SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Tyrsec]

Van a gyárin is, de ott fixen áll as pöcök. Amikor lenyomod a kart, akkor mozdul el az a pöcök, és jobban elmozdítható a váltókar. A „T” karnál meg a gombbal mozdítható a pöcök, és ezért nem kell nyomkodni az egész kart.

Koszi. Es minden bogarba igy mukodik a dolog? regiek, ujabbak, 1303-asoknal is ?

[Balage]

Van a gyárin is, de ott fixen áll as pöcök. Amikor lenyomod a kart, akkor mozdul el az a pöcök, és jobban elmozdítható a váltókar. A „T” karnál meg a gombbal mozdítható a pöcök, és ezért nem kell nyomkodni az egész kart.

Valamelyest ertem, de ezeket nem lehet lefele nyomni.... vagy az eredeti valto lefele nyomasaval erjuk el azt hogy nem akad meg a lemezben, mint itt a gomb megnyomasa?
De az eredetin nincs ilyen bizbasz... vagy van?

[Tyrsec]

Az a kis bizbasz megakad abban a lemezben ami a váltó kar alatt van.
Ha megnyomod a gombot akkor a kis bizbasz elmozdul az alap helyzetéből és nem akad meg a lemezben, így lehet kapcsolni a hátramenetet.

Valamelyest ertem, de ezeket nem lehet lefele nyomni.... vagy az eredeti valto lefele nyomasaval erjuk el azt hogy nem akad meg a lemezben, mint itt a gomb megnyomasa?
De az eredetin nincs ilyen bizbasz... vagy van?

[Balage]

Az a kis bizbasz megakad abban a lemezben ami a váltó kar alatt van.
Ha megnyomod a gombot akkor a kis bizbasz elmozdul az alap helyzetéből és nem akad meg a lemezben, így lehet kapcsolni a hátramenetet.

Sziasztok,

Nezegettem T alaku valtokart, es abban a gomb megnyomasara egy kis "bizbasz" jarkal fol-le a kar jobb oldalan. Pontosan nem emlexem pedig mar szedtem ki a valtokart, hogy
hogyan nez ki a rud vege, de ez a kis vacak eleg?? Mit mozgat az, hogy ettol hatramenetbe tudok valtani?

Udv.

[Tyrsec]

Sziasztok,

Nezegettem T alaku valtokart, es abban a gomb megnyomasara egy kis "bizbasz" jarkal fol-le a kar jobb oldalan. Pontosan nem emlexem pedig mar szedtem ki a valtokart, hogy
hogyan nez ki a rud vege, de ez a kis vacak eleg?? Mit mozgat az, hogy ettol hatramenetbe tudok valtani?

Udv.

[Balage]

1. nem
2. csak.
3. mi az a meniszkusz? egyébként ott alap esetben nincs olaj, csak működés közben. 
4. Fúrni faragni nem kell a váltón, csak be kell építeni a gombát. Ez a művelet beépített váltónál kicsit nehézkes, de valaki már csinált ilyent ha jól emlékszem.

zizzo mar megkerdezte, de meg nem jott valasz es en is szeretnem tudni: ha kitekeri az ember a tolatolampa kapcsolo helyen levo csavart (?), akkor nem folyik ki a valtobol az olaj? Miert? Mert feljebb van, mint az olaj meniszkusza, vagy mer' belulrol meg vmivel el van zarva?

'72es 1302es bogar valtojan is van lehetoseg tolatolampa hasznalatara, ugye? Remelem nem kell furni semmit, mer' nalam mar nagyon idoszeru, h legyen tolatolampam, mer' anelkul sokszor eleg veszelyes!

[vaughan]

Hell!

motorblokknál mennyire pontosan adja át az olaj hőfokot a blokkháznak?
tehát ha van egy hőfokmérőm s azt nem meritem bele az olajba, hanem a blokkhoz-blokkba rögzitem. mennyire kapok pontos információt?

[Protheus]

zizzo mar megkerdezte, de meg nem jott valasz es en is szeretnem tudni: ha kitekeri az ember a tolatolampa kapcsolo helyen levo csavart (?), akkor nem folyik ki a valtobol az olaj? Miert? Mert feljebb van, mint az olaj meniszkusza, vagy mer' belulrol meg vmivel el van zarva?

'72es 1302es bogar valtojan is van lehetoseg tolatolampa hasznalatara, ugye? Remelem nem kell furni semmit, mer' nalam mar nagyon idoszeru, h legyen tolatolampam, mer' anelkul sokszor eleg veszelyes!

[Süsü]

Hja, meg a gyújtáshoz sem árt hozzákötni, különben ha leejtőn orral lefelé parkolok akkor lemerül az akksi
Már csak értelmezni kéne a kapcsolási rajzot, mert egyelőre nincs igazi elképzelésem a dologról: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/baybus_77-78.jpg

Nagyon egyszerű, ha nem akarsz a kötegbe vagdosni , meg belebújni akkor a berakott kapcsoló egyik csatlakozójára lehúzol egy szál vezetéket a gyújtó trafód 15ös kivezetésétől. (ez a gyújtási áram). A másik csatlakozóról meg elviszed az áramot az égőkig és kész.

[gsattila]

Olyan költözéses/építkezéses/lakásfelújításos problémái voltak - ha jól emlékszem. De nálam minden előfordulhat! 

Lehet...

[GeRGelu:]

Lehet...

Vele kulonben mi van mostanaban, hogy nem nez a forum fele?

[gsattila]

Lehet...

Hat en Stuntmanusra nem igy emlekszem, de en most igy csinaltam.  (hatlap bentrol meg menetragacs)

[zizzo]

Hja, meg a gyújtáshoz sem árt hozzákötni, különben ha leejtőn orral lefelé parkolok akkor lemerül az akksi
Már csak értelmezni kéne a kapcsolási rajzot, mert egyelőre nincs igazi elképzelésem a dologról: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/baybus_77-78.jpg

[GeRGelu:]

Jah, ott van, köszi! Csak nem a váltó elején, hanem az oldalán. Csak az lehet, 10es imbusz és az egyetlen amelyik nem szimmetrikus. Na és hogyha én most ezt kiszedem akkor ugye nem gyün ki a váltóból az olaj? A kábelt meg csak simán ráhúzom csúszósaruval meg hátra vezetem a lámpákhoz és kész?

De nem art neki kapcsolt 12+

[GeRGelu:]

Ha jól emlékszem, még be is ragasztotta. Hatlapfej bent, ragacs a meneten, sose jön ki! 

Hat en Stuntmanusra nem igy emlekszem, de en most igy csinaltam.  (hatlap bentrol meg menetragacs)

[zizzo]

Jah, ott van, köszi! Csak nem a váltó elején, hanem az oldalán. Csak az lehet, 10es imbusz és az egyetlen amelyik nem szimmetrikus. Na és hogyha én most ezt kiszedem akkor ugye nem gyün ki a váltóból az olaj? A kábelt meg csak simán ráhúzom csúszósaruval meg hátra vezetem a lámpákhoz és kész?

[Pityubacsi]

Sziasztok!

Segítség kéne: ki tudja, hogy a buszok váltójába hova kell beszerelni a tolatólámpa kapcsolót. Kerestük az itt említettek alapján, tele ment a szemünk kosszal, de semmi hasonlót nem találtunk a gumi bakok környékén egyik oldalt se. A váltót esetünkben 2 rudazat tartja és gyakorlatilag tök szimmetrikus. 5let? Vadásszam körbe 10-es imbusszal az egészet? Előre is kösz

pedig ott kellene annak lenni.
kicsit puccen? és akkor látszódni is fog.

[zizzo]

Ő lesz az a piros pötty.

Sziasztok!

Segítség kéne: ki tudja, hogy a buszok váltójába hova kell beszerelni a tolatólámpa kapcsolót. Kerestük az itt említettek alapján, tele ment a szemünk kosszal, de semmi hasonlót nem találtunk a gumi bakok környékén egyik oldalt se. A váltót esetünkben 2 rudazat tartja és gyakorlatilag tök szimmetrikus. 5let? Vadásszam körbe 10-es imbusszal az egészet? Előre is kösz

[Protheus]

[...] A tőcsavart meg csak egyszer kell jól megcsinálni: menetrögzítővel behajtani.

Protheus kérdése: 
   Egy sima menetes szár h tud odafogni akarmit is? Valaki magyarazza ma' el lecci!

Alúlról a fedelet a menetes szárra hajtott rézalátét+anya-k fogják fel.

Aha, most mar ertem, thx :-) De akkor ha az jol a helyen van, akkor nem is kell kiszedni onnan tobbet, csak az anyat kell le-fel tekergetni!

[Qzma]

Esetleg itt nézz körül,

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_BA_DE.pdf

vagy itt:

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_EA_DE.pdf

GSA

 köszi így már sikerült 

[FradiDaniVW1970]

a bogárban lévő balupunk a CDC gomb megnyomására ki írja. hogy " no cdc" és nem szól semmi.
mit és hol kell átálítani, hogy aux1ről szóljon? 

User's manual...

[gsattila]

Esetleg itt nézz körül,

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_BA_DE.pdf

vagy itt:

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_EA_DE.pdf

GSA

a bogárban lévő balupunk a CDC gomb megnyomására ki írja. hogy " no cdc" és nem szól semmi.
mit és hol kell átálítani, hogy aux1ről szóljon? 

[Qzma]

na végre sikerölt megoldanom az olajos témát...

lemez fogóval, jól megcsavartam, hogy megszoruljon a tőcsavar, aztán flexel levágtam a szar menetet róla. úgy néz ki, hogy mostmár jó lesz, egyenlőre nem ereszt... na is merjen !  a légszűrőben egyszerűbb volt az olajcsere 

asszem legközelebb szakemberre bízom, mert elég szívatós volt...

más.

blaupunkt cd-s rádió. seattle rdm 169

vettem hozzá beneti kábelt (aux)
ilyet:

kettőt vettem, mert a bociban is blau rádió van de másféle... ott simán megnyomom a CDC gombot(gondolom a cdtár) és már szól is jack-ról a zene. és kiírja, hogy aux1.

a bogárban lévő balupunk a CDC gomb megnyomására ki írja. hogy " no cdc" és nem szól semmi.
mit és hol kell átálítani, hogy aux1ről szóljon? 

[gsattila]

Ha jól emlékszem, még be is ragasztotta. Hatlapfej bent, ragacs a meneten, sose jön ki! 

ezt nem értem.
hogy? nem ragaszatotta be?

[slavia919]

speciel én nem szoktam az olajszűrőt minden esetben kiszedni és mosogatni mert még soha nem találtam benne semmit!!
és olyan, hogy olajsár???
még nem tapasztaltam...
minden harmadik, negyedik olajcsere alkalmával bontom csak le az egész lemezt, de akkor is csak pár mm sűrűbb zsiros olaj szerűtrutyi marad a lemezen.

SZintén. Most cseréltem benne olajat, 3-szor mióta utoljára leszedtem a szűrőt és nem találtam benne semmi koszt. Évente 25e megyek vele...

[vaughan]

még annyit szeretnék hozzá tenni, hogy egy évben cirka négy olajcserényi periódust fut a bogár...

[vaughan]

speciel én nem szoktam az olajszűrőt minden esetben kiszedni és mosogatni mert még soha nem találtam benne semmit!!
és olyan, hogy olajsár???
még nem tapasztaltam...
minden harmadik, negyedik olajcsere alkalmával bontom csak le az egész lemezt, de akkor is csak pár mm sűrűbb zsiros olaj szerűtrutyi marad a lemezen.

[BlackP]

Könnyűfém anyagba tőcsavar kell és arra anya. Pont.

felőlem...

[FradiDaniVW1970]

Karbit fölszereltem. Kopp-kopp müxik...  
de alapjáratot állítani, csak nehezen sikerült, és messze van a gyári 750/p-től...
Ez mitől lehet? minden a nagy könyv szerint csináltam...

[Typ117]

Az elv nem hülyeség, Stunt így csinálta meg, de széthúzott blokknál.

ezt nem értem.
hogy? nem ragaszatotta be?

[gsattila]

Az elv nem hülyeség, Stunt így csinálta meg, de széthúzott blokknál.

ki is töröltem egyből

[Typ117]

Próbáld meg.... 

ki is töröltem egyből

[gsattila]

Próbáld meg.... 

és ha fentről csavarnánk bele 6lap fejűt? akkor lentről oyan mint a tőcsavar és mehet vissza az eredeti anya, meg minden 

[gsattila]

Már ne haragudj, de elég szar motorod lehet, ha ez a szűrő megfog valamit. Ezt ötven éve az akkor használatos motorolajok miatt tették be, hogy az olajsár ne tömje el szívócsutkát. A mai olajok esetében nem nagyon van rá szükség, nekem nem is koszolódik el egy év alatt (kb. 2-3 ezer km)

Szerintem meg nincs értelme mert szűrőtisztítás nélkül szart sem ér az olajcsere.

[1303LS]

Van vagy ezer forint .....  Én már kicseréltem minden kocsimon. Viszont mágneses csavart nem nagyon találtam belevalót.  Meg időnként nem árt a szitát sem kimosni, ahhoz meg mindenképpen le kell szedni.

Szerintem meg nincs értelme mert szűrőtisztítás nélkül szart sem ér az olajcsere.

[1303LS]

jah, mondjuk ebben van valami, viszont ha egy kellően puha csavart használsz és nem egy acél csavarral mész neki, az nem eszi meg a menetet. aztán, ha elhagyod a mostani anyát és egy acélt teszel rá, az meg a töcsavart zabálja meg, ami, ha jól be van ragasztva, akkora szopás, mintha sima csavarral a menet menne szét

Könnyűfém anyagba tőcsavar kell és arra anya. Pont.

[gsattila]

Van vagy ezer forint .....  Én már kicseréltem minden kocsimon. Viszont mágneses csavart nem nagyon találtam belevalót.  Meg időnként nem árt a szitát sem kimosni, ahhoz meg mindenképpen le kell szedni.

szerintem nem nagy kunszt kicserélni azt  lemezt egy olyanra amin van leeresztő csavar. egy életre megoldódik minden gondod!
sőt, ha még olyan csavart tekersz be a leeresztőbe ami mágneses, még a szutyok fémforgács nagyrészét is összeszedi.

drága lehet egy ilyen lemez?

[BlackP]

szerintem nem nagy kunszt kicserélni azt  lemezt egy olyanra amin van leeresztő csavar. egy életre megoldódik minden gondod!
sőt, ha még olyan csavart tekersz be a leeresztőbe ami mágneses, még a szutyok fémforgács nagyrészét is összeszedi.

drága lehet egy ilyen lemez?

azért nem árt az egész fedelet leszedni a szűtőtisztítás miatt szerintem. én is mindig leveszem

[vaughan]

 

szerintem nem nagy kunszt kicserélni azt  lemezt egy olyanra amin van leeresztő csavar. egy életre megoldódik minden gondod!
sőt, ha még olyan csavart tekersz be a leeresztőbe ami mágneses, még a szutyok fémforgács nagyrészét is összeszedi.

drága lehet egy ilyen lemez?

[BlackP]

Szerintem azért ajánlatos a tőcsavar, mert a forgattyúsházban lévő meneteket könnyebben megeszi ha "sima" csavarokat hajtassz ki-be minden olajcserénél. A tőcsavart meg csak egyszer kell jól megcsinálni: menetrögzítővel behajtani.

Protheus kérdése: 
   Egy sima menetes szár h tud odafogni akarmit is? Valaki magyarazza ma' el lecci!

Alúlról a fedelet a menetes szárra hajtott rézalátét+anya-k fogják fel.

jah, mondjuk ebben van valami, viszont ha egy kellően puha csavart használsz és nem egy acél csavarral mész neki, az nem eszi meg a menetet. aztán, ha elhagyod a mostani anyát és egy acélt teszel rá, az meg a töcsavart zabálja meg, ami, ha jól be van ragasztva, akkora szopás, mintha sima csavarral a menet menne szét