Szóljatok ide

[Holló]

ennyi a reakció erre a national gegraphic fotóra? 3 szmájli? ahogy a piperkőc faszvakargatva, térdzokniban, üvegcipőben telefonál?
hálátlanok

[Maresz]

és akkor egy utolsó, ami mindent visz :

[Holló]

és akkor egy utolsó, ami mindent visz :

[melléklet törölve a rendszer által]

[Holló]

.

[melléklet törölve a rendszer által]

[Holló]

.

[melléklet törölve a rendszer által]

[Holló]

.

[melléklet törölve a rendszer által]

[Holló]

.

[melléklet törölve a rendszer által]

[Holló]

akkor ahogy én láttam:

[melléklet törölve a rendszer által]

[ratro]

állítólag

[melléklet törölve a rendszer által]

[ratro]

állítólag

[ratro]

1980, 2.0 CU, 3 sebességes automata.
Gyárilag sárga volt, a beseje sárga maradt.
Kivül gusztustalan metálkék.
Vissza szeretném fújatni...

[melléklet törölve a rendszer által]

[BlackP]

Na ezzel biztos fáinul lehet fötörni a susnyásban. 

ez vlaami érdekes orosz blokk, láttam, hogy hirdettek valami ilyen kinézetűt, nagyköbcentis, turbóhűtéssel. érdekes, az orosz terepmotorok kereke tripla olyan széles, mint a japán meg olasz, de sokkal kisebb az átmérője. jó ronda motor volt

[Petyó]

Ízirájder.....

Na ezzel biztos fáinul lehet fötörni a susnyásban. 

[1303LS]

Ízirájder.....

[melléklet törölve a rendszer által]

[TBK001]

ezt magyarul úgy mondják, hogy:

cult must go on

:-)))

Ez naggyon jó! Teccik!! 

[Pityubacsi]

ezt magyarul úgy mondják, hogy:

cult must go on

:-)))

ja, ha aircult vagy valaki ezt a mondatot kirakja az autójára, akkor a jogdíjért 1 aranyászok nekem!! :-))

[Pityubacsi]

(Ahogy apám mondta: "A kultusznak tovább kell élnie..."  )

ezt magyarul úgy mondják, hogy:

cult must go on

:-)))

[TBK001]

Sziasztok! Mikor lesz bogártali? Szivesen elmennék, bár még nincs kész a bogaram.. Megirnátok nekem? köszi

Például szombaton Tatabányán!! 
Program, egyebek:  http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=73.0

[vwfercsy]

Sziasztok! Mikor lesz bogártali? Szivesen elmennék, bár még nincs kész a bogaram.. Megirnátok nekem? köszi

[Maresz]

bill adatok

ha lehet mailon dobd már át fontos lenne  megyek aludni

[Maresz]

mit nem értesz kikkalács?

bill adatok

[Holló]

mit nem értesz kikkalács?

[Maresz]

ez már régi

[Holló]

Megyek aludni:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=737776&command=ugras&screenwidth=1024

ez már régi

[stonemen]

Megyek aludni:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=737776&command=ugras&screenwidth=1024

[AZS]

bogárral mokás volt elhozni!:D

vegyél buszt! ;-)))

[Maresz]

OK ;-)

bogárral mokás volt elhozni!:D

[AZS]

nálam a hosszupálca is!!

OK ;-)

[Maresz]

ez a CJ-s typ4 két gyári karbija. a CU-sé is hasonló, de nem pont ugyanilyen

nálam a hosszupálca is!!

[AZS]

Ez min volt ez? 

Ez valami pdsit1?

ez a CJ-s typ4 két gyári karbija. a CU-sé is hasonló, de nem pont ugyanilyen

[gyuszkó]

ITT

Jájj de elegánsos, jáj de disztingvált!  

Jó hallani, hogy klasszul sikerült az esküvőd!
Jó egészséget, meg vagy 4-5 VWmániás ratrokislánytmegkiffijut!  
(Ahogy apám mondta: "A kultusznak tovább kell élnie..."  )
A Westiben elfér ennyi kiccsákó?
A Westit meg használjátok egészséggel!

Mást már a korábbiakban kívántam!

[AZS]

Bazeg ez érdekes! Itt nem is balansz cső van, hanem csak az egyik karburátoron van alapjáratilevegő szelep és azt vezetik oda a másikhoz? Így csak egy helyen kell állítani...

bezony, bezony, ahogy mondod. plusz a baloldalin eggyel több mágnesszelep van, meg van még egy kütyü, amibe áram megy (és amire nem igazán jöttem rá, hogy mit is kéne csinálnia...)

[1303LS]

balos és jobbos

Ez min volt ez? 

Ez valami pdsit1?

[Varázsló]

balos és jobbos

Bazeg ez érdekes! Itt nem is balansz cső van, hanem csak az egyik karburátoron van alapjáratilevegő szelep és azt vezetik oda a másikhoz? Így csak egy helyen kell állítani...
Nagyon szar a monitorom itthon, kezd behalni, nagyon kontrasztos, csak szinte a körvonalait látom a karbiknak...

[Bill]

Gratulálok Robi!!

[AZS]

pedig de. azért kellenek az összekötők

balos és jobbos



[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

Én még mindig nem tartom elképzelhetetlennek hogy olyan lengések alakuljanak ki hogy a keverőcsőben vissza vissza tol egy picit szelepzáráskor.Talán ezt igazolja a nagyobb főfúvóka is.Előírttal lehet hogy jobb lenne?Meg a kisebb féklevegő is ezt csinálhatja ugye fordítva-kisebb féklevegő nagyobb ellenállás visszarúgáskor.
Persze lehet hogy csak túlkombinálok, de azért a könyv szerinti méretekkel nem lenne szabad csúnyán muzsikálnia.
Mondjuk a kisebb venturi orvosság lehet sokmindenre de SZVSZ fordulaton hanyattbaszós és városi tötyörgésben szépen ketyegő motort nehéz lesz behangolnod.
Most aztán lesz tapasztalatgyűjtés.

Nem én vagyok a világon az első, aki 40 DCNF-et tesz fel rövid szívócsővel typ3-as motorra. Ezek a karbik is egy 1835-ösről jöttek le, lehet, hogy hagyni kellett volna úgy, ahogy volt... Még vissza lehet csinálni, lehet, hogy meg is teszem majd. A fúvókázási javaslatok mind kevesebbet írnak.
nem gond, csak sok vele az ügyeskedés, variálás, szerelgetés. De a végén kikombinálok egy jót és akkor lesz nemulass!  

[AZS]

Nem tűnt fel, de nem is nagyon tudom elképzelni, hogy csak az egyik oldalt lehet állítani. 

pedig de. azért kellenek az összekötők

[Varázsló]

aham. az én pdsit-jeim már ránézésre sem egyformák, állítgatni is csak a baloldalon lehet.

de amikor a ston-ét baszkuráltad, nem tűnt fel?

Nem tűnt fel, de nem is nagyon tudom elképzelni, hogy csak az egyik oldalt lehet állítani. 

[1303LS]

.

Kb 20-szal van nagyobb főfúvóka benne, mint javasolják (140->160), valamint az alapjárati is 60-as a javasolt 50-es helyett...és még mindig kevés. Szerintem a 32-es venturit 30-asra cserélem, hogy gyorsabb légáram legyen. Még az is lehet, hogy 28-as kéne...

Én még mindig nem tartom elképzelhetetlennek hogy olyan lengések alakuljanak ki hogy a keverőcsőben vissza vissza tol egy picit szelepzáráskor.Talán ezt igazolja a nagyobb főfúvóka is.Előírttal lehet hogy jobb lenne?Meg a kisebb féklevegő is ezt csinálhatja ugye fordítva-kisebb féklevegő nagyobb ellenállás visszarúgáskor.
Persze lehet hogy csak túlkombinálok, de azért a könyv szerinti méretekkel nem lenne szabad csúnyán muzsikálnia.
Mondjuk a kisebb venturi orvosság lehet sokmindenre de SZVSZ fordulaton hanyattbaszós és városi tötyörgésben szépen ketyegő motort nehéz lesz behangolnod.
Most aztán lesz tapasztalatgyűjtés.