SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

   Sziasztok!

   Van egy haverom,aki a T2 buszát egy zuglói szerelőhöz vitte talpraállítás céljából,de ez nemigen sikeredik,most a faszi felszámolja a műhelyét.A kérés az lenne,hogy az időközben már lejárt műszakis buszt helyre kéne rántani,hogy mozgásképes legyen.A szerelő a kétlityis motort kokányolta,sosem volt üzembiztos.Most belekerülne egy 1,6-os motor.Tehát ezt kéne belerakni,műszaki,zöldkártya.Tréleres lenne aki elvinné.Szerintem a fékeknek is fújtak.A motorhoz a Hudáknál megvette a hátsó tartó gerendát.Esetleg Maresz?

                           Köszönöm előre is.Funk

hivatalos műszakinál ha végleg 1.6 motor lesz benne kell átalakítási engedély, szigorított műszaki, új papírok. ha csak ideiglenes, csókos vizsga...

[gyuszkó]

nem solexekről volt szó... spec az én solexem meg úgy volt autómata, hogy egy fél fogaskerékbe akadt be a gázkar és így tartotta a fordulatot, aztán visszaállt.

Csak azt a fél fogaskereket a másik oldalon egy bimetál forgatta, ha a gázra léptél, ennek függvényében forgatja el a tárcsát.

[Funk]

   Sziasztok!

   Van egy haverom,aki a T2 buszát egy zuglói szerelőhöz vitte talpraállítás céljából,de ez nemigen sikeredik,most a faszi felszámolja a műhelyét.A kérés az lenne,hogy az időközben már lejárt műszakis buszt helyre kéne rántani,hogy mozgásképes legyen.A szerelő a kétlityis motort kokányolta,sosem volt üzembiztos.Most belekerülne egy 1,6-os motor.Tehát ezt kéne belerakni,műszaki,zöldkártya.Tréleres lenne aki elvinné.Szerintem a fékeknek is fújtak.A motorhoz a Hudáknál megvette a hátsó tartó gerendát.Esetleg Maresz?

                           Köszönöm előre is.Funk

[Chabeetle]

NNNa... ujabb érdekes adat...

nekem van rajta kér rovátka S illetve W jelzéssel, és a  W-nél jobban megfeszíti a rugót

[Leon1303]

minden bogáron elektronyos  

a kézi az azt jelenti, (mint a trabiban) hogy kézzel húzkodsz egy plusz kart...

az elektronyosnak 2 állása van. téli és nyári (egy-egy rovátka jelölés van a házán)

nem solexekről volt szó... spec az én solexem meg úgy volt autómata, hogy egy fél fogaskerékbe akadt be a gázkar és így tartotta a fordulatot, aztán visszaállt.

[Zoli]

minden bogáron elektronyos  

a kézi az azt jelenti, (mint a trabiban) hogy kézzel húzkodsz egy plusz kart...

az elektronyosnak 2 állása van. téli és nyári (egy-egy rovátka jelölés van a házán)

NNNa... ujabb érdekes adat...

[Mákos]

Ezt Doug Berg fejlesztette aki a néhai Gene Berg fia.  "Jet-A-Vator" -nak nevezte el és az elmondása szerint ugy működik mint egy "szűkítő tányér, egy másodlagos porlasztó, egy visszaáramlás-gátló lemez". Ugyan ad egy fojtást a motornak, a nyomatékgörbe ellaposodik, cserébe megfelelő beálítással csökkenhet a fogyasztás.

igazából az én szerkezetem (amit a ladásoktól nyúltam szeritem okosabb ennél, h ahozz igazítod a rabota   plusz levegőhöz amenyire tudod, és nicns semmi belógó alkatrészstb, és ikerkarbinála rövid szívócső miatt érvényesülne iazána hatása(mint aladánál).

[aptom]

oszt ez meg micsinál??

Ezt Doug Berg fejlesztette aki a néhai Gene Berg fia.  "Jet-A-Vator" -nak nevezte el és az elmondása szerint ugy működik mint egy "szűkítő tányér, egy másodlagos porlasztó, egy visszaáramlás-gátló lemez". Ugyan ad egy fojtást a motornak, a nyomatékgörbe ellaposodik, cserébe megfelelő beálítással csökkenhet a fogyasztás.

[Süsü]

minden bogáron elektronyos 

a kézi az azt jelenti, (mint a trabiban) hogy kézzel húzkodsz egy plusz kart...

az elektronyosnak 2 állása van. téli és nyári (egy-egy rovátka jelölés van a házán)

De az iker Weberen nem elektronyos. Nekem a két fűtéskar mellett van egy harmadik ami a szivató szerepét tölti be.

[Qzma]

KÉZIVEL NANÁ!
De mondom ezen elektronyos van, magát állítja!
Vagyis állítaná, ha tudná valaki is hogy kell beállítani, de én olyan emberrel még nem találkoztam!

minden bogáron elektronyos  

a kézi az azt jelenti, (mint a trabiban) hogy kézzel húzkodsz egy plusz kart...

az elektronyosnak 2 állása van. téli és nyári (egy-egy rovátka jelölés van a házán)

[Leon1303]

ilyen e

ez a rugó húzza nyomja a levegő pillangószelepet, gondolom ha gyújtás kap vagy a fene se tudja hogy, rávan kötve, de nem műxik, hiába csavargatom, sőtt ha nem így áll mint most akkor szar is... szal így működik a karbi rendesen, de nincs olyan, hogyha beindítom magától tartaná a fordulatot vagy mittomén...

[Leon1303]

ilyen e

[Leon1303]

Én kötöttem be szivatót. Három gázfröccsel indítok vagy ha nagyon hüsi van ráhúzom. Ha túl alacsony a fordulat (szivató nélkül) egy picit rányomom hogy legyen szép kerek 1000-es. A második kereszteződés után visszaveszem és kész. Onnantól stabil 800. Amúgy érdemes bekötni, nagyon szépen lehet vele hidegen alapjáratot "szabályozni".

KÉZIVEL NANÁ!
De mondom ezen elektronyos van, magát állítja!
Vagyis állítaná, ha tudná valaki is hogy kell beállítani, de én olyan emberrel még nem találkoztam!

[Süsü]

neked is progi webered van?
ha hamarabb elindulsz hamarabb lesz alapjárat!
bazz te nem melegíted?
Kérdezd meg az össze dupla weberest, van e hidegen egyből alapjárat! egyiknek sincs, de azt az 1-2 percet mindenki kibírja...

Én kötöttem be szivatót. Három gázfröccsel indítok vagy ha nagyon hüsi van ráhúzom. Ha túl alacsony a fordulat (szivató nélkül) egy picit rányomom hogy legyen szép kerek 1000-es. A második kereszteződés után visszaveszem és kész. Onnantól stabil 800. Amúgy érdemes bekötni, nagyon szépen lehet vele hidegen alapjáratot "szabályozni".

[Leon1303]

miért ne működne 

inditás hidegen: 3 gázpedálfröccs majd kulcs elfordít. Beindul,utánna kis játék a gázpedállal mialatt sebességbe teszem (ilyenkor még tényleg könnyen lefullad). Elindulás szépen, nem kapkodva 100 m után már biztos alapjárat. ennyi. Azt vettem észre hogy ha elindulok elöbb lesz stabil alapjáratom mintha álló  helyben járatnám a motort, de lehet hogy csak az időérzékem csal.

neked is progi webered van?
ha hamarabb elindulsz hamarabb lesz alapjárat!
bazz te nem melegíted?
Kérdezd meg az össze dupla weberest, van e hidegen egyből alapjárat! egyiknek sincs, de azt az 1-2 percet mindenki kibírja...

[aptom]

nincs szerencsére!
kb 1-2 percig hidegben nincs alapjárat (bár lenne rajta elektronyos szivató, de az sztem senkinek semműxik)
.....

miért ne működne 

inditás hidegen: 3 gázpedálfröccs majd kulcs elfordít. Beindul,utánna kis játék a gázpedállal mialatt sebességbe teszem (ilyenkor még tényleg könnyen lefullad). Elindulás szépen, nem kapkodva 100 m után már biztos alapjárat. ennyi. Azt vettem észre hogy ha elindulok elöbb lesz stabil alapjáratom mintha álló  helyben járatnám a motort, de lehet hogy csak az időérzékem csal.

[Zoli]

Egy Ladás ismerős egyszer azzal jött hogy kipróbált egy egyszerű szerkezetet amit először "tésztaszűrőnek" mondott. Igazából egy nagyon sűrű szövésű rézdróthálót 'csiptetett' a karburátortalp alá. Először meglepődött hogy miért nem tud 'teljes gázt adni' - féluton mindig felütközött a pedál. Aztán rájött hogy a pillangószelep ütközik bele az új találmányba. Megoldásként egyszerően félgömb alakúra formázta és úgy rakta vissza (körbe leszigetelte természetesen). Nos még a történethez az is hozzátartozik hogy előtt vette a fáradságot és elment CO-t méretni, majd megtette ezután is. Javulás volt tapasztalható. (+ bizonygatta hogy jobban megy stb..mondtam hogy persze, persze.  ). Igen, lehet mondani hogy biztos xarul volt beállítva a karbi, biztos sokat kapott most pedig egy kicsit szegényedett a keverék és igy jobb lett. Meglehet.. Akkor én is ezt mondtam neki.
 És Tessék:
http://www.cbperformance.com/Oct2007a.asp

A motor 1745cc dupla Weber ICT-vel (92 HP@5000  1/min).Az építése nyomonkövethető az oldalon.
A teszt szerint teljesítmény csökkenés volt tapasztalható de a fogyasztás a lényeg. Alapból a fogyi 8.11 L/100km volt. Semmit nem változtattak csak berakták a szűrőt -> 7.78 L . Majd ezután növelték a főfuvókát -> 7.34 L. Kipróbálták +2-os előgyújtás növeléssel is de azzal nem lett jobb az eredeti fogyasztásnál.

oszt ez meg micsinál??

[FradiDaniVW1970]

Ilyesmi zizegős-kerregős hangot akkor hallottam még az előző Bogaramban, amikor a km-spirál kezdte megadni magát, majd hamarosan elszakadt. Ja, és a mutató is ugrált menet közben...

volt már olyanom, ez sztem nem az.
1 éves/10.000 km-es a spirál a kocsiban
eddigi órámban kiválóan működött...

[GeRGelu:]

Hali!
Eberspächer BA4-es benzinkályhához ki tud valahonnan valami emberi manualt? Valami olyasmi kéne mint a type2.com-on van BA6-hoz. Illetve Pécsen és környékén ki tud valakit aki meg tudja berhelni a fentebb említett kályhát... szegény teljesen krepa, csak a ventillátor megy. Köszi!

Nekem van vmerre egy kezikonyv, de nem torzsi nyelven, ha nem problema. Ha kell, atkuldhetem. Mellesleg majd en is tervezem meg a beszerelest a buszomba.
(nekem ketto van, egyiket tarcsiba, alkatresznek szereztem. Meg nem probaltam mukodnek-e, majd elvalik. Van egy bn2-esem is, bogiba valo, anno idohiany miatt nem raktam be, majd talan jovore...)

[vw1966]

Hali!
Eberspächer BA4-es benzinkályhához ki tud valahonnan valami emberi manualt? Valami olyasmi kéne mint a type2.com-on van BA6-hoz. Illetve Pécsen és környékén ki tud valakit aki meg tudja berhelni a fentebb említett kályhát... szegény teljesen krepa, csak a ventillátor megy. Köszi!

Vörös Laci?

[gyuszkó]

  én 5-öt ütöttem de abból igaz 2 mellément

De te az élvezet kedvéért csinálod. Az az élvezet, ha melléversz...

[zizzo]

Hali!
Eberspächer BA4-es benzinkályhához ki tud valahonnan valami emberi manualt? Valami olyasmi kéne mint a type2.com-on van BA6-hoz. Illetve Pécsen és környékén ki tud valakit aki meg tudja berhelni a fentebb említett kályhát... szegény teljesen krepa, csak a ventillátor megy. Köszi!

[Pityubacsi]

3 jó nagyot ráb*sz kalapáccsal úgy, hogy alátámaszt. Utána a lyuk a zömüléstől összemegy és jöhet a tűreszelő...

számból vetted ki a szót.
fasznak itt finomkodni apparáttal meg tűreszelővel.

[tati]

3 jó nagyot ráb*sz kalapáccsal úgy, hogy alátámaszt. Utána a lyuk a zömüléstől összemegy és jöhet a tűreszelő...

  én 5-öt ütöttem de abból igaz 2 mellément

[Varázsló]

nemcsak akkor ugrál a mutató
én úgy jártm, hogy éppen a Mátrába tartottunk nyaralni, mikor egy kis rángatózás után a mutató lefeküdt, nem álltam meg, úgy se tudok mit tenni, visszérve elmentem a helyi bogárszerelőhöz (Tsiga), aki odamutatott a bal első kerék porvédő kupakjára és azt mondta, hogy több mint 30 év alatt a négyzetes lyuk teljesen krré vált és nem forgatta a spirált, tehát mikor ugrált annak volt a jele, hogy ez a lik kész van
megoldás lyuk beheggeszt, középre lyukat fúr (értelemszerű átmérővel) és tűreszelővel kialakít a négyzetes lyuk és kész!

3 jó nagyot ráb*sz kalapáccsal úgy, hogy alátámaszt. Utána a lyuk a zömüléstől összemegy és jöhet a tűreszelő...

[BlackP]

nemcsak akkor ugrál a mutató
én úgy jártm, hogy éppen a Mátrába tartottunk nyaralni, mikor egy kis rángatózás után a mutató lefeküdt, nem álltam meg, úgy se tudok mit tenni, visszérve elmentem a helyi bogárszerelőhöz (Tsiga), aki odamutatott a bal első kerék porvédő kupakjára és azt mondta, hogy több mint 30 év alatt a négyzetes lyuk teljesen krré vált és nem forgatta a spirált, tehát mikor ugrált annak volt a jele, hogy ez a lik kész van
megoldás lyuk beheggeszt, középre lyukat fúr (értelemszerű átmérővel) és tűreszelővel kialakít a négyzetes lyuk és kész!

majd ránézek, de a kupakkal nem volt bajom

[Bill]

jaja, ilyen, bár annyit hozzátennék, hogy párezer km után az új spirálomnél is ugrál a mutató. remélem nem fog ez is elszakadni, szomorú lennék

nemcsak akkor ugrál a mutató
én úgy jártm, hogy éppen a Mátrába tartottunk nyaralni, mikor egy kis rángatózás után a mutató lefeküdt, nem álltam meg, úgy se tudok mit tenni, visszérve elmentem a helyi bogárszerelőhöz (Tsiga), aki odamutatott a bal első kerék porvédő kupakjára és azt mondta, hogy több mint 30 év alatt a négyzetes lyuk teljesen krré vált és nem forgatta a spirált, tehát mikor ugrált annak volt a jele, hogy ez a lik kész van
megoldás lyuk beheggeszt, középre lyukat fúr (értelemszerű átmérővel) és tűreszelővel kialakít a négyzetes lyuk és kész!

[BlackP]

Ilyesmi zizegős-kerregős hangot akkor hallottam még az előző Bogaramban, amikor a km-spirál kezdte megadni magát, majd hamarosan elszakadt. Ja, és a mutató is ugrált menet közben...

jaja, ilyen, bár annyit hozzátennék, hogy párezer km után az új spirálomnél is ugrál a mutató. remélem nem fog ez is elszakadni, szomorú lennék

[b_sanyi]

Mai SZMB keretében betettem a korhű kmórát...
1. álló helyztetben 20szal vagy 30cal "megyek"
2. "60" környékén elkezd kerregni mint állat,
naggyából jól mutatja a sebességet és méri a km-t is.
mi lehet a gond?
eddig régebbi óra volt benn, lehezt másféle a kmóra madzagja?

Ilyesmi zizegős-kerregős hangot akkor hallottam még az előző Bogaramban, amikor a km-spirál kezdte megadni magát, majd hamarosan elszakadt. Ja, és a mutató is ugrált menet közben...

[Leon1303]

Neked volt olyan gond a progresszíval, hogy hidegen, ha elveszed a gázt, pölö kereszteződés, leesik a fordulatszám, és ha mehetsz, nyomod neki, de böffent, ránt egy kicsit, kicsit vár, és csak utána pörög fel, néha le is fullad, ha elveszem a gázt?
Ez csak hidegben jön elő nyáron csak párszáz méter, míg bemelegszik, de tegnapelőtt mentem vele, és 8-10 km után is csinálja.

nincs szerencsére!
kb 1-2 percig hidegben nincs alapjárat (bár lenne rajta elektronyos szivató, de az sztem senkinek semműxik)
mondjuk az összes weber-nél tartani kell egy kicsit alábad a gázon, de utánna már minden okés,
bármiylen helyzetben, ha leveszem a lábam a pedálról, akkor szépen visszaáll alapjáratra, SOSEM fulladtam még le vele!

[aptom]

Egy Ladás ismerős egyszer azzal jött hogy kipróbált egy egyszerű szerkezetet amit először "tésztaszűrőnek" mondott. Igazából egy nagyon sűrű szövésű rézdróthálót 'csiptetett' a karburátortalp alá. Először meglepődött hogy miért nem tud 'teljes gázt adni' - féluton mindig felütközött a pedál. Aztán rájött hogy a pillangószelep ütközik bele az új találmányba. Megoldásként egyszerően félgömb alakúra formázta és úgy rakta vissza (körbe leszigetelte természetesen). Nos még a történethez az is hozzátartozik hogy előtt vette a fáradságot és elment CO-t méretni, majd megtette ezután is. Javulás volt tapasztalható. (+ bizonygatta hogy jobban megy stb..mondtam hogy persze, persze.  ). Igen, lehet mondani hogy biztos xarul volt beállítva a karbi, biztos sokat kapott most pedig egy kicsit szegényedett a keverék és igy jobb lett. Meglehet.. Akkor én is ezt mondtam neki.
 És Tessék:
http://www.cbperformance.com/Oct2007a.asp

A motor 1745cc dupla Weber ICT-vel (92 HP@5000  1/min).Az építése nyomonkövethető az oldalon.
A teszt szerint teljesítmény csökkenés volt tapasztalható de a fogyasztás a lényeg. Alapból a fogyi 8.11 L/100km volt. Semmit nem változtattak csak berakták a szűrőt -> 7.78 L . Majd ezután növelték a főfuvókát -> 7.34 L. Kipróbálták +2-os előgyújtás növeléssel is de azzal nem lett jobb az eredeti fogyasztásnál.

[Normogo]

köszi. persze visszament a progi, ha elkelne, akkor jönne helyébe dupla 40 weber...

Neked volt olyan gond a progresszíval, hogy hidegen, ha elveszed a gázt, pölö kereszteződés, leesik a fordulatszám, és ha mehetsz, nyomod neki, de böffent, ránt egy kicsit, kicsit vár, és csak utána pörög fel, néha le is fullad, ha elveszem a gázt?
Ez csak hidegben jön elő nyáron csak párszáz méter, míg bemelegszik, de tegnapelőtt mentem vele, és 8-10 km után is csinálja.

[Leon1303]

Gratula a motorhoz!
Akkor ezen most milyen karbi van? Dupla, vagy vissza tetted a progresszívet?

köszi. persze visszament a progi, ha elkelne, akkor jönne helyébe dupla 40 weber...

[Bill]

Mai SZMB keretében betettem a korhű kmórát...
1. álló helyztetben 20szal vagy 30cal "megyek"
2. "60" környékén elkezd kerregni mint állat,
naggyából jól mutatja a sebességet és méri a km-t is.
mi lehet a gond?
eddig régebbi óra volt benn, lehezt másféle a kmóra madzagja?

csíkosban nekem olyan volt, hogy annyira zúgott, hogy nem hallottam a mellettem utazó hangját, mikor Szanazugra mentünk, vissza kellett lassítani 40-re és utána megint jó az első döccenőig  aztán megint vissza 40-re...........................

[Normogo]

köcce!
NAH megérkeztünk Debrecenbe, az út zökkenőmentes volt, szépen jöttünk, nem isnyomtamneki nagyon, de így is csak 3 kocsi előzőtt meg (mi lenne ha nem peres gumma lenne rajta  )
Tegnap a géptetőt ről is leszedtem a kiemelést, mégsem melegedett annyira, mint szokott!
Szerintem még a hangja is megváltozott, olyan mélyebb, erőteljesebb, morgósabb (?) lett, gondolom csak a nagyobb szelepek, meg a pontosabb illesztések teszik.

Gratula a motorhoz!
Akkor ezen most milyen karbi van? Dupla, vagy vissza tetted a progresszívet?

[Leon1303]

GRATULÁLOK!!

 RESPECT!!

 de azért csak a régi lemezt vetted elő.........
 és látod milyen jól recseg!!


Milyen madarak milyen kiállitás én megnézném de nem vágom ..    milyen madarakat nevelsz?

köcce!
NAH megérkeztünk Debrecenbe, az út zökkenőmentes volt, szépen jöttünk, nem isnyomtamneki nagyon, de így is csak 3 kocsi előzőtt meg (mi lenne ha nem peres gumma lenne rajta  )
Tegnap a géptetőt ről is leszedtem a kiemelést, mégsem melegedett annyira, mint szokott!
Szerintem még a hangja is megváltozott, olyan mélyebb, erőteljesebb, morgósabb (?) lett, gondolom csak a nagyobb szelepek, meg a pontosabb illesztések teszik.
HArmadikban odalépve tud igazán megugrani, de 4.ben alulról isvan nyomatéka, kaminyonmügöl kilépve szépen elindul.
Csütörtökön kemény út vár rá, Debrecen-Budapest (kb 250km ?) pfff...
Ja annyi történt, hogy félúton elment a fűtés, most mikor megálltal látom, hogy a kutyaházról lejött a gégecső (tegnap gyorsan csak gyorskötözővel ráhúztam, nem is tartotta sokáig, kis váékony szar, amúgy egy vastagabbal jó megoldás lesz!
Na ennyi, megyek mert 10-ig még számítanom kell egy tápanyagmérleget.

Jaaa a kiállítás: papagájoktól kezdve a legkisebb pintyekig-kanárikig sokminden lesz, az itthoniak színe java ott lesz, ez egyben kavlifikáló verseny is a VB-re 
(tavaly megnyertem a kvalifikációt, de januárban a madárinfluenza miatt nem rendezték meg.... na hátha most  )

pápá

[Spike]

köszönöm köszönöm 
holnap kiderül hogy bírja, elég bíztató,
most is pöcc röffre indul.
Ha jól megy oda vissza, akkor csütörtökön vele megyek fel pestre, épp Országos Bajnokságom lesz a Lurdyházban,
aki arra jár jöjjön be, péntek-szombat-vasárnap, jaaaaa amúgy Díszmadár kiállítás és Magyar Bajnokásg lesz, aki nem vágná 
ideális hétvégi családi program, ilyet sem látsz minden nap!

GRATULÁLOK!!

 RESPECT!!

 de azért csak a régi lemezt vetted elő.........
 és látod milyen jól recseg!!


Milyen madarak milyen kiállitás én megnézném de nem vágom ..    milyen madarakat nevelsz?

[FradiDaniVW1970]

Mai SZMB keretében betettem a korhű kmórát...
1. álló helyztetben 20szal vagy 30cal "megyek"
2. "60" környékén elkezd kerregni mint állat,
naggyából jól mutatja a sebességet és méri a km-t is.
mi lehet a gond?
eddig régebbi óra volt benn, lehezt másféle a kmóra madzagja?

[gyuszkó]

Örömmel jelenthetem be, hogy a MOTROPROJEKT 3 sikeresen befejeződött!

Most megemelem a kalapom!
Minden tiszteletem a tied! GRATULÁLOK!!

[Leon1303]

majd mebcsörgetlek vagy nyomok egy sms-t oszt majd dumálunk

jóóvan, csak ne a héten!!