SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

Szerintem elmérted

[maxi]

Ezt volt szerencsém labor körülmények között mérni, tévedsz.

Szerintem elmérted

[abes]

1. A vízpárában -gyakorlatilag nincs vízkő. 

Ezt volt szerencsém labor körülmények között mérni, tévedsz.

[1303LS]

Apropó karbidugulás: múlt héten hallottam egy módszert. A vízpárából kiváló vízkő jelenti a legnagyobb gondot, 15 perces RO55-s áztatás kiszedi a cuccot. Hétvégén szétszedtem 5 db karbit tényleg mindegyikben találtam vízkövet. 

A vízpárából kiváló vízkő az kb lófazs a kuton tankolt vízhez képest.
Két okból is.
1. A vízpárában -gyakorlatilag nincs vízkő. 
2. A bejutó vízpára mennyisége össze sem mérhető a benzinben tankolt víz mennyiségével.

[abes]

Köszi! Akkor a legjobb, ha csinálok egy nagyobb szervizt. Szelephézagok, karbik le, gyertyák ki, mindent átnézek, aztán csak lesz valami. :-)

Apropó karbidugulás: múlt héten hallottam egy módszert. A vízpárából kiváló vízkő jelenti a legnagyobb gondot, 15 perces RO55-s áztatás kiszedi a cuccot. Hétvégén szétszedtem 5 db karbit tényleg mindegyikben találtam vízkövet. 

[maxi]

Köszi! Akkor a legjobb, ha csinálok egy nagyobb szervizt. Szelephézagok, karbik le, gyertyák ki, mindent átnézek, aztán csak lesz valami. :-)

Kezdésnek, este mikkor full sötét van, kimész beindítod az autót, és egy szigetelt nyelű csavarhúzóval megtudod nézni hogyha áthúz valahol.
Igy a fedél és vagy gyertya kábel repedést rögtön kitudod zári. 

[abes]

Köszi! Akkor a legjobb, ha csinálok egy nagyobb szervizt. Szelephézagok, karbik le, gyertyák ki, mindent átnézek, aztán csak lesz valami. :-)

Szintén meg lesz. Kíváncsi leszek, hogy találsz-e valamit. Hanyadszor takarítod a karbikat?

[stonemen]

Köszi! Akkor a legjobb, ha csinálok egy nagyobb szervizt. Szelephézagok, karbik le, gyertyák ki, mindent átnézek, aztán csak lesz valami. :-)

a háromhengerezés az nem az elektronikus gyújtás hibája lesz. 99% hogy el van szutykolódva az alapjárati fúvókád és az átmeneti rendszer is onnan kajál. 1 % hogy olyan fos az elosztó fedél /kábel/gyertya hogy nyomás alatt akkora az ellenállása a gyertyának hogy inkább máshol sül ki a az szikra . hogy néha elmegy a gyújtás az meg szerintem test korruziós kontakt probléma  vagy a kábelkorbács ugyanezen problémája és 1% hogy az elosztóba a halgenerátor kezdene megfikkanni ) a gyújtás elektronika ha beszarik akkor az nem kicsit vagy időnként hanem egyszer teljesen és örökre.
amennyiben valaki azt gondolná hogy az erősebb elektronikus gyújtás szar kábelen pipán fedélen is átmegy mert erősebb az téved mert a gyengébb szigetelésű vagy repedt részeken fog elsülni a szikra pl.az elosztó fedél kallantyújára vagy egy lógó átforrósodott gyujtókábel a karbielőfűtőcsőre generátor bakra ,fém benzincsőre. 

[tati]

A gyertyát nem könnyű kiszedni, de én is arra gyanakszom. Viszont akkor nem értem, miért van olyan, hogy semmi gyújtás nincsen...

a háromhengerezés az nem az elektronikus gyújtás hibája lesz. 99% hogy el van szutykolódva az alapjárati fúvókád és az átmeneti rendszer is onnan kajál. 1 % hogy olyan fos az elosztó fedél /kábel/gyertya hogy nyomás alatt akkora az ellenállása a gyertyának hogy inkább máshol sül ki a az szikra . hogy néha elmegy a gyújtás az meg szerintem test korruziós kontakt probléma  vagy a kábelkorbács ugyanezen problémája és 1% hogy az elosztóba a halgenerátor kezdene megfikkanni ) a gyújtás elektronika ha beszarik akkor az nem kicsit vagy időnként hanem egyszer teljesen és örökre.
amennyiben valaki azt gondolná hogy az erősebb elektronikus gyújtás szar kábelen pipán fedélen is átmegy mert erősebb az téved mert a gyengébb szigetelésű vagy repedt részeken fog elsülni a szikra pl.az elosztó fedél kallantyújára vagy egy lógó átforrósodott gyujtókábel a karbielőfűtőcsőre generátor bakra ,fém benzincsőre. 

[abes]

A gyertyát nem könnyű kiszedni, de én is arra gyanakszom. Viszont akkor nem értem, miért van olyan, hogy semmi gyújtás nincsen...

Én is küzdök 3 hengerezéssel. Platina gyertya (15e km van benne), kábelszett új. SZtem nálam hézag lesz.

[stonemen]

A gyertyát nem könnyű kiszedni, de én is arra gyanakszom. Viszont akkor nem értem, miért van olyan, hogy semmi gyújtás nincsen...

Szelephézag? Gyertya?

[abes]

Gyújtás problémám van (tati-féle elektonikus).
Általában 3 henger megy, terhelésen 4. Van olyan, hogy minden gyújtás elmegy pár másodpercre, aztán megint visszajön.
Elektronikát cseréltem, a helyzet ugyanaz. Mi lehet? Rotor? Elosztó?
Köszi!

Szelephézag? Gyertya?

[Imrüs]

Gyújtás problémám van (tati-féle elektonikus).
Általában 3 henger megy, terhelésen 4. Van olyan, hogy minden gyújtás elmegy pár másodpercre, aztán megint visszajön.
Elektronikát cseréltem, a helyzet ugyanaz. Mi lehet? Rotor? Elosztó?
Köszi!

Vakuumdob van?
Elofordult mar hogy a sok mozgastol megtort a HALL harom vezetekebol valamelyik az alaplap allando mozgasanak hatasara.
Ha lehuzod a csovet, (kevesebbet mozog az alaplap) valtozik-e a jelenseg?
Aztan meg Tati majd tudja 

[stonemen]

Gyújtás problémám van (tati-féle elektonikus).
Általában 3 henger megy, terhelésen 4. Van olyan, hogy minden gyújtás elmegy pár másodpercre, aztán megint visszajön.
Elektronikát cseréltem, a helyzet ugyanaz. Mi lehet? Rotor? Elosztó?
Köszi!

[gsattila]

Köszönöm a lehetőséget, de nem vagyok otthon napközben (most is itt ülök a munkahelyemen) a cucc meg lent van Kötcsén. Ha nem tudok zöld-ágra vergődni, hazahozom, és akkor egyszer....

holnap elvileg járok feléd napközben, (már ha otthon vagy).
a multiméterem talán tud kapacitást mérni. este megnézhetem otthon. érdekel?

[Typ117]

Köszi az alapos választ. Még meg is értettem az elvet Szóval, ha a rövidzár marad, akkor szar a kondi.

holnap elvileg járok feléd napközben, (már ha otthon vagy).
a multiméterem talán tud kapacitást mérni. este megnézhetem otthon. érdekel?

[Imrüs]

Köszi az alapos választ. Még meg is értettem az elvet Szóval, ha a rövidzár marad, akkor szar a kondi.

 

Igen

[gsattila]

Köszi az alapos választ. Még meg is értettem az elvet Szóval, ha a rövidzár marad, akkor szar a kondi.

Nem alkalmas a mérésére …
(de talán mégis mert régen is ezzel néztük …  )
A kondenzátor töltéstároló. A kikötött kondira az ellenállásmérő vizsgálófeszültségét felhasználva … amikor a műszer mérőkapcsait csatlakoztatod, egy pillanatra rövidzárat mutat, aztán innen indulva folyamatosan gyorsan növekszik az érték, és néhány másodperc alatt ki kell akadnia a műszernek a végtelen irányába.
Eztán polaritást váltasz, és ismét ugyanezt kell tapasztalnod.
Csere nélkül sokáig végtelent kell látnod, csak ha kisütöd (vagy magától kisül sokára) akkor láthatod újra ugyanezt.
(mutatós műszerrel szemléletesebb. A digitálisok viszont gyakorta tudnak kapacitás értéket mérni is)

[Imrüs]

és ha kapacitást mérsz, mennyit kéne rajta mérni?

Ha jól emlékszem 0,2 ... 0,22 micro F az elterjedt, de felszokták tüntetni.

[Typ117]

Nem alkalmas a mérésére …
(de talán mégis mert régen is ezzel néztük …  )
A kondenzátor töltéstároló. A kikötött kondira az ellenállásmérő vizsgálófeszültségét felhasználva … amikor a műszer mérőkapcsait csatlakoztatod, egy pillanatra rövidzárat mutat, aztán innen indulva folyamatosan gyorsan növekszik az érték, és néhány másodperc alatt ki kell akadnia a műszernek a végtelen irányába.
Eztán polaritást váltasz, és ismét ugyanezt kell tapasztalnod.
Csere nélkül sokáig végtelent kell látnod, csak ha kisütöd (vagy magától kisül sokára) akkor láthatod újra ugyanezt.
(mutatós műszerrel szemléletesebb. A digitálisok viszont gyakorta tudnak kapacitás értéket mérni is)

és ha kapacitást mérsz, mennyit kéne rajta mérni?

[Imrüs]

Ha a kondenzátoron multiméterrel 0 körüli ellenállást mérek, azt jelenti: kuka.  ??

Nem alkalmas a mérésére …
(de talán mégis mert régen is ezzel néztük …  )
A kondenzátor töltéstároló. A kikötött kondira az ellenállásmérő vizsgálófeszültségét felhasználva … amikor a műszer mérőkapcsait csatlakoztatod, egy pillanatra rövidzárat mutat, aztán innen indulva folyamatosan gyorsan növekszik az érték, és néhány másodperc alatt ki kell akadnia a műszernek a végtelen irányába.
Eztán polaritást váltasz, és ismét ugyanezt kell tapasztalnod.
Csere nélkül sokáig végtelent kell látnod, csak ha kisütöd (vagy magától kisül sokára) akkor láthatod újra ugyanezt.
(mutatós műszerrel szemléletesebb. A digitálisok viszont gyakorta tudnak kapacitás értéket mérni is)

[gsattila]

Ha a kondenzátoron multiméterrel 0 körüli ellenállást mérek, azt jelenti: kuka.  ??

[t2fan]

Valaki irt anno egy egesz jo kis osszegzest teddyhengeres festesrol.Probaltam keresni de nem talaltam.esetleg valakinek meg van?

[1303LS]

Mozognia is kell, lévén a kerék rugózáskor nem kötelezően van egyforma távolságban a váltótól.

Na az már rég rossz ha az veszi fel a kerék oldalirányú mozgását.
Egyszerű csapágykopáshézag. Ha nincs hangja és nem nagyon lóg akkor ennyi.

[ABF-932]

a féltengely csuklói tudnak csúszkálni nem a kihajtás nagyon minimális lógása lehet csak ..

Aha.

[tati]

Mozognia is kell, lévén a kerék rugózáskor nem kötelezően van egyforma távolságban a váltótól.

a féltengely csuklói tudnak csúszkálni nem a kihajtás nagyon minimális lógása lehet csak ..

[tati]

Sziasztok!

Nagyobb kérdés elé kerültem, így jobbnak láttam feltenni ide a gondom-bajom... Nos a helyzet: Nemrég kaptam egy Solex34 Pict3-as porlasztót az (1972-es évjáratú) 1300-as bogaramhoz (Amin Solex 30 van jelenleg)... Ami egyből feltűnt, hogy a (dupla)szívócső csatlakozása kicsi a 34-eshez. Szóval vagy maradok a 30-nál, vagy szerelgetek... Ha ki akarnám cserélni, akkor elég lenne-e egy szívócső beszerzése vagy kell még más is, hogy kompatibilis legyen?
A következő kérdés: Egyáltalán jó ötlet-e ez a csere? (30-ról 34-re cserélni 1300-as motornál)
Valakinek van ezzel kapcsolatban valami tapasztalata?
(Mellékesen: A jelenlegi porlasztó karbantartás után sem az igazi-> gyenge a motor, elvileg cserélendő lenne)

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv.:
Vadkan

a 30-31es cserélhető a 34est meg nem tenném fel 1300ra semmikép mert kis fordulatnál megpadlózva akkorát fog torpanni hogy elharapod a kormányt , Stunt is így járt

[mikrobi]

hajrá   

A menü a szokásos...

[convertible98]

A menü a szokásos...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ABF-932]

Száraz féltengelyes váltónál  - miután kivettük a féltengelyt -  a kihajtás tányérja egy kicsit mozog.
Ez normális, vagy kopás okozza?
A környéke olajos- olajsáros is volt eléggé.

Mozognia is kell, lévén a kerék rugózáskor nem kötelezően van egyforma távolságban a váltótól.

[gsattila]

Szerintem jó.

Szerintem igen.

[stonemen]

Szerintem igen.

(A 30 és 31-es méretei megegyeznek?)

[VadkanKoma]

Szia!
Lehet kapni adaptert (szerintem bármelyik Bogárboltosnál - hasznos címek), így nem kell sokat szerelgetni. Szerintem nyugodtan rakd fel a nagyobb karbit, ha az tuti jó.

Hű! Köszönöm! Remek! Erre nem is gondoltam. Így egyből egyszerűbbnek tűnik a feladat
Már csak egy kérdésem volna akkor: Találtam 31Pictről 34Pictre adaptert. Az Jó a 30-ashoz is? (A 30 és 31-es méretei megegyeznek?)

Bocs, ha ez amolyan köztudott dolog volna, de még zöldfülű bogaras vagyok!

[stonemen]

Szia!
Lehet kapni adaptert (szerintem bármelyik Bogárboltosnál - hasznos címek), így nem kell sokat szerelgetni. Szerintem nyugodtan rakd fel a nagyobb karbit, ha az tuti jó.

A válaszokat előre is köszönöm!

[VadkanKoma]

Sziasztok!

Nagyobb kérdés elé kerültem, így jobbnak láttam feltenni ide a gondom-bajom... Nos a helyzet: Nemrég kaptam egy Solex34 Pict3-as porlasztót az (1972-es évjáratú) 1300-as bogaramhoz (Amin Solex 30 van jelenleg)... Ami egyből feltűnt, hogy a (dupla)szívócső csatlakozása kicsi a 34-eshez. Szóval vagy maradok a 30-nál, vagy szerelgetek... Ha ki akarnám cserélni, akkor elég lenne-e egy szívócső beszerzése vagy kell még más is, hogy kompatibilis legyen?
A következő kérdés: Egyáltalán jó ötlet-e ez a csere? (30-ról 34-re cserélni 1300-as motornál)
Valakinek van ezzel kapcsolatban valami tapasztalata?
(Mellékesen: A jelenlegi porlasztó karbantartás után sem az igazi-> gyenge a motor, elvileg cserélendő lenne)

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv.:
Vadkan

[Zoli]

http://kepfeltoltes.hu/view/160921/image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Imrüs]

http://kepfeltoltes.hu/view/160921/image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[bogár69]

http://kepfeltoltes.hu/view/160921/image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[gas]

Csak most sikerült képet csinálni a rádióról, de a mérete miatt nem engedi elküldeni. Egyébként valóban a csatornaválasztó gombot kellett kihúzni. Köszönöm.

[bogár69]

Átméretezném én ha lenne egy működő pc. A mobilon meg nem lehet felbontást módosítani.