SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süni]

Mivel még a technikai topic nem létezik (  ) ide jelzem Geree barátom most megjelent írását a karburátorokról :

http://www.ford-klub.hu/cikkek/technika/motor/karb.php

További motorelméleti cikkei :

http://www.ford-klub.hu/cikkek/technika/technika.php

[lacabug]

köszönöm az ötleteket.majd alaposan megnézem hétvégén.de a motor kiszedést nem úszom meg.nem 1 nagy munka kivenni,csak ez nem volt betervezve.az a baj,h alig lóg ki valami kis menet.én tuti nem állok neki fúrkodni.inkább leszedem a hengerfejet,és odaadom esztergályosnak.az csak nem fúr mellé 

[gsattila]

Gratula! Ez IGAZI siker! 

  eccer én betettem oda ahova senki nem merte aztán több hétig üldöztek a gegszterek meg akartak ölni

[Balage]

inkább hozd át a hegesztődet, így nem lehet közlekedni. 

hozzátok át itt lakok az Üllői út végén 

[tati]

Naná. Betenni mindig nehezebb.... 

  eccer én betettem oda ahova senki nem merte aztán több hétig üldöztek a gegszterek meg akartak ölni

[tati]

Az egyik barátom pont ezzel a problémával küzd!
Most lehet bizonyítani!
 

hozzátok át itt lakok az Üllői út végén 

[gsattila]

Naná. Betenni mindig nehezebb.... 

  én bárhonnan bármit ki tudok venni

[Balage]

Az egyik barátom pont ezzel a problémával küzd!
Most lehet bizonyítani!
 

 az előfordul hogy a műveletet 3szor meg kell ismételni akkor is ha 1-2 miliméter mélyen törik be a csavar  én már olyan helyről is vettem így ki a csavart ahol nem is volt sőt én bárhonnan bármit ki tudok venni

[tati]

nálam ez sem működöt 

 az előfordul hogy a műveletet 3szor meg kell ismételni akkor is ha 1-2 miliméter mélyen törik be a csavar  én már olyan helyről is vettem így ki a csavart ahol nem is volt sőt én bárhonnan bármit ki tudok venni

[Balage]

ja, igen!  
a metszőt is erőltettük, de az nem fért bele a lukba.  

Gondolom menet fúróval mentetek át a furaton.  

[tati]

Tényleg jó ötlet. "A rutin meg az évek." 

 berohadt öntöttvas bolkknál is sikerült pl passat, t4 1.9 a kormányszervószivattyúval szoknak felakadni és letörnek a csavarok

[Balage]

nálam ez sem működöt 

akkor én is mondok egy variációt ami nekem már tucatnál is többször bejött söt a merci szervízbe is jártam párszor ezt a mutatványt előadni nem csavart hanem anyát kell a csonkra hegeszteni és 1-2 másodperc után mozdítani  olyankor is sikerült mikor a csavar ki sem látszott a blokkból csak elétartottam az anyát és a furatban behegesztettem bizony

[Varázsló]

akkor én is mondok egy variációt ami nekem már tucatnál is többször bejött söt a merci szervízbe is jártam párszor ezt a mutatványt előadni nem csavart hanem anyát kell a csonkra hegeszteni és 1-2 másodperc után mozdítani  olyankor is sikerült mikor a csavar ki sem látszott a blokkból csak elétartottam az anyát és a furatban behegesztettem bizony

Tényleg jó ötlet. "A rutin meg az évek." 

[Varázsló]

Én kivettem a motort!
Nekem a kipufogó felőli tőrt el.
Próbáltuk a ráhegesztős módszert is de az nem jött be.
Megfúrtuk, és menet metszővel átmentünk a furatón, azóta jó.

A helyedben kivenném a motort, a te autódnál ez elég könnyű műtét.

Gondolom menet fúróval mentetek át a furaton.  

Nekem is ilyen gondom volt az 1200-essel, én is bepróbáltam mindent, hornyot vágni a csavarba, ráhegeszteni, szakadt csavar kihajtó, aztán szépen belefúrtam, pontosan, majd a menetfúróval kitisztítottam, és beletettem egy szép új tőcsavart. Hibátlan.

[tati]

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni. 

akkor én is mondok egy variációt ami nekem már tucatnál is többször bejött söt a merci szervízbe is jártam párszor ezt a mutatványt előadni nem csavart hanem anyát kell a csonkra hegeszteni és 1-2 másodperc után mozdítani  olyankor is sikerült mikor a csavar ki sem látszott a blokkból csak elétartottam az anyát és a furatban behegesztettem bizony

[Balage]

Én kivettem a motort!
Nekem a kipufogó felőli tőrt el.
Próbáltuk a ráhegesztős módszert is de az nem jött be.
Megfúrtuk, és menet metszővel átmentünk a furatón, azóta jó.

A helyedben kivenném a motort, a te autódnál ez elég könnyű műtét.

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni. 

[Varázsló]

és ha a kiálló két menetre rátesz egy anyát, abba belehajt egy másik csavart és így a kontrát? hátha beávlik.

Látni kellene. Két menet nem fog sokat, nagyot nem tudsz így kontrázni. Próbálkozni lehet, aztán motor ki lesz a vége. Rossz  esetben hengerfej le, gépműhely.

[BlackP]

Azt pontosan kell fúrni az acél csavarba. Nehéz, ha bent a motor.

naja, a motor nem kiszedése volt a cél, benéztem

[BlackP]

Typ1-es motor?
Sok esélyed nincs. Rákontrázni gondolom nem lehet csavaranyákat. Szakadt csavar kihajtóhoz is pontosan kell fúrni, bent nehéz. Vágóval meg tudod ütni, (kicsavarni) ez néha segít, de nem mindig.
A tőcsavar nincs beleragasztva, az alumíniumba nem is rohad bele nagyon relatíve könnyen kijön, de bent szopás kivenni. Általában úgy szakad bele, hogy két menet van kint a hengerfejből és nem tudod jól megfogni, de még megütni sem. lehet még egy megoldás ráhegeszteni egy "segéd" csavart és azzal kihajtani. Ez azért szokott gázos lenni, mert nem tudod jól megfolyatni a csavart és nem heged össze rendesen, könnyen lepattan. Szinte csak ráheftelni tudod.

és ha a kiálló két menetre rátesz egy anyát, abba belehajt egy másik csavart és így a kontrát? hátha beávlik.

[Varázsló]

létezik csavarkiszedő. csavart meg kell fúrni és bele. ha nagyon rohadt a csavar, simán beletörik ez is

Azt pontosan kell fúrni az acél csavarba. Nehéz, ha bent a motor.

[Varázsló]

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni. 

Typ1-es motor?
Sok esélyed nincs. Rákontrázni gondolom nem lehet csavaranyákat. Szakadt csavar kihajtóhoz is pontosan kell fúrni, bent nehéz. Vágóval meg tudod ütni, (kicsavarni) ez néha segít, de nem mindig.
A tőcsavar nincs beleragasztva, az alumíniumba nem is rohad bele nagyon relatíve könnyen kijön, de bent szopás kivenni. Általában úgy szakad bele, hogy két menet van kint a hengerfejből és nem tudod jól megfogni, de még megütni sem. lehet még egy megoldás ráhegeszteni egy "segéd" csavart és azzal kihajtani. Ez azért szokott gázos lenni, mert nem tudod jól megfolyatni a csavart és nem heged össze rendesen, könnyen lepattan. Szinte csak ráheftelni tudod.

[1303LS]

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni. 

Részvétem.
Ha fúró nem fér oda akkor próbálj meg ráhegeszteni valami rövid csavart amit kulccsal tudsz majd tekerni.
A hegesztés a meleg miatt is jót tesz a berohadt csavarnak.
Generátort leköt, de mégjobb ha ki is szed, már ha villannyal hegesztesz.

[BlackP]

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni. 

létezik csavarkiszedő. csavart meg kell fúrni és bele. ha nagyon rohadt a csavar, simán beletörik ez is

[lacabug]

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni. 

[vw1970]

anya ?

Nekem két éve a karbi gyorítófúvókája csúszott ki és 3. hengerbe érkezett!
Mikor beindítottam iszonytos hangja volt, azonnal leállítottam, moci szétborít és felismerhetelen volt hogy mi az, az szerelő azt kérdezte hogy "nem hajolt-e a feleségem a szívócső fölé, mert úgy néz ki mint egy laposra sajtolt fülbevaló"
Aztán láttuk hogy fúvóka sehol! komoly kár nem keletkezett de tanulságos volt...

[KIZS]

anya ?

csak egy van

szal, a szelepvezető egy darabja tört le és az verte szét a hengerfejet

[Süni]

lehet egy letört dugattyúdarab volt a bűnös netán egy gyűrű darabka

anya ?

[ESZ-764]

Kisebb volt a dolog, ami bent ragadt. Csak ott verte be, ahol kicsit az égéstér magassága.

lehet egy letört dugattyúdarab volt a bűnös netán egy gyűrű darabka

[Varázsló]

tudod mi a legérdekesebb ,hogy az égéstérnél , pontosabban a szelepeknél nem látszódik beverődésnyom,pedig ilyen esetben mindenhol kellene lennie nem csak a két szélén, hömm felettéb rejtéjes a dolog

Kisebb volt a dolog, ami bent ragadt. Csak ott verte be, ahol kicsit az égéstér magassága.

[BlackPsenior]

IQ-nak nemrég kellett cserélni.. hátha emlékszik. vagy aki tanácsolta neki hogy melyik kell..

juniornak is kellett egyszer cserélni: az unix-nál kompúterből nézték ki évjárat alapján. sikerült eltalálniuk  

[ESZ-764]

Sajna rendkívűl rossz a kép, de azért felteszem a kérdést, hogy tudjátok mi ez?

tudod mi a legérdekesebb ,hogy az égéstérnél , pontosabban a szelepeknél nem látszódik beverődésnyom,pedig ilyen esetben mindenhol kellene lennie nem csak a két szélén, hömm felettéb rejtéjes a dolog

[TBK001]

Nos, szombaton meglett a rejtély, miért nem volt a baloldalon fűtésem....
Nem, nem a bowden szakadt el, akadt ki...
Csak a harmonika cső esett le a hőcserélőről...Kiss Steve-el meg SZMB-ztük...
Így már lábleégetést is tud Öcsisajt...
 
DE elég tré a cső, olyat vennem kell egy újat-jobbat...
VWalakinek???
 

[Typ117]

már tisztáztuk félreértést idén egyik nyári talin.... csak gondoltam hátha tudjátok...mert lehet akadna helyben is...akkor meg ciki hogy nem tőle veszem ha felhivom...

IQ-nak nemrég kellett cserélni.. hátha emlékszik. vagy aki tanácsolta neki hogy melyik kell..

[AZS]

már tisztáztuk félreértést idén egyik nyári talin.... csak gondoltam hátha tudjátok...mert lehet akadna helyben is...akkor meg ciki hogy nem tőle veszem ha felhivom...

közben megnéztem volna a t2b-ét (hogy azt ki tudd zárni), de a buzi digók nem írták rá...

[vw1966]

na ezt ne kívánd így fejből...

holnap reggel felhívod a baditzot, és ő megmondja (azért a baditzot, mert a hudákmisi nem szeret korán kelni, meg ha jól tudom, ő nem a kedvenced ;-)

legrosszabb esetben pedig megveszed a hosszabbat, és alátétezed, vagy kötsz rá csomót ;-)))

már tisztáztuk félreértést idén egyik nyári talin.... csak gondoltam hátha tudjátok...mert lehet akadna helyben is...akkor meg ciki hogy nem tőle veszem ha felhivom...

[AZS]

AZS! KIZs! buszosok!

71es T2aba hány mmes a kupplungbowden csak mert elszakadt és nézem neten van több is...

na ezt ne kívánd így fejből...

holnap reggel felhívod a baditzot, és ő megmondja (azért a baditzot, mert a hudákmisi nem szeret korán kelni, meg ha jól tudom, ő nem a kedvenced ;-)

legrosszabb esetben pedig megveszed a hosszabbat, és alátétezed, vagy kötsz rá csomót ;-)))

[vw1966]

AZS! KIZs! buszosok!

71es T2aba hány mmes a kupplungbowden csak mert elszakadt és nézem neten van több is...

[AZS]

A Westy olyat mutat, hogy teljes padlógáznál sem nyitja teljesen a torkokat a karbinál. Mintegy 1-1,5 cm "lógása" van a bowdennek, amit nem tudok mivel kompenzálni. És a torkok kb. 70 %-os arányban vanak csak nyitva,. Mit tegyek cseréljek bowden, mert ki van nyúlva, vagy valami más otlet?

beállítod ott, ahol a bowden és a rúd találkozik

[GeRGelu:]

A Westy olyat mutat, hogy teljes padlógáznál sem nyitja teljesen a torkokat a karbinál. Mintegy 1-1,5 cm "lógása" van a bowdennek, amit nem tudok mivel kompenzálni. És a torkok kb. 70 %-os arányban vanak csak nyitva,. Mit tegyek cseréljek bowden, mert ki van nyúlva, vagy valami más otlet?

Es alapban is feszes a bowden? (amikor nem nyomod a pedalt)
Elvileg ugy kell beloni, hogy amikor elol lepadlozod akkor legyen teljesen nyitva.

[ratro]

A Westy olyat mutat, hogy teljes padlógáznál sem nyitja teljesen a torkokat a karbinál. Mintegy 1-1,5 cm "lógása" van a bowdennek, amit nem tudok mivel kompenzálni. És a torkok kb. 70 %-os arányban vanak csak nyitva,. Mit tegyek cseréljek bowden, mert ki van nyúlva, vagy valami más otlet?