SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

Lehet nem voltam érthető

Szóval betettem a kipufogót,és szétnyomta a már beálított lemezt,és nem megy fel a hátlap a helyére.Ezért lennék kíváncs a keresztbe mért értékre.


Vannak eladó cuccok is az alkatrészekhez képeltem.

igen, én nem értem mit kéne lemérni..
a furulya mellett mennyi hely van a hátfalnál oldalirányban? vagy a kipuffdob mögött a hátfalig mennyi? vagy valami harmadik?

[bruno]

Valaki lemérné milyen széles a hátsó kipup meletti köz?Mert levehető a hátfalam,de mikor felhelyeztem a kipufogót,már nem igazán jöttek össze a dolgok.De lehet,hogy a peremet csináltam szélesre,ami alul van lökhárító konzol alatt.Végül is a kipufogó széle az a perem ér bele innen onnan.

Lehet nem voltam érthető

Szóval betettem a kipufogót,és szétnyomta a már beálított lemezt,és nem megy fel a hátlap a helyére.Ezért lennék kíváncs a keresztbe mért értékre.


Vannak eladó cuccok is az alkatrészekhez képeltem.

[bruno]

Valaki lemérné milyen széles a hátsó kipup meletti köz?Mert levehető a hátfalam,de mikor felhelyeztem a kipufogót,már nem igazán jöttek össze a dolgok.De lehet,hogy a peremet csináltam szélesre,ami alul van lökhárító konzol alatt.Végül is a kipufogó széle az a perem ér bele innen onnan.

[Micka]

a felső részén van 1 biztosítógyűrü , azt le kell szedni és azután forgatva óvatosan kopogtatva kijön belőlle közben nyugodtan sprézheted hogy a benne levő trutyi feloldódjon

köszi, de már összeraktam és visszatettem az egész szerkezetet
a gyűrűt néztem én is, de nem akart lejönni nekem, nagyon fixnek tűnt
mind1 úgy néz ki jó lett így is hogy nem szedtem szét, kicsit ázott oljaban azt kész, legközelebb ezt is szétkapom akkor, és eréjesebben állok neki annak a gyűrűnek

jó látni hogy néha vmi válaszol is 

[ESZ-764]

ez  képen az ablaktörlő tengelye, hogyan kell szétszedni hogy össze is tudjam rakini?
elég nehézkesen forog a másikhoz képest ami úgy jár mint egy vásári kerepelő, ez meg nehezebben, próbáltam olajat meg vd40 et belefúji de nem sikerül

a felső részén van 1 biztosítógyűrü , azt le kell szedni és azután forgatva óvatosan kopogtatva kijön belőlle közben nyugodtan sprézheted hogy a benne levő trutyi feloldódjon

[Pityubacsi]

kb. annyi hogy a rohadási ki kéne javítani, megerősíteni.

csere

[mágus]

kb. annyi hogy a rohadási ki kéne javítani, megerősíteni.

[Süsü]

miért mi a gond vele?

[mágus]

Ja azt elflejtettem hogy a lengőkart kéne hegeszteni ahol a rúd csatlakozik hozzá.

Hej!

Kibányásztam a torziós rudat.

Igaza volt atesbusnak tényleg kijött hipp-hopp. kb 20 másodperc altt.

Lényeg az hogy rohadva van rendesen. Megtakarítom és aztán vissza.

De lehet e Co2hegesztéssel meg lehet erősíteni, vagy nem ajánlatos,nem tudom milyen anyagból van. vagy vigyem el lakatosműhlelybe és ott érdeklődjek.
Kinek mi a tapasztalata, aki már találkozott ilyennel.

[Süsü]

Hej!

Kibányásztam a torziós rudat.

Igaza volt atesbusnak tényleg kijött hipp-hopp. kb 20 másodperc altt.

Lényeg az hogy rohadva van rendesen. Megtakarítom és aztán vissza.

De lehet e Co2hegesztéssel meg lehet erősíteni, vagy nem ajánlatos,nem tudom milyen anyagból van. vagy vigyem el lakatosműhlelybe és ott érdeklődjek.
Kinek mi a tapasztalata, aki már találkozott ilyennel.

rugóacélból van, és ha nekiállsz hegeszteni akkor tuti hogy törés lesz a vége.

[mágus]

Hej!

Kibányásztam a torziós rudat.

Igaza volt atesbusnak tényleg kijött hipp-hopp. kb 20 másodperc altt.

Lényeg az hogy rohadva van rendesen. Megtakarítom és aztán vissza.

De lehet e Co2hegesztéssel meg lehet erősíteni, vagy nem ajánlatos,nem tudom milyen anyagból van. vagy vigyem el lakatosműhlelybe és ott érdeklődjek.
Kinek mi a tapasztalata, aki már találkozott ilyennel.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Imrüs]

Van egy műszer, ami erre való. Nagy árammal megterheli az akksit és mutatja, hogy közben hány voltra esik a fesz.

terhelővilla (házilag  )

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

pöcsötvakargattam?

az

[RNIE]

pöcsötvakargattam?

[Typ117]

Na, ennek ugorj neki mégegyszer, mert még csak belőni sem tudom szinoníma szinten, de még csak témakör szintjén sem...

"tőcsavaroztam"?

[gyuszkó]

én is furattam meg már dobot meg töcsvaraottaam nem nagy csucc de nem hegesztek

Na, ennek ugorj neki mégegyszer, mert még csak belőni sem tudom szinoníma szinten, de még csak témakör szintjén sem...

[Maresz]

én is furattam meg már dobot meg töcsvaraottaam nem nagy csucc de nem hegesztek

[Skodi]

Szerintem a dinamó bőségesen elegendő cuflát termel, meg jó konstrukció is, inkább a mechanikus feszszabályzó az ami a gyenge pontja a rendszernek.....Jó lenne egy gyári megbízható, nem gagyi-házifabrik elektromos, és akkor tökéletes lenne.

[Typ117]

Az akku üresjárati kapocsfeszültsége nem ad kellő infót arról hogy mennyire van feltöltve. Mondjuk ha 10-11 V-ot mérsz akkor azért sejthető hogy lemerülőben van. A lényeg hogy terhelve kell mérni.
Idézek a Ladás oldalról egy leírást:

köszönöm

[aptom]

az a helyzet hogy nekem dinamóm van, több mint 3 éve egy már akkor az off autóból lecserélésre ítélt 74Ah-s akksit használok, főleg a városban autózom, kb hetente egyszer, de van így télen, hogy egy hónapban csak egyszer. az indítással sohasem volt gond, mikor az autó nem akart indulni és sokat kellett indítózni, vagy mikor mondjuk Kaposvárra vagy még annak idején szinte megállás nélkül Berlinbe mentünk vele..

szóval akkor kérlek magyarázd el hogy is van ez.. 

azt meg lehet valahogy mérni, hogy az akksi mennyire van feltöltve?
ha megmérem hány voltot ad le, az mennyire függ össze a feltöltöttségével?

egyébként így a nagy hidegekben, hogy kint áll az autó, a benne lévő óra rendszeresen késik. gondolom az óra érzékeny a feszültség-esésre és  minusz 5-10 fok alatt már nem elég neki. viszont akármilyen hidegben kellett eddig indítani, akár hajnalban, az önindító tökéletesen forgat

Az akku üresjárati kapocsfeszültsége nem ad kellő infót arról hogy mennyire van feltöltve. Mondjuk ha 10-11 V-ot mérsz akkor azért sejthető hogy lemerülőben van. A lényeg hogy terhelve kell mérni.
Idézek a Ladás oldalról egy leírást:

Az akkumulátor állapotának/töltöttségének ellenőrzése, amihez a terhelést a gépkocsi indítómotorja szolgáltatja.
Feszültség mérési értékek önindítózáskor:
- Ha U<=8,3V : az akkumulátor 25% alá merült vagy cserére szorul. (tegyük fel ellenőrző töltésre, utána újra ellenőrizzük az állapotát);
- Ha U>8,4V:
- 10,2-13,2V 100%
- 9,6-10,2V 75%
- 9,0-9,6V 50%
- 8,4-9,0V 25%
A táblázatot felhasználva kiértékelhetjük az akkumulátor töltöttségi fokát. Nem ajánlott az indítómotort 30 sec-nél hosszabb ideig tekerni.

Az autóban lévő óra nem valószínű hogy a feszültség esésre érzékeny (az áramköre stabilizált tápot kap) hanem inkább a hidegre.

[Zoli]

azt meg lehet valahogy mérni, hogy az akksi mennyire van feltöltve?
ha megmérem hány voltot ad le, az mennyire függ össze a feltöltöttségével?

Van egy műszer, ami erre való. Nagy árammal megterheli az akksit és mutatja, hogy közben hány voltra esik a fesz.

[Typ117]

Vegyünk egy életszerü példát.
Jársz az ócska dinamóddal a városba egész héten, mivel töltés alig igy jól lemerited az akksit.
Hétvégén irány az ég alja, juhhé, és 1,5 óra bikából töltés után elolvad a dinamód, mert az "edény még mindig nincs tele, nem is edény az hanem egy 100AH medence. 

az a helyzet hogy nekem dinamóm van, több mint 3 éve egy már akkor az off autóból lecserélésre ítélt 74Ah-s akksit használok, főleg a városban autózom, kb hetente egyszer, de van így télen, hogy egy hónapban csak egyszer. az indítással sohasem volt gond, mikor az autó nem akart indulni és sokat kellett indítózni, vagy mikor mondjuk Kaposvárra vagy még annak idején szinte megállás nélkül Berlinbe mentünk vele..

szóval akkor kérlek magyarázd el hogy is van ez.. 

azt meg lehet valahogy mérni, hogy az akksi mennyire van feltöltve?
ha megmérem hány voltot ad le, az mennyire függ össze a feltöltöttségével?

egyébként így a nagy hidegekben, hogy kint áll az autó, a benne lévő óra rendszeresen késik. gondolom az óra érzékeny a feszültség-esésre és  minusz 5-10 fok alatt már nem elég neki. viszont akármilyen hidegben kellett eddig indítani, akár hajnalban, az önindító tökéletesen forgat

[Mákos]

sokan csinálják, ezzel a megoldással. Nem tudok róla hogy valaha is lett volna gond belőle. Még nem lesznek meg a porsche fékek, addig én is megböketem a dolgokat az esztergályossal.

akkor rárepülök a szettre, jó áron hirdetik, még így is , hogy sok a dollár.

[Süsü]

<beszúrt kép törölve>

itt viszont benne van mindkettő.

sokan csinálják, ezzel a megoldással. Nem tudok róla hogy valaha is lett volna gond belőle. Még nem lesznek meg a porsche fékek, addig én is megböketem a dolgokat az esztergályossal.

[Mákos]

föleg h ötvény annyira nem hegesszük inkábbb

itt viszont benne van mindkettő.

[1303LS]

WTF?

Akksira tekintsetek úgy mint egy edényre ami áramot tárol.
Ha keveset veszek ki belőle akkor keveset kell visszarakni. Itt az egyensúly a lényeg, az akksi méretének ehhez semmi köze.

Egy a lényeg amennyit kiveszek annyit vissza is kell töltenünk. Ha többet veszünk ki akkor lemerül.

Ennyi.

Vegyünk egy életszerü példát.
Jársz az ócska dinamóddal a városba egész héten, mivel töltés alig igy jól lemerited az akksit.
Hétvégén irány az ég alja, juhhé, és 1,5 óra bikából töltés után elolvad a dinamód, mert az "edény még mindig nincs tele, nem is edény az hanem egy 100AH medence. 

[abes]

Így igaz! A dinamó-akku páros méretezett  (generátornál 1 kicsit jobb a helyzet)

WTF?

Akksira tekintsetek úgy mint egy edényre ami áramot tárol.
Ha keveset veszek ki belőle akkor keveset kell visszarakni. Itt az egyensúly a lényeg, az akksi méretének ehhez semmi köze.

Egy a lényeg amennyit kiveszek annyit vissza is kell töltenünk. Ha többet veszünk ki akkor lemerül.

Ennyi.

[Micka]

ez  képen az ablaktörlő tengelye, hogyan kell szétszedni hogy össze is tudjam rakini?
elég nehézkesen forog a másikhoz képest ami úgy jár mint egy vásári kerepelő, ez meg nehezebben, próbáltam olajat meg vd40 et belefúji de nem sikerül

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Imrüs]

Szerintem azért egy 55 ah-t simán feltölt. SOkáig nekem is az volt benne, illetve néha most is beteszem ha olyan helyre megyek, meg mégegyet, de nem bekötve, tarcsinak.

Persze igaz. Ez tól-ig értendő, de mivel az egyenáramú gép esetében a forgó armatúráról a kommutátoron keresztül, a kefe vezeti le a megtermelt villamos energiát, nem célszerű folyamatosan túlterhelni.

[slavia919]

Így igaz! A dinamó-akku páros méretezett  (generátornál 1 kicsit jobb a helyzet)

Szerintem azért egy 55 ah-t simán feltölt. SOkáig nekem is az volt benne, illetve néha most is beteszem ha olyan helyre megyek, meg mégegyet, de nem bekötve, tarcsinak.

[Imrüs]

nekem is 74Ah-s van gondolom hasonlo okok miatt előző tulajék nagyon ritkán használták, de szertintem maxra sose tölt fel

Így igaz! A dinamó-akku páros méretezett  (generátornál 1 kicsit jobb a helyzet)

[mikrobi]

ma is fogyott valami...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[elitebubu]

Nem. Miert lenne baromsag? Egyik baratomnak vmi 74Ah -s akksi van a bogijaban es honapokat allva is kivaloan indul.

nekem is 74Ah-s van gondolom hasonlo okok miatt előző tulajék nagyon ritkán használták, de szertintem maxra sose tölt fel

[Kristóf]

azonos körre, de eltérő osztásra ? Olyat még nem láttam.

nem tudom, csak tipp volt

[Maresz]

emberek ?

5*130 (porse) től 4*130 (bogár) ra van valami okos megoldás ? ( jó, tudom, új féktárcsa, de valami költséghatékonyabb ? )

Gondolom lyukakat behegeszteni a tárcsán, és újrafúrni 3 at nem ildomos.

föleg h ötvény annyira nem hegesszük inkábbb

[Mákos]

osztókörmodósító?

azonos körre, de eltérő osztásra ? Olyat még nem láttam.

[Kristóf]

emberek ?

5*130 (porse) től 4*130 (bogár) ra van valami okos megoldás ? ( jó, tudom, új féktárcsa, de valami költséghatékonyabb ? )

Gondolom lyukakat behegeszteni a tárcsán, és újrafúrni 3 at nem ildomos.

osztókörmodósító?

[Mákos]

emberek ?

5*130 (porse) től 4*130 (bogár) ra van valami okos megoldás ? ( jó, tudom, új féktárcsa, de valami költséghatékonyabb ? )

Gondolom lyukakat behegeszteni a tárcsán, és újrafúrni 3 at nem ildomos.

[vw1966]

Ahojtye!
Nagy baromság 36Ah akksi helyett 55Ah-t betenni a bogiba? Csereérett lett a 44Ah-s Banner (4,5 évig húzta) és egy off-autó 3 éves akksija lenne a csere.
?

nekem 58AH dízel kocsikhoz való piros banner van a 66osban.....hónapokat áll de mindig pöccre indul, meg a zene miatt tettem nagyobbat

[Protheus]

Nagy baromság 36Ah akksi helyett 55Ah-t betenni a bogiba?

Nem. Miert lenne baromsag? Egyik baratomnak vmi 74Ah -s akksi van a bogijaban es honapokat allva is kivaloan indul.