SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

olyan nincs, hogy valami nem helikopter.
ha rendben van a gyújtás (megszakítóhézag) és az üzemanyagellátó rendszer (fals levegő szívás), akkor atomstabilnak kell lenni az alapjáratnak
a zárójelben szereplő okokba futottam már be.
beállítás, szerelés után faszántos lett minden.

Gyújtás jó, fals ellenőrizve mindenhol. Alapjárat atomstabil.

Dugulásom ezzel a karbival sose volt. Benzin szint jó.

Csak és kizárólag akkor jelentkezik a hiba, ha meredek lejtőn lefelé motorfékkel megyek 2-esben, esetleg 3-asban.
Végén nyomok egy kuplungot és a motor leáll. Ha nyomok egy gázförcsöt miközben benyomom a kuplungot akkor nem áll le.

Leállás esetén a motor azonnal visszaindítható, sztem fél fordulatot nem megy a főtengely és már beindul.

[Tibby]

csak azt nem értem, miért nem tippelte még senki, hogy a karbiban is el lehet dugulva valami. vagy egy járat, vagy a fúvókában egy alig látható piszok...

Amikor nekem ment el teljesen az alapjaratom, es csak 1200 forulat folott jart a motor, akkor a karbitalpnal szivott falsot. Fordulaton odaszivta.

[Typ117]

Köszi! ,ezt is ki próbálom. Majd. Van tarcsim 

csak azt nem értem, miért nem tippelte még senki, hogy a karbiban is el lehet dugulva valami. vagy egy járat, vagy a fúvókában egy alig látható piszok...

[szódásbácsi]

Miért, te a nyúl vagy, vagy a kutya
(Lásd: Blöff c. film)

[zsozsy]

AC pl. lehet... fordulaton eleget szállít, alapjáraton már nem.

Köszi! ,ezt is ki próbálom. Majd. Van tarcsim 

[t2fan]

Az lenne a kerdesem hogy busznal a helyzetjelzore van visszajelzo lampa, tompitott kapcsolasakor ez elalszik igy kell ennek mukodnie?

[te_o]

Szimpla! Akkor most basszam?

AC pl. lehet... fordulaton eleget szállít, alapjáraton már nem.

[szódásbácsi]

Szimpla! Akkor most basszam?

Miért, te a nyúl vagy, vagy a kutya
(Lásd: Blöff c. film)

[zsozsy]

akkor bazd meg! :-PPP
dupla- vagy szimplaszívós?
duplánál szeret a gumi baszás a szívócsövön megmakkanni, ott szívja a friss levegőt, ami nem annyira jó.

Szimpla! Akkor most basszam?

[Pityubacsi]

Az úszószint értéke? Az előgyújtás szépen muzsikál. Megszakító hézag OK. Automata szívató működik. Gyorsítás OK. Nem rángat.

akkor bazd meg! :-PPP
dupla- vagy szimplaszívós?
duplánál szeret a gumi baszás a szívócsövön megmakkanni, ott szívja a friss levegőt, ami nem annyira jó.

[zsozsy]

Nem, nem az úgy nem nóórmáális. A Bodár egyszerű szerkezet, valami bagetell hiba kell hogy legyen. Ha a karbiban az úszószint, a fóvóka méret, az alapjárati csavar beállítása és a gyorsítófúvóka rudazatának beállítása és a membránok okések emellet az előgyújtás is okés meg a vaákumos szabályzása is akkor olyan betonstabilnak kell lennie és torpanás nélkül kell gyosulnia mint a szélvész mint egy jó ikarusnak... A gyorsító memmbrán jól lövell és a membrán nem szakadt? Szivató is visszamegy rendesen? Ha megszívod az előgyújtás csövét a gyújtásalaplap fordul?

Az úszószint értéke? Az előgyújtás szépen muzsikál. Megszakító hézag OK. Automata szívató működik. Gyorsítás OK. Nem rángat.
 

[slavia919]

Legfeljebb így használom továbbra én is. Már megszoktam. Legalább nem unatkozom a volánnál.

Nem, nem az úgy nem nóórmáális. A Bodár egyszerű szerkezet, valami bagetell hiba kell hogy legyen. Ha a karbiban az úszószint, a fóvóka méret, az alapjárati csavar beállítása és a gyorsítófúvóka rudazatának beállítása és a membránok okések emellet az előgyújtás is okés meg a vaákumos szabályzása is akkor olyan betonstabilnak kell lennie és torpanás nélkül kell gyosulnia mint a szélvész mint egy jó ikarusnak... A gyorsító memmbrán jól lövell és a membrán nem szakadt? Szivató is visszamegy rendesen? Ha megszívod az előgyújtás csövét a gyújtásalaplap fordul?

[Pityubacsi]

Ha mindent jónak találsz és a továbbra is meg van a probléma akkor ne keseredj el. Nekem is csinálja.
Még nem találtam meg a megoldást.

olyan nincs, hogy valami nem helikopter.
ha rendben van a gyújtás (megszakítóhézag) és az üzemanyagellátó rendszer (fals levegő szívás), akkor atomstabilnak kell lenni az alapjáratnak
a zárójelben szereplő okokba futottam már be.
beállítás, szerelés után faszántos lett minden.

[zsozsy]

Valami f@sz az AC bakelitet ragasztva rakta fel a blokkra. Kiszedésekor természetesen eltört.
A benne maradt részt M10 menetfúró behajtásával szedtem ki. Természetesen valamennyi bakelit por a menetfúráskor belehullott a blokkba. Amit tudtam porszívóval kiszipkáztam a porszívócsőre sufni módon felrakott szűkítőn keresztül Bakelit db.-k nem kerültek a blokkba.
Mit tegyek átmossam a motort vagy használhatom tovább?

[Zoli]

Valaki megmondaná, hogy a fűtéscső, ami feljön a csomagtérbe, hány mm átmérőjű?
35, 38, vagy 50mm? Csak mert a csonk 45 mm...
Az Y most nincs kéznél. Ha valaki megmérné esetleg az ipszilont...

[zsozsy]

Ha mindent jónak találsz és a továbbra is meg van a probléma akkor ne keseredj el. Nekem is csinálja.
Még nem találtam meg a megoldást.

Megtanultam vele együtt élni, hosszabb lejtmenetnél (motorfék) a végén kuplungolás és kis gázfröccs és nem áll le.

Legfeljebb így használom továbbra én is. Már megszoktam. Legalább nem unatkozom a volánnál.

[TBK001]

Kis vasárnapi SZMB, Kiss Steve kollégával, akinek itt is szeretném megköszönni, a hathatós segítséget!!
Hétvégén kiderül, sikeres volt-e a műtét...



https://lh5.googleusercontent.com/-vImwCMuXIj8/VTSaoTojH5I/AAAAAAAAOQ0/7wl6Z5a5KlY/w1483-h834-no/2015-04-19%2B10.36.02.jpg

Lecseréltük az ékszíjtárcsát egy Scat gyártmányú, szimmeringes ékszíjtárcsára, plusz ha már ott voltunk, akkor az ékszíj is új lett...

[gsattila]

Komoly vállalás volt

[nyissz]
Próba holnap reggel élesben.

[Typ117]

Próba holnap reggel élesben.

jaj. remélem jó lesz már

[1303LS]

ropogott mint az égő nádas.

Milyen csapágy volt a régi?

[abes]

Este megvolt a tesztkör. Jó lett, de a csapágycserét majd meg kell ejtenem. Ha alapjáraton gurulok akkor hallom a hangját.

Lement a rajzás és csaptunk egy laza 200 km-t azon a hétvégén.

Hazafelé jövet, kezdett csúnya hangja lenni. Még 10 km volt hátra, úgy is tankolnom kellett le ellenőriztem. Meleg volt a tárcsa, de nem vészesen.
1 km-re a céltól már ropogott mint az égő nádas. Mindegy hazavitt, de egy gyönyörű hétvége után azért maradt bennem egy kis keserű szájíz. Család, nem nagyon vett észre belőle semmit (boldogság).

Hétfő délután volt egy órám, már rutinból kaptam szét az elejét. Lógott az egész, olvadt zsír a dísztárcsában szanaszét fröcskölve.
Külső csapágyat kivettem pici húzásnyom rajta, de ettől max zúg nincs ropogó hangja. Bontom tovább, féknyereg le. Hoppá féknyereg beleért a tárcsába. 2 cm szélesen érdes a tárcsa hátulja. Féktárcsát leveszem talán könnyebben mint kéne.
Belső csapágy darabokban, kosár egy része a tengelycsonkra ráolvadva. 

Bárdinál csapágyakat lerendeltem, szerdán el is tudom hozni. Febi komplett készlet 68-as tengelycsonkhoz 2500 Ft/db. Készlet tartalma: Külső és belső csapágy és szimering.
Szerda délután ismét neki álltam. Féktárcsából csapágyakat kiütöttem, minden elpucoltam új csapágyakkal összeraktam.
Tengelycsonkot megpucoltam, rakom fel a féktárcsát túl könnyen megy fel a tengelyre. Leszedtem, sacvas elő, tengelycsonk 27 mm belső csapágy belső gyűrűjének furata 29 mm. Hű itt valami nagyon nem jó. Rámérek a régi összetört csapágyra az is 29 mm-es.

Donát által linkelt csapágyas képet nézem, számok alapján túrom az internetet. Rossz a Bárdinál vett csapágykészlet. 72-től készültekhez jó. Korábbi évjárathoz más belső csapágy kell.

Csütörtökön megvettem a csapágyakat a 2db 9500 Ft. 
Eljött a vasárnap ismét akadt egy szabad délutánom. Összeraktam mindent, kipróbálni sajnos nem tudtam.

Próba holnap reggel élesben.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[abes]

Köszönöm szépen a segítségeteket. Csekkolok mindent amit írtatok! Előgyújtás OK!

Ha mindent jónak találsz és a továbbra is meg van a probléma akkor ne keseredj el. Nekem is csinálja.
Még nem találtam meg a megoldást.

Megtanultam vele együtt élni, hosszabb lejtmenetnél (motorfék) a végén kuplungolás és kis gázfröccs és nem áll le.

[Zoli]

Ja, a fűtéscsövet hogy tesszük fel elöl a küszöbre? Utólag lehet? Van valami bilincs rajta?

[Zoli]

Nagyon gondolja meg, aki belekezd... 
Sok kitartás kell hozzá.

[vetart]

Köszönöm szépen a segítségeteket. Csekkolok mindent amit írtatok! Előgyújtás OK!

Bite sőn!

[zsozsy]

Azt nézd meg, hogy azt előgyújtás szabályzása működik-e.

Köszönöm szépen a segítségeteket. Csekkolok mindent amit írtatok! Előgyújtás OK!

[slavia919]

ÜdVW,

sikeresen újra él a bogarunk:) Feltettem egy 31 Pict 3 mas karbit:) Kicsit bénáztam vele, de ez rajtam múlt. Azóta pöccre indul és olyan alapjáratom lett mint egy diesel-es kocsinak. Sajnos a nagy gázra dadogás nem oldódott meg, de legalább holnap tudunk menni vele ( ha addig nem jön elő megint valami...)
Szép estét:)

Azt nézd meg, hogy azt előgyújtás szabályzása működik-e.

[sparkafer]

Ha a pillangószelep tengelye kicsit lóg, nem teljesen zár vissza a helyére. Ha ilyenkor állítasz alapjáratot, akkor utána, amikor néha zár rendesen, akkor lesz kevés a beállított alapjárati fordulatszám, és leáll.

Igen, szerintem is. Akartam ezt írni, de aztán nem írtam.
Sajnos csak egy perselyezés oldja meg ezt a problémát: Merki Pista
Utána megint jó lesz 30 évig.
Vagy szerezni kell egy olyan felső részt a karbihoz, aminél jó a tengely.

[vetart]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

Ha a pillangószelep tengelye kicsit lóg, nem teljesen zár vissza a helyére. Ha ilyenkor állítasz alapjáratot, akkor utána, amikor néha zár rendesen, akkor lesz kevés a beállított alapjárati fordulatszám, és leáll.

[mágus]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

Ha hidegen is csinálja akkor mágneses leállító szelep. Én azzal szoktam szopni általában. Nézd meg hogy mozog-e mindig a bele. Nekem volt már nem egy ami kontaktos volt. Egyszer jó volt egyszer nem, aztán kibasztam belőle, raktam be másikat és jó lett. Lekopogom.

[Pityubacsi]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

falsot szív, szar a gyújtás.
én ezzel a kettővel találkoztam ilyen probléma esetén.

[zsozsy]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

[sleepAIR]

És próbálj valahol valami bontottat szerezni,mert újban nagyon húzós,ilyen 300-Euro körül van egy ilyen önindító.

inkább 150-180, de az is sok

Ugy tudom megoldodott.

Igen, holnap lesz biztos, ha felrakom!

[Mr.Horsepower]

És próbálj valahol valami bontottat szerezni,mert újban nagyon húzós,ilyen 300-Euro körül van egy ilyen önindító.

Ugy tudom megoldodott.

[Narancs]

Megdoglott az oninditom, azt mondja az ember nem erdemes vele foglalkozni. Semmilyen azonosito nem szerepel rajta, ezert szeretnem kinyomozni, hogy mi lehetett az eredeti cikkszama/azonositoja. Ha jol tevedek ez egy AUTOMATA typ4-bol valo, mik azok a modellek, amiket meg ilyennel szereltek? T2? 911?

És próbálj valahol valami bontottat szerezni,mert újban nagyon húzós,ilyen 300-Euro körül van egy ilyen önindító.

[Narancs]

Megis olyan

Ami automata váltós,legyen az bogár,T2-es,T3-as,typ3,typ4,azokban mind ilyen indítómotor van,a Kübelwagenekeben,a 914-es Porscheban a teljes gyártási periódus alatt,és a korai 911-es Porschekban is.

[Maresz]

A motor egyébként 96-os 1.6 i mexico, tanksapka gyári, bár levettem róla, de ugyanazt csinálta.Motorhoz nem lett nyúlva.Ősszel vettem, most lett kész külsőleg.
Első hosszú út pestre volt most a hétvégén.állítólag sokáig állt kb 6 évig egyhelyben.

lehet..
-ac
-üzemanyag szürő(mexikoiba ritkán cserélik eddig mindben gyári volt...
-szonda

első körbe

[krisz77]

A motor egyébként 96-os 1.6 i mexico, tanksapka gyári, bár levettem róla, de ugyanazt csinálta.Motorhoz nem lett nyúlva.Ősszel vettem, most lett kész külsőleg.
Első hosszú út pestre volt most a hétvégén.állítólag sokáig állt kb 6 évig egyhelyben.

[gsattila]

Cseréltél-e tanksapkát: kap-e levegőt az ürülő tartály?

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

[Maresz]

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

lett felujitva?vagy hézagolva a fötengely ?