Tuning, teljesítmény, futómű

[slavia919]

vitem alá ha nyugdijasn megyek
80-90el volt már 8körül is/100km
ha 120-150km/h  /100km   12-14liter

Nyugdíjasan, hosszútávon énis vittem már 6.5 alá a fogyimat, de megkockáztatom 6 alá is, ha nem megyek be minden városba az F-es mocimat. És senki se hiszi el. Akkor elöl 145-ős, hátul 155-ös gummák voltak.

[Maresz]

Ez az.És nekem még vákumos az elosztóm is.Több kell oda mint két egymástól (vélhetően)eltérően kopott iker karbi.Haveromnak van egy t2-je,ikrekkel kibírta a balatonig,de vissza fehérvártól már rendre húzni kellett.Új karbira meg nem tellik nekem.Na ez van.

ezek rém legendák!!!egy weber egyszerübb szerkezet mint egy faék!

[Maresz]

50 km-en ;-)))

vitem alá ha nyugdijasn megyek
80-90el volt már 8körül is/100km
ha 120-150km/h  /100km   12-14liter

[Funk]

ismeritek a motorom ,Tökölön 5500forgot gyorsuláson szombaton egy karbival (prütykölt 34 solex)

Ez az.És nekem még vákumos az elosztóm is.Több kell oda mint két egymástól (vélhetően)eltérően kopott iker karbi.Haveromnak van egy t2-je,ikrekkel kibírta a balatonig,de vissza fehérvártól már rendre húzni kellett.Új karbira meg nem tellik nekem.Na ez van.

[Maresz]

ma belepróbáltam 125ös főfúvókákat. Eredmény nem sok változás, de 4800nál vége. Központival letudtam forgatni 5400ig. Most neki akartam állni szórakozni erre megered ez ... eső. Holnap kapom meg a 60as alapjáratikat aztán ha úgy sem lesz jobb beszinkronizálva, megpróbálom 130as főfúvókákkal. Ha úgysem jó akkor már tényleg tanácstalan vagyok. Ha a fedelet leveszem a karbiról a benuzinszintnek meddig kell érnie az úszóházban? Az úszót előírtak szerint állítottam be (10; 32,5 mm), de lehet hogy még magas a szint.

ott s zerintem más gebasz is van!

[Melák]

ma belepróbáltam 125ös főfúvókákat. Eredmény nem sok változás, de 4800nál vége. Központival letudtam forgatni 5400ig. Most neki akartam állni szórakozni erre megered ez ... eső. Holnap kapom meg a 60as alapjáratikat aztán ha úgy sem lesz jobb beszinkronizálva, megpróbálom 130as főfúvókákkal. Ha úgysem jó akkor már tényleg tanácstalan vagyok. Ha a fedelet leveszem a karbiról a benuzinszintnek meddig kell érnie az úszóházban? Az úszót előírtak szerint állítottam be (10; 32,5 mm), de lehet hogy még magas a szint.

ismeritek a motorom ,Tökölön 5500forgot gyorsuláson szombaton egy karbival (prütykölt 34 solex)

[Funk]

  Nekem az 1850-en egy erősen fölül fúvókázott 34 pict 4 van.Megy mint a disznó.Biztos menne jobban,de nem szopatom magam.Egy jó központinál én nem mennék messzebb,amíg tuti az installáció.Így is bekap egy jó erős tizest a százas benyából.

ma belepróbáltam 125ös főfúvókákat. Eredmény nem sok változás, de 4800nál vége. Központival letudtam forgatni 5400ig. Most neki akartam állni szórakozni erre megered ez ... eső. Holnap kapom meg a 60as alapjáratikat aztán ha úgy sem lesz jobb beszinkronizálva, megpróbálom 130as főfúvókákkal. Ha úgysem jó akkor már tényleg tanácstalan vagyok. Ha a fedelet leveszem a karbiról a benuzinszintnek meddig kell érnie az úszóházban? Az úszót előírtak szerint állítottam be (10; 32,5 mm), de lehet hogy még magas a szint.

[Süsü]

tüszelep szivathat!meg nagy föfuvoka!

ma belepróbáltam 125ös főfúvókákat. Eredmény nem sok változás, de 4800nál vége. Központival letudtam forgatni 5400ig. Most neki akartam állni szórakozni erre megered ez ... eső. Holnap kapom meg a 60as alapjáratikat aztán ha úgy sem lesz jobb beszinkronizálva, megpróbálom 130as főfúvókákkal. Ha úgysem jó akkor már tényleg tanácstalan vagyok. Ha a fedelet leveszem a karbiról a benuzinszintnek meddig kell érnie az úszóházban? Az úszót előírtak szerint állítottam be (10; 32,5 mm), de lehet hogy még magas a szint.

[AZS]

10körül!

50 km-en ;-)))

[Mákos]

10körül!

 

[Maresz]

fogyaztás ? 20 ?

10körül!

[Mákos]

jót!és uj 44

fogyaztás ? 20 ?

[Maresz]

bazz azon 44 volt?? jót ment?

jót!és uj 44

[sleepAIR]

amugy fekvö karbibol hamarabb elfogy a benzin mint állóbol!
nekünk még zöld buggyinál 1776 44weberek mechanikus ac simán etete  soha nem fogyot el benzin!nálam se fogy soha el!

bazz azon 44 volt?? jót ment?

[Maresz]

Haver ugyanígy járt. 32/36 DGAV-t lecserélte 2db duplatorkú 40DCOE-re. Semmi különbség........Aztán berakott elektromos AC-t. Mindjárt érezhető volt ! 

amugy fekvö karbibol hamarabb elfogy a benzin mint állóbol!
nekünk még zöld buggyinál 1776 44weberek mechanikus ac simán etete  soha nem fogyot el benzin!nálam se fogy soha el!

[Maresz]

Összesítésben a kétoldali dupla karbiról: Lehetséges hogy még valami nem kóser, de eddigiek szerint nem sok különbséget vettem észre a központi és a kétoldali között. Talán egy hangyafasznyival jobban veszi a lapot. Ami nagyon érdekes számomra hogy központiban 50es alapjáratikkal voltak a keverékállítók 2,5 fordulatra kitekerve ami tök jól működött, jelen esetben pedig megkéri a 3 kitekerést különben elszegényedik motorfék üzemben olyan 2000 körül és durrog. A weber doc. szerint 1,5 fordulatnyi kitekeréssel lenne tuti. Az se tudom mitől lehet hogy az egyik karbi leállítás után pár másodpercel a gyorsítón keresztül csepegtet egy ideig természetesen ezekután már csak padlógázon tudok indítani. Benzinszintet beállítottam az előírtak szerint. Talán a tűszelep szórakozhat??? Elviekben jó, de holnap kicserélem.

tüszelep szivathat!meg nagy föfuvoka!

[Süni]

 Haveromnak építettem múltkorában egy verseny ladát azon is két dcoe van gyári Ac-val és tökéletesen működik.

Bizonyos fordulatszámig...

Próbáljátok ki elektromossal, meglepő lesz a különbség. 

[Süni]

Wolfmotornál sikerült lőni?

Nem tom honnan, nekem se onnan van. 

[Süsü]

Haver ugyanígy járt. 32/36 DGAV-t lecserélte 2db duplatorkú 40DCOE-re. Semmi különbség........Aztán berakott elektromos AC-t. Mindjárt érezhető volt ! 

Wolfmotornál sikerült lőni?

[Süsü]

Az alapjárati fúvókákat tuti nagyobbra kell cserélnem 55 vagy 60-ra. Nekem gyári AC-m van a szétszedhetős fajta. Van másik fajta is, de nem volt gond vele, meg mások is használják így. Haveromnak építettem múltkorában egy verseny ladát azon is két dcoe van gyári Ac-val és tökéletesen működik.

[gsattila]

Tényleg nagy különbség van AC és AC között. Egy eredeti német Pierburg?-ot tettem be, kb. fél méterre löki a benzint a 8-as gumicsövön

Haver ugyanígy járt. 32/36 DGAV-t lecserélte 2db duplatorkú 40DCOE-re. Semmi különbség........Aztán berakott elektromos AC-t. Mindjárt érezhető volt ! 

[Süni]

drukkolok hogy be tudd állítani. nem létezik hog ynincs érezhető különbség a két verzió között...

Haver ugyanígy járt. 32/36 DGAV-t lecserélte 2db duplatorkú 40DCOE-re. Semmi különbség........Aztán berakott elektromos AC-t. Mindjárt érezhető volt ! 

[sleepAIR]

Összesítésben a kétoldali dupla karbiról: Lehetséges hogy még valami nem kóser, de eddigiek szerint nem sok különbséget vettem észre a központi és a kétoldali között. Talán egy hangyafasznyival jobban veszi a lapot. Ami nagyon érdekes számomra hogy központiban 50es alapjáratikkal voltak a keverékállítók 2,5 fordulatra kitekerve ami tök jól működött, jelen esetben pedig megkéri a 3 kitekerést különben elszegényedik motorfék üzemben olyan 2000 körül és durrog. A weber doc. szerint 1,5 fordulatnyi kitekeréssel lenne tuti. Az se tudom mitől lehet hogy az egyik karbi leállítás után pár másodpercel a gyorsítón keresztül csepegtet egy ideig természetesen ezekután már csak padlógázon tudok indítani. Benzinszintet beállítottam az előírtak szerint. Talán a tűszelep szórakozhat??? Elviekben jó, de holnap kicserélem.

drukkolok hogy be tudd állítani. nem létezik hog ynincs érezhető különbség a két verzió között...

[Süsü]

Összesítésben a kétoldali dupla karbiról: Lehetséges hogy még valami nem kóser, de eddigiek szerint nem sok különbséget vettem észre a központi és a kétoldali között. Talán egy hangyafasznyival jobban veszi a lapot. Ami nagyon érdekes számomra hogy központiban 50es alapjáratikkal voltak a keverékállítók 2,5 fordulatra kitekerve ami tök jól működött, jelen esetben pedig megkéri a 3 kitekerést különben elszegényedik motorfék üzemben olyan 2000 körül és durrog. A weber doc. szerint 1,5 fordulatnyi kitekeréssel lenne tuti. Az se tudom mitől lehet hogy az egyik karbi leállítás után pár másodpercel a gyorsítón keresztül csepegtet egy ideig természetesen ezekután már csak padlógázon tudok indítani. Benzinszintet beállítottam az előírtak szerint. Talán a tűszelep szórakozhat??? Elviekben jó, de holnap kicserélem.

[Varázsló]

Stunt , motorszám alapján meg lehet mondani hogy kis vagy nagyolajfuratos a motor, vagy csak bontással lehet megállapítani? AB 282028

Ez nagy olajfuratos. Minden AB-s nagy.

[Typ117]

Stunt , motorszám alapján meg lehet mondani hogy kis vagy nagyolajfuratos a motor, vagy csak bontással lehet megállapítani? AB 282028

meglehet
én úgy tudom az AB-sokon már nagy olajhűtő van, tehát nagy olajfuratos

[ESZ-764]

Tudok egy nagyon jó állapotú 34 PICT-3 karbit, ez egy 1976-os 1.6-os motoron volt, azt hiszem. A gázkar ütközőcsavarján a gyári vakdugó (hogy ne tudd elcsavarni) még rajta van, pillangószelep tengely semmit nem lóg, abszolút újszerű, Made in Germany, Solex Vergaser GmbH

Azt hiszem 15 az ára, szerintem megéri, a jó karbi nagy kincs. A Brosol meg újkorában sem jó, mert a gyártás nem pontos...

Stunt , motorszám alapján meg lehet mondani hogy kis vagy nagyolajfuratos a motor, vagy csak bontással lehet megállapítani? AB 282028

[maxi]

Tudok egy nagyon jó állapotú 34 PICT-3 karbit, ez egy 1976-os 1.6-os motoron volt, azt hiszem. A gázkar ütközőcsavarján a gyári vakdugó (hogy ne tudd elcsavarni) még rajta van, pillangószelep tengely semmit nem lóg, abszolút újszerű, Made in Germany, Solex Vergaser GmbH

Azt hiszem 15 az ára, szerintem megéri, a jó karbi nagy kincs. A Brosol meg újkorában sem jó, mert a gyártás nem pontos...

igazad van es a 15nem sok erte de hogy egy fel evet hasznaljam utanna meg ott aljon annak nincs ertelme inkabb azt a penzt teszem a masik mociba.
 

[Varázsló]

kicsi a karbim ez volt az 1,2-esen is az jol ment vele. de az 1,6-ra kicsi.
majd ha kesz lesz a masik erre nem koltok. vigan elcirkalok vele 100-as tempoval.

Tudok egy nagyon jó állapotú 34 PICT-3 karbit, ez egy 1976-os 1.6-os motoron volt, azt hiszem. A gázkar ütközőcsavarján a gyári vakdugó (hogy ne tudd elcsavarni) még rajta van, pillangószelep tengely semmit nem lóg, abszolút újszerű, Made in Germany, Solex Vergaser GmbH

Azt hiszem 15 az ára, szerintem megéri, a jó karbi nagy kincs. A Brosol meg újkorában sem jó, mert a gyártás nem pontos...

[maxi]

67es em 144vége gps el
és 80mph val tartosan kocsizás de ittmár vigan 10körüleszik

kicsi a karbim ez volt az 1,2-esen is az jol ment vele. de az 1,6-ra kicsi.
majd ha kesz lesz a masik erre nem koltok. vigan elcirkalok vele 100-as tempoval.

[Maresz]

en meg mentem egy 150km-es turat Karcag-Szolnok-karcag.
Neztem a sebbeseget GPS-le.
ora tutat          Gps mutat
80Km\h              80km\h
100km\h             92km\h
110km\h             100km\h
130km\h             120km\h
140km\h              127km\h
Es itt volt vege. ment volna meg mert volt meg pedal ut de ott mar kicsi neki a karbi

67es em 144vége gps el
és 80mph val tartosan kocsizás de ittmár vigan 10körüleszik

[maxi]

Maxinak(fordulatszám)
kicsit mentem 67el is amibe már van forimérö!

-sima 1300 ab jó moci jol beállitva  4800at tud kiforgatni nyél gázon!!
-enyim 294es tengely 2weber 6000 nyélen!
mind2ö rövid váltó!

en meg mentem egy 150km-es turat Karcag-Szolnok-karcag.
Neztem a sebbeseget GPS-le.
ora tutat          Gps mutat
80Km\h              80km\h
100km\h             92km\h
110km\h             100km\h
130km\h             120km\h
140km\h              127km\h
Es itt volt vege. ment volna meg mert volt meg pedal ut de ott mar kicsi neki a karbi

[Maresz]

Maxinak(fordulatszám)
kicsit mentem 67el is amibe már van forimérö!

-sima 1300 ab jó moci jol beállitva  4800at tud kiforgatni nyél gázon!!
-enyim 294es tengely 2weber 6000 nyélen!
mind2ö rövid váltó!

[Maresz]

na tegnap elöszedtem kocsim kicsit!
kicsit járattam mert indén még csak25km ment!
egész jó 

[Süsü]

levehetős hátfalról tudnál betenni képeket, meg leírást? köszi

Valahogy így néz ki:


Leírás: flexelni és hegeszteni

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

és FHP hez képest hol van a dugattyú által keltett legnagyobb depreszió ? félúton , igaz ?

Ezt akkor lehetne megmondani, hogy látnánk egy (valós) indikátor diagrammot.
A vezérműtengely függvénye, hogy mikor csukja rá a szívószelepet.

[bitus76]

Oké.Köszönöm.

még tesztelem picit addig nem adom ki!

[Maresz]

Na jó.Csak így bonyolultabb az életem.Kedden műszaki.

még tesztelem picit addig nem adom ki!

[Robpanzer]

BITUS motorja jár már mentem vele 1kört
<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Jah a rudazat....

[bitus76]

Na jó.Csak így bonyolultabb az életem.Kedden műszaki.

hétfö