SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

ok...  de azt honnan lehet felismerni hogy az brazil illetve német áru? (tudom idővel kiderül. de újonnan hogy  )

A lemez vastagságából. A felszerelt német lökösre egy felnőtt kényelmesen ráülhet. Igaz, az olcsó gagyira is, de annál maradandó nyomokat hagysz...
Ja, igen a legalja cucc az nem is brazil, hanem taiwani...

[myoand]

ok...  de azt honnan lehet felismerni hogy az brazil illetve német áru? (tudom idővel kiderül. de újonnan hogy  )

az árából

[tom@SZ]

Maradj inkább a bontott németnél... a 4 felni volt 60 ropi myoand szerint. És bizony a lökös sem kis felület....
Sőt... ekkora összegből (mármint 15-20000/darab) szerintem már lehet, hogy új német lököst is kapsz...

ok...  de azt honnan lehet felismerni hogy az brazil illetve német áru? (tudom idővel kiderül. de újonnan hogy  )

[gyuszkó]

Az új "német" 60valamennyi per db!

Akkor nem szóltam, sőt törlöm a marhaságom!!

[Protheus]

Azer' a lakkozast se felejtsetek, se a lokosrol, se a felnirol. Ugytom a "kromfestek" is siman elbirja a 2K-s lakkot, az meg sokat segit az allapotmegorzesben, persze ha lepadkazod/falnak mesz ... ;-)

[myoand]

plusz asszem hátul a lyukak még csak véletlen sem passzoltak

Ja, a hátsó alsó furatok nem jók 74 utáni tartóhoz

[BlackP]

bár ha jobban belegondolok  akkor a 13275 forintos ár/darab nem is olyan vészes (és ezt a Hudák katalógusból néztem ki...    aki ugye nem a legolcsóbb...) a brazil lökösért...  ha egy évet kibír hogy gyönyörű, egy évet hogy szép... utánna nyugott szívvel dobom ki a P-be és veszek egy új szériát, ami újabb két évig kitart (szerintem... garázsolt bogárnál, ami tőbbnyire csak hétvégén van futtatva még többet is ki lehet hozni belőle mint 2 év  szerintem...)

ühüm, nekem a törés után brazil szar került rá, az első(!) használat(persze nem száraz időben, hó, sózás) után rozsdás volt úgy, hogy előtte átkentem szilikonnal. ja és persze lóg mint állat elől hátul, plusz asszem hátul a lyukak még csak véletlen sem passzoltak

[myoand]

Maradj inkább a bontott németnél... a 4 felni volt 60 ropi myoand szerint. És bizony a lökös sem kis felület....
Sőt... ekkora összegből (mármint 15-20000/darab) szerintem már lehet, hogy új német lököst is kapsz...

Az új "német" 60valamennyi per db!

[myoand]

én a lökösök festésére gondoltam.... most vennék egy illetve2 brazil utángyártott szarkrómos de vadiúj blédet (az egész olcsó a némethez képest), aztán ha "kivirágzik" mehetne rá a festék (amennyiben olcsóbb mint a helyi szarkrómozás)... 

Vagy vegyél brazil duplakrómos lököst /cca 24e db/, ha cromtisztitóval /prevent/ félévente kezeled, sokáig egy szem rozsdapötty sem lesz rajta..

[tom@SZ]

én a lökösök festésére gondoltam.... most vennék egy illetve2 brazil utángyártott szarkrómos de vadiúj blédet (az egész olcsó a némethez képest), aztán ha "kivirágzik" mehetne rá a festék (amennyiben olcsóbb mint a helyi szarkrómozás)... 

bár ha jobban belegondolok  akkor a 13275 forintos ár/darab nem is olyan vészes (és ezt a Hudák katalógusból néztem ki...    aki ugye nem a legolcsóbb...) a brazil lökösért...  ha egy évet kibír hogy gyönyörű, egy évet hogy szép... utánna nyugott szívvel dobom ki a P-be és veszek egy új szériát, ami újabb két évig kitart (szerintem... garázsolt bogárnál, ami tőbbnyire csak hétvégén van futtatva még többet is ki lehet hozni belőle mint 2 év  szerintem...)

[tom@SZ]

Ez igaz. Viszont nem ezzel az anyaggal dolgoztak akkor még, hanem az elődjével.  Ettől függetlenül majd elválik, milyen tartós lesz...

én a lökösök festésére gondoltam.... most vennék egy illetve2 brazil utángyártott szarkrómos de vadiúj blédet (az egész olcsó a némethez képest), aztán ha "kivirágzik" mehetne rá a festék (amennyiben olcsóbb mint a helyi szarkrómozás)... 

[SixtusAngel]

a helyi krómozásról is....    (ezzel kéne viszonyítani...)

Azt sajna tom h kromozni sem tudnak akarnak itthon becsületesen normálisan itthon.

[myoand]

Aircult koma régen Porsche Cayenne mankókerekeket rakott a bogarára, azokat festette ezzel.Ha jól emlékszem, valami olyasmit írt, amikor egy év múlva eladásra kínálta őket, hogy egy-két helyen már nem az igazi. Szerintem őt kérdezzétek!

Ez igaz. Viszont nem ezzel az anyaggal dolgoztak akkor még, hanem az elődjével.  Ettől függetlenül majd elválik, milyen tartós lesz...

[myoand]

Faaajintos.... gondolom már a munkával együtt ... életben is olyan mutatós mint a képen  ? tapasztalatok? észrevételek? megérte? 

1 év garit vállalt rá a Cosmicar, semmi vegyszerrel nem javasolja mosni, sokat nem mentem még vele -kb 2500km-..
Eddig jó

[gyuszkó]

Oszt meddig is fog tartani? lehetett szépeket hallani erröl a kromfestékröl ám.

Aircult koma régen Porsche Cayenne mankókerekeket rakott a bogarára, azokat festette ezzel.Ha jól emlékszem, valami olyasmit írt, amikor egy év múlva eladásra kínálta őket, hogy egy-két helyen már nem az igazi. Szerintem őt kérdezzétek!

[tom@SZ]

Oszt meddig is fog tartani? lehetett szépeket hallani erröl a kromfestékröl ám.

a helyi krómozásról is....    (ezzel kéne viszonyítani...)

[SixtusAngel]

Igy néz ki életben. 60rugó volt 4 kerék elkészitése

Oszt meddig is fog tartani? lehetett szépeket hallani erröl a kromfestékröl ám.

[tom@SZ]

Igy néz ki életben. 60rugó volt 4 kerék elkészitése

  Faaajintos.... gondolom már a munkával együtt ... életben is olyan mutatós mint a képen  ? tapasztalatok? észrevételek? megérte? 

[myoand]

itt egy link nagyon érdekes (és drága) lakkokkal illetve adalékokkal... lehet experimentálni... (amit szívesen kipróbálnék az a Fixachrome a Chromiroxal, de k*rva drága... át kéne számolni mennyivel olcsóbb a krómoztatástól... de még volt egy két efekt ami megmozgatta a fantáziámat...)
szóval a link: http://www.cosmicar.hu/festek/index.php

Igy néz ki életben

[melléklet törölve az admin által]

[tom@SZ]

Ezzel én még csak rábasztam.Hiába vett szín mintát.Kellene alapvetően a festék márkája mi rá van fúva.Az előzőhöz amit törtek hátulról,vett csipesszel festékdarabot,gépbe rakta,flakonba töltötte.Vagy 3 rongy.Csak nem stimmelt.Következő rozsdabuboréknál 150-ért neolux spray.Meg se látszott a javítás.

ezért kell megjegyezni a festék tipusát azaz márkáját, és a számát amikor kompletten fényezteted az autót (jobb helyen adnak egy cafatnyi szines matricát a számkóddal amit felragaszthatsz a kocsira valahova), igy nem érhet bosszúság ha valamelyik elemet újra kell festeni, vagy korrigálni... ha pedig teljesen újrafényezteted a kocsit az a hajszálnyi + - eltérés az eredeti lakkhoz képest meg simán belefér, ha nem b*sszák el a keverést, szemmel nem veszed észre a kölömbséget, még ha egymás mellé allítod az eredetivel akkor sem (esetleg azon hogy az eredeti már megmattult és megkopott, az új meg fénylik mint Salamon töke.). A mai technikával (a hozzáértő) bármilyen szint ki tud keverni... sőt... még annál is többet...

itt egy link nagyon érdekes (és drága) lakkokkal illetve adalékokkal... lehet experimentálni... (amit szívesen kipróbálnék az a Fixachrome a Chromiroxal, de k*rva drága... át kéne számolni mennyivel olcsóbb a krómoztatástól... de még volt egy két efekt ami megmozgatta a fantáziámat...)
szóval a link: http://www.cosmicar.hu/festek/index.php

[Protheus]

[...] A gyári színkódok többnyire megtalálhatók (voltak) valami cetlin az autón, de elvileg évjárat alapján is kikereshető. [...]

Ezt felreolvastam es ket masodpercig nem ertettem, hogy alapjárat alapjan hogy tudjak kikeresni a szinkodot?! :-D Mindenesetre kivancsi leszek erre a szinkeveresre, nemsokara szuksegem lesz ra nekem is ...

[Funk]

Van egy kis kézi gép (műszer) is, ami egy megpolírozott felületre illesztve megmondja a színkódot. Optoelektronikus elven.

Egyébként a gyári fény, akár Glasurit akár Sikkens, Standox stb. tehát a legjobb minőségek is fakulnak, tehát nem lesz olyan a kód alapján kevert szín.

Egyébként ha azt mondod egy fényezőnek, hogy L56D vw szín, akkor függően attól, hogy ő milyen márkával dolgozik (pl. Standox) van egy konvertálási táblázata, és lefordítja mondjuk Standox kódra, aminek alapján az automata keverője kikeveri 2-3-5 komponensből.

Ezzel én még csak rábasztam.Hiába vett szín mintát.Kellene alapvetően a festék márkája mi rá van fúva.Az előzőhöz amit törtek hátulról,vett csipesszel festékdarabot,gépbe rakta,flakonba töltötte.Vagy 3 rongy.Csak nem stimmelt.Következő rozsdabuboréknál 150-ért neolux spray.Meg se látszott a javítás.

[szódásbácsi]

Szerintem meg oly mindegy milyen festékgyártolnál kéred, mert ennek általános kodnak kéne lennie és nem auto függő szinkodnak.

Elvileg vannak a klasszikus (általánosan használt) kódok: asszem ezeket ismerjük RAL kódoknak pölö: RAL 6000-től 6035-ig vannak a zöld színek (6001 smaragd, 6003 oliv. sötöbö...).
Ám az autógyártóknak ez a színskála kissé szűkös, ezért a sokféle színre mindegyik kitalált valami másfajta kódolást. A festékforgalmazóknál megvannak ezek a kódok autótípusonként, és hogy a kódokhoz tartozó szín előállításához melyik alapszínből mennyit kell belekeverni.  (Régebben mikrofilmen ma már inkább számítógépen, de lehet, hogy csak egyszerű színkártyán.) Emlékszem, hogy a fényezőm kicsit káromkodott, amkor a kikeverendő LP7Y (kb. pezsgőmetál szín) kicsit türkizkékes lett, mert egy sorral elnézte a mikrofilmet (LB7Y). A gyári színkódok többnyire megtalálhatók (voltak) valami cetlin az autón, de elvileg évjárat alapján is kikereshető.
De gondolom a felni az csak egyszerűen felniszínű és kész. (A Prevent kerékezüst sray-hez lehet kapni lakkot is.)
UFF Beszéltem...

[SixtusAngel]

Nem nagyon értem mire gondolsz... Egy L56D kódot a VW találta ki, állította össze, ezt minden festékgyártó "lefordítja" a saját kódjára, ami alapján festéket tud kikerevni.

Mondok egy példát: a KTM motorok metál narancs színe KTM kód alapján (cikkszám) 304611 szám, Standox a gyártója, Standox száma KTM205, de ugyanez a szín Sikkensben IC185.

VW kódban az L56D az én typ3-asom, Standoxban ez valami teljesen más kód alatt fut. stb. stb.  Most ezen vitatkozhatsz, de ezek tények, a KTM számok még helyesek is.

Nem vitázom rajta, akkor nem általános kodolásu a dolog, ennyi.

[Varázsló]

Szerintem meg oly mindegy milyen festékgyártolnál kéred, mert ennek általános kodnak kéne lennie és nem auto függő szinkodnak.

Nem nagyon értem mire gondolsz... Egy L56D kódot a VW találta ki, állította össze, ezt minden festékgyártó "lefordítja" a saját kódjára, ami alapján festéket tud kikerevni.

Mondok egy példát: a KTM motorok metál narancs színe KTM kód alapján (cikkszám) 304611 szám, Standox a gyártója, Standox száma KTM205, de ugyanez a szín Sikkensben IC185.

VW kódban az L56D az én typ3-asom, Standoxban ez valami teljesen más kód alatt fut. stb. stb.  Most ezen vitatkozhatsz, de ezek tények, a KTM számok még helyesek is.

[st. michael]

5 perc kicserélni!
Bezsírozod és úgy fog csúszni mint p***ba a f***  !

mármint az újat zsírozom, ugye?
nem úgy értetted, hogy a szakadtat bezsírozom, s attól jó lesz...

egyébként nem csináltam még ilyet... leírnád röviden, honnan álljak neki?

köszi

[Leon1303]

Mármint papírban a fűrész....

az az 

[gyuszkó]

5 perc kicserélni!
Bezsírozod és úgy fog csúszni mint p***ba a f***  !

Mármint papírban a fűrész....

[Leon1303]

sziasztok

egy prózai kérdés:

eeszakadt a gázbowdenem (vagyis az autóé), kicsivel a pedál előtt.
nagy művelet cserélni ilyet? 72-es 1302S.
bár lehet, hogy valahogy összebarkácsolom ideiglenesen, s elgurulok szervizbe, ha nagyon macerga.

5 perc kicserélni!
Bezsírozod és úgy fog csúszni mint p***ba a f***  !

[SixtusAngel]

Van egy kis kézi gép (műszer) is, ami egy megpolírozott felületre illesztve megmondja a színkódot. Optoelektronikus elven.

Egyébként a gyári fény, akár Glasurit akár Sikkens, Standox stb. tehát a legjobb minőségek is fakulnak, tehát nem lesz olyan a kód alapján kevert szín.

Egyébként ha azt mondod egy fényezőnek, hogy L56D vw szín, akkor függően attól, hogy ő milyen márkával dolgozik (pl. Standox) van egy konvertálási táblázata, és lefordítja mondjuk Standox kódra, aminek alapján az automata keverője kikeveri 2-3-5 komponensből.

Szerintem meg oly mindegy milyen festékgyártolnál kéred, mert ennek általános kodnak kéne lennie és nem auto függő szinkodnak.

[Balage]

tankbeöntő vagy kesztyűtaró ajtó belső fele, nem fakul annyira pl. 
olyan mint a gyárban nem lesz soha, csak nagyon fog hasonlítani rá.
azt meg nem fogja senki észrevenni, vagy ha igen akkor hazudik.

honnan tudjátok az igazi színt akkor?
mert a fotó egyértelműen csal. a monitor is. a nyomtatás meg pláne..
az eredeti fényezések már megfakultak..

(persze mindez elvi kérdés, csak kíváncsi vagyok )

[Varázsló]

honnan tudjátok az igazi színt akkor?
mert a fotó egyértelműen csal. a monitor is. a nyomtatás meg pláne..
az eredeti fényezések már megfakultak..

(persze mindez elvi kérdés, csak kíváncsi vagyok )

Van egy kis kézi gép (műszer) is, ami egy megpolírozott felületre illesztve megmondja a színkódot. Optoelektronikus elven.

Egyébként a gyári fény, akár Glasurit akár Sikkens, Standox stb. tehát a legjobb minőségek is fakulnak, tehát nem lesz olyan a kód alapján kevert szín.

Egyébként ha azt mondod egy fényezőnek, hogy L56D vw szín, akkor függően attól, hogy ő milyen márkával dolgozik (pl. Standox) van egy konvertálási táblázata, és lefordítja mondjuk Standox kódra, aminek alapján az automata keverője kikeveri 2-3-5 komponensből.

[Typ117]

az én autóm is galsurittal lett fújva. Mondtam az embernek a szinkódot, és majd nem olyan lett mint a gyári.
gyári árnyalatra kevés az esély, de nagyon hasonlóra már több.

honnan tudjátok az igazi színt akkor?
mert a fotó egyértelműen csal. a monitor is. a nyomtatás meg pláne..
az eredeti fényezések már megfakultak..

(persze mindez elvi kérdés, csak kíváncsi vagyok )

[Balage]

az én autóm is galsurittal lett fújva. Mondtam az embernek a szinkódot, és majd nem olyan lett mint a gyári.
gyári árnyalatra kevés az esély, de nagyon hasonlóra már több.

Hát nem hiszem. Ezek a VW kódjai, talán NGA tudja, milyen festékmárkát használtak. (Merci pl. Glasurit -ot használt).

[te_o]

ezek a kódok hogy adják meg a színeket? milyen színpalettához tartoznak?
a festékboltban ha kevertetek és mondom hogy "L282" akkor az (gyakorlatilag vagy elvileg?) ugyanaz a fehér szín lesz, mint amilyen 50 évvel ezelött volt?

Hát nem hiszem. Ezek a VW kódjai, talán NGA tudja, milyen festékmárkát használtak. (Merci pl. Glasurit -ot használt).

[st. michael]

   Az a baj,hogy a pedálhoz a bovdenre ráforrasztott majdnem villám alakú aluminiumszar van rápréselve,ez van bedugva oldalról.A szakadt cuccost nem igen tudod belecsomozni.Ha van bowden,akkor házilag tudod cserélni,szaros része a ventillátorházon átmenő csövön a karbihoz bedugni.Szerintem jobb ha két ember csinálja,ha én akkor meg aknára állok.

köszönöm

[Typ117]

L282 Lotus white a perem, a belső L43 grey-black.

ezek a kódok hogy adják meg a színeket? milyen színpalettához tartoznak?
a festékboltban ha kevertetek és mondom hogy "L282" akkor az (gyakorlatilag vagy elvileg?) ugyanaz a fehér szín lesz, mint amilyen 50 évvel ezelött volt?

[te_o]

http://www.wolfsburgwest.com/colors/68bug.htm
Kb. 1/2 órája nézegetem ezt az oldalt, de nem tudok rájönni a megfejtésre. Az már OK, hogy az L620-hoz red pattern a szövetkárpit, de alul nembírom megfejteni, hogy most mire is fújassam a felniket......
Megpróbálná valaki megfejteni??

L282 Lotus white a perem, a belső L43 grey-black.

[Narancs]

http://www.wolfsburgwest.com/colors/68bug.htm
Kb. 1/2 órája nézegetem ezt az oldalt, de nem tudok rájönni a megfejtésre. Az már OK, hogy az L620-hoz red pattern a szövetkárpit, de alul nembírom megfejteni, hogy most mire is fújassam a felniket......
Megpróbálná valaki megfejteni??

Ha ragaszkodsz a korhűséghez,akkor fekete-fehérre fújasd a felniket,mert 68-ban olyan volt.

[melléklet törölve az admin által]

[Funk]

sziasztok

egy prózai kérdés:

eeszakadt a gázbowdenem (vagyis az autóé), kicsivel a pedál előtt.
nagy művelet cserélni ilyet? 72-es 1302S.
bár lehet, hogy valahogy összebarkácsolom ideiglenesen, s elgurulok szervizbe, ha nagyon macerga.

   Az a baj,hogy a pedálhoz a bovdenre ráforrasztott majdnem villám alakú aluminiumszar van rápréselve,ez van bedugva oldalról.A szakadt cuccost nem igen tudod belecsomozni.Ha van bowden,akkor házilag tudod cserélni,szaros része a ventillátorházon átmenő csövön a karbihoz bedugni.Szerintem jobb ha két ember csinálja,ha én akkor meg aknára állok.