SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

Szia!
Túlmelegszik?

[krisz77]

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

[sleepAIR]

Szerintm az nem olyan

Megis olyan

[tati]

Én is igy tudom.A félautomata bogár váltoja olyan mint a typ4 automatájé.

ja meg a régi 911 is

[Mr.Horsepower]

Szerintm az nem olyan

Én is igy tudom.A félautomata bogár váltoja olyan mint a typ4 automatájé.

[sleepAIR]

A typ4-es önindító,meg az automata bogár önindítója azonos én úgy tudom.Nekem két automata váltós bogaram van,és legalábbis nekem azt mondták,hogy az önindítóim jók,vagy azonosak a typ4-esben lévőkkel.

Szerintm az nem olyan

[Narancs]

Megdoglott az oninditom, azt mondja az ember nem erdemes vele foglalkozni. Semmilyen azonosito nem szerepel rajta, ezert szeretnem kinyomozni, hogy mi lehetett az eredeti cikkszama/azonositoja. Ha jol tevedek ez egy AUTOMATA typ4-bol valo, mik azok a modellek, amiket meg ilyennel szereltek? T2? 911?

A typ4-es önindító,meg az automata bogár önindítója azonos én úgy tudom.Nekem két automata váltós bogaram van,és legalábbis nekem azt mondták,hogy az önindítóim jók,vagy azonosak a typ4-esben lévőkkel.

[sleepAIR]

Megdoglott az oninditom, azt mondja az ember nem erdemes vele foglalkozni. Semmilyen azonosito nem szerepel rajta, ezert szeretnem kinyomozni, hogy mi lehetett az eredeti cikkszama/azonositoja. Ha jol tevedek ez egy AUTOMATA typ4-bol valo, mik azok a modellek, amiket meg ilyennel szereltek? T2? 911?

[Typ117]

Legyen oly kedves valaki és rakja be azt a képet amin szerepel az össze csapágyméret a bogáron.

Köszönöm.

váci bogarasoknál:
http://vbklub.net/csapagy/3.jpg

http://vbklub.net

[abes]

Legyen oly kedves valaki és rakja be azt a képet amin szerepel az össze csapágyméret a bogáron.

Köszönöm.

[te_o]

Én még nem iratkoztam be a fúvóka tantárgyra, annak előfeltétele a szívócsőcsere vizsga kredit nem?

Nem feltétlenül, de javítja az esélyeket.
(Sima gyári Solexeken is volt többféle konfiguráció motorméret, torokméret és aktuális célok szerint, nem kell ahhoz dupla Weber.)

[Tibby]

Nézd meg a fúvókákat is, mik vannak benne... önmagában a torokméret nem jelent jobb gyorsulást... sőt.

Én még nem iratkoztam be a fúvóka tantárgyra, annak előfeltétele a szívócsőcsere vizsga kredit nem?

[te_o]

Szia, köszi a tippeket:)
Nagyjából annyit kellene még kibírnia a bogárnak amíg elkészül a busz (hogy legalább egy autó menjen), illetve még az államvizsgát is megvárhatná... Utána első dolgom lesz amennyire csak tudom átnézni, beállítani és megismerni... Nekem a 34-es karbi nagyon nagyon el van kopva (a fogazott tárcsa fogain lényegében lecsúszott a csavar, a tengelynél csöpögött ki a benzin annyira lógott stb) és volt itthon egy 31-es ami kvázi tökéletes így nem annyira volt kérdés, hogy kicseréljem-e. Mondjuk az érdekes, hogy az átalakító nem megy fel csak úgy mert egy nagyobb gáz után nem engedte (volna) vissza a gázkart, mert a gyorsítómembránhoz menő kis kar odaszorult volna a fedeléhez... de egy kis rábeszélés után azért összeállt a kép...
Egyébként most a hétvégén megtett ~200 km alatt egészen szépen ment a kocsi, bár kicsit kevésbé gyorsult mint a 34-es karbival, de az alapjárat továbbra is bombabiztos, és talán a fogyasztás is kicsit kedvezőbb lesz(van honnan javulni...).
Én is eléggé laikus pöcs vagyok, de szeretnék egyszer majd nem laikussá válni:)

Nézd meg a fúvókákat is, mik vannak benne... önmagában a torokméret nem jelent jobb gyorsulást... sőt.

[HenczBandi]

Nálam laikusabb pöcs nincs a témában, de ugyanezt szívtam végig azzal, hogy kitartottam a pict 34 mellett. Ami nekem segített megoldani a hezitálást:
http://www.vw-resource.com/hestate4.html

Szépen végigmentem [nyissz]

Szia, köszi a tippeket:)
Nagyjából annyit kellene még kibírnia a bogárnak amíg elkészül a busz (hogy legalább egy autó menjen), illetve még az államvizsgát is megvárhatná... Utána első dolgom lesz amennyire csak tudom átnézni, beállítani és megismerni... Nekem a 34-es karbi nagyon nagyon el van kopva (a fogazott tárcsa fogain lényegében lecsúszott a csavar, a tengelynél csöpögött ki a benzin annyira lógott stb) és volt itthon egy 31-es ami kvázi tökéletes így nem annyira volt kérdés, hogy kicseréljem-e. Mondjuk az érdekes, hogy az átalakító nem megy fel csak úgy mert egy nagyobb gáz után nem engedte (volna) vissza a gázkart, mert a gyorsítómembránhoz menő kis kar odaszorult volna a fedeléhez... de egy kis rábeszélés után azért összeállt a kép...
Egyébként most a hétvégén megtett ~200 km alatt egészen szépen ment a kocsi, bár kicsit kevésbé gyorsult mint a 34-es karbival, de az alapjárat továbbra is bombabiztos, és talán a fogyasztás is kicsit kedvezőbb lesz(van honnan javulni...).
Én is eléggé laikus pöcs vagyok, de szeretnék egyszer majd nem laikussá válni:)

[tati]

[nyissz, mert idezni azt nem tudok.]
Már nem hezitál. Most eltömődött az előmelegítő, és kifúj.

[Tibby]

ÜdVW,

sikeresen újra él a bogarunk:) Feltettem egy 31 Pict 3 mas karbit:) Kicsit bénáztam vele, de ez rajtam múlt. Azóta pöccre indul és olyan alapjáratom lett mint egy diesel-es kocsinak. Sajnos a nagy gázra dadogás nem oldódott meg, de legalább holnap tudunk menni vele ( ha addig nem jön elő megint valami...)
Szép estét:)

Nálam laikusabb pöcs nincs a témában, de ugyanezt szívtam végig azzal, hogy kitartottam a pict 34 mellett. Ami nekem segített megoldani a hezitálást:
http://www.vw-resource.com/hestate4.html

Szépen végigmentem:
Karbi pillangószelep beállítás (becsavaros, hogy egy a4-es papírt ki tudj húzni szakadás nélkül, és onnan be fél fordulat),
levegő és benzincsavar, egyenletes alapjárat legyen.
Gyújtás egyes hengerre a második ékszíjtárcsa jelre, álmomban is megy.
amikor járt, fals megszüntetése: jobb oldalon a gumitömítésnél, és a karbi alatt!! Dupla tömítés, sok zsír kintről, perselyezett menetek (vcoil rulez), megcsiszolt szívócső és karbitalp, mert mindkettő görbe volt.
kondi és megszakító csere, megszakító beállítás.
Autó felgyújtása, megszakító szétégetve, új megszakítóval ugyanez. (mondom, laikus fasz, gyújtáson volt, és belenyúltam csavarhúzóval...)
Közben folyamatos próba, és midig szar volt, hol alapjárat nem volt, hol felpörgött, hol nem ment középgázon, hol feketét füstölt.
Aztán komplett elosztó csere, mert minden irányba lógott a tengelye.
Aztán AC csere, mert nem szállított eleget, és 1-2 perc padlógázas menet után kiürült az úszóház, és csak alapjáraton ment, vagy úgy se.
Végül gyertya és kábelcsere, és trafócsere.

Stroboszkóp vásárlás, a zárásszög intézményének  megismerése, a stroboszkóp használatának megtanulása.

Már nem hezitál. Most eltömődött az előmelegítő, és kifúj.

[te_o]

a tükreimet folyton behajtja a menetszél, van erre valami jó megoldás? talbot tükör és a nem száguldozás nem játszik 

Tisztítsad le a csapokat benzinnel.

[tazoli49]

a tükreimet folyton behajtja a menetszél, van erre valami jó megoldás? talbot tükör és a nem száguldozás nem játszik 

Nincs bezsírozva a csap? Nekem akkor csapkodta be rendszeresen...

[BlackP]

a tükreimet folyton behajtja a menetszél, van erre valami jó megoldás? talbot tükör és a nem száguldozás nem játszik 

[pecek]

sikerült nyitni többször is, de a kart hátra kell húzni és még két emberes
van még mit csinálni vele...

Ez most már beállítás kérdése A bowdenház nem sérült? Esetleg nem támaszkodik a kar és a zár között, fotó kéne a doboz és a kar valamint a zárról akkor többet tudok mondani .Küld a privát e-mailomra.

[HenczBandi]

Sziasztok,

segítséget kérnék motorszerelés témakörben, eléggé kezdő bogarasként:)
...

ÜdVW,

sikeresen újra él a bogarunk:) Feltettem egy 31 Pict 3 mas karbit:) Kicsit bénáztam vele, de ez rajtam múlt. Azóta pöccre indul és olyan alapjáratom lett mint egy diesel-es kocsinak. Sajnos a nagy gázra dadogás nem oldódott meg, de legalább holnap tudunk menni vele ( ha addig nem jön elő megint valami...)
Szép estét:)

[szilati]

hi
ma reggel nem tudtam kinyitni a bogi csomagtér ajtaját
tegnap este még jó volt
hogyan kellene próbálkozni?
köszi

sikerült nyitni többször is, de a kart hátra kell húzni és még két emberes
van még mit csinálni vele...

[kdf 001]

Ma próbakört mentem a szép íven forduló Ferdinánddal, és nem gyorsított, alig akart menni gázadásra. Nem akartam nagy melóba fogni a főfúvókát megnéztem, és talán volt benne valami. Drótot átdugtam rajta, és összeraktam. A következő körben már jól ment. Vissza álltam és várom a holnapot.

[pecek]

ezt kellett volna csinálni nekem is... amikor még nyílt 

A kart 2 db poszegeccsel + 1 db lemezcsavarral kell rögzíteni de arra figyelj ,hogy az alsó csavart egy tartóba kell csavarni ami rögzítve van a kasztnihoz.És maga a doboz se mozogjon.

[szilati]

egy csavar van a másik kettő szegecs.

újabb érdekes adat

[tati]

na most megnéztem, eddig nem nagyon figyeltem ezt a részét a kocsinak
3 csavarhely van, és csak 1 csavar van bent.. (a kesztyűtartó külső részén van a csavar)
ami érdekes, hogy ez az 1 csavar is elég stabilan fogja, nem mozog, és közel a megfelelő pozícióban van, (lyukon van)
viszont maga a kesztyűtartó kicsit lötyögős
valószínű az lesz, hogy majd próbálok állítani ezen, lehet kicsit forgatom, plusz meghúzom az egészet
vagy ha az sem megy akkor kikapom azt az 1 csavart is, és az egész kart húzom magamfelé.
közben valaki majd nyitja
ez tuti megoldás lesz!
plusz szerzek bele plusz 2 csavart majd!
köszi mindenkinek!

egy csavar van a másik kettő szegecs.

[szilati]

A csomitetőt nyomd le és valaki húzza meg a kart,hogy ne feszüljön a zár.Valószínű a gomba nagyon be van tekerve A kar alsó csavarja bent van rendesen?Mert ha nem akkor mozog a kesztyűtartóban ,és nem marad feszesen a bowden.És azért nyílik nehezen.

na most megnéztem, eddig nem nagyon figyeltem ezt a részét a kocsinak
3 csavarhely van, és csak 1 csavar van bent.. (a kesztyűtartó külső részén van a csavar)
ami érdekes, hogy ez az 1 csavar is elég stabilan fogja, nem mozog, és közel a megfelelő pozícióban van, (lyukon van)
viszont maga a kesztyűtartó kicsit lötyögős
valószínű az lesz, hogy majd próbálok állítani ezen, lehet kicsit forgatom, plusz meghúzom az egészet
vagy ha az sem megy akkor kikapom azt az 1 csavart is, és az egész kart húzom magamfelé.
közben valaki majd nyitja
ez tuti megoldás lesz!
plusz szerzek bele plusz 2 csavart majd!
köszi mindenkinek!

[pecek]

ezt kellett volna csinálni nekem is... amikor még nyílt 

A csomitetőt nyomd le és valaki húzza meg a kart,hogy ne feszüljön a zár.Valószínű a gomba nagyon be van tekerve A kar alsó csavarja bent van rendesen?Mert ha nem akkor mozog a kesztyűtartóban ,és nem marad feszesen a bowden.És azért nyílik nehezen.

[szilati]

Ezzel próbálkoztam utána,benyúltam a lyukon,megoldottam a csillagcsavart,és húztam a bowdenen.

ezt kellett volna csinálni nekem is... amikor még nyílt 

[Narancs]

aztán ha kinyílt, állítsd be jóra, mert talán megnyúlt a bovden, vagy kicsit engedett a rögzítő csavar a zárszerkezetnél

Ezzel próbálkoztam utána,benyúltam a lyukon,megoldottam a csillagcsavart,és húztam a bowdenen.

[Typ117]

Nekem az utólján vásárolt 1303-ason úgy van,hogy ha a kesztyűtartóból erőlteljesen többször is meghúzom,még akkor sem tudom kinyitni.Már pont azon voltam két napja,hogy leflexelem a krómozott fogantyút,szereztem is belőle egy pótot.Aztán véltelenül jöttem rá,ha egy ember meghúzza a kesztyűtartóban,de nem engedi vissza a kis kart hanem lenttartja,akkor elől simán fel tudom emelni a csomitetőt.Tehát próbáld ki,hogy valaki folyamatosan tartja a kis kart.

aztán ha kinyílt, állítsd be jóra, mert talán megnyúlt a bovden, vagy kicsit engedett a rögzítő csavar a zárszerkezetnél

[szilati]

Nekem az utólján vásárolt 1303-ason úgy van,hogy ha a kesztyűtartóból erőlteljesen többször is meghúzom,még akkor sem tudom kinyitni.Már pont azon voltam két napja,hogy leflexelem a krómozott fogantyút,szereztem is belőle egy pótot.Aztán véltelenül jöttem rá,ha egy ember meghúzza a kesztyűtartóban,de nem engedi vissza a kis kart hanem lenttartja,akkor elől simán fel tudom emelni a csomitetőt.Tehát próbáld ki,hogy valaki folyamatosan tartja a kis kart.

ja volt már ilyesmi próba reggel, meg régebben is volt h csak így nyílt

[Narancs]

kesztyűtartós
mennyire fix azt megnézem majd
köszi

Nekem az utólján vásárolt 1303-ason úgy van,hogy ha a kesztyűtartóból erőlteljesen többször is meghúzom,még akkor sem tudom kinyitni.Már pont azon voltam két napja,hogy leflexelem a krómozott fogantyút,szereztem is belőle egy pótot.Aztán véltelenül jöttem rá,ha egy ember meghúzza a kesztyűtartóban,de nem engedi vissza a kis kart hanem lenttartja,akkor elől simán fel tudom emelni a csomitetőt.Tehát próbáld ki,hogy valaki folyamatosan tartja a kis kart.

[szilati]

Állíts a rudazaton, hátha nem tolja be eléggé. Ha ez jó, akkor váltócsere, vagy tartod tolatás közben. Esetleg gumipók.

hátha. (a gumipók nekem is eszembe jutott)

[szilati]

kesztyűtartóból nyitós, ugye?
miközben lefordítod a kis kart, próbáld magad felé is húzni az egészet, hátha úgy eléggé megfeszül a bovden. a kesztyűtartó bélése elég fixen van a helyén? nem mozog?

kesztyűtartós
mennyire fix azt megnézem majd
köszi

[Typ117]

hi
ma reggel nem tudtam kinyitni a bogi csomagtér ajtaját
tegnap este még jó volt
hogyan kellene próbálkozni?
köszi

kesztyűtartóból nyitós, ugye?
miközben lefordítod a kis kart, próbáld magad felé is húzni az egészet, hátha úgy eléggé megfeszül a bovden. a kesztyűtartó bélése elég fixen van a helyén? nem mozog?

[stonemen]

Állíts a rudazaton, hátha nem tolja be eléggé. Ha ez jó, akkor váltócsere, vagy tartod tolatás közben. Esetleg gumipók.

erre semmi megoldás?

[Typ117]

Lassan minden alakul, bár most fingom nincs néhány csavarról, hogy hova való. 
<beszúrt kép törölve>

de jól néznek ki!

[szilati]

Hi
Ha a rükvercet kidobja a bogi, az javítható valamilyen egyszerű beállítással, vagy váltócsere?
köszi

erre semmi megoldás?

[szilati]

hi
ma reggel nem tudtam kinyitni a bogi csomagtér ajtaját
tegnap este még jó volt
hogyan kellene próbálkozni?
köszi