SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Blacksheep]

nah ezzel a miafasszal is elkészültünk

krómoztattad, vagy alu és polír?

[sleepAIR]

Fehér spré. 3 nap után nem ragad.

Kossz...de milyen spray? Merthogy a karpit is inkabb csontszinu mint feher, uh sima feherrel butan nezne ki

[tati]

nah ezzel a miafasszal is elkészültünk

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Fehér spré. 3 nap után nem ragad.

[sleepAIR]

Megsargult muanyagot mivel erdemes megprobalni visszafeheriteni, esetleg fenyezte-e valaki es konkretan milyen szinkodra? Uj tetokarpittol nagyon elut..
Leginkabb napfenyteto muanyag reszei, tekero stb.
Koszonom

[Tekivagy]

Köszönöm 

[Trau]

Napsugarast!

Na ez bouckle szőnyeg,hasonló volt a gyári is.

Azt,hogy a Te kocsidban milyen volt,azt nem tudom.1968-as,eredeti bogarak fotóit,hírdetéseit kéne nézegetni a neten.De szerintem korom fekete szőnyegek nem nagyon voltak,inkább ilyen antracitos szürkére gondolnék.

Nyúl szürke, bordó belsővel, 68-as. Holnap kigurulok a garázs elé és lefényképezem a szőnyeget, elméletileg az eredeti van még benne. Az biztos, hogy nem koromfekete.


Üdv!

Trau

[Narancs]

köszönöm a válaszod! A szönyegre gondoltam csak nem fogalmaztam jól. Fekete vagy szürke volt?
Amúgy ilyen? http://www.naturflor.hu/szizal-szonyeg/sisal-boucle-362k

Na ez bouckle szőnyeg,hasonló volt a gyári is.

Azt,hogy a Te kocsidban milyen volt,azt nem tudom.1968-as,eredeti bogarak fotóit,hírdetéseit kéne nézegetni a neten.De szerintem korom fekete szőnyegek nem nagyon voltak,inkább ilyen antracitos szürkére gondolnék.

[Trau]

Napsugarast!

Ez lehet, egyszer ha használtam tavaly.   
A 28-as az ominózus alkatrész.

Neked is köszönöm.


Üdv!

Trau

[Trau]

Napsugarast!

Na:

Köszönöm! Vadászat indul...


Üdv!

Trau

[Tekivagy]

köszönöm a válaszod! A szönyegre gondoltam csak nem fogalmaztam jól. Fekete vagy szürke volt?
Amúgy ilyen? http://www.naturflor.hu/szizal-szonyeg/sisal-boucle-362k

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Narancs]

Tudtok valami jó kárpit anyagot a bogár padlószőnyegéhez? Meg '68-ban milyen színű volt az a kárpit?

1968-ben még bouckleszőnyeg volt a bogiban,a filc később jött.Külföldről tudsz rendelni,vagy esetleg Bécsbe kimenni egy szőnyeg nagykerbe,és folyóméterben venni,otthon meg be tudod szabni.

Milyen kárpit volt,milyen színű 1968-ban?

[Tekivagy]

Tudtok valami jó kárpit anyagot a bogár padlószőnyegéhez? Meg '68-ban milyen színű volt az a kárpit?

[kdf 001]

http://www.vezess.hu/hirek/will_i_am_190_millios/42148/#aktualisdoboz

Akinek van pénze az megteheti.

[fecszso]

A pótkerékről nagyon sokáig megy és a szelep nem engedi 1.5 bar alá.

A kis tartályról nem sokáig megy.

Ez lehet, egyszer ha használtam tavaly.   

Na:

<beszúrt kép törölve>

A 28-as az ominózus alkatrész.

[Varázsló]

Ez is megoldás.
Nekem nincs összekötve, hanem időnként megnézem a nyomását a tartálynak, és így nem kell félni, hogy leereszt a pótkerék. 

A pótkerékről nagyon sokáig megy és a szelep nem engedi 1.5 bar alá.

A kis tartályról nem sokáig megy.

[Zoli]

Na:

[fecszso]

Így lesz az. Javaslom Napsugaras kollégának egy olyan beszerzését amiben ez magába a kupakba van beépítve. Újban sem horror az ára. Így megoldódik minden baja. Sőt létöltéskor sem megy a a világba a levegő, hanem a kupak letekerésekor zár.

Ez is megoldás.
Nekem nincs összekötve, hanem időnként megnézem a nyomását a tartálynak, és így nem kell félni, hogy leereszt a pótkerék. 

[1303LS]

A pótkerék szelepe és a tartály csöve közé jön egy nyomásszabályozó szelep szerű dolog, ami a tartályba a pótkerékből veszi a levegőt, a tatályt 1 bar nyomáson tartja, de a pótkereket nem engedi leereszteni.
Ha ez nincs a tartály csövét nem lehet a szelepre rátekerni.
Gondolj bele, a tártályba folyamatosan megy  apótkerékből a levegő, a tartály kifogy a pótkerék leenged, te meg defektet kapsz.....
na erre van az akis köztes kütyü, ami ritka, az új ára pedig horror.

Így lesz az. Javaslom Napsugaras kollégának egy olyan beszerzését amiben ez magába a kupakba van beépítve. Újban sem horror az ára. Így megoldódik minden baja. Sőt létöltéskor sem megy a a világba a levegő, hanem a kupak letekerésekor zár.

[Zoli]

A pótkerék szelepe és a tartály csöve közé jön egy nyomásszabályozó szelep szerű dolog, ami a tartályba a pótkerékből veszi a levegőt, a tatályt 1 bar nyomáson tartja, de a pótkereket nem engedi leereszteni.
Ha ez nincs a tartály csövét nem lehet a szelepre rátekerni.
Gondolj bele, a tártályba folyamatosan megy  apótkerékből a levegő, a tartály kifogy a pótkerék leenged, te meg defektet kapsz.....
na erre van az akis köztes kütyü, ami ritka, az új ára pedig horror.

Jaja, gondoltam, csak nem tudtam, hogy 68-valameddig külön volt. Az enyém ilyen:

az a szelep a kupakban van, mint mondottam.

[fecszso]

Na, mostmár én sem értem. A vaterán van egy olyan, amit mondtál, de azt sem lehet a pótkerékre egyből rátekerni.

<beszúrt kép törölve>

Azon kívűl rémlik, hogy nekem a kupakban van egy szelep, ami nem engedi leereszteni a pótkereket és abból jön ki a cső, vagyis megy be. Azon van egy kis anyya, ami rámegy a szelepre. Ennyi.

A pótkerék szelepe és a tartály csöve közé jön egy nyomásszabályozó szelep szerű dolog, ami a tartályba a pótkerékből veszi a levegőt, a tatályt 1 bar nyomáson tartja, de a pótkereket nem engedi leereszteni.
Ha ez nincs a tartály csövét nem lehet a szelepre rátekerni.
Gondolj bele, a tártályba folyamatosan megy  apótkerékből a levegő, a tartály kifogy a pótkerék leenged, te meg defektet kapsz.....
na erre van az akis köztes kütyü, ami ritka, az új ára pedig horror.

[Trau]

Napsugarast!

Na, mostmár én sem értem. A vaterán van egy olyan, amit mondtál, de azt sem lehet a pótkerékre egyből rátekerni.

Nah, idáig jutottam el én is...



Üdv!

Trau

[Zoli]

Napsugarast!


Na ilyen a tartály, ha minden igaz...

http://www.ebay.de/itm/WASCHBEHALTER-WISCHER-SCHEIBE-WISCHERWASSER-VW-OLDTIMER-KAFER-CABRIO-SPARKAFER-/130855644328?pt=DE_Autoteile&hash=item1e779aaca8


Üdv!

Trau

Na, mostmár én sem értem. A vaterán van egy olyan, amit mondtál, de azt sem lehet a pótkerékre egyből rátekerni.



Azon kívűl rémlik, hogy nekem a kupakban van egy szelep, ami nem engedi leereszteni a pótkereket és abból jön ki a cső, vagyis megy be. Azon van egy kis anyya, ami rámegy a szelepre. Ennyi.

[Trau]

Napsugarast!


Na ilyen a tartály, ha minden igaz...

http://www.ebay.de/itm/WASCHBEHALTER-WISCHER-SCHEIBE-WISCHERWASSER-VW-OLDTIMER-KAFER-CABRIO-SPARKAFER-/130855644328?pt=DE_Autoteile&hash=item1e779aaca8


Üdv!

Trau

[Trau]

Napsugarast!

javaslom, hogy ahol a spricnire rámegy a kis gumi kábel, illetve ahol a kapcsolóra rá kell dugni, ott érdemes akár valami kis bilinccsel vagy valahogy rögzíteni, mert többen beszámoltak már arról, hogy valamelyik egyszer csak lejött és eláztatta a rádiót és a vezetékeket ott a nyomás miatt kijövő víz

Okosság, köszönöm.


Üdv!

Trau

[Protheus]

javaslom, hogy ahol a spricnire rámegy a kis gumi kábel, illetve ahol a kapcsolóra rá kell dugni, ott érdemes akár valami kis bilinccsel vagy valahogy rögzíteni, mert többen beszámoltak már arról, hogy valamelyik egyszer csak lejött és eláztatta a rádiót és a vezetékeket ott a nyomás miatt kijövő víz

Azt hiszem Vili javasolta, hogy a gumicso veget vissza sodorni a vegenel, ott dupla vastag lesz es ugy kell rahuzni a kapcsolo csocseire, akkor rendesen raszorul. Bilincsezni eleg nehez azon a kis atmeron, de biztos arra is van valami megoldas (valami roppantos vagy ilyesmi).

[Typ117]

Napsugarast!

Jaja, forgalmi szerint 1967. december az első üzembe helyezés dátuma. Valóban hosszú nyakú a tartály, az ablakhoz menő, alulra rögzíthető csövet simán felraktam.


Üdv!

Trau

javaslom, hogy ahol a spricnire rámegy a kis gumi kábel, illetve ahol a kapcsolóra rá kell dugni, ott érdemes akár valami kis bilinccsel vagy valahogy rögzíteni, mert többen beszámoltak már arról, hogy valamelyik egyszer csak lejött és eláztatta a rádiót és a vezetékeket ott a nyomás miatt kijövő víz

[Trau]

Napsugarast!

67 utáni tartályt kell ebben az esetben keresni,mert 68-as modellévű a járgány.  
A beöntőcsőnek hosszú nyaka van, és külön jön egy gumicső az oldalából, hasonlóan mint a nemrég belinkelt képeden, csak a hosszú cső végén nekem egy szelep van, de az meg lehet, hogy utólagos átalakítás....

Jaja, forgalmi szerint 1967. december az első üzembe helyezés dátuma. Valóban hosszú nyakú a tartály, az ablakhoz menő, alulra rögzíthető csövet simán felraktam.


Üdv!

Trau

[Trau]

Napsugarast!

Ezekehez sajna nem értek,de ilyen levegőnyomásos ablakmosó technikából volt vagy minimum három.

Hellyeah, azért az megnyugtat, hogy legalább van miért tudatlannak lennem: vasárnapra tavaszt ígérnek, kigurulok a garázskomplexum elé és kiszedem, lefényképezem.



Üdv!

Trau

[fecszso]

Narancs biztos megmondja, hogy a Tiédben milyennek kell lennie, de a gugliban keresgetve találtam több ilyen szelepeset is.

Ezeket a thesamba.com-on hírdetik, azt írják, hogy '62-'67
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

67 utáni tartályt kell ebben az esetben keresni,mert 68-as modellévű a járgány.  
A beöntőcsőnek hosszú nyaka van, és külön jön egy gumicső az oldalából, hasonlóan mint a nemrég belinkelt képeden, csak a hosszú cső végén nekem egy szelep van, de az meg lehet, hogy utólagos átalakítás....

[Narancs]

Narancs biztos megmondja, hogy a Tiédben milyennek kell lennie, de a gugliban keresgetve találtam több ilyen szelepeset is.

Ezeket a thesamba.com-on hírdetik, azt írják, hogy '62-'67
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Ezekehez sajna nem értek,de ilyen levegőnyomásos ablakmosó technikából volt vagy minimum három.

[Zoli]

talán nem erre a szelepre lehet azt a csövet rácsavarni, ami a pótkerékre megy?

De, de akkor mindkét vége egyforma.


Itt látszik is: 

[Typ117]

Narancs biztos megmondja, hogy a Tiédben milyennek kell lennie, de a gugliban keresgetve találtam több ilyen szelepeset is.

<beszúrt kép törölve>

talán nem erre a szelepre lehet azt a csövet rácsavarni, ami a pótkerékre megy?

[Zoli]

A fene tudja. Mondjuk a tartály vastag, de már ragasztott a beöntőnyílás nyakánál, nagyon nem nyomnám szét. De lehet...

Üdv!

Trau

Narancs biztos megmondja, hogy a Tiédben milyennek kell lennie, de a gugliban keresgetve találtam több ilyen szelepeset is.

Ezeket a thesamba.com-on hírdetik, azt írják, hogy '62-'67

[fecszso]

Napsugarast!
Béna vagyok, segítsetek egy picit. Próbáltam ma beüzemelni az ablakmosó rendszert, ami majdnem sikerült. Ha jól emlékezem, elméletileg a pótkerékból kapja a működéshez szükséges légnyomást a rendszer (67. II. félévi Bogár). Nomármost a tartályon lógó kicsi csőnek első blikkre ugyanolyan autószelepes vége van, mint a pótkerék szelepjének. Így nem is tudom összevarázsolni a kettőt.
Láma, vagyok, mit rontok el?
Előre is köszönöm!

Üdv!
Trau

Az ablakmosó csöve a tartály kupakjának közepéből megy a cső a a műszerfali gombhoz, amit megnyomva kinyit benne a szelep és a fúvókán keresztül spriccel az ablakra. Ehhez annyi kellett, hogy az ablakmosó tartályon levő külön kis cső össze volt kötve a pótkerékkel egy nyomásszabályozó szeleppel és a pótkerékről vette a levegőt, de a pótkereket nem engedte leengedni. Ezek a szelepek áltatlában tönkrementek, és baromi drágák, ezért kiiktatták és a helyette betettek a csőbe egy sima szelepet. Ha ilyen, akkor a szelepen keresztül, a tartályt 1 bar-ra kell fújni. Ha jó a tömítés a kupakon akkor ez a nyomás nagyon sokáig benne is marad.   Az enyémben kb 1 éve nem változott semmi. 

[Trau]

Napsugarast!

Az el van b..va. Tekerentyűnek kell lennie. Ami rámegy a pótkerékre. Lehet, hogy magát a tartályt fújták fel? 

A fene tudja. Mondjuk a tartály vastag, de már ragasztott a beöntőnyílás nyakánál, nagyon nem nyomnám szét. De lehet...


Üdv!

Trau

[Protheus]

[Zoli]

Napsugarast!




Üdv!

Trau

Proti számolja a biteket.   

[Trau]

Napsugarast!




Üdv!

Trau

[Zoli]

Béna vagyok, nyissz

Az el van b..va. Tekerentyűnek kell lennie. Ami rámegy a pótkerékre. Lehet, hogy magát a tartályt fújták fel?