SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[partizán]

Ez fordulaszámmérő jó lenne bogárba szerintetek?

[bugmaster]

Szia!
NGK B5HS 862Ft/db megegyezik a Bosch W8AC-vel.Nekem bevált.Gyertyakábel szett most csak QH (szilikonos) van 5830Ft-ért.
Nálam tudsz ilyet venni.06702594433

[partizán]

Ez fordulaszámmérő jó lenne bogárba szerintetek?

[dogi]

Jó reggelt.
valami faintos minőségű gyertyát tud valaki ajánlani, árral? és gyújtókábelt is.
két gyertyám nem működött, gondoltam, veszek valami tutit...

[Leon 1303]

Üdvw!
akkor ez jó?

Egy kicsit eresztenek a vezető hüvelyeid!
Csak az a baj, hogy a legolcsóbb szett is 8000 Ft újonnan ...
Amúgy nem vészes, csak majd néha nézz alá.

Ha indítás után vagy 5 percel alánázel, akkor látszik szépen, hogy kitágul a termosztát!

[Leon 1303]

Üdvw!
akkor ez jó?

Korekt!

[Leon 1303]

Na-na! Nekem van olyan termosztátom, ami apró zömök, de nem tágul az istennek sem. Nem tudom, hogy csinálja. Kell az a kis melegvíz, ha már kézben van. 

Így van! Bal kezedben a termosztát, jobb kezedben legbecsesebb részed, aztán könnyítessz eggyet, és vagy tágul vagy nem zélzol elég jól 

[gsattila]

Na-na! Nekem van olyan termosztátom, ami apró zömök, de nem tágul az istennek sem. Nem tudom, hogy csinálja. Kell az a kis melegvíz, ha már kézben van. 

Te_o leírta.
Ha kilyukad akkor kitágul. Máshogy nem romolhat el (kivéve talán ha összerohad)

[aptom]

Te_o leírta.
Ha kilyukad akkor kitágul. Máshogy nem romolhat el (kivéve talán ha összerohad)

Köszi!

 (Erre voltam kiváncsi, nem a többi trivialításra Mondjuk aki kötözködni akar az tud is )

[gas]

Üdvw!
akkor ez jó?

[Leon 1303]

Termosztát:


tartó vasa:


egybe pálcával és a turbinaház alján lévő lamellákkal:

[SiD]

Pl. a viilanyszerelők lapos behúzó acélszalagja (szerintem ez a legjobb) kispolszki gázbowden, vagy bármi merev, de hajlékony fémeszköz lassú fordulatú fúrógépbe fogva.

én a kipufogót szedtem le hozzá. egyébként meg a hajlatig kikotortam a kokszot csavarhúzóval, meg kiütögettem kalapáccsal. utána meg bazi vastag bowden fúróba fogva.

[Leon 1303]

Ezt leírnád hogy hogyan??

Te_o leírta.
Ha kilyukad akkor kitágul. Máshogy nem romolhat el (kivéve talán ha összerohad)

[Leon 1303]

Ha jó a termosztát, akkor össze van zárva, a lehető legrövidebb, kézzel nem tudod összenyomni. Melegíts vizet, és nézd meg működik-e.

Pont leírtad az eredményt!
Ha össze van zárva, akkor csakis jó lehet!
De azért egy melegvizes vagy hajszárítós kisérletben egyből megmutatja.

[dogi]

Ki is menten gyorsba, megnézni, hogy nekem van-e olyan...kicsi bordázott izé, ugye?

[te_o]

Nem az van, hogy ha mehal a thermosztátnak a thémája, akkor kicsiny rugók nyitott állapotban rögzítik a cuccot?

De, a rugók nyitóra húznak, nomeg ha kilyukad, akkor a termosztát kitágul, normál hőmérsékleten depresszió van benne (meg némi folyadék .

[dogi]

Nem az van, hogy ha mehal a thermosztátnak a thémája, akkor kicsiny rugók nyitott állapotban rögzítik a cuccot?

[te_o]

Ezt leírnád hogy hogyan??

Mit hogyan írjon le?

[gsattila]

kiszedték,  elromlik, nem fog nyitni, besülhet, meghibásodik, autómatikusan nyit.........

Akkor most melyik hogyan? 

Ezt leírnád hogy hogyan??

[aptom]

...
A hazai bogarak 90 %-ból a nagyokosok kiszedték, mondván, hogy ha elromlik, nem fog nyitni, és akkor nem lesz hűtés, ergó besülhet a motor!
Csak addig nem jotott el az eszük, hogy nálluk a tervezők sokkal okosabbak voltak, és ha a termosztát meghibásodik, akkor autómatikusan nyit.........
..

Ezt leírnád hogy hogyan??

[Noo]

hátulról, a furulya mellett kell benézni a lemez fölé, alulról nem látszik

A motor ki van szerelve. Csak eddig nem nagyon tudtam, mit is kell keresni

[luftsick]

nagyon szép...
motorba vizet?minek?

hát tényleg nem az a szép látvány. mindenesetre erőből sokkal több van benne, mint amit a széttuningolt karbikkal el tudsz érni. nem utolsósorban tartósabb is ez a konfig, csak a hűtést kell frankón megcsinálni. sajnos a váltónak nem mindig tetszik a 168 Nm, és néha megadják magukat a fogaskerekek...
a vezetési élmény kárpótol minden egyébtől, ami esetleg nem tetszik, vagy bosszúságot okozott. kis túlzással porkéhoz hasonlítható az élmény 112LE 860 kilóhoz (mert ugye valamivel nehezebb a vbx a hűtővízzel együtt, a levegős mocinál) másrészről tényleg erősebb a motor a 2000 ccm-es négyhengeres 914es mocinál, nem utolsósorban olcsóbb is.
nincs többé "a még ez elé a bogár elé beférek, bevágok... majd kisorolok a bogár elé úgyis lassan vánszorog... stb" 

[Noo]

Ha jó a termosztát, akkor össze van zárva, a lehető legrövidebb, kézzel nem tudod összenyomni. Melegíts vizet, és nézd meg működik-e.

Köszi, ha hazaértem kipróbálom.

[gsattila]

Ha jó a termosztát, akkor össze van zárva, a lehető legrövidebb, kézzel nem tudod összenyomni. Melegíts vizet, és nézd meg működik-e.

A pótalkatrészek között láttam egy 4-5cm átmérőjű harmónikaszerű rézhengert. Akkor talán ez lesz az. A hengerek közt nem láttam.

[luftsick]

Hát a lendkerék csavarját ha jól emlékszem 300Nm körül kell meghúzni.
Na az a veszettül megtépés kategória.
A féltengelycsavart meg vagy 350 vagy 400Nmrel kell meghúzni.
SZóval ha nincs ekkora nyomatékkulcsod akkor marad az ugrálás a csövön.
Azért is nagyon fontos ezt így megtépni mert ha el kezd mocorogni a ricnin a dob mire észre veszed hogy kopog már késő mert addigra a ricnijét úgy kiveri hogy már hiába húzod meg rendesen mindig ki fog lazulni, marad a féltengely meg a dob csere.

szerintem semmiképp nem kell ugrálni a csövön, mert 300Nm azt jelenti apró kerekítéssel, hogy 30kg 1m-es erőkaron. Namármost, ha csak fél méteres a csöved amin ugrálni szeretnél, akkor 60kg-mal kell megnyomni, hogy elérd a szükséges nyomatékot. Egészséges ember fia pedig nyom legalább 60 kilót   szóval elég ráállni, nem kell túlzásba vinni az erőlködést (nyomatékkulcs hiányában).
ugyanez a helyzet a féltengely koronás anyájával is. én úgy szoktam, hogy meghúzom kis erőkarral ameddig bírom kézzel, és utána nagy erőkarral utánahúzok annyit, hogy a sasszeget a következő lyukon át lehessen tolni.

[Typ117]

A pótalkatrészek között láttam egy 4-5cm átmérőjű harmónikaszerű rézhengert. Akkor talán ez lesz az. A hengerek közt nem láttam.

hátulról, a furulya mellett kell benézni a lemez fölé, alulról nem látszik

[Noo]

<beszúrt kép törölve>

A pótalkatrészek között láttam egy 4-5cm átmérőjű harmónikaszerű rézhengert. Akkor talán ez lesz az. A hengerek közt nem láttam.

[1303LS]

az a fotoszintézis fajtájára vonatkozik, pl a búzánál.

Na mostantól búzát nem eszem. 

[Leon 1303]

a C3 nem valami citroeen?

az a fotoszintézis fajtájára vonatkozik, pl a búzánál.

[BlackP]

<beszúrt kép törölve>

http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag246/citroen-c3-01abig.jpg

[Leon 1303]

[BlackP]

a C3 nem valami citroeen?

[Maresz]

A C3-as növények kloroplasztiszában lévő sejtszervecske! 

szép szó

[1303LS]

A C3-as növények kloroplasztiszában lévő sejtszervecske! 

Nem ugrott be egyből, bocs. 
Aztakurvahovákerültem. 

[Leon 1303]

Mi a tök az a gránum?

A C3-as növények kloroplasztiszában lévő sejtszervecske! 

[AZS]

Mi a tök az a gránum?

hát egy olyan izé, ami úgy néz ki, mint a termosztát ;-)

[1303LS]

Szivesen!
Ha alánézel, simán látni ha ott van, úgy néz ki mint egy gránum.

Mi a tök az a gránum?

[1303LS]

Igen erre gondoltam, köszönöm!

Érdemes még a turbinaház mögé bekukucskálni/benyulni hogy a karocskák a hlyükön vannak-e és kiszedett etrmosztátkor szépen mocorognak-e.
A jól működő termosztát nagyon jó szolgálatot tesz fogyasztás ügyileg (is) .

[Leon 1303]

Igen erre gondoltam, köszönöm!

Szivesen!
Ha alánézel, simán látni ha ott van, úgy néz ki mint egy gránum.

[Noo]

Gondolom a turbina ház lamelláit elzáró termosztátra gondolsz!
A hazai bogarak 90 %-ból a nagyokosok kiszedték, mondván, hogy ha elromlik, nem fog nyitni, és akkor nem lesz hűtés, ergó besülhet a motor!
Csak addig nem jotott el az eszük, hogy nálluk a tervezők sokkal okosabbak voltak, és ha a termosztát meghibásodik, akkor autómatikusan nyit.........

Amúgy a jobb oldalon van a két henger között-alatt.
Egy kis rúd megy felfele belőle a két henger között, az nyitja-zárja a lamellákat!

Igen erre gondoltam, köszönöm!