SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[callook]

Én először megnézném a hátsó ülés alatti fedél alatt a tengelykapcsolót, hogy nem lazult-e szét. (Lehet pont annyit lóg ott valami, hogy épp nem bírja bebillenteni sebességbe. Illetve olykor elől is lehet játszani ha fellazítod a 2 csavart a váltókar talpánál, akkor van egy kis játéka a talpnak. Ha azokat a sebességeket nem veszi a gép amikhez hátra kell húzni a kart (2,4) akkor néha segít ha előre tolod az alaplapot. Ha a balra húzós fokozatokat, akkor segíthet ha jobbra tolod. Mondjuk ez a játék általában a tuning karoknál számít sokat, főleg ha kopott a fedél alatti tengelykapcsoló is.

Nehezen veszi a bogi az egyes es kettes sebessegeket. Ha uresben megkocogtatom a valtokart balra, majd utana eroszakolom be a helyere, akkor beveszi, egyebkent csak 3-4-be megy, nehez ugy elindulni :-) Merre keressem a hibat ? (A valtokar alatt nem lattam azt az 1302-esemben megszokott, ket csavarral lefogatott lemezt, lehet, hogy a karpit alatt van ? En hengeres valami van az aljan, abban mozog a valtobot.) Vagy hatul keresgeljek az ules alatti kis ablaknal ?

[callook]

Apunál meg egyszer Gyomára menet dadogott le/állt meg a bogár. Ha vártál beindult, alapjáraton ment, de ha elkezdtél menni vele, akkor egy idő után ismét meg akart állni. A váltó mellé elhelyezett benzinszűrő előtt megbontva ömlött a benzin, de utána már nem, pedig tisztának láttuk a szűrőt. Kiiktattuk a szűrőt és megszünt a hiba. A szűrőben meg úgy állt valami mint a méz. Megnéztük a csomagtartóban az ólompótló adalékot és az is besűrűsödött. Megbuggyant az adalék és eltömítette a szűrőt.

Nekem pedig egy, az előző tulaj által valószínűleg beleejtett szilikon kupak-belső... Amit nem is volt egyszerű észrevenni a benzinben... 

[Protheus]

Nehezen veszi a bogi az egyes es kettes sebessegeket. Ha uresben megkocogtatom a valtokart balra, majd utana eroszakolom be a helyere, akkor beveszi, egyebkent csak 3-4-be megy, nehez ugy elindulni :-) Merre keressem a hibat ? (A valtokar alatt nem lattam azt az 1302-esemben megszokott, ket csavarral lefogatott lemezt, lehet, hogy a karpit alatt van ? En hengeres valami van az aljan, abban mozog a valtobot.) Vagy hatul keresgeljek az ules alatti kis ablaknal ?

[abes]

Hasonló tünetem van. Nekem falsolt és mágnesszelepnél, szívatónál kontakt hibám volt. olajgombáról kezemben maradt a sarú.

Holnap teszt, remélem jó lesz. Rally-n ne ezzel keljen foglalkozni.

Ma délelőtt karbi pucolás. (Tati igazad volt gyorsító is el volt dugulva és az alapjárati is.)
Délután próba...

[vezo76]

Történt valami beavatkozás a közelmultban? Alapjárat állítás, vagy akármi...

NEM

[abes]

nálam hétvégén volt hasonló. kivételesen a szabad ég alatt parkoltam hétvégén.
mikor indultunk haza, szépen beindult, első fordulatra. feltolattam a szomszéd utcába, úgy fordultam meg, minden a szokásos. kb 200 méter után olyan volt, mintha kifogyott volna a benzin. alapjárat még volt, de ahogy nyomtam a gázt, úgy fulladt. felengedtem, újra volt alapjárat.

Hasonló tünetem van. Nekem falsolt és mágnesszelepnél, szívatónál kontakt hibám volt. olajgombáról kezemben maradt a sarú.

Holnap teszt, remélem jó lesz. Rally-n ne ezzel keljen foglalkozni.

[TBK001]

A tankban is lehet úszó szemét, ami ha pont odakerül a csőhöz, eldugítja.
Partizán Bogara jó 15 éve ilyenkor mindig a visszafújástól javult meg (a kosz valószínűleg jól passzolt a csőbe) és a jelenség meg is maradt a tank kitisztításáig. Pl belső felületről leváló lemezke tud ilyet csinálni.

Nekem pedig egy, az előző tulaj által valószínűleg beleejtett szilikon kupak-belső... Amit nem is volt egyszerű észrevenni a benzinben... 

[stonemen]

A tankban is lehet úszó szemét, ami ha pont odakerül a csőhöz, eldugítja.
Partizán Bogara jó 15 éve ilyenkor mindig a visszafújástól javult meg (a kosz valószínűleg jól passzolt a csőbe) és a jelenség meg is maradt a tank kitisztításáig. Pl belső felületről leváló lemezke tud ilyet csinálni.

én is van hogy kifogyasztom leállásig, mondjuk évente egyszer úgy alakul. legutóbb a kúttól 100 méterre . utána általában nem kell ennyit indítózni, mint tegnap. de maga a leállás tényleg pont olyan volt, mint amikor kifogy a tankból.
namindegy. lehet hogy a tankban volt valami kosz, bár most legalább félig van még..

[te_o]

nekem 10 nap után is pöcc röff a spárom,
érdekes a buszom előbb "elejti a benzint" nála kell akár 2-3 mp is ha áll 1 hetet...

sztem lebegő kosz volt útban a karbiban majd tovább ált

Csak arra írtam, hogy volt már, hogy "kimentem" a tankot. Enyémben nincsen benzinszintjelző. (És nem, nem akarok).

[Typ117]

Kifogyott a benzin a csőből, valahol nem szivárog? A karbiban meg pont volt annyi, amennyi kellett arra a kis időre. Sokáig tart ám, amíg felszívja a tankból, nekem sparom van, tudom.

én is van hogy kifogyasztom leállásig, mondjuk évente egyszer úgy alakul. legutóbb a kúttól 100 méterre . utána általában nem kell ennyit indítózni, mint tegnap. de maga a leállás tényleg pont olyan volt, mint amikor kifogy a tankból.
namindegy. lehet hogy a tankban volt valami kosz, bár most legalább félig van még..

[kormányzoo]

Kifogyott a benzin a csőből, valahol nem szivárog? A karbiban meg pont volt annyi, amennyi kellett arra a kis időre. Sokáig tart ám, amíg felszívja a tankból, nekem sparom van, tudom.

nekem 10 nap után is pöcc röff a spárom,
érdekes a buszom előbb "elejti a benzint" nála kell akár 2-3 mp is ha áll 1 hetet...

sztem lebegő kosz volt útban a karbiban majd tovább ált

[te_o]

nálam hétvégén volt hasonló. kivételesen a szabad ég alatt parkoltam hétvégén.
mikor indultunk haza, szépen beindult, első fordulatra. feltolattam a szomszéd utcába, úgy fordultam meg, minden a szokásos. kb 200 méter után olyan volt, mintha kifogyott volna a benzin. alapjárat még volt, de ahogy nyomtam a gázt, úgy fulladt. felengedtem, újra volt alapjárat. ez mondjuk 3x, aztán leállt. aztán indítózásra épp beindul és le is áll egyből. ezt többször is tudta. tehát szikra volt, valamennyi benzin is.
levettem a tank betöltőt, hátha nem kap levegőt, de nem változott. néztem a hézagot a megszakítón, jónak tűnt. kábelek a helyükön. megkopogtattam a karbit, ac-pumpát, de nem volt változás. első leállás után, mikor először néztem mintha kevés benzin lett volna a szűrőben, de mostanra már kb harmadig volt, kb így szokott. próbáltam hosszan indítózni, hátha csak valamiért kifogyott a karbiból. de utána is csak épp beindult egy-két pöffenésre és le is állt egyből. pedig ha kifogyott benzin után kell indítózni, nem kell neki ennyi köszörülés hogy felkapja és beinduljon.
nem jutott más eszembe, gondoltam hátha valami kosz a karbiban..
visszatoltuk enyhe emelkedőn vagy 10 perc alatt a ház elé.
ott akarom mutatni a jelenséget, erre csak 1-2 hengerrel indult, de reagált a gázadásra, aztán kisimult a járása. utána simán beindult és azóta is úgy tűnik minden rendben..

mi a fene volt ez?

Kifogyott a benzin a csőből, valahol nem szivárog? A karbiban meg pont volt annyi, amennyi kellett arra a kis időre. Sokáig tart ám, amíg felszívja a tankból, nekem sparom van, tudom.

[Typ117]

Hello.Ma történt megált a sor majd elindult 2-es után olyan lett mintha egy henger menne. Egyenetlem éphogy járás kis durrogás 0 erő. Mi okozhatta? Benzin v gyujtás uj eloszto ,megszakító, kábelek, gyertya.Kondi milyen hibát okozhat?
 

nézd meg a gyertyakábeleket is. nálam az egyik kábel (illetve a csatlakozó belül) eltört tavaly, ahol a gyertyára volt rádugva. akkor azt hittem csak két henger jár és 60 lett a végsebesség, ha kínoztam hazafelé. ennek sem volt előjele, egyik beindítás után ilyen volt

[Typ117]

nálam hétvégén volt hasonló. kivételesen a szabad ég alatt parkoltam hétvégén.
mikor indultunk haza, szépen beindult, első fordulatra. feltolattam a szomszéd utcába, úgy fordultam meg, minden a szokásos. kb 200 méter után olyan volt, mintha kifogyott volna a benzin. alapjárat még volt, de ahogy nyomtam a gázt, úgy fulladt. felengedtem, újra volt alapjárat. ez mondjuk 3x, aztán leállt. aztán indítózásra épp beindul és le is áll egyből. ezt többször is tudta. tehát szikra volt, valamennyi benzin is.
levettem a tank betöltőt, hátha nem kap levegőt, de nem változott. néztem a hézagot a megszakítón, jónak tűnt. kábelek a helyükön. megkopogtattam a karbit, ac-pumpát, de nem volt változás. első leállás után, mikor először néztem mintha kevés benzin lett volna a szűrőben, de mostanra már kb harmadig volt, kb így szokott. próbáltam hosszan indítózni, hátha csak valamiért kifogyott a karbiból. de utána is csak épp beindult egy-két pöffenésre és le is állt egyből. pedig ha kifogyott benzin után kell indítózni, nem kell neki ennyi köszörülés hogy felkapja és beinduljon.
nem jutott más eszembe, gondoltam hátha valami kosz a karbiban..
visszatoltuk enyhe emelkedőn vagy 10 perc alatt a ház elé.
ott akarom mutatni a jelenséget, erre csak 1-2 hengerrel indult, de reagált a gázadásra, aztán kisimult a járása. utána simán beindult és azóta is úgy tűnik minden rendben..

mi a fene volt ez?

[zsozsy]

Folyamatban az ülésvédő project a bogiba
Igaz még csak a kezdet. Egyszer majd csak kész lesz

[a csatolmányt egy admin törölte]

[korben]

Hello.Ma történt megált a sor majd elindult 2-es után olyan lett mintha egy henger menne. Egyenetlem éphogy járás kis durrogás 0 erő. Mi okozhatta? Benzin v gyujtás uj eloszto ,megszakító, kábelek, gyertya.Kondi milyen hibát okozhat?
 

Nálam a kondi okozott ilyen hibát. Csere után jó lett

[Zoli]

Hello.Ma történt megált a sor majd elindult 2-es után olyan lett mintha egy henger menne. Egyenetlem éphogy járás kis durrogás 0 erő. Mi okozhatta? Benzin v gyujtás uj eloszto ,megszakító, kábelek, gyertya.Kondi milyen hibát okozhat?
 

Történt valami beavatkozás a közelmultban? Alapjárat állítás, vagy akármi...

[vezo76]

Hello.Ma történt megált a sor majd elindult 2-es után olyan lett mintha egy henger menne. Egyenetlem éphogy járás kis durrogás 0 erő. Mi okozhatta? Benzin v gyujtás uj eloszto ,megszakító, kábelek, gyertya.Kondi milyen hibát okozhat?
 

[Zoli]

Az most a fehéred?

Nem. Az gittből volt. Meg lyukból. Vettem egy csupasz bodegát.

[slavia919]

Na fényező tanonc se lennék. Por, por és por. Elfogyott a hegesztőből a huzal, így nekikezdtem a csiszolásnak. Szerencsére csak egyszer festették át, akkor is csak kívülről. Gitt semmi, vagyis csak a bal ajtón van némi.
A tetőn viszont van pár apró horpadás, de nem vészes. Látni nem is lehetett, csak kézzel érezni és ugye a csiszológép megmondja.
<beszúrt kép törölve>

Az most a fehéred?

[zsozsy]

Itt olcsóbb: 
http://www.gastrocentrum.hu/index.php?m=termekek&k=113&l=

Köszi már rendeltem ilyeneket de nem tartott sokáig!

[Zoli]

Na fényező tanonc se lennék. Por, por és por. Elfogyott a hegesztőből a huzal, így nekikezdtem a csiszolásnak. Szerencsére csak egyszer festették át, akkor is csak kívülről. Gitt semmi, vagyis csak a bal ajtón van némi.
A tetőn viszont van pár apró horpadás, de nem vészes. Látni nem is lehetett, csak kézzel érezni és ugye a csiszológép megmondja.

[Zoli]

Ha minden igaz akkor a héten érkezik a motortér szigetelő. Szerintetek érdemes beépíteni egy ilyet? Valakinek van ilyen? Vélemény ezzel kapcsolatban? Jöhet priviben is. Köszi!
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2230/krom-racs-ventillatorhazra

Itt olcsóbb: 
http://www.gastrocentrum.hu/index.php?m=termekek&k=113&l=

[zsolt]

Régebben az Ott -ék a Neszmélyi úton tudtak ilyet. Rá kéne kérdezni.
Meg esetleg Gumibogi, ugye...

az Ott-ék sem tudják már. Ritkán használták, ezért kidobták a közdarabot. Legalábbis nekem ezt mondták, amikor utoljára náluk jártam.

[Narancs]

Lenyúlták Németországban a fekete 1303-ast!

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?215295

Valakinek volt egy papíros alváza,átemeli a bódét,ad neki egy új színt,és már meg sem ismerik.

[zsozsy]

Teljesen felesleges. Buggy-hoz találták ki, ahol nyitott a motortér. Nekünk a Formel Vau-n van, de ott is szabad a motortér.

Köszi az infót!

[callook]

Teljesen felesleges. Buggy-hoz találták ki, ahol nyitott a motortér. Nekünk a Formel Vau-n van, de ott is szabad a motortér.

Ha minden igaz akkor a héten érkezik a motortér szigetelő. Szerintetek érdemes beépíteni egy ilyet? Valakinek van ilyen? Vélemény ezzel kapcsolatban? Jöhet priviben is. Köszi!
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2230/krom-racs-ventillatorhazra

[zsozsy]

Ha minden igaz akkor a héten érkezik a motortér szigetelő. Szerintetek érdemes beépíteni egy ilyet? Valakinek van ilyen? Vélemény ezzel kapcsolatban? Jöhet priviben is. Köszi!
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2230/krom-racs-ventillatorhazra

[Zoli]

bocsi ! szerintem le kell érni ,de nem ez van összehegesztve a fűtéscsatornával ,hanem erre rá van ponthegesztve  az ajtózsanért fedő lemez és csak az van a csatornához hegesztve . de a hülyeségmondás jogát fenntartom!

Sajnos a belső fele elrohadt a csomagtartóból belehullott falevelektől.    Elöl oda van hegesztve a küszöbhöz. Egyébként így csináltam meg, ahogy mondod. Kipótoltam az alját, és oda ponthegesztettem a borításhoz. Azért lógott az ajtó, mert a zsanér csavar a fűtéscsövön támaszkodott. 

[tati]

Tati, vagy valaki!

Ennek az A oszlop aljában lévő lemeznek le kéne érnie belül is a küszöbig igaz? Elöl, az ajtó felől leér, de belül a lábnál nem.
Nem a külső, hanem ami alatta van, ami az ajtót tarcsa.

<beszúrt kép törölve>

bocsi ! szerintem le kell érni ,de nem ez van összehegesztve a fűtéscsatornával ,hanem erre rá van ponthegesztve  az ajtózsanért fedő lemez és csak az van a csatornához hegesztve . de a hülyeségmondás jogát fenntartom!

[tati]

Most nem tudom illusztrálni, de keress rá. Ha jól emlékszem, 1-es henger gyujtáshelyzetnél és kivett elosztónál a meghajtó tengely tetején a kisebbik félnek kell feléd állnia. Én is azt hittem, hogy rosszul raktam be, de nekem az új gyújtáselosztó alján volt fordítva a menesztő kerék.
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

így van !

[t2fan]

Koszi megprobalom hatha ez lehet a baj

[sleepAIR]

Ma felraktam a harmadik oninditot, amit tati adott kolcson es ez vegre jonak tunik, emiatt mar talan nem maradok ott sehol...az auto alatt fetrengve feltunt, hogy ki vannak lazulva a feltengely csavarok, pedig multkor meghuztam mindet (azt hittem hanyagul raktuk ossze anno, ezek szerint nem)...uh rendeltem ujakat, mert nem tul bizalomgerjeszto hogy 1-2 centire kilazult nemelyik ezek benne vannak abban az 5 alkatreszben, amit nem csereltem zsir ujra, hiba volt!

[Zoli]

Ezt hogyan lehet kideriteni?

Most nem tudom illusztrálni, de keress rá. Ha jól emlékszem, 1-es henger gyujtáshelyzetnél és kivett elosztónál a meghajtó tengely tetején a kisebbik félnek kell feléd állnia. Én is azt hittem, hogy rosszul raktam be, de nekem az új gyújtáselosztó alján volt fordítva a menesztő kerék.

[t2fan]

Simán. A meghajtó tengely rosszul van betéve, vagy az elosztófej forditva van felrakva.

Ezt hogyan lehet kideriteni?

[Zoli]

Hello lehet olyan hogy a gyujtas el van forditva 90vagy 180 fokkal?

Simán. A meghajtó tengely rosszul van betéve, vagy az elosztófej forditva van felrakva.

[t2fan]

Hello lehet olyan hogy a gyujtas el van forditva 90vagy 180 fokkal?

[Zoli]

Tati, vagy valaki!

Ennek az A oszlop aljában lévő lemeznek le kéne érnie belül is a küszöbig igaz? Elöl, az ajtó felől leér, de belül a lábnál nem.
Nem a külső, hanem ami alatta van, ami az ajtót tarcsa.

<beszúrt kép törölve>

Hagyd a picsába, már kész van. Áll is az ajtó, mint Katalinban a gyermek.

[zsozsy]

Nem a külső, hanem ami alatta van, ami az ajtót tarcsa.

<beszúrt kép törölve>

[Zoli]

Tati, vagy valaki!

Ennek az A oszlop aljában lévő lemeznek le kéne érnie belül is a küszöbig igaz? Elöl, az ajtó felől leér, de belül a lábnál nem.
Nem a külső, hanem ami alatta van, ami az ajtót tarcsa.