palackba pumpál-e pl

ok, köszönöm,
megpróbálom kifújni kompresszorral, hátha távozik valami gumimaradvány

[Typ117]

Valakinek van ötlete, ha jó a benzinpumpa, a fenékszűrő a tankban, nincs megtörve sehol a benzincső, miért nem jut el elég nafta a hátcsó benzinszűrőig?

nálam volt hogy a garázsban pár hónapot állt karbin lévő csőbe beköltöztek mindenféle bogarak vagy pókok. aztán meg szintén nem értettük miért nem folyik át..
de ha eddig is a kocsin lévő csövek "romlottak" el szerinted, akkor az lehet pl a cső elöregedése is. hallottunk olyanról hogy a belső feléről levéló darab szelepként elzárja vagy leszűkíti a csövet.
le kell tesztelni. indítózás közben nézni hogy egy palackba pumpál-e pl

[elitebubu]

Valakinek van ötlete, ha jó a benzinpumpa, a fenékszűrő a tankban, nincs megtörve sehol a benzincső, miért nem jut el elég nafta a hátcsó benzinszűrőig?

[Protheus]

cserélt már valaki üveget a pillangóablakban? Ha van valakinek használható útmutatója üvegcserére, szívesen venném...

Ha kicsereled, kerlek dokumentald fotokkal es kerunk egy kis leirast is, hogy beletehessuk a Tudasbazisba! Koszi!

[Louy]

Sziasztok,

cserélt már valaki üveget a pillangóablakban? Ha van valakinek használható útmutatója üvegcserére, szívesen venném...

ÜdVW!

[elitebubu]

bogárba 6 mm-es a gyári benzincső mérete?

[gyuszkó]

-kedvező áron 
-minőséget
-van raktáron

kettőt választhatsz

Érdemes rákérdezni a javítóelemek vastagságára, az olcsó ár már gyanús.

[kormányzoo]

Bárdi, Unix egyértelmű volt, de ott aztán kérdezhetem az eladót, hogy ő esetleg melyik padlólemezt ajánlja.
Az E39 fórum alapján azt gondoltam, hogy van ekkora méretű fórumon egy - két olyan kereskedő (tag) , aki kedvező áron és minőséget kínál.
Süninek írok, köszi.

-kedvező áron 
-minőséget
-van raktáron

kettőt választhatsz

[Dadan]

emellett lehet hogy érdemes az ár/érték arányt is figyelembe venni és tanácsot kérni a boltosoktól. nem biztos hogy a legolcsóbbat érdemes feltenni, illetve bele kell számolni hogy azzal több lesz a meló

Bárdi, Unix egyértelmű volt, de ott aztán kérdezhetem az eladót, hogy ő esetleg melyik padlólemezt ajánlja.
Az E39 fórum alapján azt gondoltam, hogy van ekkora méretű fórumon egy - két olyan kereskedő (tag) , aki kedvező áron és minőséget kínál.
Süninek írok, köszi.

[Typ117]

Itt a fórumon Sünit keresd.

Vagy kérdezd végig a háromszöget (Baditz,Csillag,Hudák),meg érdeklődj a nagy alkatrészkereskedő cégeknél,Unix,Bárdi,Láng...Aztán ahol a legkedvezőbb az ár,ott vásárolj szerintem.

Ha ismersz olyan autószerelőt vagy kasznist,akinek a Bárdinál vagy az Unixban nagy kedvezménye van,akkor úgy olcsóbban meg tudod úszni a dolgot.

 

emellett lehet hogy érdemes az ár/érték arányt is figyelembe venni és tanácsot kérni a boltosoktól. nem biztos hogy a legolcsóbbat érdemes feltenni, illetve bele kell számolni hogy azzal több lesz a meló

[Narancs]

Bogárhoz karosszéria alkatrészeket kitől érdemes beszerezni?
Padlólemezek és púpos hátfal biztosan kell, esetleg egy - két javítóelem.

Itt a fórumon Sünit keresd.

Vagy kérdezd végig a háromszöget (Baditz,Csillag,Hudák),meg érdeklődj a nagy alkatrészkereskedő cégeknél,Unix,Bárdi,Láng...Aztán ahol a legkedvezőbb az ár,ott vásárolj szerintem.

Ha ismersz olyan autószerelőt vagy kasznist,akinek a Bárdinál vagy az Unixban nagy kedvezménye van,akkor úgy olcsóbban meg tudod úszni a dolgot.

 

[Dadan]

Bogárhoz karosszéria alkatrészeket kitől érdemes beszerezni?
Padlólemezek és púpos hátfal biztosan kell, esetleg egy - két javítóelem.

[Blacksheep]

Egy jó SZMB-nél a Bogártalálkozón aligha akad jobb dolog.

ezekhez az olaj csövekhez (is), ilyen eloxált fittingeket lehet kapni nálunk?

[stonemen]

Egy jó SZMB-nél a Bogártalálkozón aligha akad jobb dolog.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Pityubacsi]

A sokadalomra elvitt a kocsim,de nem tudtam betolatni a kiszemelt helyemre, mer hirtelen leállt a motor. Betoltam a két kocsi közé, a vasat és kezdődött a szerelés. Naná, hogy szép ruhában voltam, és szerszám se sok volt nálam. Elosztóba belenéz, nekem ennyi elég is, (sok év szerelés) már léptem is tovább. Karbi főfúvóka kiteker, és nem volt benzin a karbiba. Egyből Ac megnéz. Fél perc telt el, és tudtam hol keressem a hibát. Egy olyan AC pumpát találtam, hogy szűrő van benne, és nagyon tetszett, így ezt építettem a motorra felújításkor. Kicsavartam a csavart, és jött a benzin, persze nem tudtam visszacsavarni. Már egy liternél jártam amikor férekapva de sikerült visszatekerni. Rongyból készítettem tömitést, de folyt a benzin. Már kurvára meghúztam, de nem akartam megszakítani. Szivárgó benzinnel, hosszas indítózásal megtelt a karbi, és beindult a motor. Rájöttem, hogy a tűszelep akadhatott fent. A tanulság az, hogy máskor rá kell koccintani a karbi tetejére mielött szerelésbe fogunk, és kárt okozunk. A nagy meghúzástól elszakadt a réz tömítés. Elnyíródott.  Ma orvosoltam a hibát, és kapott egy alu tömitést, és síkba reszeltem a felfekvő részt is. Mint érdekes esetet említettem meg ezt a szerelést.

az ac nyomása és a karbi között mi az összefüggés?
namindegy, megoldottad :-)

[sparkafer]

Későn érkeztem, és mire befejeztem a szerelést, addigra alig maradt kocsi a parkolóban. 4 fotót készítettem csak. Bogaraztam, szereltem, kell ennél több?

A bal fényszóróban lecsúszott a gumi az üvegről?

[kdf 001]

Későn érkeztem, és mire befejeztem a szerelést, addigra alig maradt kocsi a parkolóban. 4 fotót készítettem csak. Bogaraztam, szereltem, kell ennél több?

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[kdf 001]

lényeg hogy sikerült megcsinálnod!
biztos sokaknál volt szerszám ha kellett volna még. 
éppen láttam is a kocsidat mozgás közben, lehet akkor mér kész voltál, pedig azt hittem nem jössz ki és csodálkoztam. ha láttam volna hogy szerelsz mentünk volna segíteni

Szepestől kértem, de nem volt neki. Egy BMW-s adott kulcsot. Volt kulcskészletem, de nem volt jó rá! 2400 forintos 120 darabos szerszámkészlet. Amikor nem ment rá a kulcs, akkor kezdtem ideges lenni. Persze csak egy pici ütés kellett volna a karbi tetejére. Ezt azért jegyezzétek meg és okuljatok a hibából.

[Typ117]

A sokadalomra elvitt a kocsim,de nem tudtam betolatni a kiszemelt helyemre, mer hirtelen leállt a motor. Betoltam a két kocsi közé, a vasat és kezdődött a szerelés. Naná, hogy szép ruhában voltam, és szerszám se sok volt nálam. Elosztóba belenéz, nekem ennyi elég is, (sok év szerelés) már léptem is tovább. Karbi főfúvóka kiteker, és nem volt benzin a karbiba. Egyből Ac megnéz. Fél perc telt el, és tudtam hol keressem a hibát. Egy olyan AC pumpát találtam, hogy szűrő van benne, és nagyon tetszett, így ezt építettem a motorra felújításkor. Kicsavartam a csavart, és jött a benzin, persze nem tudtam visszacsavarni. Már egy liternél jártam amikor férekapva de sikerült visszatekerni. Rongyból készítettem tömitést, de folyt a benzin. Már kurvára meghúztam, de nem akartam megszakítani. Szivárgó benzinnel, hosszas indítózásal megtelt a karbi, és beindult a motor. Rájöttem, hogy a tűszelep akadhatott fent. A tanulság az, hogy máskor rá kell koccintani a karbi tetejére mielött szerelésbe fogunk, és kárt okozunk. A nagy meghúzástól elszakadt a réz tömítés. Elnyíródott.  Ma orvosoltam a hibát, és kapott egy alu tömitést, és síkba reszeltem a felfekvő részt is. Mint érdekes esetet említettem meg ezt a szerelést.

lényeg hogy sikerült megcsinálnod!
biztos sokaknál volt szerszám ha kellett volna még. 
éppen láttam is a kocsidat mozgás közben, lehet akkor mér kész voltál, pedig azt hittem nem jössz ki és csodálkoztam. ha láttam volna hogy szerelsz mentünk volna segíteni

[kdf 001]

Ott vigyorog az alu tömítés a réz csavar alatt.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[kdf 001]

A sokadalomra elvitt a kocsim,de nem tudtam betolatni a kiszemelt helyemre, mer hirtelen leállt a motor. Betoltam a két kocsi közé, a vasat és kezdődött a szerelés. Naná, hogy szép ruhában voltam, és szerszám se sok volt nálam. Elosztóba belenéz, nekem ennyi elég is, (sok év szerelés) már léptem is tovább. Karbi főfúvóka kiteker, és nem volt benzin a karbiba. Egyből Ac megnéz. Fél perc telt el, és tudtam hol keressem a hibát. Egy olyan AC pumpát találtam, hogy szűrő van benne, és nagyon tetszett, így ezt építettem a motorra felújításkor. Kicsavartam a csavart, és jött a benzin, persze nem tudtam visszacsavarni. Már egy liternél jártam amikor férekapva de sikerült visszatekerni. Rongyból készítettem tömitést, de folyt a benzin. Már kurvára meghúztam, de nem akartam megszakítani. Szivárgó benzinnel, hosszas indítózásal megtelt a karbi, és beindult a motor. Rájöttem, hogy a tűszelep akadhatott fent. A tanulság az, hogy máskor rá kell koccintani a karbi tetejére mielött szerelésbe fogunk, és kárt okozunk. A nagy meghúzástól elszakadt a réz tömítés. Elnyíródott.  Ma orvosoltam a hibát, és kapott egy alu tömitést, és síkba reszeltem a felfekvő részt is. Mint érdekes esetet említettem meg ezt a szerelést.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Pityubacsi]

Az a hires Pityu-fele ulesbepukkantos vigyor volt! ;-))

hehehehe :-))

[TBK001]

Az a hires Pityu-fele ulesbepukkantos vigyor volt! ;-))

 

[Protheus]

Pedig azt vigyort meg kellett volna örökíteni az utókornak...

Az a hires Pityu-fele ulesbepukkantos vigyor volt! ;-))

[TBK001]

szerencsére nem történt fotó, így simán letagadom :-P

Tanu azért volt...
De túlélted, nem panaszkodtál közben, stb... 

[Pityubacsi]

Pedig azt vigyort meg kellett volna örökíteni az utókornak...

szerencsére nem történt fotó, így simán letagadom :-P

[TBK001]

én sem láttam változást.

pedig ültem bubiszélvédősben.
szégyen, gyalázat :-)

Pedig azt vigyort meg kellett volna örökíteni az utókornak...

[Pityubacsi]

Te tudod, hisz tudjuk, Te vagy minden tudás, tudója.... viszont én nem tegnap óta használom az enyémet... én nem vettem észre rajta változást, stb... tegnap este is elég jól hazaértem vele az éjszakában...
De biztos úgy van...

én sem láttam változást.

pedig ültem bubiszélvédősben.
szégyen, gyalázat :-)

[TBK001]

Ott van a közepén az izzó előtt a lemezke, a képeden is látszik.
Én sokkal olcsóbbra emlékszem, de lehet, hogy foncsoroztatni fogom.
Állítólag van egy embere aki (nem olcsón) kb örökéletűre (értsd: nem az első óra használat után leváló elszineződő, fosolódó) meg tudja csinálni. Korrekt aládolgozás, korrekt fémgőzőlés, stb. Lehet egyszer elszánom rá magam, csak ez drágább, mint 2 ilyesmi új H4-es golflámpát venni.

Te tudod, hisz tudjuk, Te vagy minden tudás, tudója.... viszont én nem tegnap óta használom az enyémet... én nem vettem észre rajta változást, stb... tegnap este is elég jól hazaértem vele az éjszakában...
De biztos úgy van...

[1303LS]

Az a lemezke a vetítési kép miatt van benne, elvileg szebb lesz.

Tudom. Azt mondtam, hogy van olyan fajta -nekem ajánlgatta az ismerős aminek ez a lemezkéje belül sötét és a foncsort (mivel annak a fókuszában van) ez miatt sötétnek látod. Mellesleg jól is néz ki. "E" jeles és valami 3ezer valamennyire emlékszem. Mondjuk ennyi pénzért hótbiztosatyaúristen, hogy egy rakat szar. 

[abes]

Ott van a közepén az izzó előtt a lemezke, a képeden is látszik.

Az a lemezke a vetítési kép miatt van benne, elvileg szebb lesz.

[1303LS]

Nincs benne semmilyen lemezke. Magában az üveg van színezve, kissé füstösre...
A fényvetést pedig a clear (nem "recézett") üveg miatta a foncsorban képezték ki..
De van ilyenben a célkeresztes kivitel is... sőt, van olyan is, amiben a fényszóró közepén vaskereszt van...
Nem volt drága cucc.. 13 ezer volt postaköltséggel együtt...

Ott van a közepén az izzó előtt a lemezke, a képeden is látszik.
Én sokkal olcsóbbra emlékszem, de lehet, hogy foncsoroztatni fogom.
Állítólag van egy embere aki (nem olcsón) kb örökéletűre (értsd: nem az első óra használat után leváló elszineződő, fosolódó) meg tudja csinálni. Korrekt aládolgozás, korrekt fémgőzőlés, stb. Lehet egyszer elszánom rá magam, csak ez drágább, mint 2 ilyesmi új H4-es golflámpát venni.

[TBK001]

Ilyet akart rámbeszélni pont tegnap előtt a lámpaboltos, mert szóba került, hogy mekkora F.. voltam mikor nem vettem meg tőla a gyári, vadi új R2-es HELLA foncsorát fillérekért.
Ebben van fekete(vagy szürke) lemezke amitől az egész foncsor úgy néz ki, mintha sötét lenne?
Nekem nem tetszik több okból sem, de kényszerűségből előbb utóbb az enyémben is valami hasonló síküveges fog kikötni. 

Nincs benne semmilyen lemezke. Magában az üveg van színezve, kissé füstösre...
A fényvetést pedig a clear (nem "recézett") üveg miatta a foncsorban képezték ki..
De van ilyenben a célkeresztes kivitel is... sőt, van olyan is, amiben a fényszóró közepén vaskereszt van...
Nem volt drága cucc.. 13 ezer volt postaköltséggel együtt...

[1303LS]

Nos, így néz ki.... Nekemteccik!!

Ilyet akart rámbeszélni pont tegnap előtt a lámpaboltos, mert szóba került, hogy mekkora F.. voltam mikor nem vettem meg tőla a gyári, vadi új R2-es HELLA foncsorát fillérekért.
Ebben van fekete(vagy szürke) lemezke amitől az egész foncsor úgy néz ki, mintha sötét lenne?
Nekem nem tetszik több okból sem, de kényszerűségből előbb utóbb az enyémben is valami hasonló síküveges fog kikötni. 

[TBK001]

Milyen a világítási képe? Ha szar akkor sóautóra jó, de hétköznapokra...

Nekem szinte ugyanilyen van, csak clearben...
Nekem jól világít...

Meg persze tettünk bele, Osram +60%-os fényerejű H4-es izzót...

[Typ117]

És úgy is maradt.

igen, ezt szeretném elkerülni 
de azért lehet teszek majd egy próbát mielőtt elviszem valahová