SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

bogárnál az ablakmosó cső cseréje mekkora szopás? hozzáférhető a fúvóka alja, vagy le kell venni a kasztnit hozzá? illetve milyen átmérőjű a cső?

köszi!

[GeRGelu:]

Érdekes volt ma: Beléptem apuhoz este, épp bogár motort szerelt az állványon. Volt egy másik motor is a satupadon. Mondta, hogy jó lenne holnap azzal is előbbre jutnia. Mondom neki, hogy segítek, úgyhogy elkezdtem szerelni a másik motort. 1,5 óra múlva azt vettem észre, hogy még most is (úgy, hogy túl vagyok pár bogár motoron és nem ritkán kéri ki a véleményemet) ugyanúgy magyaráz a motorszerelésről és a bogár motorok sajátosságairól, mintha még soha, egy typ1 motort sem láttam volna belülről... :-)
Persze én meg 10 percenként adok neki tanácsokat, mintha nem 40+ éve szerelné ezeket a vasakat :-)

Meg is kell minden ilyen estét becsülni

[gsattila]

Repetitio est mater studiorum! 

Érdekes volt ma: Beléptem apuhoz este, épp bogár motort szerelt az állványon. Volt egy másik motor is a satupadon. Mondta, hogy jó lenne holnap azzal is előbbre jutnia. Mondom neki, hogy segítek, úgyhogy elkezdtem szerelni a másik motort. 1,5 óra múlva azt vettem észre, hogy még most is (úgy, hogy túl vagyok pár bogár motoron és nem ritkán kéri ki a véleményemet) ugyanúgy magyaráz a motorszerelésről és a bogár motorok sajátosságairól, mintha még soha, egy typ1 motort sem láttam volna belülről... :-)
Persze én meg 10 percenként adok neki tanácsokat, mintha nem 40+ éve szerelné ezeket a vasakat :-)

[tati]

Érdekes volt ma: Beléptem apuhoz este, épp bogár motort szerelt az állványon. Volt egy másik motor is a satupadon. Mondta, hogy jó lenne holnap azzal is előbbre jutnia. Mondom neki, hogy segítek, úgyhogy elkezdtem szerelni a másik motort. 1,5 óra múlva azt vettem észre, hogy még most is (úgy, hogy túl vagyok pár bogár motoron és nem ritkán kéri ki a véleményemet) ugyanúgy magyaráz a motorszerelésről és a bogár motorok sajátosságairól, mintha még soha, egy typ1 motort sem láttam volna belülről... :-)
Persze én meg 10 percenként adok neki tanácsokat, mintha nem 40+ éve szerelné ezeket a vasakat :-)

és ez így van rendjén....

[gumibogi]

Érdekes volt ma: Beléptem apuhoz este, épp bogár motort szerelt az állványon. Volt egy másik motor is a satupadon. Mondta, hogy jó lenne holnap azzal is előbbre jutnia. Mondom neki, hogy segítek, úgyhogy elkezdtem szerelni a másik motort. 1,5 óra múlva azt vettem észre, hogy még most is (úgy, hogy túl vagyok pár bogár motoron és nem ritkán kéri ki a véleményemet) ugyanúgy magyaráz a motorszerelésről és a bogár motorok sajátosságairól, mintha még soha, egy typ1 motort sem láttam volna belülről... :-)
Persze én meg 10 percenként adok neki tanácsokat, mintha nem 40+ éve szerelné ezeket a vasakat :-)

[Imrüs]

Érdekes volt ma: Beléptem apuhoz este, épp bogár motort szerelt az állványon. Volt egy másik motor is a satupadon. Mondta, hogy jó lenne holnap azzal is előbbre jutnia. Mondom neki, hogy segítek, úgyhogy elkezdtem szerelni a másik motort. 1,5 óra múlva azt vettem észre, hogy még most is (úgy, hogy túl vagyok pár bogár motoron és nem ritkán kéri ki a véleményemet) ugyanúgy magyaráz a motorszerelésről és a bogár motorok sajátosságairól, mintha még soha, egy typ1 motort sem láttam volna belülről... :-)
Persze én meg 10 percenként adok neki tanácsokat, mintha nem 40+ éve szerelné ezeket a vasakat :-)

Nagyon szép 

[BlackPsenior]

Érdekes volt ma: ...

[callook]

Érdekes volt ma: Beléptem apuhoz este, épp bogár motort szerelt az állványon. Volt egy másik motor is a satupadon. Mondta, hogy jó lenne holnap azzal is előbbre jutnia. Mondom neki, hogy segítek, úgyhogy elkezdtem szerelni a másik motort. 1,5 óra múlva azt vettem észre, hogy még most is (úgy, hogy túl vagyok pár bogár motoron és nem ritkán kéri ki a véleményemet) ugyanúgy magyaráz a motorszerelésről és a bogár motorok sajátosságairól, mintha még soha, egy typ1 motort sem láttam volna belülről... :-)
Persze én meg 10 percenként adok neki tanácsokat, mintha nem 40+ éve szerelné ezeket a vasakat :-)

[callook]

Egy kis SZMP

[ABF-932]

Olajos váltónak mekkora baja lesz, ha az alvázzal együtt élére állítva tárolom.

Állítsd függőlegesre!

[te_o]

Vízszintesen állt, csak sokat kellett indítózni mire felvette a benzint.

Ez ilyen, enyém ugyanezt csinálja. A sok indítózás rásegít a dologra.

[tati]

AZ mitől van, hogy ma beindítottam a bogarat (nyáron ment utoljára), és indítás után nagy kék füstpamacsot eregetett. ELvileg nem olyan kopott a motor, menet közben nem szokott ilyet csinálni hidegen sem. Normális ez? Vagy belefolyt valahol a hengerekbe az olaj?

semmi ez a boxer  jellegzetessége . úgy hívják hogy boxerfing  ennyi

[kdf 001]

akkor szokott füstpamacs jönni, ha a kocsi nem vízsintesen áll
gondolom talán kerül a hengerek falára..?
nálad vízszintesen volt?

A gyűrük le vannak ragadva.

[abes]

AZ mitől van, hogy ma beindítottam a bogarat (nyáron ment utoljára), és indítás után nagy kék füstpamacsot eregetett. ELvileg nem olyan kopott a motor, menet közben nem szokott ilyet csinálni hidegen sem. Normális ez? Vagy belefolyt valahol a hengerekbe az olaj?

Sokat állt és a gyűrűk mellett az olaj beszivárgott az égéstérbe.

[slavia919]

akkor szokott füstpamacs jönni, ha a kocsi nem vízsintesen áll
gondolom talán kerül a hengerek falára..?
nálad vízszintesen volt?

Vízszintesen állt, csak sokat kellett indítózni mire felvette a benzint.

[Typ117]

AZ mitől van, hogy ma beindítottam a bogarat (nyáron ment utoljára), és indítás után nagy kék füstpamacsot eregetett. ELvileg nem olyan kopott a motor, menet közben nem szokott ilyet csinálni hidegen sem. Normális ez? Vagy belefolyt valahol a hengerekbe az olaj?

akkor szokott füstpamacs jönni, ha a kocsi nem vízsintesen áll
gondolom talán kerül a hengerek falára..?
nálad vízszintesen volt?

[slavia919]

AZ mitől van, hogy ma beindítottam a bogarat (nyáron ment utoljára), és indítás után nagy kék füstpamacsot eregetett. ELvileg nem olyan kopott a motor, menet közben nem szokott ilyet csinálni hidegen sem. Normális ez? Vagy belefolyt valahol a hengerekbe az olaj?

[tati]

Olajos váltónak mekkora baja lesz, ha az alvázzal együtt élére állítva tárolom.

semekkora , engedd le az olajat belőle és akkor nem fog kifolyni a  mandzsettánál.

[abes]

Olajos váltónak mekkora baja lesz, ha az alvázzal együtt élére állítva tárolom.

[zsozsy]

Köszönöm. Nem jó hír.

Közben megtanákoltam egy táblázatot melyben az összes ajtópanel méret szerepel. 49-től 77-ig

[zsozsy]

Van. A hossza biztos más.

Köszönöm. Nem jó hír.

[callook]

Van. A hossza biztos más.

Sziasztok!
64 aug. előtti és utáni (mondjuk 63 és 65) bogiknál van-e az ajtókárpit / oldalkárpit méretében különbség? Valaki tudna nekem mérni egy 60-64.08-ig ajtókárpit magasságot? Köszönöm!

[tati]

Egyébként ha nem gyári a padlólemez, akkor valószínüleg kell hegeszteni rajta, (már többen mondták)mert nem mindig párhuzamosak a sínek.  Nekem a jobb külső hátulja egy centivel kijjebb volt, belevezette az ülést a küszöbbe. Inkább ott  hegesszen, mint az ülésen. Gyárilag (nem német) vagy 8 pötty tartja.

<beszúrt kép törölve>


<beszúrt kép törölve>

Ezt én beszoptam lefényzett alvázvédőzött padlólemezt kellett áthegeszteni 

[zsozsy]

Sziasztok!
64 aug. előtti és utáni (mondjuk 63 és 65) bogiknál van-e az ajtókárpit / oldalkárpit méretében különbség? Valaki tudna nekem mérni egy 60-64.08-ig ajtókárpit magasságot? Köszönöm!

[Zoli]

Eladtam egy ülésszettet, utólag derült ki a vevő számára, hogy nem jó az autójába, mert már nem eredeti az alváz és hiába stimmelt évjárat szerint és emlékezet szerint is, nem volt mégsem jó.
Az üléseim L sínesek, a padlólemez T sínes. Lakatos nem vállalta. Én nem értek hozzá, az autó tulaja nem ért hozzá, lakatos lerázta, nyilván az ülést minél kevésbé kéne átalakítani, akkor volna értelme a dolognak.

De akkor ezek szerint az ülés alsó sínjét kellene áthegeszteni, ez a legegyszerűbb? Külön ülés aljat találni nem tudom mennyire volna egyszerű.

Nem kell semmit hegesztgetni. A támlát és a huzatot kell átrakni. A sínen kívül minden egyforma. Meg is volt a két L sínes alj, de egyszerűen nem találom. 

Egyébként ha nem gyári a padlólemez, akkor valószínüleg kell hegeszteni rajta, (már többen mondták)mert nem mindig párhuzamosak a sínek.  Nekem a jobb külső hátulja egy centivel kijjebb volt, belevezette az ülést a küszöbbe. Inkább ott  hegesszen, mint az ülésen. Gyárilag (nem német) vagy 8 pötty tartja.

[callook]

Elvileg még hegeszteni sem kell. A cső keretre (amin a sín is van) a rugózat csak ráhajtott fém fülekkel van rögzítve. Ha az ülőlapon lévő huzat alját leakasztod a rögzítőkarmokról, akkor simán egy fogóval és egy csavarhúzóval le tudod hajtogatni a rugózatot a keretről és ugyanígy át tudod rakni az egészet a másik alapra. (ha a forma nem különbözik).

Eladtam egy ülésszettet, utólag derült ki a vevő számára, hogy nem jó az autójába, mert már nem eredeti az alváz és hiába stimmelt évjárat szerint és emlékezet szerint is, nem volt mégsem jó.
Az üléseim L sínesek, a padlólemez T sínes. Lakatos nem vállalta. Én nem értek hozzá, az autó tulaja nem ért hozzá, lakatos lerázta, nyilván az ülést minél kevésbé kéne átalakítani, akkor volna értelme a dolognak.

De akkor ezek szerint az ülés alsó sínjét kellene áthegeszteni, ez a legegyszerűbb? Külön ülés aljat találni nem tudom mennyire volna egyszerű.

[d1987]

Ülés alját nem nehéz cserélni.
<beszúrt kép törölve>

Eladtam egy ülésszettet, utólag derült ki a vevő számára, hogy nem jó az autójába, mert már nem eredeti az alváz és hiába stimmelt évjárat szerint és emlékezet szerint is, nem volt mégsem jó.
Az üléseim L sínesek, a padlólemez T sínes. Lakatos nem vállalta. Én nem értek hozzá, az autó tulaja nem ért hozzá, lakatos lerázta, nyilván az ülést minél kevésbé kéne átalakítani, akkor volna értelme a dolognak.

De akkor ezek szerint az ülés alsó sínjét kellene áthegeszteni, ez a legegyszerűbb? Külön ülés aljat találni nem tudom mennyire volna egyszerű.

[Typ117]

Ezért szereztem be egy gyári padlólemezt. 

nekem is azt kellett volna, de már mindegy

[Zoli]

Ülés alját nem nehéz cserélni.
<beszúrt kép törölve>

Nem kell semmit hegesztgetni. A támlát és a huzatot kell átrakni. A sínen kívül minden egyforma. Meg is volt a két L sínes alj, de egyszerűen nem találom. 

[abes]

Ezért szereztem be egy gyári padlólemezt. 

[Typ117]

Sziasztok!

Talán lerágott csont, de nem nagyon találtam erről normális leírást.

Mennyire nagy meló T sínesről L sínesre alakítani a padlólemezt? Lakatos nem akarná vállalni, mert "akkor gyengül a padlólemez".
Vagy egyszerűbb az ülést átalakítani? Ki hogy oldaná meg legkisebb melóval és anyagi beruházással?

Köszi!

nem pont ez az eset, de nálam az előző padlólemez helyére (az sem volt gyári, de legalább volt benne anyag és pontos volt) került mexikói, vagy milyet lehet mostanában kapni. L sínes mindkettő. de ez az új sokkal gyengébb. nem pontos a padlólemezen a két sín távolsága, nem is párhuzamosak, és az anyag is hajlik kicsit így az ülés kotyog kicsit a helyén. sőt, a beakasztó fésű vagy hogy nevezzem, amivel az ülést beállítod hogy mennyire legyen elöl vagy hátul, az is olyan pontatlan volt, hogy az ülésen lévő ellendarab nem fért bele, meg kellett flexelni.
Szóval ha az L sín nem elég pontos, akkor az ülés nem lesz teljesen fix. én inkább az ülést próbálnám alakítani, ahogy a többiek is javasolták, azért is, mert az ülés alja sokkal masszívabb, mint ez a két sín (legalábbis mint a mexikói sín)

[ABF-932]

Sziasztok!

Talán lerágott csont, de nem nagyon találtam erről normális leírást.

Mennyire nagy meló T sínesről L sínesre alakítani a padlólemezt? Lakatos nem akarná vállalni, mert "akkor gyengül a padlólemez".
Vagy egyszerűbb az ülést átalakítani? Ki hogy oldaná meg legkisebb melóval és anyagi beruházással?

Köszi!

Ami azt illeti, a T sínes ülések modernebbek. Én nem cserélnék visszafelé. De alakítottunk T sínes ülést L sínesre. Elég pontos lakatosmunka kell hozzá, levágni az ülés aljáról a síneket, és precízen visszahegeszteni a másikat.

[Zoli]

Sziasztok!

Talán lerágott csont, de nem nagyon találtam erről normális leírást.

Mennyire nagy meló T sínesről L sínesre alakítani a padlólemezt? Lakatos nem akarná vállalni, mert "akkor gyengül a padlólemez".
Vagy egyszerűbb az ülést átalakítani? Ki hogy oldaná meg legkisebb melóval és anyagi beruházással?

Köszi!

Ülés alját nem nehéz cserélni.

[d1987]

Sziasztok!

Talán lerágott csont, de nem nagyon találtam erről normális leírást.

Mennyire nagy meló T sínesről L sínesre alakítani a padlólemezt? Lakatos nem akarná vállalni, mert "akkor gyengül a padlólemez".
Vagy egyszerűbb az ülést átalakítani? Ki hogy oldaná meg legkisebb melóval és anyagi beruházással?

Köszi!

[te_o]

Elosztófedél és rotor kicserélődött, jobb lett a kocsi, de részterhelésen rángat (egy henger hol megy, hol nem).
Tavasszal lebontok mindent, kap 4 új gyertyát (képtelen vagyok kivenni a hátsókat a szívócsonkok levétele nélkül) és folytatódik a sztori. :-)

Üvegeld meg hogy kiégjenek a gyertyák, lehet, hogy a karbin is segít. De a karbi környéke gyanúsabb (elszegényedik középen), ha elektromos hiba, akkor minden tartományban jelentkezik. Elektrós gyújtsánál meg vagy van, vagy nincs...

[stonemen]

Elosztófedél és rotor kicserélődött, jobb lett a kocsi, de részterhelésen rángat (egy henger hol megy, hol nem).
Tavasszal lebontok mindent, kap 4 új gyertyát (képtelen vagyok kivenni a hátsókat a szívócsonkok levétele nélkül) és folytatódik a sztori. :-)

nem nem örök de már hetekóta megy ez a vesszőfutás, gondoltam azon az első 8-10 perc után túl voltál...

[zsozsy]

ok máris küldöm a hidat kettőt is de ha befosnak neked kell kiszedni a motort és venni bele újat majd visszaszerelni .😉

küggyed , a hidat megcsinálom de a többivel nem foglalkozom

[tati]

ok máris küldöm a hidat kettőt is de ha befosnak neked kell kiszedni a motort és venni bele újat majd visszaszerelni .😉

[zsozsy]

nem csak a nagyteljesítményű diódák vannak benne amúgy azoknak nem a kipréselésével van a baj hanem az újat bepréseled összerakod a generátort padon bevizsgálják összerakod a motort mérsz töltést állványon ,berakod a motort majd egy óra múlva veheted ki mert beszart .... én nem hallgattam az szakira 2szer is javíttattam diódahidat mindkétszer ki kellett venni a motort .....

[tati]

Nagyrészt ebbe a kiflibe bele vannak sajtolva a diódák, amiknek mángorolt a külső részük. Elég nehezen lehet kiszedni pláne,hogy az aluba belegyógyul. Egy kis golyósprés és kint is van. Legalábbis amikkel én találkoztam.

nem csak a nagyteljesítményű diódák vannak benne amúgy azoknak nem a kipréselésével van a baj hanem az újat bepréseled összerakod a generátort padon bevizsgálják összerakod a motort mérsz töltést állványon ,berakod a motort majd egy óra múlva veheted ki mert beszart .... én nem hallgattam az szakira 2szer is javíttattam diódahidat mindkétszer ki kellett venni a motort .....