SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[RNIE]

Nyugodtan, de egyszerűbb megoldás ha nem vagyok túl messze, lehozni a blokkot szíjtárcsástól, lendkerekestől egy tömítés garnitúra kíséretébe. Én meg elviszem az öreghez.

sztem egy jó/olcsó(ami idáig senkinek sem sikerült)szerelőért a világ végére elmegy bárki

[Süsü]

de ha páran innen elrabolunk és gumimaszkmintát csináltatunk az arcodról,nekünk is ennyi lesz

  Nyugodtan, de egyszerűbb megoldás ha nem vagyok túl messze, lehozni a blokkot szíjtárcsástól, lendkerekestől egy tömítés garnitúra kíséretébe. Én meg elviszem az öreghez.

[RNIE]

Nem, cakk-pakk ennyi volt, de ebbe biztos benn volt az is hogy 20 éve vele dolgoztatunk.

de ha páran innen elrabolunk és gumimaszkmintát csináltatunk az arcodról,nekünk is ennyi lesz

[Süsü]

Nem, cakk-pakk ennyi volt, de ebbe biztos benn volt az is hogy 20 éve vele dolgoztatunk.

[RNIE]

az jónak hangzik.de az 50 csak munkadij

[Süsü]

Az én motoromat csinálta 50-ért. Vonalba fúrás, köszörülés. Minden csapágy Kolben-Schmidt.

[RNIE]

olcsó is legalább?

[Süsü]

Nekem a gépészmunkákra meg van az emberem itt kanizsán, a csapágyazást az csak rá bíznám. Rengeteg bogár motort csinált már és tudja az illesztéseket. Még régebben egyszer lebetegedett és más csinált 1-et eredmény: túl szoros illesztés ami nem igen tetszett a mocinak. Kersztapám műhelyét rengeteg bogi hagyta el a 90-es években annyi volt erre felénk hogy szinte csak azokkal foglalkozott. Még osztrákok is hoztak neki. De sajnos vége ennek a korszaknak.

[gyuszkó]

nincs nyitó, nincs lökős
nem fér fel a nagyonagreszív motorom hatalmas kipufja miatt
ezé  tanákozunk hónap, hogy szombaton tudjam orvosolni

Márpedig sörnyitó kell a gépre!

[Holló]

A sörnyitóról a lökösön

nincs nyitó, nincs lökős
nem fér fel a nagyonagreszív motorom hatalmas kipufja miatt
ezé  tanákozunk hónap, hogy szombaton tudjam orvosolni

[gyuszkó]

akkor miről ismerlek meg holnap ha nem látok be?

A sörnyitóról a lökösön

[Holló]

akkor miről ismerlek meg holnap ha nem látok be?

a  humorérzékemről

[RNIE]

vannak kérlek, vannak

akkor miről ismerlek meg holnap ha nem látok be?

[Holló]

Majd jössz a mattfeka buszoddal, amin az ablakok is fóliázva lesznek,

vannak kérlek, vannak

[gyuszkó]

szedjél be a szarosoktól pénzt reggelente

Majd jössz a mattfeka buszoddal, amin az ablakok is fóliázva lesznek, aztán jól befenyíted őket.
Utána azért fizetnek, hogy mégegyszer nehogy gyere...

[Holló]

szedjél be a szarosoktól pénzt reggelente

[gyuszkó]

Ugyan ezt akartam mondani. Ráadásul ha azt a 36000 Ft-os szettre gondoltál akkor meg pláne. Úgy hallom hogy 1000 km után hajlamos beszakadni a dugó teteje, gyorsan kopik és nem ritka az se hogy elolvad.

Nekem brazil Mahle van benne, az 1999-ben volt 40 ropi. Még bírja. Sajna a motor csapágyazása lazára lett illesztve, ezért a felújítás óta kemény motorhang van az utastérben is. De azóta ment több, mint 60ezer km-t, és még egy 30-40 ezer szerintem benne van.
Ezt a motorfelújítós-összerakós munkát tudás, kapacitás és szerszám hiányában szakemberre fogom bízni (Merki), ami nem kis összeg.
Viszont faszántosan meg lesz csinálva. Öcsém most csináltatta meg a motorját Pistával, nagyon meg van elégedve.
Csakhát szépen költött is. És itt a gond, addig a mocinak sem szabad megnyúvadnia, amíg nincs pénz. Az meg csak akkor lesz, ha a kasztnifelújítást kihevertem...

[RNIE]

Rnie, most nálad Typ1(2) vagy Typ4 motorról van szó?
nem mintha tanácsokat tudnék osztogatni  , de akik osztogatnak, jó ha tudják 

most a typ1-ről,a typ4-et eladom mert nem szarakodik senki a beépítéssel

[Typ117]

Rnie, most nálad Typ1(2) vagy Typ4 motorról van szó?
nem mintha tanácsokat tudnék osztogatni  , de akik osztogatnak, jó ha tudják 

[Süsü]

Méress egy kompressziót, figyeld az olajfogyást, illetve a motor kopogását.
Ha ezek közül egyik sem vészes, akkor szerintem tök fölösleges hozzányúlni a kissé kopott motorhoz. Nem kell széthajtani.

Ugyan ezt akartam mondani. Ráadásul ha azt a 36000 Ft-os szettre gondoltál akkor meg pláne. Úgy hallom hogy 1000 km után hajlamos beszakadni a dugó teteje, gyorsan kopik és nem ritka az se hogy elolvad.

[gyuszkó]

hogy jódarabig ne kelljen hozzányúlni:)
szóval felesleges így "felújítani"?

Méress egy kompressziót, figyeld az olajfogyást, illetve a motor kopogását.
Ha ezek közül egyik sem vészes, akkor szerintem tök fölösleges hozzányúlni a kissé kopott motorhoz. Nem kell széthajtani.

[RNIE]

Ennek most van valami előzménye, vagy kinn a motor? Illeve csak "karbantartás" céljából gondoltál rá?

csak karbantartás,szeretnék a gyári helyett nagyobb karbit,kipuff megvan,gondoltam veszek hüvely+dogószettet meg tömítést meg apróságot

[Süsü]

hogy jódarabig ne kelljen hozzányúlni:)
szóval felesleges így "felújítani"?

Ennek most van valami előzménye, vagy kinn a motor? Illeve csak "karbantartás" céljából gondoltál rá?

[RNIE]

Ha valami jó, azt miért kellene bántani?

hogy jódarabig ne kelljen hozzányúlni:)
szóval felesleges így "felújítani"?

[Süsü]

ha a motorban cserélek hüvely+dugót,tömítéseket az ér valamit,vagy ha nincs gondja akkor felesleges?

Ha valami jó, azt miért kellene bántani?

[RNIE]

ha a motorban cserélek hüvely+dugót,tömítéseket az ér valamit,vagy ha nincs gondja akkor felesleges?

[Holló]

De amiről én beszélek, gyárilag ott van. F-es blokk.

szelepszár szumering 

[gyuszkó]

Volt már aki tett fel szelepszár szimeringet, de a szelepek belerágódtak a szelepvezetőkbe. Nem hiába nem tettek rá gyárilag se, kell oda a kenés.

De amiről én beszélek, gyárilag ott van. F-es blokk.

[Süsü]

Volt már aki tett fel szelepszár szimeringet, de a szelepek belerágódtak a szelepvezetőkbe. Nem hiába nem tettek rá gyárilag se, kell oda a kenés.

[Süsü]

Abban teljesen biztos voltam hogy a bent lévő olaj nem a megfelelő...már be is táraztam 15W 40-s MOBIL-ból és a szezon kezdetével le is cserélem.....
Engem inkább az aggaszt hogy csak az egyik kipuf füstöl...... most ráúsztam egy kompressziómérőre - persze abból se könnyű olyat találni amivel hozzá férek a dologhoz és még elfogadható árban is van, de ausztriából meghozzák valszinűleg - ,hogy rámérjek a motortömítettségre....
Ha az egyoldali füstöléssel kapcsolatban lenne valami tanácsotok, annak nagyon örülnék!!

Előre is köszi...!

Az 5w-s olaj az a bogárba nagyon híg ezért a szelepvezetőn keresztül is eszi ezeket az olajokat újgenerációs turbó dízelekbe használják a turbó miatt. Én úgy gondolom hogy a 15w 40-essel nem lesz problémád.

[gyuszkó]

Az jellemzően nincs bogárban!
Ladában van! 

Akkor mi a neve annak a kis műanyag izének a szelepszáron, ami az olajat lehúzza, és két félgyűrűből áll  ?
A szakzsargont sajna nem mindig vágom, jó régen a torokfűtés kifejezés miatt kaptam... Az a szívó-előmelegítő lenne, vagy mi...

[Maresz]

megvan a tömítés majtinka
szombaton összepiszkolhatod magad 

köszi

[brez]

Köszönöm a tanácsokat!:)

[Balage]

Az jellemzően nincs bogárban!
Ladában van! 

Szelepszár-szimering?
Az be szokott halni, és akkor bizaegy kis olaj is beugrik...

[kofa]

Biztos,hogykellalkatrész,mert a ventillátormotor,amiátfúj akályhán azbeszart.
Megnézem, hogymilyen típusú,demég akkorisbekell lőni az adalékolást. Nemén vagyokilyenokos,csak az autószerelőhaverom,akivelsikerült felrakni akályhátis.
Köszi
addígis.
Kofa

[Holló]

megvan a tömítés majtinka
szombaton összepiszkolhatod magad 

[gyuszkó]

Szerintem az olajcsere után nem kell majd ezzel foglalkoznod.
Simán lehet a motornak egy egészséges elhasználódása és mondjuk az egyik oldal jobban kopott, ennyi.
Remélhetőleg normális olaj használatával normalizálódik a füstölés és az olajfogyasztás is.
Ha meg továbbra is füstölget az simán lehet gyűrűtörés esetleg szelepvezető kopás is, de mondom ha nincs különösebb baj akkor elég ezzel az olajcsere után foglalkozni.

Szelepszár-szimering?
Az be szokott halni, és akkor bizaegy kis olaj is beugrik...

[Tremor]

  a napszecsó nem a divatosságot szolgálja   a heggesztőpajzsot utálom mert nem férek vele sehova ,

És mennyit költesz szemcseppre?

[1303LS]

Ha az egyoldali füstöléssel kapcsolatban lenne valami tanácsotok, annak nagyon örülnék!!

Előre is köszi...!

Szerintem az olajcsere után nem kell majd ezzel foglalkoznod.
Simán lehet a motornak egy egészséges elhasználódása és mondjuk az egyik oldal jobban kopott, ennyi.
Remélhetőleg normális olaj használatával normalizálódik a füstölés és az olajfogyasztás is.
Ha meg továbbra is füstölget az simán lehet gyűrűtörés esetleg szelepvezető kopás is, de mondom ha nincs különösebb baj akkor elég ezzel az olajcsere után foglalkozni.

[ESZ-764]

   orandzs kánti csoperszékhez jártál szakmai gyakorlatra? ott kenik napszemüvegbe

mivan megkivántad a szakmai tudásomat amit elsajátitottam töllük   a napszecsó nem a divatosságot szolgálja   a heggesztőpajzsot utálom mert nem férek vele sehova ,