SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Lazlow]

Evvel tutira.  De van még egy bódé is 

Ááá az is meglesz!  

[Varázsló]

Sajnos a tömítés készletben amit vettem, csak ez a fehér volt.
De viszont van benne 6 db vastag Ó gyűrű, de az bele megy a lyukakba,a fehér tömítés meg jó az Ó gyűrű közepébe,először erre gondoltam.
Akkor ezekszerint az nem úgy van.

A Victor Reinz készletből is van 3 féle: 1200-as (ebben csak a fehér, perem nélküli van) ami valójában régi 1200-as blokkhoz van, aztán van az 1600-as, amiben csak a peremes van, valamint van 1200-1600-ig, amiben mindkettő van.

A perem nélkülivel nem lehet összerakni az alu olajhűtőst, mert eldeformálódik és eltömíti a furatot, láttam már ilyet, valami tudós így rakta össze.

Sima o gyűrű nem jó oda.

Szükség esetén pasztázd be a régi, megkeményedett peremest és tedd azzal össze, mert egyébként kapható külön is, de sajnos csak a piros (Sabo) fajta, ami 4-5 év múlva tutira folyni fog.

[Varázsló]

Én a labirint miatt nem mertem a főtengely tárcsájából leszúratni. A generátoron meg valamiért van egy távtartó gyűrű. Adódótt a megoldás. Még az alsó ékszíjtárcsa alatti lemezt érdemes feltenni és a vele szemközti burkoló lemezt is odapróbálni. Ha ezek és a tárcsa közti hézag nagyjából hasonló, akkor pláne nem az alsó tárcsához nyúlnék.

Kétféle alsó (főtengely) ékszíjtárcsa van, 4 mm különbség van köztük. Az egyik generátorhoz való, a másik dinamóhoz, az utángyártott alu tuning ékszíjtárcsák mind dinamóhoz vannak, 4 mm-rel beljebb vannak ha generátorod van.
Van amelyik generátort át lehet alakítani, van amelyiket nem, mert olyan a tárcsája.

Nekem volt úgy, hogy az alsó ékszíjtárcsa alá tettem egy 4 mm-es távtartót. Nem elegáns megoldás, de semmi probléma nem volt.


A dinamós főtengely ékszíjtárcsa és a 71 előtti 30 mm-es pumpa alu fedéllel már necces, alig fér el.

[tati]

Sajnos a tömítés készletben amit vettem, csak ez a fehér volt.
De viszont van benne 6 db vastag Ó gyűrű, de az bele megy a lyukakba,a fehér tömítés meg jó az Ó gyűrű közepébe,először erre gondoltam.
Akkor ezekszerint az nem úgy van.

a hat darab ó-gyűrű a blokk felekhez jár.

[sparkafer]

Rajzásig simán kész leszel vele! 

Evvel tutira.  De van még egy bódé is 

[Lazlow]

Mai SZMB:

Alakul a rozsdabogi, majdnem kész a bontás 

Rajzásig simán kész leszel vele! 

[sparkafer]

Mai SZMB:

Alakul a rozsdabogi, majdnem kész a bontás 

Köszi a képeket!
Hát nem gyenge a rozsda!

[vetart]

Nekem is pont igy all, csak en 5mm-re mertem vizmertekkel a kulonbseget. Sztem mar 3-4mm alatettel is jo lehet, nem fogja ledobni a szijat. Meg megvan a wbx ekszijtarcsaja, abbol le tudom szuratni esztergalyossal a gyurut. Ezek szerint nem vk.egyedul a problemaval, koszi 

Én a labirint miatt nem mertem a főtengely tárcsájából leszúratni. A generátoron meg valamiért van egy távtartó gyűrű. Adódótt a megoldás. Még az alsó ékszíjtárcsa alatti lemezt érdemes feltenni és a vele szemközti burkoló lemezt is odapróbálni. Ha ezek és a tárcsa közti hézag nagyjából hasonló, akkor pláne nem az alsó tárcsához nyúlnék.

[luftsick]

Nekem a főtengelyé közelebb volt a blokkhoz, mint a generátoré, így nem estek teljesen egy síkba. A generátor tárcsájának távtartó gyűrűjéből esztergáltattam le, már nem emlékszem pontosan, cca. 3, talán 4 mm-t, így jó lett.

Nekem is pont igy all, csak en 5mm-re mertem vizmertekkel a kulonbseget. Sztem mar 3-4mm alatettel is jo lehet, nem fogja ledobni a szijat. Meg megvan a wbx ekszijtarcsaja, abbol le tudom szuratni esztergalyossal a gyurut. Ezek szerint nem vk.egyedul a problemaval, koszi 

[vetart]

Talan volt szo regebben, hogy generatorral az ekszijtarcsak nincsenek egy vonalban, a fotengely ekszijtarcsaja ahogy nezem 5mm-rel beljebb van, mint a generator ekszijtarcsaja... Ilyenkor tavtartogyurut tesztek a fotengely ekszijtarcsaja ala? Vagy? Es ha tavtartogyuru, akkor jol mukodik az olajvisszavezeto spiral? Nem veri ki az olajat a tarcsa alol?

Nekem a főtengelyé közelebb volt a blokkhoz, mint a generátoré, így nem estek teljesen egy síkba. A generátor tárcsájának távtartó gyűrűjéből esztergáltattam le, már nem emlékszem pontosan, cca. 3, talán 4 mm-t, így jó lett.

[kövi]

Ez már valami. Jól szét van kapva.

Jövő héten már alakulni fog.
 

[Pityubacsi]

Hát erre nem gondoltam! Köszönöm a kimerítő felvilágosítást. Egyébként indul.

teljesen természetes a visszafolyás.
az úszóházban van annyi takony, hogy beinduljon, a többi meg jön magától.

[luftsick]

Talan volt szo regebben, hogy generatorral az ekszijtarcsak nincsenek egy vonalban, a fotengely ekszijtarcsaja ahogy nezem 5mm-rel beljebb van, mint a generator ekszijtarcsaja... Ilyenkor tavtartogyurut tesztek a fotengely ekszijtarcsaja ala? Vagy? Es ha tavtartogyuru, akkor jol mukodik az olajvisszavezeto spiral? Nem veri ki az olajat a tarcsa alol?

[kdf 001]

Mai SZMB:

Alakul a rozsdabogi, majdnem kész a bontás 

Ez már valami. Jól szét van kapva.

[endre100]

vegyél fekete benzincsövet, abban nem látszik, hogy visszafolyik. :-)
beindul? igen?
problem?

Hát erre nem gondoltam! Köszönöm a kimerítő felvilágosítást. Egyébként indul.

[kövi]

Mai SZMB:

Alakul a rozsdabogi, majdnem kész a bontás 





[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Kedves Szakik! Azzal a kérdéssel fordulok a tapasztalattal gazdagabb urakhoz,hogy miért van az hogy ,leállítás után a bogárkám , benzincsövéből szépen lassan vissza folyik a benzin.Üzemanyag szivattyúban látszólag jó a membrán.A
tömítések épek.A rögzítő csavarjai megfelelően meghúzgálva,a szivattyúnak. Mi lehet a hiba?

vegyél fekete benzincsövet, abban nem látszik, hogy visszafolyik. :-)
beindul? igen?
problem?

[Pityubacsi]

minden tömítéskészletben  van olyan széles    Hudák Misi meg árul darabonként is

tömítésboltban nem lehet venni, hogy
"csókolom, kérek szépen 10x6,5-ös ógyűrűt".?

[endre100]

Kedves Szakik! Azzal a kérdéssel fordulok a tapasztalattal gazdagabb urakhoz,hogy miért van az hogy ,leállítás után a bogárkám , benzincsövéből szépen lassan vissza folyik a benzin.Üzemanyag szivattyúban látszólag jó a membrán.A
tömítések épek.A rögzítő csavarjai megfelelően meghúzgálva,a szivattyúnak. Mi lehet a hiba?

[ratbike]

minden tömítéskészletben  van olyan széles    Hudák Misi meg árul darabonként is

Sajnos a tömítés készletben amit vettem, csak ez a fehér volt.
De viszont van benne 6 db vastag Ó gyűrű, de az bele megy a lyukakba,a fehér tömítés meg jó az Ó gyűrű közepébe,először erre gondoltam.
Akkor ezekszerint az nem úgy van.

[tati]

Még egy kérdésem lenne!
Nem kapok sehol olyan széles peremű olajhűtő tömítést,ki lehet váltani a fehér tömítéssel,mert csak az van?
Vagy netán, a vörös szerelő pasztával átkenve össze lehet rakni a régi tömítéssel?

minden tömítéskészletben  van olyan széles    Hudák Misi meg árul darabonként is

[Varázsló]

Még egy kérdésem lenne!
Nem kapok sehol olyan széles peremű olajhűtő tömítést,ki lehet váltani a fehér tömítéssel,mert csak az van?
Vagy netán, a vörös szerelő pasztával átkenve össze lehet rakni a régi tömítéssel?

Inkább a paszta, mint a fehér.

[ratbike]

Még egy kérdésem lenne!
Nem kapok sehol olyan széles peremű olajhűtő tömítést,ki lehet váltani a fehér tömítéssel,mert csak az van?
Vagy netán, a vörös szerelő pasztával átkenve össze lehet rakni a régi tömítéssel?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ratbike]

Az 1300 as buszoknak gyártottak külön váltó áttétet,vagy simán csak belevágtak egyet? Gondolom órszáguti váltó lehet benne.
Lehet valami infót,számot találni a váltón,valahol?

[vetart]

igen megint ment a fingfűrészelés több oldalon hogy az egyhárom gyenge buszba  ..... aztán nem is az 

De lehet, hogy a lökete csak 64.

[tati]

KÖSZÖNÖM! Akkor ezekszerint már 1600 as,de jó ennek örülök!
Pedig azon töprengtem, hogy csak meg kéne csinálni 1,6-os ra!

igen megint ment a fingfűrészelés több oldalon hogy az egyhárom gyenge buszba  ..... aztán nem is az 

[ratbike]

85az egyhat 77mm az egyhármas szelephézag 0,15 mm

KÖSZÖNÖM! Akkor ezekszerint már 1600 as,de jó ennek örülök!
Pedig azon töprengtem, hogy csak meg kéne csinálni 1,6-os ra!

[tati]

Még egy kérdésem lenne,hogy a szelephézagnak hidegen mennyinek kell lennie?
Meg lehet abból tudni hogy,a hengerem ármérője -85 mm- mekkora a motor köbcentije?
Elvileg 1300 as,de ki tudja.

85az egyhat 77mm az egyhármas szelephézag 0,15 mm

[ratbike]

Még egy kérdésem lenne,hogy a szelephézagnak hidegen mennyinek kell lennie?
Meg lehet abból tudni hogy,a hengerem ármérője -85 mm- mekkora a motor köbcentije?
Elvileg 1300 as,de ki tudja.

[VW T2b]

Sziasztok!
A T2 buszra, rá megy a régi merci felni?
Ugyanúgy öt lyukas.
Pótkeréknek használnám.

Igen.

[Pityubacsi]

hát ma nem jutottam tovább lelki erőt vennék nagyobb mennyiségben is készpénzért 

a házad fűtésbekötését is ebből csinálod?
kemény vagy, csoki! :-))

[sparkafer]

Mit csináljak akkor ha a csomagtértető díszléc klipszei nem akarnak a furatban maradni?  Miben különbözik az oldalsók klipszei meg miért van külön ennek?  

Ha vastagabb a gitt vagy a festék, és kisebb a lyuk, akkor szokott ilyen lenni.

[luftsick]

hát ma nem jutottam tovább lelki erőt vennék nagyobb mennyiségben is készpénzért 

Mi keszul, csokigyot gyartasz?

[vetart]

Mit csináljak akkor ha a csomagtértető díszléc klipszei nem akarnak a furatban maradni?  Miben különbözik az oldalsók klipszei meg miért van külön ennek?  

Ugyanolyanok. Akkor ugrik ki a lukból, ha vastag a festés (sok a gitt).

[MatroX]

Mit csináljak akkor ha a csomagtértető díszléc klipszei nem akarnak a furatban maradni?  Miben különbözik az oldalsók klipszei meg miért van külön ennek?  

[tati]

hát ma nem jutottam tovább lelki erőt vennék nagyobb mennyiségben is készpénzért 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[fecszso]

Mentem hát!
Lenyomtam egy 34km-es karikát!
Nincs azokkal a gumikkal semmi gond,ezért még jobban köszönöm a segitségedet!

Igazán örülök!
Szívesen bármikor.

[Vagabond]

Nagyon jó kiállása van így is a járgánynak.  És azok a mattfekete dísztárcsák mennyivel jobbak mint a rozsdakróm színűek.....
Mentél is vele? Vállalhatóak a gumik?

Mentem hát!
Lenyomtam egy 34km-es karikát!
Nincs azokkal a gumikkal semmi gond,ezért még jobban köszönöm a segitségedet!

[fecszso]

Napsugarast!
Azon töprengek, hogy saját magam essek neki a belső tér tisztításának vagy inkább érdemes szakemberekre bízni a dolgot?
Ha otthon állok neki, mivel érdemes tisztítani a piros textil üléskárpitot, az oldalsó műbőröket és a régen volt fehér, ma inkább szürke, 47 éves tetőkárpitot?
A segítséget előre is köszönöm!

Sima mosóporos víz felhabosítva. A puha körömkefét belemártod, lerázod, hogy csak nedves és ne vizes legyen, utána  elkezded dörzsölni a kárpitot. Ez elég hatékony tud lenni, mert a szövetből, szőnyegből is kiszedi a koszt. A száradás után egy alapos porszívózás.
Ultradermes, nedves kefével a tetőkárpitből a makacs szennyeződés is kijön, csak utána nedves ronggyal többször át kell törölni (ez a kárpiton is működik).
A kárpit tisztításához még bármelyik kárpittisztító hab is jó. Kiporszívózod, bedörzsölöd kefével a habot, megvárod míg megszárad, majd megint kiporszívózod. Ezekkel a módszerrel a Golfból 20 év lerakódásait szedtük ki igen hatásosan.
Egy napot szánj rá, és meglátod nem bánod meg. Ja és szedd ki amit csak lehet a belsejéből mert úgy sokkal kényelmesebb. 

[fecszso]

Lassan indulunk müszaki vizsgára.
<beszúrt kép törölve>
Köszönet Fecszso sporttársnak a kölcsön papucsokért!

Nagyon jó kiállása van így is a járgánynak.  És azok a mattfekete dísztárcsák mennyivel jobbak mint a rozsdakróm színűek.....
Mentél is vele? Vállalhatóak a gumik?