SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[dogi]

120-nál ha 3000-et forog, akkor ahhoz egy combos motor kell. A széris 1.6-os nem az.

Hosszú váltóval se? Ne szomoríccsá'...

[Varázsló]

Kinéz nekem egy váltócsere, de kellene tanács. A motor 1600, szimplaszívós, és most rövid a váltója, kábé 100 kmh 3000 rpm nél. olyasmi kellene ami ugyanennél az rpm-nél megy monnyuk 120 kmh.
Vayg akkor ezt most így nem lehet megmondani? És különben is?

120-nál ha 3000-et forog, akkor ahhoz egy combos motor kell. A széris 1.6-os nem az.

[dogi]

Sziasztok,

Akartam ma venni egy motorhazkiemelot, keszulven a nyarra a bakats teren.
Erre kideult, hogy ezek fixek, tehat ha felszerelem, akkor kiemelve marad, es ki kell
szerelni, ha be akarom rendesen zarni a tetejet is.
Tenyleg csak ilyen van? valamiert azt hittem, hogy ezek ki-be csusztathatoak....

Ha ismered Kálmánt, anno a Szepesnél dogozott, neki állítható van, kérdezd meg....aszem olyasmi, hogy a gépháztetőhöz csatlakozó rész egy rúdban folytatódik, ami egy megfelelő hüvelyben csúsztatható, és csavarral fixálható. Valahogy úgy lehet megszorítani, mint a bringákon a kormányt.

[BlackP]

Sziasztok,

Akartam ma venni egy motorhazkiemelot, keszulven a nyarra a bakats teren.
Erre kideult, hogy ezek fixek, tehat ha felszerelem, akkor kiemelve marad, es ki kell
szerelni, ha be akarom rendesen zarni a tetejet is.
Tenyleg csak ilyen van? valamiert azt hittem, hogy ezek ki-be csusztathatoak....

ez ilyen

[Tyrsec]

Sziasztok,

Akartam ma venni egy motorhazkiemelot, keszulven a nyarra a bakats teren.
Erre kideult, hogy ezek fixek, tehat ha felszerelem, akkor kiemelve marad, es ki kell
szerelni, ha be akarom rendesen zarni a tetejet is.
Tenyleg csak ilyen van? valamiert azt hittem, hogy ezek ki-be csusztathatoak....

[dogi]

Jaja, nekem is rémlik...de nagyon hosszú nem kell, mert ha elszabadulnak az energiák a gépállatban.....
Ajjaj, kirepülök az űrbe...
Sokat járok vele hosszabb távra, de nekem a 120-130 bőven jó az említett fordulatnál.
Elolvastam a cikket, érdekes....

[te_o]

Köszi! A végáttátel-módosítónak utánanéztem+kérdeztem, de nem voltak elragadtatva tőle...meg a váltó már lassan kuka, szóval inkább veszek egy újabbat....Megyek olvasni 

Nemrég Maresz árult egy hosszút...

[dogi]

Köszi! A végáttátel-módosítónak utánanéztem+kérdeztem, de nem voltak elragadtatva tőle...meg a váltó már lassan kuka, szóval inkább veszek egy újabbat....Megyek olvasni 

[Qzma]

Kinéz nekem egy váltócsere, de kellene tanács. A motor 1600, szimplaszívós, és most rövid a váltója, kábé 100 kmh 3000 rpm nél. olyasmi kellene ami ugyanennél az rpm-nél megy monnyuk 120 kmh.
Vayg akkor ezt most így nem lehet megmondani? És különben is?

a a gyári 1500/1600os motorokhoz lehetett kapni hosszú váltót, amivel  nagyobb sebességet lehetett elérni 4ikben

itt tudsz utána olvasni  http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/sebvalto.htm

vagy 30ezerért lehet kapni egy végáttétel módosító fogaskereket(vagy mi a szösz) amit ha beépítesz egy akármilyen váltóba, akkor hosszú lesz    (vw depó)

[dogi]

Kinéz nekem egy váltócsere, de kellene tanács. A motor 1600, szimplaszívós, és most rövid a váltója, kábé 100 kmh 3000 rpm nél. olyasmi kellene ami ugyanennél az rpm-nél megy monnyuk 120 kmh.
Vayg akkor ezt most így nem lehet megmondani? És különben is?

[tati]

a tip3 futóművet majd jól belerakom a porsche replikámba

[tati]

Itt nem lehet a karokat arrébb rakni.

Az egyes képen egy typ3 futómű van, ugye? Ott át lehet tenni a karokat.

   igen    igen

[Varázsló]

2

Itt nem lehet a karokat arrébb rakni.

Az egyes képen egy typ3 futómű van, ugye? Ott át lehet tenni a karokat.

[tati]

2

[tati]

Nem értem miért nem a typ3 masszív és magasság állítható első futóművét tették alá. Legalább a későbbi szériáknak.

   a t2 sokkal robosztusabb

[Varázsló]

    sajna olyan mint a bogár, csak a közepén van a kormány segédirányítókar  ezért nem olyan könnyű oda bekokányolni az ültető magot

Nem értem miért nem a typ3 masszív és magasság állítható első futóművét tették alá. Legalább a későbbi szériáknak.

[TBK001]

      keskenyített a faszom így is felborul én inkább szélesítenék rajta vagy 20 centit!

Pedig az most olyan trendi.... 

[tati]

ültető magra/dióra gondolsz ?

kicsi nellynek más sikerült

<beszúrt kép törölve>

vagy lehet kapni keskenyített, ültetettet
<beszúrt kép törölve>

      keskenyített a faszom így is felborul én inkább szélesítenék rajta vagy 20 centit!

[tati]

Ott nem lehet a "lengőkarokat" áttenni egy ricnivel, mint a typ3-nak? Valahol azt olvastam, hogy igen.

    sajna olyan mint a bogár, csak a közepén van a kormány segédirányítókar  ezért nem olyan könnyű oda bekokányolni az ültető magot

[Qzma]

t2b elsőfutóműhöz is létezik behegesztős ültető ? Vagy most mi lessz, szophatok vele ?

ültető magra/dióra gondolsz ?

kicsi nellynek más sikerült



vagy lehet kapni keskenyített, ültetettet

[Varázsló]

t2b elsőfutóműhöz is létezik behegesztős ültető ? Vagy most mi lessz, szophatok vele ?

Ott nem lehet a "lengőkarokat" áttenni egy ricnivel, mint a typ3-nak? Valahol azt olvastam, hogy igen.

[tati]

t2b elsőfutóműhöz is létezik behegesztős ültető ? Vagy most mi lessz, szophatok vele ?

[Varázsló]

Stunt,vagy más hozzáértő:tuningnál mi a szerepe a leömlők egyforma hosszának,valamint a bandázsnak?

A leömlők egyforma hossza segíti a töltéscserét, mert a hossz egy adott fordulatnál olyan nyomáshullámokat okoz, amelyek úgy rezonálnak a csőben, hogy a töltéscserét segítik, amikor kipufogás van megszívja, stb.

A bandázs is hasonló okból van, nem engedi gyorsan hűlni a kipufogó gázokat így azok nem vesztenek sebességükből, jobb lesz a töltéscsere...

[RNIE]

Stunt,vagy más hozzáértő:tuningnál mi a szerepe a leömlők egyforma hosszának,valamint a bandázsnak?

[Süni]

Mivel még a technikai topic nem létezik (  ) ide jelzem Geree barátom most megjelent írását a karburátorokról :

http://www.ford-klub.hu/cikkek/technika/motor/karb.php

További motorelméleti cikkei :

http://www.ford-klub.hu/cikkek/technika/technika.php

[lacabug]

köszönöm az ötleteket.majd alaposan megnézem hétvégén.de a motor kiszedést nem úszom meg.nem 1 nagy munka kivenni,csak ez nem volt betervezve.az a baj,h alig lóg ki valami kis menet.én tuti nem állok neki fúrkodni.inkább leszedem a hengerfejet,és odaadom esztergályosnak.az csak nem fúr mellé 

[gsattila]

Gratula! Ez IGAZI siker! 

  eccer én betettem oda ahova senki nem merte aztán több hétig üldöztek a gegszterek meg akartak ölni

[Balage]

inkább hozd át a hegesztődet, így nem lehet közlekedni. 

hozzátok át itt lakok az Üllői út végén 

[tati]

Naná. Betenni mindig nehezebb.... 

  eccer én betettem oda ahova senki nem merte aztán több hétig üldöztek a gegszterek meg akartak ölni

[tati]

Az egyik barátom pont ezzel a problémával küzd!
Most lehet bizonyítani!
 

hozzátok át itt lakok az Üllői út végén 

[gsattila]

Naná. Betenni mindig nehezebb.... 

  én bárhonnan bármit ki tudok venni

[Balage]

Az egyik barátom pont ezzel a problémával küzd!
Most lehet bizonyítani!
 

 az előfordul hogy a műveletet 3szor meg kell ismételni akkor is ha 1-2 miliméter mélyen törik be a csavar  én már olyan helyről is vettem így ki a csavart ahol nem is volt sőt én bárhonnan bármit ki tudok venni

[tati]

nálam ez sem működöt 

 az előfordul hogy a műveletet 3szor meg kell ismételni akkor is ha 1-2 miliméter mélyen törik be a csavar  én már olyan helyről is vettem így ki a csavart ahol nem is volt sőt én bárhonnan bármit ki tudok venni

[Balage]

ja, igen!  
a metszőt is erőltettük, de az nem fért bele a lukba.  

Gondolom menet fúróval mentetek át a furaton.  

[tati]

Tényleg jó ötlet. "A rutin meg az évek." 

 berohadt öntöttvas bolkknál is sikerült pl passat, t4 1.9 a kormányszervószivattyúval szoknak felakadni és letörnek a csavarok

[Balage]

nálam ez sem működöt 

akkor én is mondok egy variációt ami nekem már tucatnál is többször bejött söt a merci szervízbe is jártam párszor ezt a mutatványt előadni nem csavart hanem anyát kell a csonkra hegeszteni és 1-2 másodperc után mozdítani  olyankor is sikerült mikor a csavar ki sem látszott a blokkból csak elétartottam az anyát és a furatban behegesztettem bizony

[Varázsló]

akkor én is mondok egy variációt ami nekem már tucatnál is többször bejött söt a merci szervízbe is jártam párszor ezt a mutatványt előadni nem csavart hanem anyát kell a csonkra hegeszteni és 1-2 másodperc után mozdítani  olyankor is sikerült mikor a csavar ki sem látszott a blokkból csak elétartottam az anyát és a furatban behegesztettem bizony

Tényleg jó ötlet. "A rutin meg az évek." 

[Varázsló]

Én kivettem a motort!
Nekem a kipufogó felőli tőrt el.
Próbáltuk a ráhegesztős módszert is de az nem jött be.
Megfúrtuk, és menet metszővel átmentünk a furatón, azóta jó.

A helyedben kivenném a motort, a te autódnál ez elég könnyű műtét.

Gondolom menet fúróval mentetek át a furaton.  

Nekem is ilyen gondom volt az 1200-essel, én is bepróbáltam mindent, hornyot vágni a csavarba, ráhegeszteni, szakadt csavar kihajtó, aztán szépen belefúrtam, pontosan, majd a menetfúróval kitisztítottam, és beletettem egy szép új tőcsavart. Hibátlan.

[tati]

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni. 

akkor én is mondok egy variációt ami nekem már tucatnál is többször bejött söt a merci szervízbe is jártam párszor ezt a mutatványt előadni nem csavart hanem anyát kell a csonkra hegeszteni és 1-2 másodperc után mozdítani  olyankor is sikerült mikor a csavar ki sem látszott a blokkból csak elétartottam az anyát és a furatban behegesztettem bizony

[Balage]

Én kivettem a motort!
Nekem a kipufogó felőli tőrt el.
Próbáltuk a ráhegesztős módszert is de az nem jött be.
Megfúrtuk, és menet metszővel átmentünk a furatón, azóta jó.

A helyedben kivenném a motort, a te autódnál ez elég könnyű műtét.

segitsetek!!
leszedte a fűtésdobokat,felújitásra,és a bal hengerfejbe a fölső csavar beletört.ki lehet azt valahogy szedni anélkül,h a motort ki keljen venni??nem sok menet látszik ki.és elég szar hozzáférni.