SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[SiD]

ezzel már majdnem 30LE-s lehet a perecablakos  
persze lehet, hogy nem ahhoz való, de arra asszociáltam a régi légszűrőből...

[Typ117]

Akinek nem elég kettő...
Tessék, egy igazi különlegesség:
<beszúrt kép törölve>

lehet hogy átkapcsolós
takarékos üzem egy karbival, gyorsulásos üzem kettővel 

[aptom]

Akinek nem elég kettő...
Tessék, egy igazi különlegesség:

[Robpanzer]

Solex 34 pict 3, Polski 125P meg ez...mindegyiket 'fel lehet rakni' kellő elszántsággal...de mi lesz a vége? A tervezés szerintem nem abból áll hogy legozok...

Csak tanácsot kérek, hogy nektek mi a véleményetek ezekről, mert ezeknek a véleményeknek a felhasználásával szeretném megtervezni.

[aptom]

http://www.teszvesz.hu/show_item.php?item=266474230&msg=Az+e-mailt+sikeresen+elk%C3%BCldt%C3%BCk#photo

Ezt a T3-asról leoperált solexet fel lehet szerintetek rakni?

 Solex 34 pict 3, Polski 125P meg ez...mindegyiket 'fel lehet rakni' kellő elszántsággal...de mi lesz a vége? A tervezés szerintem nem abból áll hogy legozok...

[Robpanzer]

http://www.teszvesz.hu/show_item.php?item=266474230&msg=Az+e-mailt+sikeresen+elk%C3%BCldt%C3%BCk#photo

Ezt a T3-asról leoperált solexet fel lehet szerintetek rakni?

[tati]

84elötti kocsikon tedd hozzá mert után azokon sem idf volt
alfasud is az volt alfetta

  tényleg ! volt egy 88as 1.5 aranylóherésem azon delortó volt ( az ment  stoper óra szerint 2kilót)

[Protheus]

meggyógyult  (feltöltöttem az akksit)

a pösti dugót (2óra lépésben) nem nagyon szereti úgylátszik, nem tölt eleget... mennyit teljesít a generátor ? 180W ? lámpa, hifi, erölködő szerintem 300W körül van minyimum... alapjáraton gyengébben világít a lámpa és a hifi kijelzője is elhalványodik...

Ha tobbet menne az autod a sajat motorjaval, mint amennyit tolod meg huzzak, akkor nem merulne le az akksid! ;-)

[1303LS]

meggyógyult  (feltöltöttem az akksit)

a pösti dugót (2óra lépésben) nem nagyon szereti úgylátszik, nem tölt eleget... mennyit teljesít a generátor ? 180W ? lámpa, hifi, erölködő szerintem 300W körül van minyimum... alapjáraton gyengébben világít a lámpa és a hifi kijelzője is elhalványodik...

Generátor?
Napelem?
Mókuskerék?

[Qzma]

mostanába igencsak szopóágon vagyok...

bogár ma az andrássy úton megadta magát... önindító meg sem mukkan.(most cseréltük 12V-sre, ma 5ször hiba nélkül beindult) akksi jó, minden fasza. nem tudtam alánézni... most megint tologatom... qwa jó 

meggyógyult  (feltöltöttem az akksit)

a pösti dugót (2óra lépésben) nem nagyon szereti úgylátszik, nem tölt eleget... mennyit teljesít a generátor ? 180W ? lámpa, hifi, erölködő szerintem 300W körül van minyimum... alapjáraton gyengébben világít a lámpa és a hifi kijelzője is elhalványodik...

[Leon1303]

ááá
szép az időőő,süt a nap
melózhatok egész nap
akkkkkoris összerakom!

[Balage]

én 1.7-ről szedtem le a 40-es karbikat sk. 

  33- mas 1.3 ,1.5,1.6-on   az 1.7-esek már injektorosak

[Maresz]

  33- mas 1.3 ,1.5,1.6-on   az 1.7-esek már injektorosak

84elötti kocsikon tedd hozzá mert után azokon sem idf volt
alfasud is az volt alfetta

[Süni]

Ezt tényleg kikéne próbálni....

Felénk nincs ilyen kút, úgyhogy várom a mások véleményeit, beszámolóit ! 

Suzuki a mindennapi autóm. Erősen elgondolkodtam...

[tati]

melyik alfa tipusokon voltak ilyen karbik?

  33- mas 1.3 ,1.5,1.6-on   az 1.7-esek már injektorosak

[tom@SZ]

  én 10ezer ft-ért vettem 1pár 36os vebert  bontóba alfáról  szívócsövet meg majd másolok azthiszem  rozsdamentes csőből meg lézerrel vágatok karimát oszt kész 

melyik alfa tipusokon voltak ilyen karbik?

[tati]

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

  én 10ezer ft-ért vettem 1pár 36os vebert  bontóba alfáról  szívócsövet meg majd másolok azthiszem  rozsdamentes csőből meg lézerrel vágatok karimát oszt kész 

[SiD]

Ezt kell kicserélni a motoromban, hogy ne rángasson.
A karburátorban van, ha jól tudom.
Az eredetibe belement valami kosz, ezért néha nem lefele megy belőle a benzin, és olyankor rángat.
Nagyjából tudom, hogy hogy kell szétszedni.
Van valami jótanács, amire mindenképp oda kell figyelni?
Köszi!

Fújd ki a fúvókát sűrített levegővel és tegyél fel benzinszűrőt, ha még nincs.
A fúvóka ki- és beszereléséhez kényelmesebb és biztonságosabb leszedni a karbit.
Amikor visszateszed a fúvókát, ütögesd vissza rendesen a helyére, különben kilazulhat a helyéről és felszívhatja a motor. (én már jártam így, nem kellemes élmény) 

[tom@SZ]

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

      

[Mákos]

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

már elnézéstha megsértlek, ilyen gány ötletekre ne várj választ ebbena témában.

[Robpanzer]

gugli typ 3 karbik, alfa bontókból dellortok, weberek, aztán csillagos ég. árban.

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

[Skodi]

http://totalcar.hu/magazin/technika/e85hasznalt!1

Ezt tényleg kikéne próbálni....

Felénk nincs ilyen kút, úgyhogy várom a mások véleményeit, beszámolóit ! 

[Binci]

a karbit ehhez nem is kell kiszedni a kocsiból. ott helyben leszedheted a fedelét, csak vigyázz valami bele ne essen
szerintem egyértelmű, menni fog.
ha beraktad az újat, húzd meg a gázt és úgy állítsd ezt a fúvókát be, be hogy jó helyre spricceljen (a lyukba)

biztos hogy ez dugult el? ha már ezt cseréled, a többi fúvókát is átfújtad, ott nincs-e valami kosz

Nagybátyámmal szedtük szét a karbit, amikor elhoztuk, mert akkor kezdett rángatni.
Ő húzta, és akkor láttuk, hogy spriccel oldalra.
Aztán, most a héten átrendeztem az alkatrészeket, amiket kaptam a kocsihoz, és ott találtam közte egy ilyet.
Aztán gondoltam, ha már van, akkor kicserélem...

[Typ117]

Ezt kell kicserélni a motoromban, hogy ne rángasson.
A karburátorban van, ha jól tudom.
Az eredetibe belement valami kosz, ezért néha nem lefele megy belőle a benzin, és olyankor rángat.
Nagyjából tudom, hogy hogy kell szétszedni.
Van valami jótanács, amire mindenképp oda kell figyelni?
Köszi!

a karbit ehhez nem is kell kiszedni a kocsiból. ott helyben leszedheted a fedelét, csak vigyázz valami bele ne essen
szerintem egyértelmű, menni fog.
ha beraktad az újat, húzd meg a gázt és úgy állítsd ezt a fúvókát be, be hogy jó helyre spricceljen (a lyukba)

biztos hogy ez dugult el? ha már ezt cseréled, a többi fúvókát is átfújtad, ott nincs-e valami kosz

[Binci]

Ezt kell kicserélni a motoromban, hogy ne rángasson.
A karburátorban van, ha jól tudom.
Az eredetibe belement valami kosz, ezért néha nem lefele megy belőle a benzin, és olyankor rángat.
Nagyjából tudom, hogy hogy kell szétszedni.
Van valami jótanács, amire mindenképp oda kell figyelni?
Köszi!


[melléklet törölve az admin által]

[tom@SZ]

<beszúrt kép törölve>
http://index.hu/gal/14/huge.php?dir=totalcar/magazin/technika/e85hasznalt/&width=1024&pic=e85hasznalt_032.jpg
erről a képről jut szembe: zöldkártyánál általában a co és a hc szokott a problémás lenni, nem? mármint hogy túl magas.

nem lenne akkor érdemes felesben alkoholt tankolni zöldkártya vizsgálat elött? 

  nekem is ez fordult meg a fejemben a cikk olvasása közben    

[Pityubacsi]

nem lenne akkor érdemes felesben alkoholt tankolni zöldkártya vizsgálat elött? 

rálöttyintesz egy adag jó kis házi guggolóst, oszt jólvan :-))

[Pityubacsi]

a kavitáció közegfüggetlen

túrót.
vákuumban pl. sosem nincsen kavitáció :-PP

[gas]

<beszúrt kép törölve>
http://index.hu/gal/14/huge.php?dir=totalcar/magazin/technika/e85hasznalt/&width=1024&pic=e85hasznalt_032.jpg
erről a képről jut szembe: zöldkártyánál általában a co és a hc szokott a problémás lenni, nem? mármint hogy túl magas.

nem lenne akkor érdemes felesben alkoholt tankolni zöldkártya vizsgálat elött? 

pont erre gondoltam
 

[Typ117]

http://index.hu/gal/14/huge.php?dir=totalcar/magazin/technika/e85hasznalt/&width=1024&pic=e85hasznalt_032.jpg
erről a képről jut szembe: zöldkártyánál általában a co és a hc szokott a problémás lenni, nem? mármint hogy túl magas.

nem lenne akkor érdemes felesben alkoholt tankolni zöldkártya vizsgálat elött? 

[Typ117]

http://totalcar.hu/magazin/technika/e85hasznalt!1

érdekes

bár azt írja jobban kicsapódik, főleg hidegben. és bogárban ugye erre minden esélye megvan.
de érdekes lehet kipróbálni.

azt vajon lehet tudni hogy nem jár-e nagyobb hőve ezl az alkohollal járatás?

[gas]

http://totalcar.hu/magazin/technika/e85hasznalt!1

érdekes, szerintem én is kipróbálom 

[Maresz]

Az ikerkarbikkal kapcsolatban segítsetek légysziii plíííííz Nyáron szeretnék egy ikerkarbis átalakítást, +tárcsafékeket előre, és már időben meg szeretném tervezni a dolgokat. Köszi és még egy kérdésem lenne. A Type 3 tárcsafékje az jó az 1303-asra?  Mármint a kilóméterspirál az abban hun van?  Meg úgy összességében stimmel?  Köszi ezt is.

nyereg tárcsa igen más nem

[Mákos]

Az ikerkarbikkal kapcsolatban segítsetek légysziii plíííííz Nyáron szeretnék egy ikerkarbis átalakítást, +tárcsafékeket előre, és már időben meg szeretném tervezni a dolgokat. Köszi és még egy kérdésem lenne. A Type 3 tárcsafékje az jó az 1303-asra?  Mármint a kilóméterspirál az abban hun van?  Meg úgy összességében stimmel?  Köszi ezt is.

gugli typ 3 karbik, alfa bontókból dellortok, weberek, aztán csillagos ég. árban.

[Robpanzer]

Köszi.
Esetleg valamilyen táblázatot, vagy ilyesmit tudnátok mutatni, hogy milyen karburátorokat lehet duálban felszerelni? Mi a legegyszerűbb megoldás? Legegyszerűbb legolcsóbb. És még egy, gyárilag milyen ikerkarburátorral szerelték pl a type 4-eseket? azok jók type 1-es motorra is?

Az ikerkarbikkal kapcsolatban segítsetek légysziii plíííííz Nyáron szeretnék egy ikerkarbis átalakítást, +tárcsafékeket előre, és már időben meg szeretném tervezni a dolgokat. Köszi és még egy kérdésem lenne. A Type 3 tárcsafékje az jó az 1303-asra?  Mármint a kilóméterspirál az abban hun van?  Meg úgy összességében stimmel?  Köszi ezt is.

[Mákos]

Mérd meg a pumpakerék szélességét. A 22-es a legkisebb, a régi 1.2-esekben volt. Aztán volt 26-os, ez a normál AB-s és az újabb F-es motor szivattyúkereke és a 30-ast hívják HD vagy heavy duty pumpának.
(Lehet, hogy volt 24-es is, nem emlékszem)

stunt, neked vannak osvat szelepeid, hol vetted, a gépműhely adta ?

[Mákos]

Mérd meg a pumpakerék szélességét. A 22-es a legkisebb, a régi 1.2-esekben volt. Aztán volt 26-os, ez a normál AB-s és az újabb F-es motor szivattyúkereke és a 30-ast hívják HD vagy heavy duty pumpának.
(Lehet, hogy volt 24-es is, nem emlékszem)

úgy rémlik 26 os, mad holnaplemérem.

[Mákos]

1971 09-től 4 rögzítésű (szegecs) a vezérműkerék, de minden tuningtengely 3 csavaros. Az engle  és scat tengelyek nem metrikus menettel vannak, erre figyelni kell.

jah, buzi pudingfejűek és társaik. én épp szopok OFF (gitár) ügyben, 3/16 os, finommenetes belső kulcsnyílású csavar kéne, demég a faborynál sincs finommenet. majd ha esetleg arrajár egy ismerősöm, vetetek vele

[Varázsló]

most nézem csak. az AB s blokkomba 3 csavaros vezérműtengely , és az ehhez tatrozó olajpumpa volt benne. a pumpa belépő nyílása, az ojalfeszívó-cső átmérője ~ 15,5 mm, a puma kilépő meg kb 11,5. értelemszerűena blokkban is ekkoráka nyílások. akkor ez milyen pumpa ?

Mérd meg a pumpakerék szélességét. A 22-es a legkisebb, a régi 1.2-esekben volt. Aztán volt 26-os, ez a normál AB-s és az újabb F-es motor szivattyúkereke és a 30-ast hívják HD vagy heavy duty pumpának.
(Lehet, hogy volt 24-es is, nem emlékszem)

[1303LS]

http://totalcar.hu/magazin/technika/e85hasznalt!1