www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Október 12, 19:33:40

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
922081 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 3232 3233 3234 3235 3236 [3237] 3238 3239 3240 3241 3242 ... 3550
Nyomtatás
Szerző Téma: Szóljatok ide  (Megtekintve 39572513 alkalommal)
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12534 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:39:32 »

Ez viszont odabasz!  Shocked

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8632


« Hozzászólás #12533 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:37:28 »


Az egyes GTi 100-on van 8 sec alatt. 850 Kg!  Nekem volt.

De valami tényleg nem stimmel, széria 1.6-os bogár 18-19 mp alatt van százon.

Na most derül ki, hogy manipulálták az eredményeket!

Amúgy nekem nagyon szimpatikusan gyorsult a barack színű bogi is, kár, hogy nem láthattuk együtt a hoffer csodával
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12532 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:37:20 »

milyen bogárral mész te negyedikben 5000-es fordulaton? ;-)

Tuning bogárral!  Evil

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #12531 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:37:15 »

szerintem nem vicc, csak nem szoktuk 5000-ig pörgetni és különben a légellenállás miatt a nagyobb sebességnél, nagyobb fokozatban már nem lehet ezeket az eredményeket elérni, ezek elméleti számok vagy fogalmazzunk úgy egy bivaly erős motor produkálhatja szvsz

Meddig?
rövid váltónál kb 6000-et kell forogni a motornak a 177 km/h-hoz. Attól, hogy álló helyzetben leforog a motor 6000-et, az még nem jelenti azt, hogy 4. fokozatban is leforogja. Nem nem szoktuk 4-ben 5000-ig forgatni, hanem nem tudjuk. Egy padlógáz esetén nem pörög ennyit. A légellenállás miatt max 4500-at kb
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18565


1969

« Hozzászólás #12530 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:36:44 »

Milyen bogárral mész te 177-et negyedikben?
azt nem is mondtam, csak hogy az 5000es fordulathoz ez a sebesség tartozna, ha képes lenne minden sebességben annyit forogni.

Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12529 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:36:41 »

A Gusztiéval!  Grin

Milyen bogárral mész te 177-et negyedikben?

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12528 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:35:28 »

Még valamit nem értek. Ha nem TBK nyert, akkor nem gyorsult annyira, amennyire maximálisan lehetséges lenne. Akkor azt nem értem, hogy ha maximálisan gyorsul, akkor 100 km/h-ra 13sec-nél jobb időt ér el? Azért nem értem, mert a Golf 1 GTI 1,6-os 110 LE-s motorral, amit ki lehet forgatni 7-8000-ig gyorsul fel 10 mp alatt 100-ra. Ezek alapján viszonyitva akkor ez a motor kb 80-90 LE-s?


Az egyes GTi 100-on van 8 sec alatt. 850 Kg!  Nekem volt.

De valami tényleg nem stimmel, széria 1.6-os bogár 18-19 mp alatt van százon.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #12527 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:35:22 »

Milyen bogárral mész te 177-et negyedikben?

milyen bogárral mész te negyedikben 5000-es fordulaton? ;-)
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8632


« Hozzászólás #12526 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:34:21 »

Ez most valami vicc?

szerintem nem vicc, csak nem szoktuk 5000-ig pörgetni és különben a légellenállás miatt a nagyobb sebességnél, nagyobb fokozatban már nem lehet ezeket az eredményeket elérni, ezek elméleti számok vagy fogalmazzunk úgy egy bivaly erős motor produkálhatja szvsz
Leon 1303
« Hozzászólás #12525 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:34:10 »

gumim:

165 R 15  86 T  OR 34
Barum méd in cseszká republika
a kódok alapján, anno 1994-ben készült és téli gumi!
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #12524 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:32:46 »

nem akart az lenni.. mit néztem rosszul?

Milyen bogárral mész te 177-et negyedikben?
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18565


1969

« Hozzászólás #12523 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:31:45 »

Ez most valami vicc?
nem akart az lenni.. mit néztem rosszul?
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #12522 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:31:25 »

mondom tuti rossz az az eredmény...

Értem én :-)

Az enyém kb 30 mp alatt éri el a 100-at :-) A hosszúváltó nem hazudik :-)
Igaz a végsebességem is csak 125 km/h kb :-) A motor nem birja jobban tolni a kasznit
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #12521 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:30:47 »

rövid váltónál és 165/80as gumikon az 5000es fordulatnál:
1: 41km/h
2: 76
3: 125
4: 177 Evil
és hosszúban csak a negyedik különbözik

Ez most valami vicc?
Leon 1303
« Hozzászólás #12520 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:30:40 »

Még valamit nem értek. Ha nem TBK nyert, akkor nem gyorsult annyira, amennyire maximálisan lehetséges lenne. Akkor azt nem értem, hogy ha maximálisan gyorsul, akkor 100 km/h-ra 13sec-nél jobb időt ér el? Azért nem értem, mert a Golf 1 GTI 1,6-os 110 LE-s motorral, amit ki lehet forgatni 7-8000-ig gyorsul fel 10 mp alatt 100-ra. Ezek alapján viszonyitva akkor ez a motor kb 80-90 LE-s?
mondom tuti rossz az az eredmény...
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8632


« Hozzászólás #12519 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:30:18 »

Segítek.

de az is lehet, hogy átküldöm neked emilen, persze nem kizárt, hogy megmosolygod majd, de nekem túl profi  Roll Eyes
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #12518 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:29:25 »

Még valamit nem értek. Ha nem TBK nyert, akkor nem gyorsult annyira, amennyire maximálisan lehetséges lenne. Akkor azt nem értem, hogy ha maximálisan gyorsul, akkor 100 km/h-ra 13sec-nél jobb időt ér el? Azért nem értem, mert a Golf 1 GTI 1,6-os 110 LE-s motorral, amit ki lehet forgatni 7-8000-ig gyorsul fel 10 mp alatt 100-ra. Ezek alapján viszonyitva akkor ez a motor kb 80-90 LE-s?
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18565


1969

« Hozzászólás #12517 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:29:02 »

neeem?

1: 40
2: 80
3: 110
4: 145 eddig... Evil
rövid váltónál és 165/80as gumikon az 5000es fordulatnál:
1: 41km/h
2: 76
3: 125
4: 177 Evil
és hosszúban csak a negyedik különbözik
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12516 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:28:12 »

Stunt!

Letöltöttem tegnap valami programot, ami a motorok adatait igényli, lőerőt lehet vele számolni, valami free progi, de nem is ez a lényeg, hanem, hogy vannak benne olyan rövítések amiket nem tudok, tudnál esetleg majd segíteni?

most a munkahelyen vagyok, de a progi meg otthon, majd este többet írok róla.

Segítek.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8632


« Hozzászólás #12515 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:26:40 »

Stunt!

Letöltöttem tegnap valami programot, ami a motorok adatait igényli, lőerőt lehet vele számolni, valami free progi, de nem is ez a lényeg, hanem, hogy vannak benne olyan rövítések amiket nem tudok, tudnál esetleg majd segíteni?

most a munkahelyen vagyok, de a progi meg otthon, majd este többet írok róla.
Leon 1303
« Hozzászólás #12514 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:25:24 »

Kettesben 80 az necces. Azt még nem próbáltam...
neeem?

1: 40
2: 80
3: 110
4: 145 eddig... Evil
Leon 1303
« Hozzászólás #12513 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:24:31 »

Ezt én értem. De annyira rövid a táv, hogy 25%-os sebességkülönbség az gondolom elég sok.
tuti rossz volt a sebesség mérő, mert nézd meg,
nekem nem mért 1 szer, meg a hoffernak se, pedig idő meg van...
szal tuti félremért, VAGY egy sas berepült a képbe!
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12512 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:23:26 »

kettesben 80? az már 5000es fordulat környékén lehet.. (de nem tudom mekkora gumid van)

Kettesben 80 az necces. Azt még nem próbáltam...

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #12511 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:22:33 »

NGA, a sebesség-idő görbe alatti terület azonos (megtett út 200m) de az egyik (Leon) nagyot gyorsult kis tempónál, alacsony fokozatokban, jól forgott a gép, TBK meg már nem tudta behozni, hiába volt gyorsabb. A két terület alakja Leoné egy merdekebb ellaposodó görbe (által határolt), TBK-é meg egy kezdetben lassan emelkedő, de magasabb görbe...

Erősebb autóknál akkor van ez, amikor nem tud indulásnál megtapadni, lefüstöl a kerék, aztán megtapad....de már nem éri utol a jól rajtolót, hiába gyorsabb.

Füstölt TBK kereke?  Grin Evil

Ezt én értem. De annyira rövid a táv, hogy 25%-os sebességkülönbség az gondolom elég sok, annak látszani kellett volna erősen.
Leon 1303
« Hozzászólás #12510 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:19:54 »

van már fordmérőm a műszerfalba, csak nincs még bevezetékelve....
Leon 1303
« Hozzászólás #12509 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:18:53 »

kettesben 80? az már 5000es fordulat környékén lehet.. (de nem tudom mekkora gumid van)
most is megy a 2-be 80!
naagy profilú gumik, jó magasak!
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18565


1969

« Hozzászólás #12508 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:17:29 »

tisztán emléxek, hogy mikor kiszáltunk a gépekből, egyből egymás felé indultunk, és a gratulálatás után első kérdésem az volt, hogy hanyadikig kapcsolt fel:
erre sanyi: "3"
én: "2"
váltó?
mindkettőnknek hosszú.
levolt szedve a kipuff furulyám és olyan hangosak voltunk ketten, hogy nem hallottam , hogy melyik a saját motorhangom, így nem nyomtam fel 3 ba, őmeg igen
lehet ott rontotta el, vagy én , mert már nem pörgött 3 ba többet
kettesben 80? az már 5000es fordulat környékén lehet.. (de nem tudom mekkora gumid van)
Leon 1303
« Hozzászólás #12507 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:16:15 »

Erősebb autóknál akkor van ez, amikor nem tud indulásnál megtapadni, lefüstöl a kerék, aztán megtapad....de már nem éri utol a jól rajtolót, hiába gyorsabb.

Füstölt TBK kereke?  Grin Evil

Jah,
nekem téli ""körmös"" gummák, tapadtak mint a fene!  Grin
Leon 1303
« Hozzászólás #12506 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:14:40 »

tisztán emléxek, hogy mikor kiszáltunk a gépekből, egyből egymás felé indultunk, és a gratulálatás után első kérdésem az volt, hogy hanyadikig kapcsolt fel:
erre sanyi: "3"
én: "2"
váltó?
mindkettőnknek hosszú.
levolt szedve a kipuff furulyám és olyan hangosak voltunk ketten, hogy nem hallottam , hogy melyik a saját motorhangom, így nem nyomtam fel 3 ba, őmeg igen
lehet ott rontotta el, vagy én , mert már nem pörgött 3 ba többet
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12505 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:11:57 »

Hát ezaz. Késöbb indultál, lassabban mentél, és elöbb értél be. Na ezt most akkor magyarázzátok meg nekem :-)

NGA, a sebesség-idő görbe alatti terület azonos (megtett út 200m) de az egyik (Leon) nagyot gyorsult kis tempónál, alacsony fokozatokban, jól forgott a gép, TBK meg már nem tudta behozni, hiába volt gyorsabb. A két terület alakja Leoné egy merdekebb ellaposodó görbe (által határolt), TBK-é meg egy kezdetben lassan emelkedő, de magasabb görbe...

Erősebb autóknál akkor van ez, amikor nem tud indulásnál megtapadni, lefüstöl a kerék, aztán megtapad....de már nem éri utol a jól rajtolót, hiába gyorsabb.

Füstölt TBK kereke?  Grin Evil

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Leon 1303
« Hozzászólás #12504 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:10:38 »

Igazad van, bocsánat!!

Valami neked nagyon nem stimmel azon az autón, a rugalmassági adataid drámaiak, viszont forogni meg jól forog.
Mondjuk a célsebességed sem egy villám.. de alsó fokozatokban jól tol, az biztos...

Na lessz rá alkalom, majd megmutatom, meg kipróbálva megvéleményeztetlek róla! jó?
Leon 1303
« Hozzászólás #12503 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:09:18 »

Tuti rossz az a km/h mérés!
Ha valaki megnézi a videót, vagy ottvolt, az tudja, hogy végig egymás mellett mentünk, a 3/4-e körül egy fél hajszállal előrébb kerültem, aztán lasan kezdett feljönni a sanyi, de csak csak nekem mért jobb eredmény!
Az nagy élmény volt, mikor egymásra néztünk a cél után!
Ő egy "afenéba majdnem megvolt"
én megy egy "jeee na végre már egyet nyertem"
Már akkor hirtelen így döntöttünk ketten ott a célban.
Aztán a monitoron is láttuk!

JA, és akkor még a 31-es karbim volt fent!  Wink
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18565


1969

« Hozzászólás #12502 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:08:42 »

Roszabbak???
Mind 3 eredményem TBK-é alatt van!
és egyiknél nincs célsebességed. ott már toltad?  Grin Evil
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12501 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:07:32 »

Roszabbak???
Mind 3 eredményem TBK-é alatt van!

Igazad van, bocsánat!!

Valami neked nagyon nem stimmel azon az autón, a rugalmassági adataid drámaiak, viszont forogni meg jól forog.
Mondjuk a célsebességed sem egy villám.. de alsó fokozatokban jól tol, az biztos...

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29173


Road Force One

« Hozzászólás #12500 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:07:23 »

késöbb indult mint te. kevésbé gyorsult fel. te mit csináltál 2 váltás közt? rágyújtottál?  Grin

Nem dohányzom....  Tongue 2-ben valami nem úgy ment....asszem elcsesztem a váltást...

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #12499 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:07:17 »

Roszabbak???
Mind 3 eredményem TBK-é alatt van!

Hát ezaz. Késöbb indultál, lassabban mentél, és elöbb értél be. Na ezt most akkor magyarázzátok meg nekem :-)
Leon 1303
« Hozzászólás #12498 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:04:28 »

Leon eredményei rendre rosszabbak, akkor mi az, hogy "majdnem" ?
Roszabbak???
Mind 3 eredményem TBK-é alatt van!
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8632


« Hozzászólás #12497 Dátum: 2006 Augusztus 29, 14:00:28 »

Vagy felgyűrte a pályát maga mögött

Vagy annyira forgott a hátó kerék, hogy nem bírt megtapadni
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #12496 Dátum: 2006 Augusztus 29, 13:58:58 »

késöbb indult mint te. kevésbé gyorsult fel. te mit csináltál 2 váltás közt? rágyújtottál?  Grin

CD-t cserélt!  Evil Grin

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8632


« Hozzászólás #12495 Dátum: 2006 Augusztus 29, 13:58:38 »

Ez a menet volt párban:

Izsáki Sándor /TBK-001/
      0.484                                             105                                               13.572

Vida József /Leon 1303/
        0.516                                            79                                                13.504

Vagyis 0,068 sec-el ért be előbb.... Az kb egy lökhárítónyi??? És én ott még majdnem padlógázzal söpörtem....

Na akkor így meg teljesen érthetetlen! vagy alulról nem megy az autód, vagy elváltottál vagy .... SZVSz
Oldalak: 1 ... 3232 3233 3234 3235 3236 [3237] 3238 3239 3240 3241 3242 ... 3550
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.108 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.