SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[VW T2b]

A vég:

Klassz lett ez a bambuszpolc. 

[ranti]

Azt azért nem árt tisztázni, hogy ATE vagy Girling féknyeregről van-e szó. Mert különbözőek. Felújítókészletet lehet kapni mindkettőhöz az Unixnál fillérekért. Zörgégátló lemez csak a Girlingben volt, Csillagnál lehet hozzá kapni. Az Ate-ban nem volt, mert ott a dugattyú nyomófelülete nem kör, egy kb. negyed környi le van szúrva belőle, azt a forgásirány szerint kell beállítani, akkor nincs zörgés. ha rosszul áll, bekap a fék, ill. ferdére kopik a betét.

Nekem Ate van, a leszúrt negyedkörös verzió...hogy mondod, hogy kell beállítani a dugattyút? Merre álljon a bemarás? Jó lenne rajz, vagy kép, úgy egyértelmû...de ha le tudod írni, az is jó
A dugattyúból le van töredezve a pereménél körbe, gondolom valami hülye nem ismerte a nagynyomású levegőt és csőfogóval próbálta kiszedni a dugattyúkat. Ilyen dugattyút(a leszúrt verziót) is be lehet szerezni? A fényes paláston is vannak rozsdanyomok....ezt elég finom papír után gondosan felpolírozni, vagy, kuka....fékkel nem akarok játszani. Ismerősöm mercihez esztergáltatott dugattyúkat, működik,  de nekem.gyanús hogy nem tud olyan kemény és sima felületet egy mezei esztergályos megcsinálni. A gyári szerintem keménykrómozott felületű, polírozva, illesztve. Lényeges még a hőtágulás is, egy mezei anyag, máshogy tágul (esetleg jobban) és megszorul 100 km után, Jajj a bennülőknek....vagy túlgondolom, bonyolítom, és működne egy maszek dugattyú is? Milyen hőfok van itt max? Ha durván lejtőn le végig féken. Van a lábam?
 Gondoltam egy merészet és a typ3-nak a féknyergét tettem volna előre(azt tudtam szerezni), felfogatás ugyanaz, viszont a dugattyú más, nagyobb átmérőjű... Meg a felépítése is más...a dugattyú hátuljába egy megvezető csap megy, a dugattyúban meg kis lemezek fogják a csapot, tehát nem csak egyszerű henger, mint a bogárnál. Félek, ha a többi elem marad a bogáré (főfékhenger, hátsó munkahengerek) felborul a fék egyensúly. A főfékhenger könnyen cserélhető lenne, bár állítólag elég borsos ára van(tudja valaki mennyi?) a hátsó fék átépítése elég bonyolultnak tűnik, van mondjuk egy komplett typ3 olajos féltengelyes váltóm komplett hátsó fékdobokkal, csak azt nem tudom, azt miként lehet alábűvölni a bogárnak. A féltengelyek ránézésre nem egyeznek. Csinált ilyet már valaki?

[zsozsy]

Mivel rohadtul ráérek és rohadt semmi dolgom ,gondoltam a bogiban lévő ,utólagosan vasból gyártott feketére festett pócot (így vettem) átvarázsolom.
Hát nem tíz perc vót de 1500hufból kigyütt

A vég:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Mivel rohadtul ráérek és rohadt semmi dolgom ,gondoltam a bogiban lévő ,utólagosan vasból gyártott feketére festett pócot (így vettem) átvarázsolom.
Hát nem tíz perc vót de 1500hufból kigyütt
A kezdet:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vetart]

Szia akkor válaszolok a kérdéseidre. A dugattyút az Ebay-on vettem a dugattyú száma 234002 Bigg red  ,a dugattyú méretei 29mm magas ,40mm széles.A tömités készlet száma 13-0441-4002.2,ezt lehet kapni magyarországon is,az e-mail cime ahol lehet kapni a tömités készletet  info@autoalkatreszed.hu . Telefonszáma 06203478712, ha felszeretnéd hivni.Mást nem cseréltem benne ,a dugattyú fészkét szépen kitakarítottam.A tuskót lemostam, utána lecsiszoltam és lefestettem pirosra, persze féknyeregre való festékkel .Remélem tudtam segíteni .

Azt azért nem árt tisztázni, hogy ATE vagy Girling féknyeregről van-e szó. Mert különbözőek. Felújítókészletet lehet kapni mindkettőhöz az Unixnál fillérekért. Zörgégátló lemez csak a Girlingben volt, Csillagnál lehet hozzá kapni. Az Ate-ban nem volt, mert ott a dugattyú nyomófelülete nem kör, egy kb. negyed környi le van szúrva belőle, azt a forgásirány szerint kell beállítani, akkor nincs zörgés. ha rosszul áll, bekap a fék, ill. ferdére kopik a betét.

[gsattila]

Akkor szerencséd volt, hogy egyáltalán meg voltak

SzIA. Nem maradt le semmi ,mert èn azokat nem cserèltem ki .

[Narancs]

Valaki mondja már vagy mérje már meg a kormányrúd vastagságát kis és nagy ricni esetén.
vagy másképp kérdezem, a 16 mm az már kisricni ugye?

A 16mm az kicsi.

[Zoli]

Valaki mondja már vagy mérje már meg a kormányrúd vastagságát kis és nagy ricni esetén.
vagy másképp kérdezem, a 16 mm az már kisricni ugye?

[soos robi]

Azért pár dolog lemaradt:
 Kis gumi tömítés a két fél között? Zörgésgátló lemez? Fékpofa leszorító klipsze?

SzIA. Nem maradt le semmi ,mert èn azokat nem cserèltem ki .

[gsattila]

Azért pár dolog lemaradt:
 Kis gumi tömítés a két fél között? Zörgésgátló lemez? Fékpofa leszorító klipsze?

Szia akkor válaszolok a kérdéseidre. A dugattyút az Ebay-on vettem a dugattyú száma 234002 Bigg red  ,a dugattyú méretei 29mm magas ,40mm széles.A tömités készlet száma 13-0441-4002.2,ezt lehet kapni magyarországon is,az e-mail cime ahol lehet kapni a tömités készletet  info@autoalkatreszed.hu . Telefonszáma 06203478712, ha felszeretnéd hivni.Mást nem cseréltem benne ,a dugattyú fészkét szépen kitakarítottam.A tuskót lemostam, utána lecsiszoltam és lefestettem pirosra, persze féknyeregre való festékkel .Remélem tudtam segíteni .

[soos robi]

Szia! Hol vetted a dugattyút? Gondolom a légtelenítő csavart is cserélted...egyebeket? Kis gumi tömítés a két fél között? Zörgésgátló lemez? Fékpofa leszorító klipsze?Fékpofa? Leírnád a tuskókkal csináltál-e valamit? Járattisztítás, rozsdátlanítás, festés, egyebek...a dugattyú fészkével csináltál valamit? Összefoglaló csavarokkal? Rozsdálni szokott az is, imbuszfejszerűségnél különösen. Bocs a sok kérdésért én is előtte állok....

Szia akkor válaszolok a kérdéseidre. A dugattyút az Ebay-on vettem a dugattyú száma 234002 Bigg red  ,a dugattyú méretei 29mm magas ,40mm széles.A tömités készlet száma 13-0441-4002.2,ezt lehet kapni magyarországon is,az e-mail cime ahol lehet kapni a tömités készletet  info@autoalkatreszed.hu . Telefonszáma 06203478712, ha felszeretnéd hivni.Mást nem cseréltem benne ,a dugattyú fészkét szépen kitakarítottam.A tuskót lemostam, utána lecsiszoltam és lefestettem pirosra, persze féknyeregre való festékkel .Remélem tudtam segíteni .

[Zoli]

A régi réz golyóstól betétet kell elvágni és az jó a csőszegecsnek. Lehet popszegecsből is szegecset gyártani. Az egész ajtót szét kell bontani, és ez nem egyszerű. Láttam olyat aki a régi gumira ráragasztott egy gumit, és tökéletes volt.

Szét van szedve. Van egy rakás szép keretem, de a külső gumi mindegyiken csipkés.

[zsozsy]

A régi réz golyóstól betétet kell elvágni és az jó a csőszegecsnek.

[kdf 001]

A külsö vízlehúzóra lehet kapni csak gumit és lehet cserélni?

A régi réz golyóstól betétet kell elvágni és az jó a csőszegecsnek. Lehet popszegecsből is szegecset gyártani. Az egész ajtót szét kell bontani, és ez nem egyszerű. Láttam olyat aki a régi gumira ráragasztott egy gumit, és tökéletes volt.

[Varázsló]

A külsö vízlehúzóra lehet kapni csak gumit és lehet cserélni?

Én mindent próbáltam, de (az általam ismert) legjobb a Hoffmann Speedsternél kapható komplett. A díszléc is fényes és vastag, a gumi is jól illeszkedik.

Tudom, hogy nem ez volt a kérdés, de szépen szegecselni nagyon nehéz, hogy ne nyúljon meg és ne legyen hullámos a gumi.
Még lefúrni sem annyira egyszerű a régi szegecseket. A gyári sem annyira kemény.

[ABF-932]

A külsö vízlehúzóra lehet kapni csak gumit és lehet cserélni?

Ami azt illeti, lehet, de ügyes ember is kell, aki a vékony szegecseket profin kezeli.

[Zoli]

A külsö vízlehúzóra lehet kapni csak gumit és lehet cserélni?

[Narancs]

110 Euró egy pár új 

Neked körbe ugyanaz a (gyári) féknyereg van?

Igen,kb ezért a pénzért már lehet kapni új nyerget,de az csak valami noname utángyártott.

[Mákos]

110 Euró egy pár új 

Neked körbe ugyanaz a (gyári) féknyereg van?
[/quote szia igen gyari van ,tudom hogy van utangyartott feknyereg de en inkabb a gyarit ujitottam fel persze nem volt olcso.

Hátsó setupról mutatsz képet? Ott  milyen távtartó/rögzítőt használtál?

[soos robi]

Szia! Hol vetted a dugattyút? Gondolom a légtelenítő csavart is cserélted...egyebeket? Kis gumi tömítés a két fél között? Zörgésgátló lemez? Fékpofa leszorító klipsze?Fékpofa? Leírnád a tuskókkal csináltál-e valamit? Járattisztítás, rozsdátlanítás, festés, egyebek...a dugattyú fészkével csináltál valamit? Összefoglaló csavarokkal? Rozsdálni szokott az is, imbuszfejszerűségnél különösen. Bocs a sok kérdésért én is előtte állok....

szia holnap megirom mindennek a szamat oke .

[soos robi]

110 Euró egy pár új 

Neked körbe ugyanaz a (gyári) féknyereg van?
[/quote szia igen gyari van ,tudom hogy van utangyartott feknyereg de en inkabb a gyarit ujitottam fel persze nem volt olcso.

[Mákos]

szia èn nem règ ujitottam fel magamnak fèknyergett  szètszedtem a nyerget kivettem belöle a dugatyukat  ,vettem hozzá  gumitömitèst ,a tömitès ára 7000ft volt persze mind a kèt oldalt ujitani kell igy 14000ft volt ,ès sajnos a dugattyum is rossz volt  a 4- böl kettö dugattyut cserèlni kellett  egy dugattyu ára +postakölcsègel együtt 13000fz volt.

110 Euró egy pár új 

Neked körbe ugyanaz a (gyári) féknyereg van?

[ranti]

szia èn nem règ ujitottam fel magamnak fèknyergett  szètszedtem a nyerget kivettem belöle a dugatyukat  ,vettem hozzá  gumitömitèst ,a tömitès ára 7000ft volt persze mind a kèt oldalt ujitani kell igy 14000ft volt ,ès sajnos a dugattyum is rossz volt  a 4- böl kettö dugattyut cserèlni kellett  egy dugattyu ára +postakölcsègel együtt 13000fz volt.

Szia! Hol vetted a dugattyút? Gondolom a légtelenítő csavart is cserélted...egyebeket? Kis gumi tömítés a két fél között? Zörgésgátló lemez? Fékpofa leszorító klipsze?Fékpofa? Leírnád a tuskókkal csináltál-e valamit? Járattisztítás, rozsdátlanítás, festés, egyebek...a dugattyú fészkével csináltál valamit? Összefoglaló csavarokkal? Rozsdálni szokott az is, imbuszfejszerűségnél különösen. Bocs a sok kérdésért én is előtte állok....

[soos robi]

Szervusztok!
bogár féknyerget hol lehetne felújítatni?
köszönöm!

szia èn nem règ ujitottam fel magamnak fèknyergett  szètszedtem a nyerget kivettem belöle a dugatyukat  ,vettem hozzá  gumitömitèst ,a tömitès ára 7000ft volt persze mind a kèt oldalt ujitani kell igy 14000ft volt ,ès sajnos a dugattyum is rossz volt  a 4- böl kettö dugattyut cserèlni kellett  egy dugattyu ára +postakölcsègel együtt 13000fz volt.

[VW T2b]

[zsozsy]

Jó időben átgurulsz az 51 évessel és Gábor barátunknál válogatunk a minták között.   

[VW T2b]

Köszi, nekünk is nagyon teccik.  Az oldalkárpit beszerzésében pedig mindenki segítségét szívesen veszem.

Jó időben átgurulsz az 51 évessel és Gábor barátunknál válogatunk a minták között.   

[zsozsy]

Köszi, nekünk is nagyon teccik.  Az oldalkárpit beszerzésében pedig mindenki segítségét szívesen veszem.

[Minx]

...........és még a kalaptartó is illeszkedik hozzá
csak az oldal panelok nem annyira. De majd idővel remélhetőleg ez is megoldódik.

Nagyon szép. Ezekkel az ülésekkel viszont a bogár megérdemli, hogy az oldalkárpitjai is eredetiek és évjáratban teljesen egyezőek legyenek.

[sleepAIR]

...........és még a kalaptartó is illeszkedik hozzá
csak az oldal panelok nem annyira. De majd idővel remélhetőleg ez is megoldódik.

Szep lett! Az oldalkarpittal vallatni lehet, foleg igy mellette

[zsozsy]

Kiganajoltam 51 év retkét Valamivel tisztább lett a kárpit

...........és még a kalaptartó is illeszkedik hozzá
csak az oldal panelok nem annyira. De majd idővel remélhetőleg ez is megoldódik.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Kiganajoltam 51 év retkét Valamivel tisztább lett a kárpit

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Nos, kiderült a turpisság. Elég nagy szerencsém van, mert az oldalkárpit szet, amit vettem pár éve, ( a térképzsebet kivéve) ebbe az autóba való.
Amit eddig próbáltam, a két girbe-gurba tartalék, azok pedig 72 előttiek.
Szóval előbányásztam és passzolnak a lyukak.



Itt látszik, hogy egymásra téve semmi köze egymáshoz.


A későbbi hátulján ott a régi lyuk is, de a régin nincs az új nyílván. Csak a bőr nincs kilyukasztva.

Csak azért furcsálltam az egészet, mert pl. a bugpartsnál is van 68 utáni, meg előtti kárpit, 72 utánit nem láttam. Vagy a nagy behúzó úgyis eltakarja a másik lyukat?

[d1987]

Most hülye teóriát állítasz fel Dávid!

Amíg a Spar,Spar volt,abban mindig is Spar ajtóbehúzók voltak,függetlenül attól,hogy fekete lökhárítós volt,vagy még a krómos.

Nézd meg,pl a Balogh Atti féle,tök gyári,1974-es Merkuros Spart.

Láttam már ilyen spar-t nagy behúzóval...

[tati]

aszem 72 től változott az ajtó behúzó akasztósról csavarozósra ,nyilván a kárpit is .

[Narancs]

Most hülye teóriát állítasz fel Dávid!

Amíg a Spar,Spar volt,abban mindig is Spar ajtóbehúzók voltak,függetlenül attól,hogy fekete lökhárítós volt,vagy még a krómos.

Nézd meg,pl a Balogh Atti féle,tök gyári,1974-es Merkuros Spart.

Vagy ezt a kicsit szakadtabbat,de szintén gyári 74-est.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Pont akkor javítottam, amikor írtál, hogy igen, sparban is volt ilyen, de nem mindegy, hogy a régi vagy au újabb spar, mert a régiben olyan volt, mint ami képet beszúrtam.

Most hülye teóriát állítasz fel Dávid!

Amíg a Spar,Spar volt,abban mindig is Spar ajtóbehúzók voltak,függetlenül attól,hogy fekete lökhárítós volt,vagy még a krómos.

Nézd meg,pl a Balogh Atti féle,tök gyári,1974-es Merkuros Spart.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Pont akkor javítottam, amikor írtál, hogy igen, sparban is volt ilyen, de nem mindegy, hogy a régi vagy au újabb spar, mert a régiben olyan volt, mint ami képet beszúrtam.

Nekem most két tökéletes spar ajtó van fent, csak kicsit aggaszt, hogy a kárpitok lyukai nem egyeznek. Mert ugye az a felakasztós fajta.

[d1987]

Ez nem olyan szerinted?

<beszúrt kép törölve>

Pont akkor javítottam, amikor írtál, hogy igen, sparban is volt ilyen, de nem mindegy, hogy a régi vagy au újabb spar, mert a régiben olyan volt, mint ami képet beszúrtam.

[Zoli]

Alsó képen látható szerintem 1303-asba való.
<beszúrt kép törölve>

Ez nem olyan szerinted? Hopp és fent meg a korábbi spar ajtóbehúzója.

Ja és keresek ilyen mindenféle dugókat, mindenféle lyukakba.