SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

Minden amit eddig beszéltünk végigpróbáltam, olyan mintha javult volna a helyzet kicsit.

melyik lépéstől?

[Bendzsi]

Minden amit eddig beszéltünk végigpróbáltam, olyan mintha javult volna a helyzet kicsit.

[BlackP]

ha ha ha oly vicces..

Hasznosat segítséget tudsz adni?

[Bendzsi]

Én megnézném az ablaktörlö lapátot vagy az antennát lehet bele ér az elsö gumiba amikor váltót cserélték.......

kezd kabaré délután lenni

ha ha ha oly vicces..

Hasznosat segítséget tudsz adni?

[sleepAIR]

Lokharito konzol es sarvedo kozti gumi az 1302-nel mas meretu, mint az 1300-nal? Meg tudna merni valaki egy 1302/03-t, hogy pontosan mekkora? Be szeretnem azonositani, hogy milyen van nekem itthon, es 03 nagy lukas sarvedobol keszul 02..ezert kene a meret. Koszi!
Misinel kulon szerepel, ezert gondolom, hogy mas a meret..

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0033/lokharito-konzol-gumi-1302-03--73-elso

[kiszely17]

meginnn' nemtom hova nyúljak... pattogok óvatosan a főúton, és egyszer csak elkezd szakaszosan leállni a motor, mintha megszakadt volna az áramellátás..
mintha a gyújtáskapcsolót fel le kapcsolgatnám.. aztán mikor észhez tér olyanokat után gyújt hogy szinte tetszik, de ez mégsem normális úgyhogy csak nem tetszik...
biztosítétok jók, vezeték sincs lecsúszva sehogyse sehonnan.. hirtelen ganéra gondoltam a karbiban, de attól nem gyújt után..

[Maresz]

Én megnézném az ablaktörlö lapátot vagy az antennát lehet bele ér az elsö gumiba amikor váltót cserélték.......

kezd kabaré délután lenni

[stonemen]

[tati]

meg a lassulás után megnézheted hogy a trafó nem-e túl forró (ha kifolyt volna az olaj belőle).

vagy a rotor meghibásodása (egyre nő az ellenállása és tart a végtelenbe) is tud furcsa lenni, de az nálam folyamatosan egyre erősödő probléma volt, mintha nem kapott volna rendesen benzint, nagyon rángatott már a végén és alacsony fordulaton lefulladt

[Typ117]

Már megtörtént a szerelés folyamán 

meg a lassulás után megnézheted hogy a trafó nem-e túl forró (ha kifolyt volna az olaj belőle).

vagy a rotor meghibásodása (egyre nő az ellenállása és tart a végtelenbe) is tud furcsa lenni, de az nálam folyamatosan egyre erősödő probléma volt, mintha nem kapott volna rendesen benzint, nagyon rángatott már a végén és alacsony fordulaton lefulladt

[Bendzsi]

Motor testelést is megnézném az elsők között, hogy visszakerült-e.
Sörömet majd kérem, ha én nyertem. 

Már megtörtént a szerelés folyamán 

[1303LS]

Munkatársammal ezen agyaltunk hogy esetleg a felső és alsó fokozatok csoporttengelyének a csapágya talán. De megyek le és intézkedek!

Motor testelést is megnézném az elsők között, hogy visszakerült-e.
Sörömet majd kérem, ha én nyertem. 

[Bendzsi]

Akár lehet valamelyik váltó tengely csapágya is. Jó az ötleted a kikuplungolásra, akkor kiderül, hogy a motor vagy hajtáslánc.

Munkatársammal ezen agyaltunk hogy esetleg a felső és alsó fokozatok csoporttengelyének a csapágya talán. De megyek le és intézkedek!

[Bendzsi]

elsőnek fékre gondoltam volna de mivel már túl vagy rajta most a karbi meg gyújtás jön, illetve mikor érzed hogy elkezdi fogni valami akkor villámgyorsan kuplung benyom és figyel hogy szabadonfut vagy lassul ha lassul akkor valóban a váltóban van bibi de szerintem ha az elkezd szorulni akkor az addig szorul amég  egy kattanás után valami enged és vége a dalnak váltóügyileg......

Mindjárt állok neki és áttakarítom a karbit, illetve a gyújtás picit átnézem. Abban bízok hogy valóban csak a szerelés következtében valami "elmászott" ezügyben.    Utána pedig kipróbálom azt hogy amint érzem a lassulást, kikuplungolok. Ha lassul akkor bajban leszek..
Ezen gondolkodtam én is hogyha elkezd szorulni akkor ott valami megadja magát, teszem azt viszi magával a váltóházat is cafatokban... meg minden belsőséget...

[kdf 001]

Akár lehet valamelyik váltó tengely csapágya is. Jó az ötleted a kikuplungolásra, akkor kiderül, hogy a motor vagy hajtáslánc.

Nekem volt a karbin egy elektromos lezáró szelep. Az hasonlót produkált.

[Varázsló]

elsőnek fékre gondoltam volna de mivel már túl vagy rajta most a karbi meg gyújtás jön, illetve mikor érzed hogy elkezdi fogni valami akkor villámgyorsan kuplung benyom és figyel hogy szabadonfut vagy lassul ha lassul akkor valóban a váltóban van bibi de szerintem ha az elkezd szorulni akkor az addig szorul amég  egy kattanás után valami enged és vége a dalnak váltóügyileg......

Akár lehet valamelyik váltó tengely csapágya is. Jó az ötleted a kikuplungolásra, akkor kiderül, hogy a motor vagy hajtáslánc.

[tati]

Sziasztok!

Ismét váltó téma ügyben szeretném kérdezni a véleményeteket!

Szerintetek mitől lehet? Volt már valakinek hasonló élménye?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdvw!

elsőnek fékre gondoltam volna de mivel már túl vagy rajta most a karbi meg gyújtás jön, illetve mikor érzed hogy elkezdi fogni valami akkor villámgyorsan kuplung benyom és figyel hogy szabadonfut vagy lassul ha lassul akkor valóban a váltóban van bibi de szerintem ha az elkezd szorulni akkor az addig szorul amég  egy kattanás után valami enged és vége a dalnak váltóügyileg......

[tati]

1303 74- évjárat augusztusi, kérdés hogy kis ricnis a kormányom vagy nagy???? K kormány van rajta. Meg mitől kis ricni meg mitől nagy??  Világosítson fel valaki :-D

kis.

[Typ117]

1303 74- évjárat augusztusi, kérdés hogy kis ricnis a kormányom vagy nagy???? K kormány van rajta. Meg mitől kis ricni meg mitől nagy??  Világosítson fel valaki :-D

régebben volt a nagy. 27es dugókulcs kell a leszedéséhez.
kb a golf megjelenésével jött a kisricni mert azon is olyan, de nem tudom hogy a bogárban pontosan melyik évtől (kb pont 74), mindenesetre a kisricnishez 24es kulcs kell.

[MatroX]

1303 74- évjárat augusztusi, kérdés hogy kis ricnis a kormányom vagy nagy???? K kormány van rajta. Meg mitől kis ricni meg mitől nagy??  Világosítson fel valaki :-D

[Pityubacsi]

Esetleg a szét/össze után valami gyújtás vagy karburálás gond lehet.

csatlakozom

[kdf 001]

Itt látható a gumi oldalról. A nagy furatúhoz műanyag csöcsöt lehet kapni. Lehet kombinálni, csak minél több toldás annál nagyobb az esély a szivárgásra.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[kdf 001]

A gyárin egy gömb van. Az a kis furatúba jó, de a gumi szélén nagy a nút. A nagy furatúnak jó a nútja, csak lötyög a cső benne.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[kdf 001]

A kormányösszekötő nyomkodta a csövet, jobb kanyarban. A mozdítástól kilazult a cső a gumiban, és elfolyt a tartályból a fékfolyadék. Egy körös a fék a kocsimon. Éreztem is a pedálon, hogy valami nem oké. Pénteken megcsináltam annyira, hogy Pécelre le tudjak menni. Ma készre csináltam.
Érdekes, hogy nem a furat közepén szivárgott a fékfolyadék, hanem a gumi külső szélén, de a gumi nem belevaló volt a nút miatt.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[kdf 001]

Ma is jó nagyot szereltem. Már minden variációt kipróbáltam. A főfékhengert tápláló vezeték gumija szivárgott. A varga föfékhengerhez nem adnak gumit. Amit lehet kapni az nem jó mert a nút széles, és ott elszökik a fékfolyadék. A Dedeónál vettem gumit aminek a nútja jó, de a furat középen nem 4-es hanem 8-as. A tartály csöve 5-ös. Nehéz összehozni.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[kormányzoo]

Esetleg a szét/össze után valami gyújtás vagy karburálás gond lehet.

benzinszűrő,légszűrő.....

[gsattila]

Esetleg a szét/össze után valami gyújtás vagy karburálás gond lehet.

Sziasztok!

Ismét váltó téma ügyben szeretném kérdezni a véleményeteket!

[Bendzsi]

lehet teljesen mellélövök, de fékdob ovalitás?
esetleg mikor fékezel fölmelegszik, kisebb lesz a hézag, olyan mintha fogná valami a kocsit
aztán mikor lehül akkor nyílván meg nem, mert megnő a hézag
csak egy tipp

Nem rossz elgondolás, én is ezzel kezdtem és vissza is állítottam teljesen a pofákat. De nem az 

[szilati]

Sziasztok!

Ismét váltó téma ügyben szeretném kérdezni a véleményeteket!

Következő a helyzet a Bogarammal. Kicseréltük a váltót, szuperül működik megjártam Vele már több mint 500 km-t de valamiért mégis érzek benne egy dolgot amit az előző váltónál nem éreztem.
Ha megyek Vele akkor menet közben érzem hogy néha olyan mintha visszafogná valami az autót de csak egy pillanatra, aztán utána megint húz a gép. Ezt többször csinálja egymás után, váltakozó fázisokban. Kicseréltük a kerékcsapágyakat is, azt hallom hogy sokkal hangosabb a difinek a hangja mint a saját váltójával volt. Hogyha nyomom neki a gázt akkor húz szépen és megy az autó de ha rátartom akkor menet közben érezni eléggé hogy valami visszafogja aztán megint megy...
Eléggé zavaró dolog és féltem is, hogy mi történik Vele nehogy valami gondja legyen... Lehetséges hogy a váltón belül a differenciálműnek a csapágya esetleg? Vagy valami más miatt fogja vissza? Nem tudok egyszerűen rájönni... Olaj van benne megfelelően..sőt kicsit csöpög tehát lehet picit kevesebb, a fokozatokat veszi szépen, nem nehéz a sebességeket betenni.

Szerintetek mitől lehet? Volt már valakinek hasonló élménye?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdvw!

lehet teljesen mellélövök, de fékdob ovalitás?
esetleg mikor fékezel fölmelegszik, kisebb lesz a hézag, olyan mintha fogná valami a kocsit
aztán mikor lehül akkor nyílván meg nem, mert megnő a hézag
csak egy tipp

[Bendzsi]

Sziasztok!

Ismét váltó téma ügyben szeretném kérdezni a véleményeteket!

Következő a helyzet a Bogarammal. Kicseréltük a váltót, szuperül működik megjártam Vele már több mint 500 km-t de valamiért mégis érzek benne egy dolgot amit az előző váltónál nem éreztem.
Ha megyek Vele akkor menet közben érzem hogy néha olyan mintha visszafogná valami az autót de csak egy pillanatra, aztán utána megint húz a gép. Ezt többször csinálja egymás után, váltakozó fázisokban. Kicseréltük a kerékcsapágyakat is, azt hallom hogy sokkal hangosabb a difinek a hangja mint a saját váltójával volt. Hogyha nyomom neki a gázt akkor húz szépen és megy az autó de ha rátartom akkor menet közben érezni eléggé hogy valami visszafogja aztán megint megy...
Eléggé zavaró dolog és féltem is, hogy mi történik Vele nehogy valami gondja legyen... Lehetséges hogy a váltón belül a differenciálműnek a csapágya esetleg? Vagy valami más miatt fogja vissza? Nem tudok egyszerűen rájönni... Olaj van benne megfelelően..sőt kicsit csöpög tehát lehet picit kevesebb, a fokozatokat veszi szépen, nem nehéz a sebességeket betenni.

Szerintetek mitől lehet? Volt már valakinek hasonló élménye?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdvw!

[Vagabond]

Hi! Keresek Pesten vagy környékén rendes, bogárhoz értő lakatost!
Kihez forduljak? Köszi

Hivjál fel!

[hariferi]

Én vennék egy normális CO gépet.Helyed gondolom van.

Na ja... A futóművet befogadó részt kellene cserélni+napóleon. Nos az nekem nem megy...

[Funk]

Hi! Keresek Pesten vagy környékén rendes, bogárhoz értő lakatost!
Kihez forduljak? Köszi

Én vennék egy normális CO gépet.Helyed gondolom van.

[hariferi]

Hi! Keresek Pesten vagy környékén rendes, bogárhoz értő lakatost!
Kihez forduljak? Köszi

[ABF-932]

hát, ez nem jött be :S

Pedig csak a csapágy ellenállását kell legyűrni.

[BlackP]

Persze.
De le kell oldani a váltónál a nagy tányért, ami a féltengelyen lévő fémharangot bent tartja. Amin a a gumiharang van rögzítve. Utána lazán le lehet húzni. Na jó, lehet, ütögetni is kell kicsit..

hát, ez nem jött be :S

[ABF-932]

olajos féltengelyes váltónál a féltengely külső házát csapágylehúzó nélkül is le lehet venni valahogy?

Persze.
De le kell oldani a váltónál a nagy tányért, ami a féltengelyen lévő fémharangot bent tartja. Amin a a gumiharang van rögzítve. Utána lazán le lehet húzni. Na jó, lehet, ütögetni is kell kicsit..

[Lazlow]

Eredetileg 1,3, de az 1,6 is elmegy vele

Még egyszer köszönöm!  

[vetart]

Bocsánat elírtam! Nem 30-as hanem 31-es. A többi stimmel. Ezt is csak 1.3-asra rakták?

Köszi! 

Eredetileg 1,3, de az 1,6 is elmegy vele

[Lazlow]

Bocsánat elírtam! Nem 30-as hanem 31-es. A többi stimmel. Ezt is csak 1.3-asra rakták?

Köszi!